馬少霞

摘 要：現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)境惡化程度日益加深。作為經(jīng)濟活動的一個組成部分，目前我們的生活當(dāng)中好多方面的事情也離不開各種物流活動，因此物流活動對環(huán)境的影響也已經(jīng)威脅到我們的生活。然而綠色物流是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要支持，它代表了現(xiàn)代物流發(fā)展與環(huán)境的協(xié)調(diào)，與綠色生產(chǎn)、綠色配送等共同構(gòu)成了一個節(jié)約資源、保護環(huán)境的綠色經(jīng)濟循環(huán)系統(tǒng)。本文對內(nèi)蒙古各地區(qū)物流情況進行了探討，指出了內(nèi)蒙古綠色物流發(fā)展的前景與不足，最后提出了內(nèi)蒙古實現(xiàn)綠色物流的幾點對策。

關(guān)鍵詞：物流活動；綠色生產(chǎn)；綠色配送

1 內(nèi)蒙古地區(qū)怎樣進行了綠色物流的發(fā)展

西部地區(qū)的發(fā)展急需物流產(chǎn)業(yè)的帶動，然而要快速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)就必須借助資源優(yōu)勢。近幾年，豐富的綠色農(nóng)畜產(chǎn)品和煤炭、電力、稀土等資源，都借助西部地區(qū)一批有實力的大中型企業(yè)集團和上市公司來對這些方面所需要的物流系統(tǒng)方面進行完善。經(jīng)濟的持續(xù)上升也帶動了消費品流通市場的進一步發(fā)展，形成了強大的物流需求。但是仍有很多不足仍需改進。

1.對礦產(chǎn)資源進行綠色物流的分析

由于西部地質(zhì)條件優(yōu)越，目前己經(jīng)探明的儲量礦產(chǎn)有130種，而整個中國開發(fā)使用的400多種礦產(chǎn)資源，中西部地區(qū)就有120種。隨之帶來的物流需求就更加龐大，因此各地更加重視綠色物流的發(fā)展。隨著礦產(chǎn)資源的逐漸衰退以及相關(guān)資源產(chǎn)業(yè)的滯后，礦產(chǎn)資源密集型區(qū)域不同程度地出現(xiàn)了較為典型的經(jīng)濟、社會以及生態(tài)環(huán)境等方面的問題，一些問題的出現(xiàn)，使得這些區(qū)域的物流持續(xù)健康發(fā)展受到一定的影響。因此內(nèi)蒙古一些地方政府增加綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施，建立較為通暢完善的綠色交通運輸體系，并且使倉儲設(shè)施不斷改善。生產(chǎn)企業(yè)因此形成了綠色物流經(jīng)濟。各種重工業(yè)企業(yè)的建立、礦產(chǎn)品的開采與工業(yè)品的生產(chǎn)，使得石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品的綠色物流設(shè)施建設(shè)開始加速，綠色物流系統(tǒng)也因此被各地更加重視。在選冶礦資源過程中，運用綠色技術(shù)，提高資源的回收利用率，也盡量減少了對資源儲量的損耗，實現(xiàn)節(jié)能減排；從釆到選、冶，再到銷售等過程，保證降低開采成本，通過循環(huán)、低碳等綠色技術(shù)，把共生、伴生礦及廢棄資源等進行綜合開發(fā)利用，使有限的資源發(fā)揮最大的效益，從而實現(xiàn)礦業(yè)的經(jīng)濟和社會生態(tài)綜合效益的最優(yōu)化。

2.對內(nèi)蒙古乳制品綠色物流的分析

乳制品的生產(chǎn)通過按照食品標(biāo)準(zhǔn)中的綠色生產(chǎn)資料使用準(zhǔn)則確立的生產(chǎn)操作流程規(guī)范，來推動農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的綜合管理。要保護生態(tài)環(huán)境不被破壞，使生態(tài)保持平衡。就要將綠色物流方面的知識技能全部運用到食品的生產(chǎn)、加工、包裝等環(huán)節(jié)，并且應(yīng)該在生產(chǎn)中充分合理地利用物流資源。在生產(chǎn)技術(shù)中一定要控制化學(xué)物質(zhì)的投入，減少對產(chǎn)品和環(huán)境污染，在加工過程中廢棄物料包裝循環(huán)化。伊利企業(yè)在內(nèi)蒙古呼和浩特的生產(chǎn)基地對紙廠方面實施了技術(shù)扶持政策，也因此建立了復(fù)合紙包裝循環(huán)再生產(chǎn)的技術(shù)項目，實現(xiàn)包裝綠色化，減少浪費減少了對環(huán)境的不好影響。這個項目也解決了對于國內(nèi)廢棄包裝處理的難題。

