中國(guó)拯救希臘？

編譯：高達(dá)公元六世紀(jì)時(shí)，來自羅馬帝國(guó)希臘語(yǔ)地區(qū)的兩位景教牧師來到了中國(guó)，并將蠶卵偷偷運(yùn)回了君士坦丁堡。這一技術(shù)轉(zhuǎn)讓令東羅馬帝國(guó)得以在歐洲壟斷絲綢達(dá)六世紀(jì)之久，并為其經(jīng)濟(jì)活力和在西方的政治支配地位提供了重要的支持。同樣的，兩千多年前，漢武帝學(xué)習(xí)了愛奧尼亞希臘人的馬術(shù)，并憑借著更勝一籌的騎兵擊退了威脅到中國(guó)統(tǒng)一的游牧民族。

可以肯定的是，中國(guó)和希臘之間早期的互動(dòng)不僅限于蠶絲和馬術(shù)等“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的交流。從作為中國(guó)古代都城的西安，到君士坦丁堡和大馬士革這樣遙遠(yuǎn)的城市，在這條絲綢之路上，文化和商業(yè)最終成為了連接歐亞大陸的重要支柱，從而為經(jīng)濟(jì)和文化交流創(chuàng)造出了廣闊的自由空間。在這種環(huán)境下，中國(guó)人、希臘人、印度人、波斯人、埃及人、阿拉伯人和其他所有民族，都互利共贏，興旺繁榮。

在2013年的秋天，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出了一項(xiàng)由政府支持的、投資海外基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的計(jì)劃，以此來加強(qiáng)中國(guó)與中亞、東南亞以及歐洲之間的聯(lián)系。這項(xiàng)名為“新絲綢之路”的倡議會(huì)讓人不禁聯(lián)想起與其同名的那條交通要道，其目的在于通過基礎(chǔ)設(shè)施投資來促進(jìn)貿(mào)易，使得橫跨歐亞大陸的商業(yè)活動(dòng)得到最大程度的發(fā)展。

中國(guó)希望拓展歐洲和亞洲之間的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，這為新絲綢之路沿線需要投資援助和經(jīng)濟(jì)刺激的國(guó)家?guī)砹藵撛诘慕?jīng)濟(jì)利好消息。尤其是，這項(xiàng)動(dòng)議為希臘提供了收復(fù)過去二十年經(jīng)濟(jì)失地，成為技術(shù)領(lǐng)先、以服務(wù)業(yè)為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)體的機(jī)會(huì)。考慮到目前希臘正在經(jīng)歷長(zhǎng)期的蕭條，2014年12月的失業(yè)率達(dá)到了27%，極端主義運(yùn)動(dòng)正在令該國(guó)的政治格局兩極分化，這一戰(zhàn)略就變得更加關(guān)鍵了。像古代絲綢之路一樣，沿著新絲綢之路，希臘和中國(guó)將有機(jī)會(huì)深化文化、商業(yè)以及物質(zhì)上的合作。

文明古國(guó)的碰撞

中國(guó)和希臘的學(xué)者對(duì)哲學(xué)、政治學(xué)、歷史、自然科學(xué)和藝術(shù)等領(lǐng)域都作出過重大貢獻(xiàn)。事實(shí)上，英國(guó)哲學(xué)家懷特海曾宣稱，西方哲學(xué)是“對(duì)柏拉圖的一系列注腳”。同樣的，可以說東方哲學(xué)是對(duì)老子和孔子的一系列注腳。文化價(jià)值觀是一個(gè)社會(huì)自我認(rèn)知中不可或缺的一部分，并將被傳遞給子孫后代，以保留社會(huì)-文化上的連續(xù)性。

