浙江舟山跨海大橋兩項(xiàng)創(chuàng)新提高耐久性

“舟山跨海大橋耐久性提升技術(shù)研究”課題近日通過鑒定，被一致認(rèn)為成果達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

研究從2013年10月開始，分為“雙向電滲技術(shù)”和“混凝土結(jié)構(gòu)原位監(jiān)測(cè)研究”兩個(gè)子課題對(duì)跨海大橋混凝土耐久性進(jìn)行研究，項(xiàng)目取得豐碩成果。

“雙向電滲技術(shù)”通過室內(nèi)試驗(yàn)篩選了雙向電滲阻銹材料，研發(fā)了雙向電滲成套裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)舟山跨海大橋承臺(tái)、墩身、箱梁的全面耐久性延壽；采用Fcik第二定律，對(duì)浙江舟山跨海大橋I期工程的岑港大橋、響礁門大橋及桃夭門大橋進(jìn)行了耐久性評(píng)估，并制定了耐久性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃表。

“混凝土結(jié)構(gòu)原位監(jiān)測(cè)研究”基于混凝土中鋼筋銹蝕之電化學(xué)原理，開發(fā)了新一代專用于海洋環(huán)境在役混凝土結(jié)構(gòu)的后置式耐久性監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)。