雪域天路

許國

大地東傾，江河奔騰不息。尋其源頭，目光西溯，我久久地注視著這片高原。

青藏高原，一個(gè)讓人魂?duì)繅衾@的地方，一片古老神圣的土地。歷史上，青藏高原只有牦?？梢猿鋈胱匀?。

美國旅行家保羅？索魯在《游歷中國》一書中寫道：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩。”

新中國成立后，國家加快了在青藏高原基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。跨入新世紀(jì)，“天路”二期工程正式上馬。筑路人從祖國的四面八方懷著敬仰的心情，以朝圣的姿態(tài)，小心翼翼地進(jìn)入高原。

從2001年2月16日“天路”考察，到2006年7月1日“天路”正式通車，我14次赴高原，在雪域深處、藍(lán)天白云間奔走，以鏡頭記錄壯美河山和默默無聞的筑路人。

“天路”的美掩蓋不了筑路的艱難。世界屋脊脆弱的生態(tài)、高寒缺氧的環(huán)境、常年凍土的地質(zhì)構(gòu)造使“天路”名符其實(shí)。當(dāng)?shù)赜忻裰{：“到了昆侖山，如進(jìn)鬼門關(guān)；過了五道梁，哭爹又喊娘；上了風(fēng)火山，三魂快歸天。”但筑路人一路前行沒有停歇，我的快門也沒有停歇。

2006年，青藏鐵路二期順利通車。2014年青藏鐵路延伸線—拉（薩）（日）喀則鐵路通車。貫通的高原鐵路像一條大動脈，給這片古老的土地帶去新鮮的血液。

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