然而，近代以來，中國(guó)和希臘在增強(qiáng)文化合作和推廣各自獨(dú)特的文化連續(xù)性方面都沒有太大動(dòng)作。為了擴(kuò)大目前非常有限的合作，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)于2014年6月訪問了雅典，并簽署了一項(xiàng)雙邊協(xié)定：在北京開設(shè)希臘文化中心，在雅典開設(shè)中國(guó)文化中心。如果該戰(zhàn)略繼續(xù)推進(jìn)，這一倡議將會(huì)推動(dòng)中國(guó)和希臘之間更為全面的文化互動(dòng)。這些努力能夠吸引投資，并激發(fā)針對(duì)全球性問題的創(chuàng)造性的解決方案。中國(guó)和希臘學(xué)者之間的緊密互動(dòng)也可能會(huì)產(chǎn)生令人振奮的結(jié)果，為今日工業(yè)化國(guó)家中存在的過度物質(zhì)主義和機(jī)械化的循規(guī)蹈矩等問題提供道德和人文方面的指引。

由于希臘是許多西方古典思想的來源，北京與雅典的文化合作還具有實(shí)用的維度，即彌合東西方價(jià)值體系的差異。這需要努力確保東西方社會(huì)之間的關(guān)系是建立在對(duì)彼此所珍視的文化與哲學(xué)加以理解這一基礎(chǔ)上的。這樣跨文化的知識(shí)有助于解決那些可能威脅世界和平的意識(shí)形態(tài)誤解。

在2014年9月紀(jì)念孔子誕辰期間，習(xí)近平指出，歷史上中國(guó)文化主張中國(guó)社會(huì)與其他社會(huì)之間的和諧，并尊重世界各地人民的不同傳統(tǒng)。在希臘前蘇格拉底和古典傳統(tǒng)中，顯然也能發(fā)現(xiàn)類似的理想，這進(jìn)一步證明了，用希臘與中國(guó)的文化對(duì)話來解決東西方彼此誤解這一問題將是鼓舞人心的。

來自東方的經(jīng)濟(jì)刺激

新絲綢之路的第二個(gè)支柱主要是經(jīng)濟(jì)。2000年代后期，根據(jù)一項(xiàng)有效期為35年的協(xié)定，中遠(yuǎn)集團(tuán)開始運(yùn)營(yíng)比雷埃夫斯港的二號(hào)和三號(hào)碼頭?！都~約時(shí)報(bào)》和《華爾街日?qǐng)?bào)》等西方媒體都承認(rèn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)在比雷埃夫斯的投資是中國(guó)最成功的海外商業(yè)項(xiàng)目之一，這不僅僅是由于高經(jīng)濟(jì)回報(bào)，而且還在于它所具有的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略意義。

在不到六年的時(shí)間里，比雷埃夫斯港從歐洲的一個(gè)邊緣港口發(fā)展成了該地區(qū)增長(zhǎng)最為迅速的商業(yè)港口之一。中國(guó)官員對(duì)進(jìn)一步升級(jí)港口的技術(shù)設(shè)施表達(dá)了興趣，中遠(yuǎn)集團(tuán)也這樣做了。船運(yùn)公司也與領(lǐng)先的中國(guó)和跨國(guó)公司達(dá)成了協(xié)議，以比雷埃夫斯港作為物流入口處，將中國(guó)制造的商品運(yùn)輸?shù)綒W洲市場(chǎng)。

對(duì)于希臘而言，新絲綢之路的經(jīng)濟(jì)維度肯定不僅限于潛在的技術(shù)升級(jí)。這還包括了希臘的兩個(gè)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)項(xiàng)：船運(yùn)和旅游。

中國(guó)向世界出口量的60%都是由希臘商船負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)摹Ｓ幸恍┫ＥD政客已經(jīng)表示，航運(yùn)巨頭有責(zé)任支持本國(guó)的經(jīng)濟(jì)。中國(guó)已經(jīng)向希臘的船只所有者提供了大量的貸款，讓他們?cè)谥袊?guó)建造新船。此類更加深入的合作可以將聯(lián)合研發(fā)能力提高到一個(gè)更高的水平，并鼓勵(lì)希臘和中國(guó)的大學(xué)聯(lián)合推出船運(yùn)方面的共同教育項(xiàng)目。

