探究公路與橋梁施工技術(shù)管理

正平路橋建設(shè)股份有限公司 青海西寧 810000

摘要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車制造業(yè)技術(shù)的不斷提高，運(yùn)輸業(yè)的壓力日益劇增，公路和橋梁作為運(yùn)輸?shù)闹黧w發(fā)揮著非常重要的作用，這就對(duì)公路橋梁交通的質(zhì)量也提出了越來越高的要求，本文將從我國(guó)橋梁與公路施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀入手，分析了公路與橋梁分別在施工前、施工過程當(dāng)中以及竣工驗(yàn)收時(shí)的技術(shù)管理，最后提出了提高公路與橋梁施工技術(shù)管理的建議。

關(guān)鍵詞：公路；橋梁；施工技術(shù)

前言

公路與橋梁設(shè)施系統(tǒng)是一個(gè)由路面、路基、橋隧涵構(gòu)造物、沿線設(shè)施共同構(gòu)成的有機(jī)整體。它們相互聯(lián)系，共同決定了公路與橋梁的質(zhì)量和使用性能。技術(shù)管理是指一個(gè)施工企業(yè)對(duì)生產(chǎn)技術(shù)工作進(jìn)行的一系列組織指揮、協(xié)調(diào)和控制等活動(dòng)的總稱，它是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目控制目標(biāo)所采取的必要手段。簡(jiǎn)單的說路橋施工單位管理重點(diǎn)就在于橋梁和公路的施工，特別是其技術(shù)管理更是重中之重，評(píng)價(jià)施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)的核心就是工程的科學(xué)技術(shù)水平及施工質(zhì)量，它直接關(guān)系到項(xiàng)目的質(zhì)量及施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。隨著城市化進(jìn)程的加快，公路與橋梁的不斷發(fā)展。公路與橋梁建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重中之重，已納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展計(jì)劃與規(guī)劃?？梢灶A(yù)見隨著改革開放步伐的進(jìn)一步加快，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期，必將是我國(guó)公路與橋梁發(fā)展的鼎盛時(shí)期。由此可見，探究橋梁和公路施工技術(shù)具有非常重要的意義。

1、我國(guó)公路與橋梁施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀分析

目前我國(guó)公路與橋梁施工企業(yè)的技術(shù)管理工作還處于傳統(tǒng)的粗放型管理狀態(tài)下，其主要工作內(nèi)容還集中在技術(shù)文件管理與施工參數(shù)控制兩方面，使得公路與橋梁施工技術(shù)管理工作不能滿足施工技術(shù)要求，沒有完全發(fā)揮公路與橋梁施工技術(shù)管理的職能。加上許多分包商的技術(shù)管理水平有限，不能很好的實(shí)施公路與橋梁施工技術(shù)管理，影響了中標(biāo)企業(yè)的集中技術(shù)管理工作開展，最終也造成了公路與橋梁施工技術(shù)管理開展困難，為公路與橋梁施工質(zhì)量買下了隱患。針對(duì)這樣的情況，施工企業(yè)必須認(rèn)清公路與橋梁施工技術(shù)的重要性，認(rèn)清施工技術(shù)對(duì)企業(yè)綜合管理水平的影響、對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響、對(duì)公路與橋梁工程施工質(zhì)量的影響。通過構(gòu)建現(xiàn)代施工技術(shù)管理體系提高企業(yè)施工技術(shù)管理水平、提高公路與橋梁工程施工質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

2、公路和橋梁施工技術(shù)管理

2.1 施工準(zhǔn)備期的技術(shù)管理

任何一項(xiàng)公路或者橋梁的項(xiàng)目，在其施工之前都必須進(jìn)行必要的相關(guān)準(zhǔn)備工作，比如施工材料、施工設(shè)備等。對(duì)于橋梁和公路施工前期的準(zhǔn)備階段來說，主要就是對(duì)橋梁與公路施工進(jìn)行仔細(xì)了解、論證工程的工期以及其它具體要求等，且要對(duì)項(xiàng)目工程周圍地質(zhì)地貌相當(dāng)熟悉。只有將這些施工前期的技術(shù)管理做好，方能為項(xiàng)目施工擬定出科學(xué)合理的施工流程，才能對(duì)施工過程的連續(xù)性進(jìn)行確保，從而提升生產(chǎn)效率，為項(xiàng)目節(jié)省人力、財(cái)力及物力方面的資源，促使企業(yè)能夠在實(shí)踐中不斷發(fā)展。

