電力科技信息

國內(nèi)首艘海上風(fēng)電運(yùn)維船正式交付

近日，由北侖滿洋船廠建造的“東海001”號復(fù)合型風(fēng)電運(yùn)維船正式簽字交付，該船也是國內(nèi)首艘同時(shí)具備海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸與維護(hù)于一體的特種海洋工作船。

據(jù)悉“東海001”號風(fēng)電運(yùn)維船，船長38.9 m，寬8 m，滿載排水量約300 t。于2015年1月21號正式開工建造，6月5日順利下水。

該船的交付填補(bǔ)了海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸與維護(hù)特種船舶的空缺。據(jù)了解，“東海001”號風(fēng)電運(yùn)維船為雙機(jī)、雙槳、雙舵船舶，具有良好的操縱性和回轉(zhuǎn)性。該船還專門設(shè)計(jì)了半自動舷梯，風(fēng)電運(yùn)維船舶緊緊靠泊在風(fēng)機(jī)承臺上后，技術(shù)人員可利用這種舷梯上下作業(yè)，增強(qiáng)了作業(yè)的穩(wěn)定性和安全性。

來源：北侖新聞網(wǎng)

浙江最大風(fēng)電場并網(wǎng)投運(yùn)年發(fā)電量約1.3億kWh

近日，在浙江省金華市磐安縣維新鄉(xiāng)廿四尖山巔，34臺80 m高的風(fēng)力發(fā)電機(jī)迎風(fēng)轉(zhuǎn)動，浙江省目前最大的風(fēng)力發(fā)電場正式投運(yùn)，這是浙江省重點(diǎn)項(xiàng)目，也是磐安縣首個風(fēng)電項(xiàng)目。

據(jù)介紹，該風(fēng)電場位于磐安縣維新鄉(xiāng)廿四尖背山區(qū)，平均海拔1 172 m。一帶山脊50 m高度的年平均風(fēng)速是6.5 m/s，風(fēng)功率密度為259 W/m2，具有較好的風(fēng)能資源。發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)和鐵塔三部分組成，風(fēng)輪直徑長達(dá)57 m，可以將綠色的風(fēng)能源源不斷地轉(zhuǎn)化為電能，所發(fā)電量由國網(wǎng)金華供電公司全額收購。

維新風(fēng)電場工程由廿四尖背風(fēng)電場、仙居廣度風(fēng)電場及廿四尖維新二期3個項(xiàng)目組成，共分三期建設(shè)，總投資約5億元。目前，一、二期工程已投入使用，由12臺單機(jī)容量為2 100 kW和22臺1 800 kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組組成，總裝機(jī)容量5.04萬kW。三期工程則將新增11臺1 500 kW風(fēng)電機(jī)組，預(yù)計(jì)2015年8月底投運(yùn)。屆時(shí)，維新風(fēng)電場總裝機(jī)容量可達(dá)6.48萬kW，年發(fā)電量1.3億kWh。與同等規(guī)?；痣姀S相比，每年可節(jié)約煤炭5.2萬t，減少CO2排放量12.96萬t。

磐安縣位于浙江省中部，素有“群山之祖，諸水之源”之稱，是全國首批33個國家級生態(tài)示范區(qū)之一。風(fēng)電是循環(huán)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)，自2013年1月初浙江省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)以來，國網(wǎng)金華供電公司全面配合施工建設(shè)，為風(fēng)電場平穩(wěn)運(yùn)行掃清障礙。

維新風(fēng)電場在夏季用電高峰前夕成功并網(wǎng)，有效填補(bǔ)了磐安風(fēng)電發(fā)電的空白，不僅有助于改善浙中地區(qū)能源結(jié)構(gòu)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，還能推動磐安縣發(fā)展旅游，實(shí)現(xiàn)旅游、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)同行，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)雙贏。

來源：浙江日報(bào)

全球最大光伏建筑一體化項(xiàng)目落戶浙江

車棚棚頂用光伏發(fā)電，棚內(nèi)為成品汽車遮陽擋雨，是不是一舉兩得？近日，世界最大光伏建筑一體化項(xiàng)目在寧波市杭州灣新區(qū)開建，該項(xiàng)目為55 MW分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，由上海汽車資產(chǎn)經(jīng)營有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目一期總裝機(jī)容量為20 MW，預(yù)計(jì)在2015年底可并網(wǎng)發(fā)電。

