周 靜1 江子揚(yáng)2/西安市第二市政工程公司 西安公路研究院

增強(qiáng)市政道路橋梁施工質(zhì)量控制的思考解析

周 靜1 江子揚(yáng)2/西安市第二市政工程公司 西安公路研究院

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)城市化水平不斷提高，國(guó)家的市政道路橋梁也得到了高度重視，政府也大大加強(qiáng)了對(duì)于道路橋梁的經(jīng)濟(jì)投入。而在整個(gè)工程施工當(dāng)中，質(zhì)量對(duì)于整個(gè)市政橋梁工程來(lái)說(shuō)是生命的保障，所以我國(guó)必須要加強(qiáng)市政道路橋梁的施工質(zhì)量，保證工程的安全性和穩(wěn)定性。只有這樣才能確保在今后工程投入使用過程中更好的去服務(wù)社會(huì)。本文將會(huì)從我國(guó)市政道路橋梁現(xiàn)狀入手，分析整個(gè)市政道路橋梁施工所存在的問題，提出一些對(duì)于加強(qiáng)我國(guó)市政道路橋梁施工質(zhì)量方面的意見和方法。旨在為完善施工質(zhì)量，保證竣工后可以為人民謀福利，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)價(jià)值。

增強(qiáng)；市政道路橋梁；施工質(zhì)量控制；思考解析

在我國(guó)城市化建設(shè)飛速發(fā)展的今天，市政道路與橋梁在其中所扮演的并非是一般的建筑物而存在，它背后的意義是非常重要的。市政道路橋梁質(zhì)量的好壞與否將會(huì)決定這座城市呈現(xiàn)在人民群眾心中的整體形象，是一種標(biāo)志，代表著城市對(duì)待人民生活的態(tài)度，同時(shí)展現(xiàn)出城市對(duì)于人民的重視程度。

1.市政道路橋梁的重要性與現(xiàn)狀

在城市建設(shè)過程中，市政道路橋梁是其中的一個(gè)重要組成部分，它是為城市居民等各個(gè)階層的一個(gè)最基礎(chǔ)的服務(wù)型項(xiàng)目。在評(píng)定一個(gè)城市來(lái)看，一般就是關(guān)注綜合能力。而綜合能力除了表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況外，還表現(xiàn)在城市交通是否優(yōu)化。

在市政道路橋梁施工過程中，工程的質(zhì)量就是工程的生命。而現(xiàn)如今，我們通過新聞媒體報(bào)道可以發(fā)現(xiàn)許多工程質(zhì)量都存在著很大問題。而如何解決這些問題對(duì)于當(dāng)前市政道路橋梁施工來(lái)說(shuō)也是一個(gè)極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。它不僅僅意味著工程質(zhì)量的好壞，也關(guān)乎著人民的生命安全。因此我們對(duì)于市政道路橋梁施工質(zhì)量必須要嚴(yán)格控制，強(qiáng)化施工中各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)質(zhì)量控制，最終提高工程質(zhì)量。

2.市政道路橋梁質(zhì)量所存在的問題

2.1 施工所使用的材料問題

在整個(gè)市政道路橋梁施工過程中，對(duì)于質(zhì)量起著決定性因素的就是原材料，它是整個(gè)施工過程中首先就必須要考慮的一個(gè)因素。根據(jù)之前新聞報(bào)道，有很大一部分“豆腐渣”工程都是因?yàn)樵谑┕み^程中使用原材料有問題，亦或者是對(duì)于施工過程中所使用材料量等各個(gè)因素的問題。在市政道路施工過程中，施工方有可能會(huì)因?yàn)榫薮蟮睦嬲T惑，導(dǎo)致在施工過程時(shí)采取“偷工減料”等手段。就因?yàn)檫@些問題就會(huì)導(dǎo)致許多市政道路橋梁的問題，進(jìn)而影響城市形象，危害居民生命健康。一般情況會(huì)出現(xiàn)（1）橋梁裂縫問題。在市政橋梁施工過程中，最重要的就是混凝土的使用，而在這過程中，如若偷工減料就有很大可能造成橋梁產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致橋梁坍塌等危害。如果要避免這些危害，施工方就必須加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)于各方面嚴(yán)格把關(guān)，否則在不符合規(guī)格的建筑建成之后，隨著時(shí)間的流逝就會(huì)漸漸的成為一個(gè)非常不確定的安全隱患。（2）鋼筋銹蝕問題。在市政橋梁建筑中，鋼筋起著支持的作用。而鋼筋的好壞程度則決定了橋梁建成之后的使用壽命。但是，我國(guó)目前的情況來(lái)說(shuō)，市政橋梁施工時(shí)，鋼筋銹蝕是普遍存在于施工過程之中的。一般來(lái)說(shuō)，鋼筋都會(huì)在外表面添加一層抗氧化的薄膜，所以鋼筋銹蝕問題一般的原因就是在使用過程中，添加水泥、拌合用水以及其他混合劑在一起之后，有些難免會(huì)出現(xiàn)銹蝕問題。

