劉俊葉，閆 越

(神華準格爾能源有限責(zé)任公司， 內(nèi)蒙古 準格爾旗 010300)

加強油品管理在降低設(shè)備維修成本中的應(yīng)用

劉俊葉，閆 越

(神華準格爾能源有限責(zé)任公司， 內(nèi)蒙古 準格爾旗 010300)

為了降低露天采礦設(shè)備維修成本，結(jié)合多年的維修實踐，從加強油品管理入手，提出降低油品成本的具體措施。實踐結(jié)果表明：加強油品管理后，不僅有效減少了設(shè)備維修、生產(chǎn)的成本，而且提高了設(shè)備的生產(chǎn)率，減少設(shè)備故障、檢修次數(shù)。

設(shè)備維修；油品管理；降低成本

1 煤炭企業(yè)現(xiàn)狀

受國際經(jīng)濟增速放緩，國內(nèi)煤炭市場供大于求，市場前景持續(xù)低迷,許多規(guī)模較小的煤炭企業(yè)宣布關(guān)停，規(guī)模較大的煤炭企業(yè)利潤也已接近臨界點狀態(tài)。面對目前復(fù)雜的經(jīng)濟形勢，必須找出行之有效的應(yīng)對措施。

從經(jīng)濟學(xué)的角度分析，實現(xiàn)經(jīng)濟利益最大化有兩條途徑：一是在價格上占有優(yōu)勢，創(chuàng)造出絕對利潤；二是降低成本，創(chuàng)造出相對利潤。面對現(xiàn)狀，煤礦企業(yè)的煤炭銷售價格受國家宏觀調(diào)控政策等諸多因素影響，企業(yè)自身沒有煤炭價格定價權(quán)。因此，只能走第二條途徑——控制成本，提高效益。我單位作為露天采礦設(shè)備維修企業(yè)必須落實“成本為王”的大經(jīng)營理念，深入開展精細化管理，進一步挖潛增效，狠抓成本控制。為此，就加強油品使用管理的重要性和降低油品成本的具體措施談幾點看法。

2 降低設(shè)備維修成本的途徑

大型露天采礦設(shè)備及相關(guān)輔助設(shè)備是露天煤礦生產(chǎn)的主要工具，為了使生產(chǎn)正常進行，就必須保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的運行狀態(tài)。所以，在使用期間必須重視設(shè)備的維護保養(yǎng),而潤滑是重要環(huán)節(jié)。

經(jīng)測算，設(shè)備八成的機械故障是由于潤滑性不好造成部件之間互相摩擦、磨損而引起的。設(shè)備潤滑過程發(fā)揮主導(dǎo)作用的就是各種潤滑油品，就我單位而言，每年發(fā)生的油品成本占總維修材料配件成本的15.02%。由此可見，加強設(shè)備潤滑及油品管理，對設(shè)備的使用壽命、設(shè)備效率的提高、設(shè)備維修成本的降低以及設(shè)備故障的減少有著非常重要的作用。

3 加強油品管理的具體措施

3.1 正確選擇潤滑油品

首先，潤滑油品有很多種類，不同的潤滑油品都有其自身的潤滑性能，粘度、抗泡沫性、抗磨承載性以及抗銹抗腐性等都不盡相同，要觀察機械的摩擦條件再對潤滑油品進行選擇。其次，設(shè)備生產(chǎn)廠家在其設(shè)備出廠時對所需的潤滑油品進行了詳細的規(guī)定，而實際設(shè)備維護過程中對潤滑油品的選擇上，既要滿足設(shè)備良好的潤滑標準，又避免受廠家推薦昂貴油品的限制。再次，在對國產(chǎn)油和進口油進行替代的選擇上，一定要對每種性能和指標進行對比，同時還要對其指標及性能進行嚴格的檢測，以達到使用要求?？偠灾趯櫥推返倪x擇上，要綜合考慮油品質(zhì)量和成本效益兩個因素，避免因潤滑油品選型不佳而造成成本浪費。

3.2 油品檢測

(1) 對新購油品進行及時檢測。采用抽樣的方式對新購買的油品進行檢測，主要目的是核實油品指標是否與說明書的標準指標相符，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要對其進行及時解決處理，防止不合格油品投入使用，以此減少潤滑不良磨損故障。

(2) 對設(shè)備在用油品進行經(jīng)常性檢測。對正在使用的油品要進行經(jīng)常性的檢測，及時了解油品質(zhì)量、換油時間、設(shè)備磨損等情況。通過潤滑油樣分析結(jié)果，可以提早預(yù)報潤滑、磨損故障，從而根據(jù)設(shè)備的實際運行狀況安排檢修，避免不必要的維修和換油，減少設(shè)備零部件和油品的損耗，有效的減少非計劃停機和故障擴大。

