文/李 慧

基于大數(shù)據(jù)視角下電子商務(wù)物流策略的優(yōu)化研究

文/李 慧

本文主要圍繞著大數(shù)據(jù)視角下電子商務(wù)物流策略的優(yōu)化研究這一中心主題，從大數(shù)據(jù)的基本內(nèi)涵出發(fā)，對目前電子商務(wù)物流策略上存在的問題進行剖析，并在此基礎(chǔ)上提出可行的電子商務(wù)物流優(yōu)化策略。

大數(shù)據(jù)；電子商務(wù)；物流策略；優(yōu)化

前言

大數(shù)據(jù)，又稱為巨量資料，是如今云計算時代的鮮明標志，如何運用有效的技術(shù)措施，將這種大數(shù)據(jù)的處理效率切實提升至最高點，顯得尤為重要和必要。事實上，在經(jīng)過長時間發(fā)展過后，我國的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步走向成熟，而在這種成熟的影響之下，基于電商平臺而實現(xiàn)的交易量越來越多，這也就必然導(dǎo)致了其物流信息量的井噴式增長。因此，在充分面對如此龐大物流信息量的同時，借用現(xiàn)有的物流處理策略，制定并提出處于最佳狀態(tài)的優(yōu)化處理策略，將會具有重要的現(xiàn)實意義。

一、大數(shù)據(jù)的深刻內(nèi)涵及電子商務(wù)物流面臨的挑戰(zhàn)

當(dāng)前時代，是以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心的信息時代，也是知識大爆炸的時代。在這個時代中，大量行為活動的開展，都會以一種信息的形式表現(xiàn)出來，因此，這也就意味著信息遍布于我們現(xiàn)實生活中的每一個角落。事實上，也正是因為這種信息的不斷堆積，當(dāng)其數(shù)量達到一定規(guī)模的時候，我們便將其稱為巨量資料，即大數(shù)據(jù)和海量資料。就這種資料而言，目前的主流軟件工具已經(jīng)不能充分應(yīng)對，而企業(yè)卻需要這些工具對這種資料進行數(shù)據(jù)分析與挖掘、數(shù)據(jù)管理與處理，以便生成一種可供決策的積極信息。一般來說，這種大數(shù)據(jù)都有著包括數(shù)量巨大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、類型眾多以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)龐雜等在內(nèi)的四大特點，并且結(jié)合相關(guān)的云計算數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用模式，一同以一種信息整合共享的方式進行交叉服用，從而實現(xiàn)對整個信息的分析處理及服務(wù)功能。

當(dāng)然，如今的大數(shù)據(jù)已經(jīng)與云計算建立起一種十分緊密的聯(lián)系。我們在進行大數(shù)據(jù)處理的過程中，總是需要依據(jù)云計算的基本架構(gòu)，對其基本的分布式處理、分布式數(shù)據(jù)庫以及云存儲等在內(nèi)的技術(shù)進行合理全面的運用，從而真正意義上實現(xiàn)在海量數(shù)據(jù)中挖掘所需信息。不過，大數(shù)據(jù)時代的到來，已經(jīng)在與互聯(lián)網(wǎng)有直接關(guān)系的相關(guān)行業(yè)中掀起了一個新的浪潮，這對于目前基于互聯(lián)網(wǎng)而實現(xiàn)的電子商務(wù)來說，無疑是個絕好的消息。因為如今隨著電子商務(wù)的發(fā)展，無論是在規(guī)模，還是在交易量上都處于一種井噴式狀態(tài)，買家與賣家之間生成的物流信息已經(jīng)達到了一種較難處理的狀態(tài)，這就使得充分利用大數(shù)據(jù)顯得尤為重要，對原先的電子商務(wù)物流策略進行優(yōu)化，以發(fā)揮大數(shù)據(jù)的作用。

事實上，在云計算以及大數(shù)據(jù)發(fā)展的大力推動之下，作為一種為電子商務(wù)平臺提供服務(wù)的電子商務(wù)服務(wù)，無論是在功能的復(fù)雜性，還是在對商品的物流信息發(fā)布及整合上，都呈現(xiàn)出一種大量數(shù)據(jù)產(chǎn)生及處理的趨勢，而如何才能充分將這種信息數(shù)據(jù)的處理效率，提升至一個最高點顯得尤為關(guān)鍵。因為其已經(jīng)逐漸成為了當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展中所面臨的重要挑戰(zhàn)。雖然說，為了能夠切實地提高該物流信息的處理效率，無論是國內(nèi)，還是國外，都先后研究和設(shè)計出了一系列的大數(shù)據(jù)處理框架，例如谷歌設(shè)計提出的MAPREDUCE等。但是我們可以清晰認識到的是，雖然這些大數(shù)據(jù)處理框架，在某種程度上提升了整個大數(shù)據(jù)的處理效率，其在進行實際的處理過程中，總是需要及時地對這些大數(shù)據(jù)進行修改，而這種修改又會直接導(dǎo)致這種框架在通用性上的降低。因此，如何能夠在原先的架構(gòu)上，對其進行根本上的改良，又成為當(dāng)前電子商務(wù)物流發(fā)展中的另一大挑戰(zhàn)。