希臘銀行的數(shù)據(jù)顯示，該國(guó)2013年的總體經(jīng)常賬戶盈余超過了12億歐元，這得益于涌入旅游業(yè)的資本量創(chuàng)下了紀(jì)錄。然而，中國(guó)游客的貢獻(xiàn)仍然有限。盡管中國(guó)游客已經(jīng)意識(shí)到了圣托里尼島（一部電影令該島成為了中國(guó)新人青睞的蜜月目的地）等地方景色的美麗，以及雅典等地方悠久的歷史，希臘依然需要繼續(xù)加大投資，以加強(qiáng)自己在中國(guó)的品牌吸引力。然而，希臘國(guó)家旅游組織仍然缺乏在中國(guó)各地發(fā)起市場(chǎng)營(yíng)銷并吸引更多入境游客所必需的資金和人力。與此同時(shí)，雅典和中國(guó)各大城市之間直飛航線的稀少也阻礙了旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，這個(gè)問題亟待解決。

變悲劇為喜劇

赫拉克利特這位來自以弗所的前蘇格拉底哲學(xué)家曾大膽地宣稱，唯一不變的是變化。最能證明這一說法的莫過于經(jīng)濟(jì)事務(wù)，不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)意思維決定了一個(gè)經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng)力和一個(gè)國(guó)家的繁榮程度。全球化使得跨太平洋的貿(mào)易快速增長(zhǎng)。在過去的三十年中，希臘一直未能充分地適應(yīng)這些經(jīng)濟(jì)力量提出的挑戰(zhàn)。

這種經(jīng)濟(jì)上的失敗主要源自政治上的失敗，因?yàn)橄ＥD的上層人士太過囿于意識(shí)形態(tài)界線了，沒能像過去三十年的中國(guó)那樣，變得具有企業(yè)家精神，或是在政治上具有創(chuàng)造性。在希臘，在擺脫了1940年代的內(nèi)戰(zhàn)和1970年代的軍事獨(dú)裁之后，不成熟的民主體制引發(fā)了嚴(yán)重的后果。政治上的任人唯親、左派和右派意識(shí)形態(tài)上的兩極分化、政治上層人士的尋租行為、希臘出口競(jìng)爭(zhēng)力的下降，這些共同促成了這一出希臘現(xiàn)代悲劇。政府一直無力實(shí)施改革，而希臘人民更加關(guān)注的是極端的個(gè)人主義，而不是國(guó)家的共同進(jìn)步。

新絲綢之路為希臘走上一條新的發(fā)展道路，進(jìn)一步鞏固自己居于歐洲文明核心的重要位置和加強(qiáng)與中國(guó)的全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系提供了天賜良機(jī)?，F(xiàn)在輪到希臘人民振作起來，在經(jīng)濟(jì)上、文化上和政治上都變得更具企業(yè)家精神，并克服國(guó)家當(dāng)前的困境了。

與此同時(shí)，中國(guó)早已表明了對(duì)希臘的支持和對(duì)希臘人民韌性的信念。在2014年12月訪問歐洲期間，李克強(qiáng)表示相信中國(guó)通過新絲綢之路進(jìn)行的投資——例如比雷埃夫斯港項(xiàng)目——將令中國(guó)和歐洲都從中獲利。他表示雙方“在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有著巨大的合作潛力”。正如中國(guó)最著名的詩(shī)人之一李白的詩(shī)句：“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。”希臘應(yīng)該抓住中國(guó)的新絲綢之路這一機(jī)遇，爭(zhēng)取獲得中國(guó)的支持，在21世紀(jì)升級(jí)自己的經(jīng)濟(jì)，使自己走出這一幕現(xiàn)代悲劇。