3.3 規(guī)范油品加注

設(shè)備每個需要潤滑的部位都有承載油量的上下限，加注過少會造成設(shè)備的非正常磨損，加注過多則會造成油品不必要的浪費，因此掌握合理的加注標準是控制設(shè)備非正常磨損和節(jié)約油品成本的必要措施,如減速箱里補加液壓油或機油只需達到油箱容積量80%即可。

油品加注過程極易被污染，并可能造成潤滑故障。為保證加注油品的質(zhì)量，必須在加注前對加注工具進行清潔，并且保證每種油品都采用專用的加注工具進行加注，避免油品污染造成潤滑不良。

3.4 注重維護技巧及創(chuàng)新節(jié)油

在目前的經(jīng)濟形勢下，必須從各個領(lǐng)域挖潛增效,要在保證設(shè)備正常潤滑的前提下進行技術(shù)創(chuàng)新，從而節(jié)約油品成本。如吊斗鏟在OGL齒輪油的使用過程中，加大對分配閥的檢查、調(diào)整力度，避免分配閥工作異常造成油品的非正常消耗。同時，因油品粘度會隨著氣溫升高而相應(yīng)下降，導(dǎo)致油品排量加大，所以應(yīng)根據(jù)季節(jié)氣候的變化，區(qū)分選擇冬季和夏季適用的油品型號，夏季用重型的OGL齒輪油，冬季用中型的OGL齒輪油，不僅保證了設(shè)備良好的使用狀態(tài)，還避免了油品的浪費。

3.5 減少總成件油品非正常排放

總成件一旦下機檢修，必然要對其內(nèi)部油品進行排放處理，修復(fù)后重新加注新的油品。如修復(fù)的總成件質(zhì)量不達標造成二次返修，必然會對油品造成浪費。因此，建立維修質(zhì)量保障體系，加強電動輪、發(fā)動機、油缸等總成件的檢修質(zhì)量管理工作顯得尤為重要。在日常管理中，要成立專門的維修質(zhì)量保障監(jiān)督小組，監(jiān)督總成件維修車間嚴格按照標準工藝、標準流程檢修，并對總成件的檢修質(zhì)量和裝機運行效果進行日常監(jiān)督考核，杜絕非正常故障造成發(fā)動機、電動輪等總成件下機放油、重新加注的現(xiàn)象。

3.6 加強設(shè)備的點檢保養(yǎng)力度

通過加密各類設(shè)備漏油點的檢查，及時采取預(yù)防措施或補救措施，防止油品的泄露浪費，每一次的點檢排查帶來的效益看似微小，但由于設(shè)備數(shù)量較多，長此以往必將帶來較大的經(jīng)濟效益。以“浪費不以量小而為之，節(jié)約不以微小而不為”為宗旨，開展“無滲漏”整治工作，據(jù)統(tǒng)計，2014年1～9月份共整治漏油點594處。

3.7 大力推行“333”成本管控模式

在中心、車間、班組大力推行縱向的成本預(yù)算、核算、考核三級管控模式，將成本管控壓力重心下移，在班組開展設(shè)備故障維修預(yù)算、核算和分析工作，把每個檢修項目材料成本的消耗與個人的工資、獎金掛鉤考核；為提高經(jīng)營管理人員的執(zhí)行力，推行了成本控制執(zhí)行力單項考核辦法，將直接參與成本控制的車間管理人員，按職責(zé)分工不同，按月考核兌現(xiàn)。進一步將責(zé)任與任務(wù)明確化、具體化、直接化。真正做到事前計劃，事中控制，事后考核，增強每位員工成本節(jié)約的意識。

3.8 加強廢油回收利用

檢修過程中產(chǎn)生的廢舊油品如果不加以回收利用，不僅是對成本的浪費，還造成了環(huán)境的污染。因此廢油的回收工作也是加強油品管理的重要措施。

(1) 新設(shè)備第一、二次更換下來的液壓油經(jīng)沉淀和通過過濾精度不低于20 tan的過濾器過濾后可重復(fù)使用；使用一年以上的液壓油，在經(jīng)過沉淀、過濾，并確認未變質(zhì)、油的物理化學(xué)成分未改變的情況下，方能回收過濾重復(fù)使用。

(2) 冷卻液專為設(shè)備的冷卻系統(tǒng)使用，具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。各類設(shè)備對冷卻液的使用量較大,對未被污染的冷卻液進行回收、循環(huán)使用可以節(jié)約大量成本。

(3) 加強對廢油的回收管理工作，將回收的廢舊油品送炸藥廠作為生產(chǎn)炸藥的原材料，降低生產(chǎn)炸藥成本。另外，廢油直接排放會使地下水嚴重污染,影響城市和周邊村民的生產(chǎn)生活。 據(jù)統(tǒng)計，1 L廢油可污染100萬L的淡水，相當于14個人1 a的飲水量。甚至只是一滴廢油也會造成一個足球場那么大的浮油。通過加強與炸藥廠的溝通配合，加大廢油回收力度并及時交送，不僅避免了對環(huán)境造成污染，還節(jié)約了生產(chǎn)炸藥的成本。