2 內(nèi)蒙古地區(qū)發(fā)展綠色物流有什么阻礙

西部地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展目前還很落后，受傳統(tǒng)觀念“大而全，小而全”的影響，多數(shù)企業(yè)自建物流，自用物流資源使用率低，也未向社會開放，造成大量資源閑置浪費，“重視生產(chǎn)，重視自營”的現(xiàn)象依然比較普遍，造成企業(yè)產(chǎn)品庫存大、資金占用多、倉儲設(shè)施和運輸車輛利用率低、成本高。這種“一條龍”式的發(fā)展模式雖然有利于擴大企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，但是卻限制了以倉儲、配送、信息服務(wù)等功能為主的現(xiàn)代綠色物流業(yè)的發(fā)展，也包括物流業(yè)發(fā)展的自身條件，如技術(shù)設(shè)備不健全，由于綠色技術(shù)使用無污染技術(shù)，而依據(jù)我國的發(fā)展情況，目前很難做到。物流規(guī)?；容^小，綠色技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用比較差，物流技術(shù)裝備水平低，自主創(chuàng)新能力比較差；機械化程度和先進度比較落后，不能達到綠色物流倡導(dǎo)的可重用性、可降解性。

現(xiàn)在內(nèi)蒙古地區(qū)，比較突出的問題依然是綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。比如說針對與一些現(xiàn)代化的倉儲多式聯(lián)運設(shè)施很不完善，很多布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系也沒有建立起來。如何處理好礦產(chǎn)資源開發(fā)與環(huán)境保護之間的關(guān)系，走礦業(yè)綠色物流經(jīng)濟發(fā)展之路是當(dāng)前急需要解決的問題之一?，F(xiàn)在物流與環(huán)境保護的問題越來越密切相關(guān)，礦業(yè)綠色物流的建設(shè)也因此被各企業(yè)看重。從生態(tài)學(xué)的角度來看，礦業(yè)綠色物流系統(tǒng)是指無礦山環(huán)境污染和破壞，綠化程度較高，空氣清新的美好礦業(yè)環(huán)境。然而有關(guān)于礦業(yè)綠色物流經(jīng)濟的內(nèi)容，目前還沒有系統(tǒng)的研究，也沒有公認一致的界定。礦業(yè)綠色物流經(jīng)濟主要就是想在綠色物流方面突出它的重要作用，這樣便首先節(jié)約了很多成本，資本輸出較低。使用綠色技術(shù)體系，結(jié)合循環(huán)經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟，實現(xiàn)礦產(chǎn)資源的最優(yōu)化配置和生態(tài)環(huán)境影響的最小化。

對于內(nèi)蒙古乳制品，大多地區(qū)都實現(xiàn)綠色生產(chǎn)，綠色包裝，以及綠色服務(wù)等。但是西部地區(qū)很多企業(yè)對綠色物流服務(wù)需求的認識不足，現(xiàn)代綠色物流的觀念尚未在企業(yè)中得到普及綠色物流服務(wù)水平低，提供綠色物流服務(wù)的企業(yè)，還不能夠很好的利用運輸網(wǎng)絡(luò)信息以及配送優(yōu)勢。還有一些外在環(huán)境因素如政策導(dǎo)向性不強，內(nèi)蒙古各地對經(jīng)濟的促進作用也已得到各級政府的認可，推進綠色物流發(fā)展需要加強政府政策法規(guī)的約束和激勵，但是由于政府和領(lǐng)導(dǎo)階層思想意識落后，跟不上時代的進步，思想還沒扭轉(zhuǎn)過來，“綠色”意識較弱，重視程度不夠，對于綠色物流的實施更是了解甚少。

