10大工程
物流領(lǐng)域開(kāi)展以下10個(gè)領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè):多式聯(lián)運(yùn)工程、物流園區(qū)工程、農(nóng)產(chǎn)品物流工程、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工程、資源型產(chǎn)品物流工程、城鄉(xiāng)物流配送工程、電子商務(wù)物流工程、物流標(biāo)準(zhǔn)化工程、物流信息平臺(tái)工程、應(yīng)急物流工程。
2015年8月21日,公安部交管局召開(kāi)集中整治統(tǒng)一行動(dòng)視頻調(diào)度會(huì),會(huì)上小結(jié)集中整治第二波次嚴(yán)查涉牌涉證違法統(tǒng)一行動(dòng)工作情況,部署集中整治第三波次嚴(yán)查危化品運(yùn)輸車和營(yíng)運(yùn)客車違法統(tǒng)一行動(dòng)。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),各地要認(rèn)真部署組織集中整治第三波次統(tǒng)一行動(dòng),堅(jiān)決防范危化品道路運(yùn)輸和客運(yùn)事故的發(fā)生,確保道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn);要突出?;飞a(chǎn)企業(yè)集中、?;愤\(yùn)輸企業(yè)集中、危化品運(yùn)輸車輛集中、劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證審批集中、?;肥鹿始泻臀;愤\(yùn)輸車掛靠集中的“六大重點(diǎn)地區(qū)”,按照法律法規(guī)要求,嚴(yán)格劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證審批,嚴(yán)格道路執(zhí)法檢查,嚴(yán)格清查?;愤\(yùn)輸車安全隱患,堅(jiān)決防范?;返缆愤\(yùn)輸事故發(fā)生。會(huì)議要求,各地公安交管部門(mén)要強(qiáng)化紅線意識(shí)和底線思維,確保工作措施落實(shí)到位,以?;愤\(yùn)輸車為重點(diǎn),消除交通安全和公共安全隱患,為抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)順利舉行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。
2015年8月3日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2015]1776號(hào))?!锻ㄖ分赋觯?020年,依托覆蓋全國(guó)主要物流節(jié)點(diǎn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)8%左右,物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左右,第三方物流比重由目前的約60%提高到70%左右。重點(diǎn)引領(lǐng)企業(yè)開(kāi)展以下10個(gè)領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè):多式聯(lián)運(yùn)工程、物流園區(qū)工程、農(nóng)產(chǎn)品物流工程、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工程、資源型產(chǎn)品物流工程、城鄉(xiāng)物流配送工程、電子商務(wù)物流工程、物流標(biāo)準(zhǔn)化工程、物流信息平臺(tái)工程、應(yīng)急物流工程。
2015上半年,我國(guó)商用車?yán)塾?jì)出口18.26萬(wàn)輛,同比下降6.38%,難改下滑態(tài)勢(shì)。在各類車型中,牽引車出口1.94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)85.46%;其他車型出口量均為下降:10座以上客車出口3.13萬(wàn)輛,同比下降20.34%;貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車出口12.17萬(wàn)輛,同比下降9.94%;專用車出口0.85萬(wàn)輛,同比下降2.26%。我國(guó)商用車出口目的國(guó)前10國(guó)均為發(fā)展中國(guó)家,出口數(shù)量過(guò)萬(wàn)有3個(gè),分別是越南、阿爾及利亞和緬甸,其中向越南出口量增長(zhǎng)200%,成為商用車出口市場(chǎng)亮點(diǎn)。
2015年8月27日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司召開(kāi)黨政干部大會(huì),重慶機(jī)電集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人員管理部部長(zhǎng)鄧瑞在會(huì)上宣讀了機(jī)電集團(tuán)黨委任命文件:根據(jù)工作需要,機(jī)電集團(tuán)黨委經(jīng)研究決定,增補(bǔ)夏洪彬同志為中共上汽依維柯紅巖公司委員會(huì)委員,任書(shū)記;增補(bǔ)夏洪彬同志為中共上汽依維柯紅巖公司紀(jì)律檢查委員會(huì)委員,任書(shū)記;提名夏洪彬同志為上汽依維柯紅巖公司董事、工會(huì)主席候選人。免去藍(lán)盈照同志擔(dān)任的原上汽依維柯紅巖公司領(lǐng)導(dǎo)職務(wù),另有任用。
上汽依維柯紅巖總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊漢琳代表公司管理層,堅(jiān)決擁護(hù)機(jī)電集團(tuán)黨委對(duì)公司黨委主要領(lǐng)導(dǎo)同志調(diào)整的決定,衷心感謝機(jī)電集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)上汽依維柯紅巖公司發(fā)展工作的關(guān)心和重視;對(duì)藍(lán)盈照同志在擔(dān)任公司主要領(lǐng)導(dǎo)期間為公司改革穩(wěn)定發(fā)展所付出的辛勞和重要貢獻(xiàn)表示誠(chéng)摯的感謝;對(duì)夏洪彬同志重返公司,擔(dān)任黨委書(shū)記等領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)表示熱烈的歡迎。
2015年8月11日,江淮汽車公布2015年半年報(bào),每股實(shí)現(xiàn)盈利0.4元。下半年,江淮仍舊決定在資本市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力,吸收資金后,將其整合用于拓展新能源汽車業(yè)務(wù),在高端及純電輕卡領(lǐng)域計(jì)劃投資約22.95億元,總產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)單班10萬(wàn)輛/年。
