梅軒
摘 要:礦山的開采是為了更好的滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展中對能源的需求,在礦山開采過程中使用大量的機(jī)械設(shè)備是非常必要的。礦山的開采中提升機(jī)是重要的機(jī)械設(shè)備,在礦山提升機(jī)中減速器是非常重要的組成部件,在使用過程中一旦出現(xiàn)故障對整個開采都會帶來很大的影響。對礦井提升機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行掌握能夠更好的發(fā)現(xiàn)其中存在的故障,同時也能在故障判斷技術(shù)方面進(jìn)行提升,這樣能夠更好的對出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決,同時也能更好的保證礦井的安全生產(chǎn)。
關(guān)鍵詞:安全生產(chǎn);礦井提升機(jī);故障診斷;處理措施
在礦井提升系統(tǒng)中,加速器是非常重要的組成部分,為了更好的保證礦井提升機(jī)可以正常的使用,對減速器要進(jìn)行必要的故障檢測,一旦出現(xiàn)故障要及時進(jìn)行診斷,這樣才能及時采取必要的措施,在礦產(chǎn)開采過程中能夠避免出現(xiàn)人員的傷亡,同時也能避免發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失。
1 減速器的功能
在礦山開采過程中,減速器是非常重要的環(huán)節(jié),在生產(chǎn)過程中它的作用是將電機(jī)輸出的動力轉(zhuǎn)化為提升卷筒在工作過程中所需要的轉(zhuǎn)速,因此在礦山開采過程中它的作用是無法替代的。
2 提升機(jī)的載荷特點(diǎn)
礦井提升機(jī)在使用的過程中要進(jìn)行礦井下的作業(yè),同時也要進(jìn)行地面的作業(yè),因此,在礦山開采過程中它是非常重要的紐帶,在生產(chǎn)過程中發(fā)揮著非常重要的作用。礦井提升機(jī)在使用的時候通常在啟動和制動方面是非常頻繁的,這樣就會導(dǎo)致礦井提升機(jī)在使用的時候會出現(xiàn)工作負(fù)荷增加的情況,在一個工作循環(huán)中,提升機(jī)的提升和下方產(chǎn)生的工作負(fù)荷有一定的差異。
3 礦井提升機(jī)減速器故障診斷
3.1 齒輪的損傷與失效
礦井提升機(jī)的減速器在使用的時候經(jīng)常會出現(xiàn)齒輪損傷或者是失效的情況,通常使用的齒輪可以分為直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和人字齒圓柱齒輪,齒輪會出現(xiàn)失效的情況和齒輪的嚙合特性有很大的關(guān)系。減速器在經(jīng)過一段時間的使用以后,在負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)方面會出現(xiàn)很大的不同,這樣就會導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)損傷和失效的情況。齒輪出現(xiàn)損傷和失效也有不同的種類,對出現(xiàn)的不同情況進(jìn)行具體的分析,才能更好的找到解決的方法。
齒輪出現(xiàn)裂紋的情況,主要會在輪齒或者是輪緣的部位,按照裂紋出現(xiàn)的特點(diǎn)可以分為兩類,一種是制造裂紋,另外一種是使用裂紋。出現(xiàn)制造裂紋是在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的,因此,在生產(chǎn)過程中要對制造的內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行很好的控制,這樣能夠減少齒輪出現(xiàn)制造裂紋的幾率。齒輪出現(xiàn)使用裂紋會發(fā)生在應(yīng)力比較集中的部位,因此,在使用的過程中可以將出現(xiàn)的裂紋進(jìn)行打磨,這樣能夠使裂紋的周邊更加的圓滑,在使用的過程中能夠避免出現(xiàn)裂紋擴(kuò)展的情況。
齒輪出現(xiàn)斷齒的情況主要表現(xiàn)就是一個或者是多個齒出現(xiàn)整體或者是局部斷裂的情況,按照斷裂形成的原因也是可以分為很多種的。齒輪在使用過程中如果承受過大的荷載就會導(dǎo)致輪齒出現(xiàn)應(yīng)力無法承受的情況,這樣就會導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)過載折斷的情況。為了避免出現(xiàn)這種情況,在制造齒輪的時候可以對材料進(jìn)行控制,同時在進(jìn)行熱處理的時候也可以對使用的機(jī)械加工質(zhì)量進(jìn)行控制,這樣能夠更好的保證安裝過程中的精度,同時也能避免在使用過程中出現(xiàn)硬物對嚙合進(jìn)行沖擊的情況。減速器在使用過程中會存在著應(yīng)力集中的情況,這樣就會導(dǎo)致材料出現(xiàn)無法承受的強(qiáng)度,齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)過熱的情況也是會導(dǎo)致材料強(qiáng)度出現(xiàn)降低的情況的,在這種情況下就會導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)塑變的情況,最后出現(xiàn)齒輪折斷的情況。因此,減速器在使用的時候一定要對運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度進(jìn)行控制,同時要避免齒輪出現(xiàn)不停斷使用的情況。
