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      經(jīng)濟增長:別忘了對外貿(mào)易那輛老馬車

      2015-01-30 11:14:39李煒光
      中國儲運 2015年4期
      關(guān)鍵詞:外貿(mào)總理貿(mào)易

      文/李煒光

      經(jīng)濟增長:別忘了對外貿(mào)易那輛老馬車

      文/李煒光

      李克強總理在今年的兩會政府工作報告中說,我國經(jīng)濟社會發(fā)展總體平穩(wěn),穩(wěn)中有進,經(jīng)濟運行處于合理區(qū)間。但他也承認(rèn),我國發(fā)展面臨的國際國內(nèi)環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻。全球經(jīng)濟復(fù)蘇艱難曲折,國內(nèi)經(jīng)濟面臨持續(xù)下行的壓力,困難和挑戰(zhàn)比預(yù)想的要大。今年1月份,我國的進出口貿(mào)易大幅度下滑,出現(xiàn)了超過10%的負(fù)增長,所以總理的政府工作報告把我國的外貿(mào)目標(biāo)設(shè)在較低的6%左右。

      一個經(jīng)濟體在其工業(yè)化的初、中期階段,經(jīng)濟增長在經(jīng)歷了一個高增長期之后,有所放緩是必然的。我國的工業(yè)化發(fā)展目前還只是處于中期階段,自1978年至2011年是我國經(jīng)濟增長的高峰期,也只是持續(xù)了32年,比起其他經(jīng)濟體來并不很長,關(guān)鍵是,不少發(fā)達(dá)國家在其經(jīng)過這個高增長期之后,城市化率可以達(dá)到80%左右,而我國這個數(shù)字只有54.5%,若把戶籍因素考慮進去,我國城市化率也就百分之三十幾的樣子。大量農(nóng)村人口涌向城市,不能成為真正的市民,買不起房,不能享受與普通市民相同的福利,成不了真正的納稅人,城鎮(zhèn)化的發(fā)展就不能成為我國未來經(jīng)濟增長的支撐力量。

      以前我國的經(jīng)濟增長模式是投資導(dǎo)向的,輔之以高增長的對外貿(mào)易,而現(xiàn)在投資、外貿(mào)、消費這三駕馬車,前兩駕已經(jīng)累了,疲軟了,激勵民間的投資和消費、改善民生、擴大內(nèi)需則成了當(dāng)務(wù)之急,寄托著未來經(jīng)濟增長的期望。內(nèi)需問題在我國,是個久治不愈的慢性病,政府投資的下降和外貿(mào)高增長時代的結(jié)束,使得這種病情加重了,形勢逼迫我們必須妥善解決內(nèi)需問題,建立一種能自我驅(qū)動的內(nèi)生增長機制,而核心問題是消費。如果消費需求不足,投資所帶來的再生產(chǎn)找不到出路,經(jīng)濟循環(huán)的鏈條就斷了。

      解決消費不足問題,提高居民收入水平提高其消費能力是關(guān)鍵,這就要設(shè)法提高國民福利和社會保障水平,消除人們的后顧之憂,如李總理在報告里說的,惠及民生的公共支出只能增加,不能減少。內(nèi)需拉動的障礙主要不在市場、社會,而是在政府自己,總理報告指出了這一點,令人欣慰。要知道,這是過去多少年明白不過來或雖然明白卻做不到的一個道理。這里所說的障礙,一是稅太重,存在與民爭利的問題;二是政府職能過于寬泛,管的事太多,很多應(yīng)該由市場發(fā)揮資源分配作用的領(lǐng)域被政府占據(jù)著、主導(dǎo)著,民間發(fā)展的空間和機會被擠壓。

      當(dāng)前我們面臨的情況確實不太妙,支持以往高增長的有利條件在逐漸消失或減退,人口、資源、能源、環(huán)境的狀況整體性惡化,要素資源的紅利也沒有了,制造業(yè)產(chǎn)能外移。外部,世界主要國家在重構(gòu)貿(mào)易規(guī)則,中國被排除在這些規(guī)則體系之外,所謂離岸貿(mào)易、吸引外資之類的政策都好像變得不怎么靈光了。

      話說回來,中國仍需重視外貿(mào)出口問題,美國是典型的內(nèi)需驅(qū)動模式,私人消費占GDP比重超過80%,同樣可以保持世界領(lǐng)先的對外貿(mào)易量,中國卻不行,為什么?現(xiàn)在大家談改革,但是談對外開放的少,其實這不對,中國外貿(mào)這么多年增長快,是享受了國際主流國家的待遇,人家做貿(mào)易沒把你當(dāng)外人,現(xiàn)在我們有些人卻自以為翅膀硬了,跟俄羅斯那樣的國家在外交上扯不清,這是自毀長城的做法,殊不可取。外貿(mào)下降的這一層原因,又有幾人明白?

      應(yīng)該說,中國制造業(yè)的開放程度比較高,也受益于此,特別是那些與國際接軌比較徹底的行業(yè)或產(chǎn)品,但服務(wù)業(yè)開放一直不夠,全球服務(wù)業(yè)160個部門,中國完全開放、不附加任何條件的只有30個,而服務(wù)貿(mào)易今后卻是國際貿(mào)易的主體。美國與其自由貿(mào)易伙伴的貿(mào)易額已占到40%,韓國30%,日本20%,到2018年要達(dá)到70%,而中國,目前只有10%多一點。所以,發(fā)展中國對外貿(mào)易,包括自貿(mào)區(qū)建設(shè),轉(zhuǎn)換政府職能是第一重要的。其次是接受現(xiàn)代法治理念,這很不容易,但這是必由之路。第三,服務(wù)業(yè)尤其是金融業(yè)的對外開放,讓那些民族主義極端民粹主義見鬼去,唯此才是國家發(fā)展的通途。

      好在我們的總理是明白人,一路一帶、自貿(mào)區(qū)、出口退稅增量部分中央財政全包、清理規(guī)范進出口環(huán)節(jié)收費、推動外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展外貿(mào)綜合服務(wù)平臺和市場采購貿(mào)易、擴大跨境電子商務(wù)綜合試點、增加服務(wù)外包示范城市數(shù)量、提高服務(wù)貿(mào)易比重等一系列政策的精彩陳述證明了這一點。

      中國未來的經(jīng)濟增長,別忘了外貿(mào)那輛老馬拉的車。

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