席金合

蝴蝶與花為伍，美麗多姿，可是這些看似平常的飛蟲(chóng)，卻有著許多鮮為人知的秘密，特別是能像候鳥(niǎo)一樣長(zhǎng)途遷飛，甚至越洋過(guò)海。著名航海家哥倫布就目睹過(guò)成千上萬(wàn)只蝴蝶從歐洲飛往美洲。

遷飛原因

昆蟲(chóng)遷飛主要為了逃避不良的生活環(huán)境。這是物種生存的本能，與遺傳和環(huán)境因素有關(guān)。如果食物缺乏、天氣干旱、繁殖過(guò)剩、過(guò)分擁擠，蝴蝶都會(huì)離開(kāi)原來(lái)的棲息地。

大菜粉蝶在成蟲(chóng)羽化的時(shí)候，如果寄生的植物不能提供可口的食物，它就會(huì)遷飛，去另尋美味。

某些環(huán)境條件的變化，影響到昆蟲(chóng)的個(gè)體發(fā)育，致使昆蟲(chóng)發(fā)育成為一種遷飛型的成蟲(chóng)。光照、溫度、密度、食物的不同，都會(huì)使成蟲(chóng)在生理特性和飛行能力上產(chǎn)生明顯的分化。這為造就遷飛型蝴蝶，提供了環(huán)境和生理?xiàng)l件。

噴氣動(dòng)力

弱不禁風(fēng)的小小蝴蝶，為什么有航程3000～4000千米的巨大能量呢？

僅從動(dòng)力學(xué)角度看，蝴蝶飛不了那么遠(yuǎn)。其實(shí)，蝴蝶遷飛時(shí)，利用了先進(jìn)的節(jié)能“噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)”原理。

飛行過(guò)程中，蝴蝶巧妙利用翅膀的張合，使前一對(duì)翅膀形成空氣收集器，后一對(duì)翅膀形成漏斗狀的噴氣道。進(jìn)出氣口的形狀、長(zhǎng)度和收縮程度，都隨著翅膀扇動(dòng)而有序地變化，把兩翅間的空氣，從前向后擠壓出去，形成噴射氣流，一部分用來(lái)維持飛行的高度，另一部分產(chǎn)生水平推力，推動(dòng)身體前進(jìn)。

太陽(yáng)導(dǎo)航

路途漫漫，蝴蝶又是靠什么來(lái)定向?qū)Ш侥兀?/p>

原來(lái)，在2000千米以上高空遷飛的蝴蝶，能根據(jù)太陽(yáng)方位角的變化來(lái)調(diào)整前進(jìn)方向。

換句話說(shuō)，蝴蝶飛行方向與太陽(yáng)的方位角并不保持恒定，而是隨著太陽(yáng)方位角的變化而變化。這種變化通過(guò)體內(nèi)的生物鐘來(lái)調(diào)節(jié)。上午9～10點(diǎn)，向著太陽(yáng)飛行，到了下午3～4點(diǎn)，就背著太陽(yáng)飛行。但始終保持飛行路徑接近一條直線，以便經(jīng)最短的路程到達(dá)目的地。

想不到，小小蝴蝶還有如此了不起的智慧和能量。