3 內(nèi)蒙古地區(qū)與其他地區(qū)綠色物流發(fā)展情況的對比

浙江、上海和廣東等地區(qū)經(jīng)濟比較發(fā)達，地理位置優(yōu)越，接受物流先進理念較早，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展較為成熟。浙江省的民營經(jīng)濟非常發(fā)達，自年運輸市場放開后，物流站場及物流企業(yè)大部分由民營企業(yè)發(fā)展形成。目前杭州市有余家具備雛形的物流企業(yè)，有代表性的是杭州傳化物流基地。上海市的物流站場是自發(fā)形成的。隨著物流業(yè)的發(fā)展，部分市轄區(qū)投資建設(shè)了一些物流站場，實行集中進場管理。遺憾的是內(nèi)蒙古地區(qū)物流專業(yè)運力提供的綠色物流服務(wù)項目還比較少，沒有整體的可進行的綠色物流系統(tǒng)可實施。綠色運輸、倉儲、裝卸、綠色包裝等方面的經(jīng)營、管理、運作狀態(tài)還是很傳統(tǒng)的物流模式，不能形成系統(tǒng)的綠色物流服務(wù)。

當(dāng)前，由于內(nèi)蒙古交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃和建設(shè)協(xié)調(diào)性不足，導(dǎo)致了交通運輸設(shè)施的不配套性和不兼容性，使系統(tǒng)功能更加滯后。又加上各種運輸方式的不合理化，地區(qū)與地區(qū)之間的運輸缺少直接的銜接，用來銜接兩地的樞紐設(shè)施建設(shè)又相對落后 。然而向浙江、上海等地區(qū)交通、城建部門制定了城市物流配送規(guī)劃，解決了部分建設(shè)用地和資金問題，為現(xiàn)代綠色物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。

其次，內(nèi)蒙古綠色物流市場的有效需求不足。雖然各地的經(jīng)濟發(fā)展直接引發(fā)物流市場的巨大空間，但是由于綠色物流觀念還未普及，政府、企業(yè)以及公眾的綠色意識不夠，而且相關(guān)物流法規(guī)還很不健全，沒有政策保障，物流主體的行為不能加以正確引導(dǎo)，綠色物流的發(fā)展方向無法可循，這樣的話綠色物流的發(fā)展將不能更快的進步。

4 促進內(nèi)蒙古綠色物流的對策與建議

內(nèi)蒙古綠色物流強調(diào)的是要站在西部整個地區(qū)這個大的層面上，全方位，多層次的對環(huán)境進行保護。對于內(nèi)蒙古的綠色物流發(fā)展，多年來，內(nèi)蒙過各地區(qū)一直非常注重自然保護區(qū)和生態(tài)建設(shè)，不僅對新老城區(qū)道路進行優(yōu)化升級，提高路面路況質(zhì)量，還按照城市規(guī)劃的要求，實施環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)工程，使得整座城市的基礎(chǔ)配套設(shè)施更加完善，綠色物流作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。會為內(nèi)蒙古各物流企業(yè)帶來更積極的重要的經(jīng)濟發(fā)展前景。綠色物流建立在維護生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，有利于降低物流配送過程中所產(chǎn)生的環(huán)境污染，促進物流業(yè)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。對于礦場資源發(fā)展綠色物流，包括原材料的選擇、加工過程中的每一個工藝流程、以及到最后的環(huán)節(jié)。企業(yè)在經(jīng)營的全過程中，都要充分運用綠色技術(shù)體系。

要想城市綠色物流能夠走上一個良性循環(huán)的道路并且健康的大步向前發(fā)展，不僅僅需要政府的資金投入，還需要建立健全更加透明的綠色物流信息平臺和電子化的監(jiān)督管理系統(tǒng)。并且一定要結(jié)合當(dāng)前城市物流配送的現(xiàn)狀到未來城市配送綠色物流的規(guī)劃方面來改善。對于乳制品發(fā)展綠色物流內(nèi)蒙古各地區(qū)應(yīng)該加強對乳制品的綠色運輸使其在到達以及在過程中實現(xiàn)環(huán)保。政府方面給予支持，社會決策層起的作用最大，主要是制定綠色、低碳和環(huán)境友好型發(fā)展戰(zhàn)略，包括對綠色發(fā)展戰(zhàn)略的支持，其意志是首要需要突破的難關(guān)。還要培養(yǎng)更多的專業(yè)人才，提高內(nèi)蒙古整個的物流水平，要灌輸更多的綠色物流知識，運用更好的專業(yè)技術(shù)。綠色物流的長遠發(fā)展關(guān)鍵在于綠色理念的傳播，每個人都是傳播者，要將正確的理念融入綠色物流。

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