齒輪在使用的過程中會出現(xiàn)齒面疲勞的情況,出現(xiàn)這種情況主要是和齒面要承受過大的剪切力有很大的關(guān)系,出現(xiàn)齒面疲勞的情況對齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)有很大的影響,因此,要對齒面疲勞進(jìn)行必要的處理,這樣能夠更好的避免齒面出現(xiàn)更大的變形情況。
齒輪在使用過程中也會出現(xiàn)齒面損耗情況,出現(xiàn)這種情況主要是和齒面的材料和消耗情況有很大的關(guān)系。齒面出現(xiàn)損耗的情況也可以根據(jù)消耗的機(jī)理情況進(jìn)行分類。齒面出現(xiàn)損耗的情況,可以使用潤滑油來進(jìn)行清潔,這樣能夠使齒面消耗過快的情況更好的處理。
3.2 軸承的損傷與失效
運(yùn)轉(zhuǎn)中無法直接觀察軸承,只能通過對噪聲、振動、溫度、潤滑劑等狀況的監(jiān)測,來分析軸承的異常,從而對檢修人員的個人經(jīng)驗(yàn)提出了很高的要求。為了判斷拆下的軸承能否繼續(xù)使用,應(yīng)重新檢查尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙,并且檢查各零件的表面是否有損傷。通過分析軸承損傷的原因,及時采取響應(yīng)的對策,改善軸承的使用條件,并且補(bǔ)充軸承的備件。
3.3 潤滑油泄漏
提升機(jī)減速器一般為閉式減速器,齒輪、軸承都在清潔的環(huán)境中工作。并且由于齒輪、軸承的工作都需要潤滑,減速器中存在大量潤滑油。按照密封接合面間有無相對運(yùn)動,可分為:靜密封、動密封。潤滑油從靜密封中泄漏的主要原因是箱體的剖分面加工質(zhì)量不好、不平度誤差大或有變形、靜密封元件質(zhì)量不過關(guān)。其處理方法一般為:將靜密封元件清理干凈,再對靜密封部位重新進(jìn)行密封。潤滑油從動密封中泄漏的主要原因是因?yàn)槊芊庠O(shè)計質(zhì)量或裝配質(zhì)量不過關(guān)、密封元件質(zhì)量不好。其處理方法一般為:更換密封元件;修改潤滑油回路,使回油暢通;加大通氣孔,減少減速器內(nèi)的壓力。
3.4 箱體的變形
安裝前由于運(yùn)輸起吊引起的箱體變形,在安裝時要進(jìn)行矯正。如果箱體在軸向伸長或縮短,只要不影響使用,可不做處理;水平方向的變形,要通過調(diào)整地腳螺栓或者加墊片的方法調(diào)平。減速器在使用過程中,由于地腳螺栓松動,基礎(chǔ)變形等原因引起箱體變形,通過增減墊片,重新緊固地腳螺栓,保證減速器箱體變形到最小。
4 礦井提升機(jī)減速器故障排除
4.1 齒輪
采用硬齒面齒輪提高齒輪強(qiáng)度與承載能力。硬齒面齒輪設(shè)計采用我國漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法,通過結(jié)合現(xiàn)場使用情況,以及實(shí)際制造水平,確定合理的使用系數(shù),可以保證齒輪強(qiáng)度設(shè)計安全可靠。齒輪用鋼,要求鋼材具有強(qiáng)度高、韌性好、綜合力學(xué)性能優(yōu)良、加工性能好的特點(diǎn)。熱處理是材料獲得預(yù)期性能的關(guān)鍵,優(yōu)良的材料只有通過適宜的熱處理工藝過程才能獲得相應(yīng)的優(yōu)良組織狀態(tài)和性能。在計算齒輪強(qiáng)度時,正確計算設(shè)備的每天工作時間、正確確定工況系數(shù)、減少富余量,可以優(yōu)化齒輪設(shè)計。
4.2 軸承
滑動軸承在提升機(jī)減速器中應(yīng)用廣泛,流體動壓軸承由于兩摩擦副間存在油膜,故具有摩擦力小、磨損少、壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和對沖擊、振動不敏感等優(yōu)點(diǎn)。但在提升機(jī)減速器中,用滾動軸承代替滑動軸承,可以降低維護(hù)費(fèi)用,節(jié)約維修時間,降低事故率。
4.3 箱體
箱體的強(qiáng)度、剛度和壽命直接影響提升機(jī)的工作能力。通常情況下,只要滿足剛度條件,通常都能保證所需要的強(qiáng)度。只有在箱體承受較大的沖擊載荷或可能出現(xiàn)意外載荷作用時,才必須計算強(qiáng)度。
5 結(jié)束語
礦井開采過程中安全生產(chǎn)是非常重要的,現(xiàn)在,在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)安全事故非常的頻繁,因此,一定要提升礦井提升機(jī)的安全可靠性,這樣不但能夠更好的保證生產(chǎn)的安全,同時能夠更好的保證人員在生產(chǎn)過程中的安全。礦產(chǎn)開采過程中要對機(jī)械系統(tǒng)故障進(jìn)行監(jiān)測,要對提升機(jī)的加速器進(jìn)行很好的檢測,這樣能夠更好的保證生產(chǎn)的安全性。
參考文獻(xiàn)
[1]尚慧嶺.礦井提升機(jī)減速器潤滑磨損故障監(jiān)測及診斷技術(shù)研究[J].礦山機(jī)械,2011(5).