二、電子商務(wù)物流策略現(xiàn)狀分析

電子商務(wù)物流，是整個電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)中一個十分重要的組成部分。其在密切買家與賣家之間關(guān)系，以及進一步提升電子商務(wù)整體運行效率上，占據(jù)著尤為關(guān)鍵的地位。而也正是在這種關(guān)鍵地位的要求之下，將電子商務(wù)物流的整體運行水平，長期置于一種較高的狀態(tài)之上顯得特別關(guān)鍵。然而，由于相關(guān)技術(shù)以及體系還存在著一定的局限性，其在許多方面還是處于一種有待完善的階段。因此，現(xiàn)行的電子商務(wù)物流策略，還是一直處于一種并不樂觀的狀態(tài)之中。具體說，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.第三方物流策略運行效率較低

就目前常用的電子商務(wù)物流策略來說，大多數(shù)商家采用的都是第三方物流的方式。而所謂的第三方物流，則是指相關(guān)經(jīng)營生產(chǎn)活動的企業(yè)，將自身的精力均放在主業(yè)之上，而將物流等業(yè)務(wù)交給相關(guān)的物流服務(wù)企業(yè)，并在此基礎(chǔ)上建立起相應(yīng)的信息系統(tǒng)，從而保持物流企業(yè)與從事生產(chǎn)企業(yè)之間的聯(lián)系，最終實現(xiàn)對物流的全程動態(tài)追蹤和管理。一般來說，這種第三方物流方式，無論是對于整個電子商務(wù)的物流配送效率，還是進一步提高買家與賣家兩者之間的滿意度來說，都起著十分關(guān)鍵的作用。然而，就這種電子商務(wù)物流來說，其在進行實際的物流配送過程中，又會因為包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人才培養(yǎng)等幾個方面因素的影響，而出現(xiàn)包括運行效率低下等問題。

2.電子商務(wù)大數(shù)據(jù)處理效率普遍不高

事實上，就目前電子商務(wù)運作中所使用的大數(shù)據(jù)處理策略來說，其在具體的運用上，還是處于一種有待改進的狀態(tài)之中。因為這些大數(shù)據(jù)處理策略都只是針對性地服務(wù)于某些特定應(yīng)用，而并沒有一種可以通用的技術(shù)集合體，其已成為制約計算機發(fā)展的主要瓶頸。

3.基于大數(shù)據(jù)平臺的電子商務(wù)物流模式缺乏創(chuàng)新

我們知道，就如今發(fā)展越來越快的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)來說，總是需要有一種特定的模式來參與指導(dǎo)。因為在當(dāng)前大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷提出并運用的深刻現(xiàn)實面前，大量與其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都被不斷地提出，而如何充分抓住這一契機，努力提升整個電子商務(wù)的物流水平，將會具有十分重要的現(xiàn)實意義。當(dāng)然，在這樣的背景情況下，我們總是需要及時地建立起一套較為完善的理論系統(tǒng)和實證系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以在如今的大數(shù)據(jù)環(huán)境下，使從事電子商務(wù)物流事業(yè)的相關(guān)企業(yè)無論是在內(nèi)部，還是在外部，都以一種較為開放性及網(wǎng)絡(luò)化的方式進行創(chuàng)新，這種做法在如今互聯(lián)網(wǎng)的普遍接入和運用中完全可行，并且已經(jīng)成為各種優(yōu)化策略改進和提出的根本發(fā)現(xiàn)及標識。

因此，我們總能得出一條結(jié)論，那便是當(dāng)前所使用的基于大數(shù)據(jù)視角下的電子商務(wù)策略，雖然在一定程度上，有效地提升了整體的電子商務(wù)物流大數(shù)據(jù)信息處理效率，但其內(nèi)部所使用的那種處理框架，又總是處于一種較為繁瑣的狀態(tài)水平之中，即其總是對內(nèi)部大量或者少量的數(shù)據(jù)進行不同的修改。一方面，興許這些修改對某些特定的與電子商務(wù)物流的實際應(yīng)用有一定的意義，但這種作用意義實際上又是針對性的單一的，換而言之，即通用性相對較低。因此，這就要求我們在進行實際的大數(shù)據(jù)處理效率提升的同時，進一步保證其通用性。

