4月8日，北京市交通委規(guī)劃處對(duì)外發(fā)布消息，京津冀交通發(fā)展規(guī)劃正在編制，今年京津冀將大力推進(jìn)交通規(guī)劃對(duì)接，三地主要城市將形成3小時(shí)公路交通圈；京石高速二通道今年力爭建成通車，京臺(tái)高速開建。

京津冀交通一體化目標(biāo)：到2020年，計(jì)劃形成京津冀9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時(shí)公路交通圈，9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時(shí)城際鐵路交通圈，實(shí)現(xiàn)首都國際機(jī)場1億人次乘客目標(biāo)和北京新機(jī)場一期工程的投入使用。

除了高速路網(wǎng)，京津冀一體化航空、鐵路大格局也已經(jīng)形成。2013年12月，津秦高鐵開通運(yùn)營，打通了京津冀三地之間的“卡脖子”路段，運(yùn)力大、便捷、高效、節(jié)能環(huán)保的快速客運(yùn)通道，極大地縮短城市之間的時(shí)空距離。endprint