國網(wǎng)青海省電力公司海西供電公司 青海格爾木 816000

摘要：本文通過分析輸電線路運檢一體化管理的必要性及存在的突出問題，深入探討了輸電線路實施運行和檢修一體化管理的具體措施，進而提高故障響應(yīng)能力和恢復(fù)速度，進一步提高電網(wǎng)安全運行水平。

關(guān)鍵詞：輸電線路；運檢一體化；安全運行；具體措施

前言

隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，輸電線路的運行和檢修技術(shù)也不斷成熟，這就為輸電線路運檢一體化的管理提供技術(shù)支持，另外隨著新的設(shè)備的引進，輸電線路運檢一體化的管理技術(shù)的提高，例如避雷器泄流電流檢測技術(shù)、遠紅外線成像監(jiān)測技術(shù)的采用，提高了輸電線路運檢一體化的管理。運行、檢修一體化將運行、檢修、維護融為一體進行管理，有效的提高了輸電線路運營效率，被廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)運行維護中。

1、輸電線路運檢一體化管理的必要性

電力企業(yè)輸電線路實施運檢一體化管理通常是指在電力企業(yè)的輸電線路的管理中，實行統(tǒng)一的線路運作和檢修工作，形成便于操作的管理模式。輸電線路一體化管理的管理方式能夠適應(yīng)電力企業(yè)的市場化發(fā)展的需求，可以提升電力企業(yè)工作人員的綜合素質(zhì)，改善原有的落后的工作模式，充分調(diào)動工作人員的工作的積極性和主動性，不斷提高輸電線路的運行、檢修以及維護工作的效率。這種模式可以節(jié)約大量的人力、物力以及財力。輸電線路實施運檢一體化管理可以讓各項工作實施承包管理，這樣可以減少運行和檢修工作的重復(fù)性，形成各種人員同抓共管的局面，另外還能夠解決輸電路運行中的問題。對輸電線路實施運檢一體化管理的工作是十分有必要的。對輸電線路實施一體化管理可以形成新的管理模式，提高電力企業(yè)的管理水平。

在上世紀五十年代初，我國輸電線路的檢修推行的是定期檢修制度，這種以時間周期作為基礎(chǔ)的輸電線路檢修制度，不論是檢修周期還是檢修項目，都需要依靠傳統(tǒng)經(jīng)驗，而無法充分考慮到輸電線路的工作狀態(tài)、結(jié)構(gòu)組成、設(shè)備質(zhì)量、性能差異等，檢修工作死板，極容易造成檢修周期過短、檢修費用高、工作量大、可靠性低、影響正常供電等問題。隨著電力系統(tǒng)向大電網(wǎng)、高電壓、自動化、高參數(shù)方向發(fā)展，這種以時間周期為基礎(chǔ)的檢修方式已經(jīng)完全不能滿足輸電線路運行檢修的需要，尤其是在“兩網(wǎng)”改造以后，電力系統(tǒng)技術(shù)含量不斷提高，部分設(shè)備并不需要常規(guī)檢修，如果依然采用定期檢修制度必然造成浪費，并影響正常供電，甚至因檢修不當(dāng)形成故障隱患。在這種背景下，采用新的輸電線路運行檢修方式已經(jīng)勢在必行。

2、輸電線路運檢一體化管理存在的突出問題

2.1 隨著我國電力企業(yè)的發(fā)展，輸電線路變得越來越長，但是在電力企業(yè)的運行中卻是缺乏線路檢查和維修方面的人才，這樣就影響到了日常的輸電線路的檢查和維修工作；

2.2 在管理中，輸電線路的運行和檢修工作沒有充分的配合，運行人員和檢修人員沒有認識到輸電線路的運行和檢修工作是必須密切配合的，他們僅僅關(guān)心自己的工作，割破運行和檢修工作的聯(lián)系，一旦工作中出現(xiàn)問題，很難分清具體的責(zé)任人，這樣容易導(dǎo)致無序的生產(chǎn)，影響到企業(yè)的管理工作以及工作效率的提高；

2.3 在輸電線路的管理中，運行人員先對輸電線路進行巡視，發(fā)現(xiàn)問題后要傳達給檢修人員，檢修人員再安排相應(yīng)的處理措施，這樣各種模式往往無法及時地解決問題，并且有時候會造成事態(tài)擴大的后果，而且這樣會增加工作的重復(fù)性，還增加了檢修成本。

2.4 在利益分配階段，沒有對運行和檢修人員的工作成果進行細致的劃分，致使他們的工作水平相當(dāng)，這樣容易挫傷人員工作的熱情和積極性，并且不利于在工作中形成競爭的氛圍。分體管理中通常致使工作人員責(zé)任心不強，管理工作存在不足，工作人員僅僅對少數(shù)設(shè)備熟悉，不能夠提高工作人員的綜合素質(zhì)。