三、可行的電子商務(wù)物流策略的優(yōu)化實現(xiàn)途徑

當(dāng)然，鑒于目前電子商務(wù)物流策略，在許多方面還是一直處于有待改進的不完善狀態(tài)之中，我們總是需要及時地采用相關(guān)技術(shù)措施，對現(xiàn)有的電子商務(wù)物流策略進行優(yōu)化。而就這種優(yōu)化而言，我們可以從上一節(jié)中揭示到的策略上的不足出發(fā)，針對性地進行突破。總的來說，我們可以從以下幾個方面嘗試入手：

1.優(yōu)化電子商務(wù)物流大數(shù)據(jù)處理策略框架

基于目前電子商務(wù)物流在進行實際的大數(shù)據(jù)處理策略框架的構(gòu)造及設(shè)計中，總會出現(xiàn)一些包括整體處理效率不高，以及通用性不強的問題，我們在進行今后的策略優(yōu)化時，便需要在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)的成熟度更高的框架。本文在總結(jié)上一節(jié)中框架存在的弊病之后，推出了一個新型的電子商務(wù)物流大數(shù)據(jù)處理策略。因為我們都知道，現(xiàn)今電子商務(wù)的物流數(shù)據(jù)，大多是來源于電子商務(wù)物理服務(wù)中心，顧客們可以在這個平臺上獲取相關(guān)的信息。而這種信息實際上又是以數(shù)據(jù)的形式，被分為大小為64M的數(shù)據(jù)塊之中。因此，我們便可以對這些數(shù)據(jù)塊進行時間標記添加，并在此基礎(chǔ)上為其添加相關(guān)的關(guān)聯(lián)標記，從而將這些數(shù)據(jù)塊連接起來。

2.創(chuàng)新物流架構(gòu)模式，提高物流一體化水平

電子商務(wù)物流配送的一體化管理水平，依賴于物流配送各個環(huán)節(jié)、物流系統(tǒng)的信息化水平以及物流信息系統(tǒng)之間的共享和融合集成能力。為此，必須實現(xiàn)物流配送手段現(xiàn)代化與機械化，物流配送管理的制度化和規(guī)范化，物流配送業(yè)務(wù)的信息化和自動化。這樣，一體化形式的電子商務(wù)物流配送模式才能真正實現(xiàn)，即物流信息采集、傳輸、存儲、共享、融合等應(yīng)該通過條形碼、射頻標簽、GPS、數(shù)據(jù)庫、EDI等技術(shù)實現(xiàn)數(shù)字化、自動化、實時化及計算機化。同時，物流系統(tǒng)也只有具備一體化，才能實現(xiàn)諸如QR、CRP、VMI等供應(yīng)鏈管理的高級物流模式。此外，為形成完善的物流配送體系，應(yīng)改善流通部門歸口不一的現(xiàn)狀，形成以政府為主導(dǎo)地位的，全國性或者區(qū)域性物流管理或流通部門，引導(dǎo)建設(shè)基于電子商務(wù)的物流基地或區(qū)域性的物流園區(qū)，以此為基礎(chǔ)，建立起我國電子商務(wù)物流配送的實體網(wǎng)絡(luò)，形成輻射范圍較大，服務(wù)水平較高，配送能力較強的社會化的、電子化的物流配送系統(tǒng)。

結(jié)語

經(jīng)過上文的分析和介紹，我們對大數(shù)據(jù)的深刻內(nèi)涵，當(dāng)前電子商務(wù)物流面臨的挑戰(zhàn)、以及在物流策略選擇上存在的問題等幾個方面有了一定的了解。從中我們可以清晰地認識到，在如今電子商務(wù)越做越大的深刻大背景面前，如何能夠在大數(shù)據(jù)信息量中做到游刃有余，顯得尤為重要和必要。因為正如我們在文中所說的那樣，大數(shù)據(jù)有著自身豐富的內(nèi)涵，而且就電子商務(wù)的物流量來說，也是處于一種較為巨大的狀態(tài)之中。此外，就目前的電子商務(wù)物流策略而言，又存在著一定的問題，而這種問題在自行暴露的同時，實際上又為我們進行策略的優(yōu)化選擇等工作的進行，指明了新的方向。

（作者單位：三明職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

［1］王莉.電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流配送的發(fā)展研究［J］.中國商貿(mào)，2012（25）