■太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司?。?00450) 楊支超
數(shù)控龍門鏜銑床加工偏心銅套油槽
■太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司(300450)楊支超
摘要:通過工藝改進(jìn),利用我公司的數(shù)控龍門鏜銑床,編寫機(jī)床數(shù)控程序,對偏心銅套的油槽進(jìn)行加工,加工后達(dá)到了圖樣尺寸精度及表面粗糙度要求。
金屬擠壓機(jī)是將金屬坯錠一次擠壓成管、棒和型材的設(shè)備,其中的主缸部件為擠壓機(jī)提供油壓動力,是該設(shè)備中最重要的部件之一,而銅套是該主缸部件中的關(guān)鍵零件。為了克服高負(fù)荷油壓下主柱塞的重量及摩擦力,延長銅套的壽命,我公司將銅套設(shè)計為偏心銅套。此銅套材質(zhì)為ZCuAl10Fe4Ni4,外形尺寸為φ2 770mm/φ2 830mm×800mm。為了減少摩擦力,增加主柱塞在滑動過程中的滑動性和自潤滑性,在偏心銅套壁厚最厚處設(shè)計出油槽和油孔。這對加工工藝提出了更高的要求,不僅要考慮銅套偏心的加工,而且還要考慮偏心處油槽的加工。利用立式車床加工出銅套的偏心,并通過工藝創(chuàng)新方法,利用我公司的數(shù)控龍門鏜銑床(8 000mm×60 000mm)來編程加工偏心處的油槽。圖1所示為偏心銅套結(jié)構(gòu)簡圖及實體圖。
圖1
采用數(shù)控龍門鏜銑床對偏心銅套的油槽進(jìn)行加工,具體工藝如下:
(1)夾住工件冒口一端,按工件內(nèi)孔及外圓找正,壓緊,利用立式車床車工件內(nèi)孔及外圓,直徑留余量4mm。
(2)車平上端面平面。
(3)將工件進(jìn)行時效處理,自然時效處理7~15天。
(4)夾住工件冒口一端,按已加工的內(nèi)孔及外圓找正、壓緊,誤差≤0.05mm,車工件φ2 830g6外圓至圖樣技術(shù)要求,并記錄圓心位置。
(5)按外圓圓心位置,跑坐標(biāo)將圓心偏移0.6mm,車工件φ2 770H8內(nèi)孔至圖樣技術(shù)要求。
(6)車平上端面平面。
(7)工件翻身(用吊帶或尼龍繩吊放銅套,注意保護(hù)內(nèi)孔及外圓),按已加工的內(nèi)孔及外圓找正,誤差≤0.05mm,車另一端面總長800mm至圖樣技術(shù)要求。
(8)將工件吊放在數(shù)控龍門鏜銑床上(用吊帶或尼龍繩吊放銅套,注意保護(hù)內(nèi)孔及外圓),在主軸上裝上加長銑頭,并在銑頭上裝上鏜刀頭,將加長找正桿固定在鏜刀頭上。
(9)將百分表固定在加長找正桿上,圈工件內(nèi)孔找正、壓緊,誤差≤0.05mm。
(10)利用游標(biāo)卡尺測量銅套的壁厚,找出最厚處為30.6mm,最薄處為29.4mm,并用機(jī)床刻十字中心線。
(11)在主軸上裝上鏜刀頭,將鏜刀裝在刀頭上,以壁厚最厚處分中,通過數(shù)控編寫程序分別銑圓周上R4mm油槽至兩邊45°位置。
(12)在龍門銑主軸上裝上萬能銑頭,并安裝鍵槽銑刀,銑軸向R4mm油槽至圖樣技術(shù)要求,數(shù)控程序加工偏心銅套的油槽。
(13)數(shù)控編程加工偏心銅套油槽的具體程序如下:
G54G17G90
M43M03S300F1000
G0x0y0
TRANSx 0.6
G0x0y0
G0Z0W0
G0 AP=45 RP=2770/2-d(60)
G3 AP=IC(45)RP=2770/2-d(60)
G3 AP=IC(45)RP=2770/2-d(60)-0.6
G0x0y0
TRANSx 0.6
G0x0y0
G0Z0W0
G2 AP=IC(-45)RP=2770/2-d(60)
G3 AP=IC(-45)RP=2770/2-d (60)-0.6
G0x0y0
M05
M30
以下是數(shù)控龍門鏜銑床加工偏心銅套油槽的現(xiàn)場圖片:
(1)在主軸上裝上加長銑頭(見圖2)。
圖2
(2)在銑頭上裝上鏜刀頭,并將加長找正桿固定在鏜刀頭上(見圖3)。
圖3
(3)將百分表固定在加長找正桿上,圈銅套內(nèi)孔找正(見圖4)。
圖4
(4)用游標(biāo)卡尺測量出銅套的壁厚最厚處及最薄處(見圖5)。
圖5
(5)鏜數(shù)控編寫程序分別銑圓周上R4mm油槽至兩邊45°位置(見圖6)。
圖6
(6)主軸上裝上萬能銑頭,并安裝鍵槽銑刀,銑軸向R4mm油槽至圖樣技術(shù)要求(見圖7)。
圖7
利用數(shù)控龍門鏜銑床加工銅套油槽是我公司的創(chuàng)新方法,克服了以往只依賴車床才能加工銅套油槽的局限性,尤其是對于超大、偏心銅套的加工。通過數(shù)控編寫程序加工圓周90°范圍內(nèi)油槽,其精度及表面粗糙度值不僅滿足圖樣技術(shù)要求,而且能達(dá)到裝配使用要求,為我公司今后加工偏心銅套油槽奠定了基礎(chǔ)。
專家點評
作者打破了依賴車床才能加工銅套油槽的局限性,尤其是對于超大、偏心銅套的加工。通過數(shù)控程序加工圓周局部范圍內(nèi)的油槽,走出了一條新路。
收稿日期:(20150323)