3.9 加強溝通配合

(1) 在油品的使用過程中，難免有油品質(zhì)量不達標或者發(fā)現(xiàn)更好的替代油品，這就需要與采購部門溝通，并及時反饋相關(guān)信息，使采購部門能及時了解油品的使用情況，為采購物美價廉的油品、控制合理庫存提供重要信息。

(2) 設(shè)備使用的部分油品是由露天礦司機進行直接加注，由于司機不是專業(yè)的維修人員，對油品的加注技術(shù)和技巧掌握不是很到位，加注過多會造成油品的浪費，加注過少會造成潤滑不良，不同的機械部位加注的油品也不同，這樣就難免造成油品的浪費或檢修成本的增加，通過加強與露天礦溝通配合、維修人員與操作司機技術(shù)交流、對司機進行油品加注培訓(xùn)等措施，多渠道降低油品成本。

(3) 加強總成件維修車間與主設(shè)備維修車間的溝通與配合，做到從不同的專業(yè)維修角度，對故障下機總成件做出科學(xué)分析診斷，保證總成件的維修質(zhì)量，便于對總成件進行從維修到裝機運行的全壽命周期管理，避免因溝通不暢出現(xiàn)維修存在質(zhì)量問題而再次返修，造成油品的非正常加注和排放。

4 實施的成效

我單位一直以來高度重視油品管理工作，各項油品管理工作有條不紊的開展，特別是在“333”經(jīng)營管控模式和維修質(zhì)量保障體系的推動下，油品管理工作取得了較大成效。

(1) 2014年截止到9月份，油品化驗室共化驗分析油樣9025例，檢驗出異常油樣170例。為潤滑、磨損故障的早期預(yù)報，減少非計劃停機和重大故障提供了有利的保障。

(2) 通過對車用冷卻液的科學(xué)分析，采取回收循環(huán)使用，2014年1～9月份共節(jié)約冷卻液成本300萬元。

(3) 優(yōu)化卡車保養(yǎng)程序，加密油脂化驗次數(shù)，在保證減少保養(yǎng)級別而不發(fā)生其他異常情況的前提下，延長設(shè)備的保養(yǎng)周期，今年已對卡特彼勒推土機和630E卡車保養(yǎng)周期進行了調(diào)整，2014年1～9月份共節(jié)約直接油脂及濾芯成本415萬元?，F(xiàn)正在試驗220 t級以上卡車的科學(xué)保養(yǎng)周期，明年將進一步擴大設(shè)備延期保養(yǎng)范圍。

(4) WK-55電鏟開式齒輪油潤滑采用雙線集中供油潤滑系統(tǒng)，通過控制系統(tǒng)實現(xiàn)定時、定量的潤滑，以保證各機構(gòu)能夠正常的工作。根據(jù)廠家推薦值，結(jié)合土、巖、煤等工礦條件及環(huán)境溫度等因素，合理調(diào)整潤滑時間和雙線分配器，避免自動潤滑設(shè)置的潤滑時間過長造成開式潤滑油的浪費。同時，加密檢查潤滑系統(tǒng)的油管和注油器，確保油管和注油器的完好，避免開始潤滑油的泄漏。2014年1～9月份此項措施共計節(jié)約油脂成本79萬元。

(5) 在加強吊斗鏟分配閥檢查，確保分配閥完好的前提下，合理調(diào)整注油量和注油時間，確保潤滑效果與節(jié)約成本達到最佳匹配，此項措施2014年1～9月份共計節(jié)約油脂成本31萬元。

(6) 通過強化維修質(zhì)量保障體系和油脂化驗技術(shù)的推廣，2014年總成件非正常下機次數(shù)明顯減少，1～9月份電動輪非正常下機比2013年減少6臺次；發(fā)動機非正常下機比2013年減少4臺次，提高了設(shè)備出動率，減少了維護成本。

(7) 廢油回收管理方面，在原有廢油回收管理制度的基礎(chǔ)上，將廢油回收指標分解到車間、班組加強管理，進一步規(guī)范了廢油的回收、交送程序，強化考核，2014年1～9月份共回收廢油674.39 t，節(jié)約成本269.76萬元。

5 結(jié) 論

采取有力的油品管理措施，可以保證大型露天采礦設(shè)備在比較良好的潤滑環(huán)境中平穩(wěn)的運行，不僅提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率及出動率，又降低了生產(chǎn)成本，最終使單位的效益在整體上得到提高。

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2014￣12￣12)

劉俊葉(1976-)，女，內(nèi)蒙古準格爾旗人，高級會計師，大學(xué)本科，Email:shznljy@sohu.com。