光伏發(fā)電項(xiàng)目將利用上海大眾汽車寧波分公司成品車停車庫及員工停車場，建設(shè)光伏車棚一體化分布式光伏電站，建成后將以5倍于目前吉尼斯世界紀(jì)錄保持者——南京大眾汽車光伏建筑一體化項(xiàng)目的體量，成為世界最大光伏建筑一體化項(xiàng)目。

光伏發(fā)電項(xiàng)目采用可調(diào)式結(jié)構(gòu)光伏車棚，根據(jù)太陽公轉(zhuǎn)的角度，選擇最佳受光點(diǎn)，使發(fā)電效率提升10%以上。同時(shí)，在監(jiān)測、運(yùn)維等系統(tǒng)中充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使每個發(fā)電模塊都可同步顯示在監(jiān)控平臺和安裝相應(yīng)APP的手機(jī)移動終端上，通過數(shù)據(jù)分析，尋找最佳的設(shè)計(jì)運(yùn)營維護(hù)方式。

據(jù)悉，項(xiàng)目建成后每年可生產(chǎn)綠色電力5 000余萬kWh，每年可節(jié)約標(biāo)煤1.5萬t，減排CO2等溫室氣體5萬t。同時(shí)，光伏車棚下可停放車輛2萬多輛，實(shí)現(xiàn)棚頂發(fā)電，棚內(nèi)為成品車遮陽擋雨，并兼具防冰雹功能。

這一項(xiàng)目是新區(qū)加快實(shí)施空間換地，推進(jìn)土地空間綜合開發(fā)的典型案例。今后，新區(qū)將在已建工業(yè)區(qū)著力加強(qiáng)類似項(xiàng)目示范推廣，加快實(shí)施一批包括綜合管廊、地下停車場、地下交通等地下空間綜合開發(fā)工程項(xiàng)目，推動新區(qū)可持續(xù)發(fā)展。

來源：浙江在線

中國固體氧化物燃料電池發(fā)電技術(shù)取得新突破

華中科技大學(xué)燃料電池研究中心近日在國內(nèi)率先自主研制出了5 kW級固體氧化物燃料電池（簡稱SOFC）獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了4.82 kW的功率輸出，標(biāo)志著我國SOFC系統(tǒng)獨(dú)立發(fā)電技術(shù)取得了新突破。該中心承擔(dān)的“十二五”國家863計(jì)劃主題項(xiàng)目“燃料電池與分布式發(fā)電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)——5 kW中低溫平板型SOFC獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)集成技術(shù)”，通過了科技部組織的現(xiàn)場技術(shù)驗(yàn)收。

SOFC是將煤、石油、天然氣等化石燃料、沼氣等生物質(zhì)燃料，以及其他碳?xì)浠衔镏械幕瘜W(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的電化學(xué)發(fā)電技術(shù)，具有高效率、低排放、無噪音等優(yōu)點(diǎn)，在分布式電站、應(yīng)急電源、交通運(yùn)輸、軍事和海洋等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，被公認(rèn)為21世紀(jì)綠色能源技術(shù)，對滿足電力需求、緩解能源危機(jī)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境及保障國家安全都具有重大意義。

華中科技大學(xué)燃料電池研究中心掌握了SOFC關(guān)鍵材料與部件規(guī)模化生產(chǎn)、電堆設(shè)計(jì)與制造、系統(tǒng)集成等核心技術(shù)，在國內(nèi)率先自主研制了5 kW級SOFC獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了4.82 kW的功率輸出。該系統(tǒng)采用雙電堆模塊和熱-電協(xié)同管控技術(shù)，發(fā)電效率達(dá)到46.5%，熱電聯(lián)供能量利用率可達(dá)79.7%；其中采用的大面積單電池功率密度高達(dá)1.2 W/cm2，衰減速率僅為每千小時(shí)0.41%，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

該系統(tǒng)的成功研制，表明我國SOFC技術(shù)基本具備了進(jìn)入工程化和產(chǎn)品化階段的條件。該中心今后將致力于提高SOFC系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化，為我國SOFC技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

來源：中國新聞網(wǎng)