2.2 施工人員水平過低

除了對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)之外，我們還必須加強(qiáng)施工技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力。因?yàn)槲覈?guó)是處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)的，對(duì)于市政道路橋梁來(lái)說(shuō)也是如此，所以我國(guó)在此專業(yè)方面缺乏相對(duì)應(yīng)的人才，而現(xiàn)在所依舊存留的施工技術(shù)人員大多都是憑借以往的經(jīng)驗(yàn)以及所進(jìn)行嘗試的教訓(xùn)來(lái)進(jìn)行施工工作的。對(duì)于這方面相關(guān)培訓(xùn)也不是太多，諸多技術(shù)層次的問題都會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)市政道路橋梁施工的質(zhì)量問題。除了技術(shù)人員之外，現(xiàn)場(chǎng)的施工人員整體的素質(zhì)也比較低，因?yàn)檫M(jìn)行施工作業(yè)的工作人員一般是農(nóng)民工，在施工過程中，農(nóng)民工雖然吃苦耐勞，做事踏實(shí)，但是他們?nèi)狈σ恍┫鄳?yīng)比較基礎(chǔ)的技術(shù)培訓(xùn)。而這些人在施工過程中往往是依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)農(nóng)民工在施工過程中，安全意識(shí)比較差，這些無(wú)疑導(dǎo)致了實(shí)際施工中工作難度的增加。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不到位，沒有合理管理體系

在整個(gè)市政道路橋梁施工過程中，是需要各個(gè)單位相互配合才能夠完成的。而在這一個(gè)過程中就必須有一定相應(yīng)的管理制度來(lái)制約著他們。對(duì)于監(jiān)督來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在很多承辦單位都認(rèn)為這是一項(xiàng)表面工作，覺得是在浪費(fèi)人力資源，更有甚者對(duì)于一些發(fā)現(xiàn)的問題視而不見，對(duì)其抱著一絲僥幸心理。正是因?yàn)檫@些也就導(dǎo)致出了市政道路橋梁施工中的質(zhì)量監(jiān)控問題。

3.強(qiáng)市政道路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)控措施

（1）加強(qiáng)對(duì)原材料以及施工設(shè)備的嚴(yán)格把關(guān)，這樣才可以保證施工材料的合格，例如要提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探測(cè)，制定好材料計(jì)劃。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體特點(diǎn)安排材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)。這樣才能在保證原材料質(zhì)量的前提下達(dá)到節(jié)約資源。

（2）加強(qiáng)對(duì)于施工人員在技術(shù)方面的培訓(xùn)，有助于提高施工人員的素質(zhì)，也必須要健全合理規(guī)范化的培訓(xùn)部門，定期的對(duì)施工人員根據(jù)項(xiàng)目工序的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的操作培訓(xùn)。施工單位也可以適當(dāng)提高施工人員生活水平，激發(fā)他們的積極性，這樣可以提高施工效率。還應(yīng)該不定期的進(jìn)行安全方面的宣傳講解，提高他們的安全防患意識(shí)。

（3）在市政道路橋梁建設(shè)竣工后，驗(yàn)收單位要反復(fù)驗(yàn)收，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)于各方面所用料以及所相對(duì)應(yīng)的比例進(jìn)行計(jì)算，這樣才能夠保障施工質(zhì)量達(dá)到之前所要求的標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，對(duì)于一些驗(yàn)收不合格的施工項(xiàng)目，經(jīng)過整改之后仍未達(dá)到要求的，可以將這些施工單位加入到市政道路橋梁規(guī)劃中的黑名單。如此可以保證之后進(jìn)行招標(biāo)過程中不會(huì)遇到他們，而他們也會(huì)失去招標(biāo)競(jìng)標(biāo)的資格。在進(jìn)行一系列的篩選之下，施工單位就會(huì)嚴(yán)格要求自己，放棄“偷工減料”等不符合施工要求的行為。除此之外，可以設(shè)定評(píng)定小組，在施工期間對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察與指導(dǎo)，若發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的作業(yè)時(shí)，可以下令要求整改，將隱患消滅于萌芽階段。

4.陜西省西安市道路橋梁施工工程實(shí)例

以陜西省西安市的東南三環(huán)DN三標(biāo)橋梁施工過程為例，該工程主要由路基工程，路面工程和橋隧工程三個(gè)方面組成，路基工程需要注意的是基層松鋪的厚度以及基層的平整與否，路面工程則需要保證路面投入使用后的安全性與穩(wěn)定性，因此要根據(jù)不同的情況選取瀝青混凝土或是水泥混凝土。橋隧工程中則需要做好橋墩蓋梁澆筑，橋涵的施工工作。在具體的施工階段，為了此次道路橋梁工程的質(zhì)量得到保障。具體采用了三種質(zhì)量控制方法：第一是對(duì)測(cè)量質(zhì)量的控制，使誤差在可接受的范圍內(nèi)。第二是對(duì)高填方路基施工質(zhì)量的控制，對(duì)路基自然土的各項(xiàng)性質(zhì)進(jìn)行分析檢測(cè)，本工程中就選擇了塑性指標(biāo)小的土，土質(zhì)細(xì)膩，回彈模量也相應(yīng)的較低?？刂坪盟射伜穸?，按規(guī)范要求逐層壓實(shí)。除此之外，在工程完成后，及時(shí)對(duì)混凝土的覆蓋與養(yǎng)護(hù)工作，也是保證工程質(zhì)量的重要措施。

5.結(jié)束語(yǔ)

通過以上我們可以知道，市政道路橋梁質(zhì)量的好壞在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。目前，我國(guó)市政道路正處于高速發(fā)展的階段，市政建設(shè)相關(guān)單位必須加強(qiáng)工程對(duì)質(zhì)量的重視，以便于促進(jìn)市政道路橋梁更好的構(gòu)建。

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