收購全球第二大深海機(jī)器人公司 中國南車展開“兩棲”布局

中國南車

4月15日，中國南車旗下子公司株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司在英國紐卡斯?fàn)栃?，以約1.3億英鎊（約合1.9 億美元）完成對(duì)英國海洋工程企業(yè)Specialist Machine Developments（SMD）公司100%股權(quán)的收購。

公開資料顯示，SMD 公司是全球第二大深海機(jī)器人供應(yīng)商和擁有國際領(lǐng)先水平的海底工程機(jī)械制造商，主要提供以深海應(yīng)用為主、適應(yīng)極端惡劣環(huán)境、可靠性高的遠(yuǎn)程遙控自動(dòng)化水下工程機(jī)械和深海機(jī)器人設(shè)備。

對(duì)于為何要從陸地軌道交通裝備跨界進(jìn)軍深海裝備的疑問，中國南車總裁劉化龍表示，近年來，伴隨國內(nèi)外軌道交通裝備市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，中國南車實(shí)現(xiàn)了很好的發(fā)展，但也存在兩個(gè)突出問題：一是主營(yíng)業(yè)務(wù)太集中。目前鐵路行業(yè)占中國南車整體營(yíng)收約80%。一旦軌道交通市場(chǎng)遭遇變化，企業(yè)營(yíng)收將受到較大沖擊；二是業(yè)務(wù)發(fā)展遭遇瓶頸。公司單一的軌道交通業(yè)務(wù)發(fā)展到一定規(guī)模后，其發(fā)展空間受到了國內(nèi)鐵路用戶需求的限制。“為了進(jìn)一步把公司做大做強(qiáng)，我們選擇發(fā)展與南車核心技術(shù)相關(guān)的行業(yè)。深海裝備產(chǎn)業(yè)和軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)都屬于高端裝備制造業(yè)，且深海裝備領(lǐng)域與南車時(shí)代電氣的產(chǎn)業(yè)技術(shù)和制造能力、管理能力可以很好地協(xié)同。因此選擇發(fā)展深海裝備，是企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施的客觀需求?！?/p>