2.2 項(xiàng)目施工過程當(dāng)中的相關(guān)技術(shù)管理

通常而言，公路及橋梁施工過程當(dāng)中的技術(shù)管理就是施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)的管理，這個(gè)過程之中的技術(shù)管理對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目工程而言，都起著非常重要的作用，意義非凡。結(jié)合當(dāng)前各項(xiàng)實(shí)踐來看，施工過程當(dāng)中相關(guān)技術(shù)管理主要包含這幾點(diǎn)：①要求施工的單位對(duì)橋梁和公路施工時(shí)所需要的各類圖紙嚴(yán)格審核，對(duì)已做好的方案進(jìn)行優(yōu)化處理及可行性分析，引用新型施工方法及施工工藝，以此進(jìn)一步提高項(xiàng)目工程單位的核心競(jìng)爭(zhēng)力。②在施工的過程當(dāng)中，不同工種的施工技術(shù)人員必須做好技術(shù)交接工作，定時(shí)對(duì)工程質(zhì)量及進(jìn)度進(jìn)行檢查，以確保橋梁及公路能夠按時(shí)按量完成。③定期對(duì)項(xiàng)目施工的過程當(dāng)中的技術(shù)管理及各項(xiàng)施工記錄嚴(yán)格檢查，對(duì)于缺失的部分，必須經(jīng)過核實(shí)在最短的時(shí)間之內(nèi)補(bǔ)填上去，且要對(duì)各項(xiàng)施工檔案和施工資料進(jìn)行整理。

2.3 項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí)段的相關(guān)技術(shù)管理

對(duì)項(xiàng)目施工的過程及前期準(zhǔn)備進(jìn)行相關(guān)審核及檢驗(yàn)，以確保以上兩個(gè)階段質(zhì)量是否達(dá)到了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，即是對(duì)橋梁與公路竣工驗(yàn)收的技術(shù)管理。需要進(jìn)行審核及檢驗(yàn)的內(nèi)容包含以下部分：①對(duì)橋梁和公路施工原始資料整體進(jìn)行審核。②施工前期對(duì)各種材料、各項(xiàng)設(shè)備等相關(guān)數(shù)據(jù)要進(jìn)行綜合分析。③對(duì)施工全程所用到的各種半成品質(zhì)檢報(bào)告、設(shè)備、質(zhì)檢結(jié)果、材料、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及材料配比等一系列程序的施工記錄、測(cè)試數(shù)據(jù)、原始報(bào)告進(jìn)行合理科學(xué)鑒定和分析，并從中得出項(xiàng)目施工的技術(shù)管理在整個(gè)橋梁及公路施工的階段是否達(dá)到了合理及科學(xué)，從而為整個(gè)工程項(xiàng)目的技術(shù)管理方面做出較為合理科這的鑒定報(bào)告，促使項(xiàng)目工程整理質(zhì)量得以提升，工期進(jìn)度不斷加快。

2.4 橋梁與公路施工技術(shù)方面的安全管理

一般而言，良好的施工單位不僅要能夠按時(shí)按量完成工期，而且施工過程當(dāng)中的安全管理也相當(dāng)重要。對(duì)于施工單位來說，要想切實(shí)落實(shí)相關(guān)安全管理，就必須從項(xiàng)目施工單位的安全意識(shí)及工作人員自身素質(zhì)出發(fā)。對(duì)員工的安全意識(shí)及技術(shù)素質(zhì)進(jìn)行全面培訓(xùn)，保證全體員工切實(shí)能夠履行職任，自身安全意識(shí)不斷提高，進(jìn)而提升項(xiàng)目整體安全管理及施工技術(shù)的水平。

3、提高公路和橋梁施工技術(shù)管理的策略

3.1 提高施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

在施工準(zhǔn)備階段，所做的技術(shù)準(zhǔn)備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，從而保證施工任務(wù)得以順利進(jìn)行，它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并制定合理的施工方案，充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進(jìn)行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。

而施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工準(zhǔn)備和施工的基本技術(shù)條件，具體應(yīng)采取以下措施：首先，加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)編制的組織工作，對(duì)參加編寫的人員明確分工，責(zé)任到人，最后匯總，修改定稿。然后，施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。

3.2 對(duì)施工過程中的技術(shù)管理進(jìn)行不斷完善

施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，是施工技術(shù)理的主要內(nèi)容。作為項(xiàng)口部為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)目標(biāo)，必須加強(qiáng)施這一過程的技術(shù)管理。

匝道橋施工方案的選擇在匝道橋的施工中起到了越來越關(guān)鍵的作用，在制定過程中要考慮施工順序、施工流向，做好資料的調(diào)查和研究，靈活選擇施工方法和施工器械，事先做好施工力量的部署，掌握方案制定的技術(shù)措施，力求達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)效益

3.3 建立工程測(cè)量組織并提高工程測(cè)量管理水平

高速公路與橋梁從工程開工前交接樁開始，經(jīng)過工程的各個(gè)階段，直至工程竣工測(cè)量，都需要有全面、細(xì)致、精確的測(cè)量工作做保證。為完成測(cè)量工作，應(yīng)建立測(cè)量管理組織，配備有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、有實(shí)際操作能力有上崗證的測(cè)量工人，設(shè)置相應(yīng)等級(jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器和工具，各級(jí)測(cè)量組織既要分工明確，又要緊密配合，相互協(xié)作共同完成測(cè)量工作。對(duì)測(cè)量?jī)x器的的管理要根據(jù)工程內(nèi)容配備數(shù)量、精度上符合要求的測(cè)量?jī)x器和工具，并應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x器定期進(jìn)行檢驗(yàn)、校核、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量標(biāo)志是放線定位的依據(jù)，也是施工的保證，要對(duì)全體施工人員進(jìn)行教育，加強(qiáng)保護(hù)測(cè)量標(biāo)志的意識(shí)。

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