□ 文/本刊特約記者 劉淮宇 攝/南勇

中國又一次成功實施北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的一箭雙星發(fā)射了，上一次以一箭雙星的方式發(fā)射北斗衛(wèi)星是在2012年9月。不同于以往，此次成功發(fā)射入軌的第18、19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，是由遠(yuǎn)征一號上面級直接“護送”到工作軌道的。

這次升空的北斗雙星“身份特殊”：它們不僅是第一批新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，承擔(dān)了大量新技術(shù)驗證工作，而且作為中圓軌道的北斗衛(wèi)星，在全球組網(wǎng)任務(wù)中一共將發(fā)射24顆，占據(jù)整個系統(tǒng)30余顆衛(wèi)星中的絕大多數(shù)。

狀態(tài)基本一致 堪稱孿生兄弟

身高均為2.2米，體重都是1014.2千克，打眼一看連外形都基本一樣。據(jù)衛(wèi)星總設(shè)計師王平介紹，除了搭載的個別載荷有所不同，兩顆衛(wèi)星的設(shè)計狀態(tài)是基本一致的，說他們是孿生兄弟恰如其分。

“雙胞胎”的誕生可謂生逢其時。2009年，中國航天科技集團公司為了滿足北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)需要，專門成立了新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星項目辦，負(fù)責(zé)這兩顆中圓軌道衛(wèi)星和另一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的研制工作。

這三顆衛(wèi)星承擔(dān)著發(fā)射并建成在軌驗證系統(tǒng)，完成系統(tǒng)方案和體制、關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)間接口和運行管理的在軌試驗與驗證，確定未來北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)等重要使命，直接關(guān)系到后續(xù)組網(wǎng)建設(shè)的進(jìn)程。尤其是這兩顆按照正式組網(wǎng)批產(chǎn)狀態(tài)研制、同時投產(chǎn)的中圓軌道衛(wèi)星，在全球組網(wǎng)中一共需要發(fā)射24顆，因此盡快完成新技術(shù)驗證和定型對于后續(xù)同類衛(wèi)星研制工作具有重要意義。

歷時六年研制 呈現(xiàn)六大亮點

從2009年成立專門的項目辦和研制團隊算起，這兩顆衛(wèi)星一共經(jīng)歷了6年的研制時間才發(fā)射升空。究其原因，新技術(shù)多、新產(chǎn)品多、國產(chǎn)化程度高是主要因素。王平介紹，研制團隊攻克了重重困難，創(chuàng)造出新產(chǎn)品采用率超八成、所有關(guān)鍵部組件100%國產(chǎn)化的突出成績，呈現(xiàn)出六個方面的突出亮點：

首次采用全新的全球衛(wèi)星導(dǎo)航信號體制，可與GPS等國際主流導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)兼容和互操作，實現(xiàn)了用于全球組網(wǎng)的北斗衛(wèi)星信號體制與之前區(qū)域組網(wǎng)的的北斗衛(wèi)星信號體制的平穩(wěn)過渡；

新增加了一路全新的S頻段導(dǎo)航信號，使我國在掌握頻段資源上占據(jù)了主動；

首次為北斗衛(wèi)星增加了星間鏈路功能，星與星之間可實現(xiàn)通信、測距，進(jìn)而實現(xiàn)星間、星地聯(lián)合精密定軌、全球一站式測控等功能，大大提升導(dǎo)航系統(tǒng)的自主可控能力；

采用了全新的高精度星載原子頻標(biāo)，使導(dǎo)航定位精度進(jìn)一步得以提高；

采用了大量國產(chǎn)化元器件和部件，元器件種類國產(chǎn)化率達(dá)到86%以上，電源控制器、鋰電子蓄電池組、行波管放大器等關(guān)鍵部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化；

采用了中國空間技術(shù)研究院研制的導(dǎo)航衛(wèi)星專用平臺，運用了綜合電子等先進(jìn)技術(shù)，在使衛(wèi)星功能、性能提高的同時，大大減輕了衛(wèi)星重量，更適應(yīng)于上面級一箭雙星發(fā)射。

精心測試體檢 不帶隱患上天

作為北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng)的首發(fā)雙星，衛(wèi)星發(fā)射試驗隊在進(jìn)入發(fā)射場的第一時間，就制定了“工作零缺陷、產(chǎn)品零故障、不帶問題轉(zhuǎn)場、不帶疑點發(fā)射”的質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格按照計劃開展“三查雙想”及故障應(yīng)急預(yù)案制定工作。

為了讓“兩兄弟”以良好的精神面貌入軌工作，發(fā)射前的“體檢”至關(guān)重要。結(jié)合雙星發(fā)射的特點，這次發(fā)射場測試工作的數(shù)據(jù)判讀有其自己的特點。

一是測試與判讀工作同步開展，確保在第一時間完成判讀工作，當(dāng)日事當(dāng)日畢；二是實行測試數(shù)據(jù)現(xiàn)場四級審核制度，測試人員、測試指揮、總體判讀崗、分系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人四個層級要依次審核簽字；三是將單顆衛(wèi)星在五院和發(fā)射場不同時期測試的數(shù)據(jù)進(jìn)行縱向比對，為每顆衛(wèi)星編制個人“體檢報告”；四是將“兩兄弟”的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行相互間橫向比對，看看兩者在并行測試、環(huán)境變化相同、單機技術(shù)狀態(tài)相同的情況下，表現(xiàn)是否一致。

在發(fā)射場準(zhǔn)備期間，雙星狀態(tài)良好，沒有發(fā)生任何質(zhì)量問題。成功發(fā)射入軌、正式在軌運行后，北斗雙星的表現(xiàn)如何，更加值得我們期待。