3、輸電線路運檢一體化管理的具體措施

3.1 建立輸電線路運檢一體化管理系統(tǒng)

建立輸電線路一體化管理系統(tǒng)可以加強對輸電線路的管理，能夠促使輸電線路的完整且良好的運行。建立輸電線路運檢一體化管理可以評估和優(yōu)化輸電線路運行狀態(tài)以及檢修人員的工作檢修計劃?？梢詮亩鄠€方面收集數(shù)據(jù)，對輸電設(shè)備的運行狀態(tài)進行安全核定，制定適合輸電線路運行的策略。建立輸電線路運檢一體化管理，可以利用輸電線路的實際運行，匯集多種數(shù)據(jù)，并進行深入的分析和探討，消除輸電線路運行中的安全隱患。

3.2 建立設(shè)備信息檔案庫

隨著電力企業(yè)的發(fā)展，給輸電線路設(shè)備的管理工作帶來了新的挑戰(zhàn)，加之輸電線路的設(shè)備的增多和用電設(shè)備檢修工作的復(fù)雜化，這些都影響到輸電線路管理工作效率的提高。因此實施輸電線路運檢一體化管理迫在眉睫。建立完備的設(shè)備信息的檔案庫，能夠有效的解決工作中的問題，它可以對設(shè)備存在的安全隱患進行分析并規(guī)劃出應(yīng)對的策略。想要確保設(shè)備檔案信息庫的運行良好，需要在設(shè)備的信息庫中加強對設(shè)備原始技術(shù)檔案和檢修技術(shù)相關(guān)信息的管理。設(shè)備原始技術(shù)檔案中需要包括出廠產(chǎn)數(shù)、運行參數(shù)、實驗數(shù)據(jù)、檢修記錄等。重視設(shè)備原始技術(shù)檔案原因在于這些數(shù)據(jù)可以為設(shè)備的檢測分析提供基礎(chǔ)，能夠讓員工分析和判斷出設(shè)備的運行狀態(tài)。而檢修計劃相關(guān)信息的管理需要包括檢修的主體數(shù)據(jù)、檢修時間安排、基建擴建項目等信息，重視這些信息原因在于利用這些數(shù)據(jù)可以提高輸電線路的運行效率。

3.3 加強智能化平臺在輸電線路運檢一體化管理中的運用

傳統(tǒng)的輸電線路的管理方式是技術(shù)人員對于線路運行人員記錄的信息進行整合以及分析，然后安排檢修人員進行檢修。這種采用人工操作的方式具有缺陷，很難確保信息的準確性和及時性，不利于企業(yè)的輸電線路的管理。而在輸電線路的管理中使用智能化的平臺，可以提高輸電線路的工作力度，減少信息傳達的環(huán)節(jié)，可以節(jié)約輸電線路維修的時間，從而提高輸電線路運行和檢修的工作效率。無線數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)的分析以及采集等都屬于智能平臺系統(tǒng)。在智能化平臺的使用中，通常通過GPS全球定位系統(tǒng)對輸電線路的運行和檢修進行數(shù)據(jù)的分析和采集，在對高壓輸電線路的巡視中，也可以利用GPS技術(shù)的定位功能準確而快速地發(fā)現(xiàn)輸電線路的運行問題，這樣可以監(jiān)督巡視工作的質(zhì)量。在輸電線路的管理中采用智能化的平臺，利于實現(xiàn)輸電線路運檢一體化管理的規(guī)范化、信息化等，能夠確保輸電線路高效、穩(wěn)定的運作。

3.4 輸電線路運行檢修一體化管理的關(guān)鍵技術(shù)

輸電線路運行檢修一體化管理，是一種融入了故障檢修、狀態(tài)檢修、定期檢修于一體的先進的運行檢修制度，這種運行檢修制度將輸電線路的運行和檢修集為一體，通過實時監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)，定位需檢修和不需檢修的設(shè)備，并以設(shè)備實際狀態(tài)安排檢修周期和檢修手段，能極好減少浪費、提高輸電線路供電效率。要提高輸電線路運行檢修一體化管理水平，需要提高系統(tǒng)智能數(shù)監(jiān)測能力和方案優(yōu)化分析水平，包括如狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)、數(shù)據(jù)庫分析技術(shù)、負荷預(yù)測技術(shù)、安全校驗技術(shù)、智能分析技術(shù)等。

4、結(jié)束語

輸電線路運檢一體化的實施，是通過建立輸電線路運檢一體化管理系統(tǒng)、建立設(shè)備信息檔案庫、應(yīng)用智能化平臺等措施實現(xiàn)的。電力企業(yè)實施輸電線路運檢一體化的管理，可以充分調(diào)動工作人員的工作積極性，增強工作人員的責(zé)任心，不斷提高輸電線路的運行、檢修以及維護工作的工作效率，能夠為安全供電提供保障。

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