據(jù)悉,在此輪融資后,純電輕卡的產(chǎn)能雖然規(guī)劃是10萬(wàn)輛,但這一數(shù)字需要逐步完成。在初期,傳統(tǒng)高端輕卡和純電輕卡可以共用一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn),將最大限度降低成本。江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域的整體戰(zhàn)略思路:先在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)輕卡產(chǎn)品上利用該平臺(tái)正向研發(fā)純電動(dòng)車型,初期以增量帶動(dòng)成本走低。之后,待未來(lái)新能源乘用車消費(fèi)市場(chǎng)時(shí)機(jī)成熟,從技術(shù)和市場(chǎng)兩個(gè)維度,反向補(bǔ)足目前其新能源乘用車產(chǎn)品的不足,以求快速提高競(jìng)爭(zhēng)力。
2015年9月3日是中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年紀(jì)念日,天安門(mén)廣場(chǎng)、長(zhǎng)安街沿線等重點(diǎn)區(qū)域?qū)⒉贾么笮椭黝}花壇和各色花卉景觀。中聯(lián)重科多款產(chǎn)品參與景觀建設(shè),QY25V、QY25H汽車起重機(jī)主要負(fù)責(zé)花壇搭建,ZLJ5163GQXDFE5型清洗車等環(huán)衛(wèi)設(shè)備則負(fù)責(zé)景觀建設(shè)期間保潔。
中聯(lián)重科憑借著強(qiáng)大的品牌影響力,卓越的安全性與穩(wěn)定性,與天安門(mén)景觀多次“結(jié)緣”。2009年,國(guó)慶60周年慶典現(xiàn)場(chǎng),中聯(lián)重科多輛汽車起重機(jī)支撐現(xiàn)場(chǎng)直播拍攝;2011年建黨90周年,中聯(lián)重科起重機(jī)在天安門(mén)廣場(chǎng)布置“紅心向黨”大型立體花壇;2014年,為迎接建國(guó)65周年,中聯(lián)重科起重機(jī)參與天安門(mén)花籃吊裝及整體布展工作。
2015年8月30日,中集凌宇聯(lián)合一汽解放在淄博舉行了交車儀式,向用戶交付了50輛J6P鋁合金危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。
儀式現(xiàn)場(chǎng),中集凌宇營(yíng)銷公司副總經(jīng)理胡江生向大家介紹了中集集團(tuán)、中集凌宇的基本情況,并著重分享了中集凌宇近年來(lái)液罐車的發(fā)展勢(shì)頭和行業(yè)地位。此次購(gòu)車的物流公司負(fù)責(zé)人表示:“中集凌宇是一個(gè)負(fù)責(zé)任的大廠,生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān),生產(chǎn)過(guò)程也標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。讓我們?cè)僖膊挥靡驗(yàn)檐囕v超標(biāo)、違規(guī)而擔(dān)心被查,同時(shí)也減少了安全事故的發(fā)生。凌宇的鋁合金液罐車從設(shè)計(jì)到選材,再到做工每一個(gè)環(huán)節(jié)都十分講究。我也考察了很多家做罐車廠,最終選擇中集凌宇就是看重了其實(shí)力和對(duì)于產(chǎn)品的精細(xì)化要求?!痹诨顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),中集凌宇還喜獲180輛明確意向訂單。
2015年8月18日,2輛聯(lián)合卡車新U系6×2牽引車來(lái)到成都,開(kāi)啟了聯(lián)合卡車西南駕駛體驗(yàn)之旅。此次挑戰(zhàn)的2條路線分別為G5京昆高速(雅西段)以及G8511昆磨高速,折返總里程約3 000余km。
由于西南地區(qū)的長(zhǎng)下坡路段太長(zhǎng),制動(dòng)熱衰減效果明顯,稍有不慎,會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果。聯(lián)合卡車在此次出征的2輛牽引車兩側(cè)反光鏡及遮陽(yáng)板位置,設(shè)計(jì)有盲區(qū)輔助系統(tǒng),也就是通過(guò)3個(gè)高清攝像頭監(jiān)測(cè)盲區(qū)視野,以保障駕乘安全性。并且在車上配置有航道偏離警告系統(tǒng),該系統(tǒng)利用安裝于前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的攝像頭監(jiān)測(cè)前方道路,如果探測(cè)到車輛即將要偏離標(biāo)記線,系統(tǒng)會(huì)快速做出預(yù)警,提醒駕駛員及時(shí)修正方向。在動(dòng)力方面,這2輛牽引車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為聯(lián)合動(dòng)力6K12發(fā)動(dòng)機(jī),排量為12.155 L,最大輸出功率338 kW,最大輸出轉(zhuǎn)矩2 200 Nm。除此之外,還裝配皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)。
特別需要指出的是,在不裝淋水器的情況下挑戰(zhàn)西南地區(qū)的長(zhǎng)下坡,只靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這2輛牽引車還裝配了采埃孚液力緩速器以及福伊特液力緩速器??梢源蟠鬁p少坡道行駛時(shí)由于行車制動(dòng)器熱衰退引發(fā)的安全事故,使得卡車在下坡時(shí)平均行駛速度提高。
日前,大陸集團(tuán)長(zhǎng)春工廠迎來(lái)了該廠第2 000萬(wàn)件發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元產(chǎn)品下線。自1996年進(jìn)駐長(zhǎng)春以來(lái),大陸集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元伴隨中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展迅速成長(zhǎng),一直以來(lái)堅(jiān)持以先進(jìn)技術(shù)支持節(jié)能減排,在中國(guó)市場(chǎng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。
“在過(guò)去的近20年里,我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)為客戶提供發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元解決方案,產(chǎn)品配套各類型汽油機(jī)及柴油機(jī),廣泛應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)的乘用車及商用車。我們?cè)O(shè)計(jì)和生產(chǎn)產(chǎn)品的雄厚能力使我們能夠滿足中國(guó)客戶的各種特殊要求,對(duì)此我們感到非常自豪?!盓CU產(chǎn)品全球高級(jí)副總裁Roberts Abele表示,“為了滿足市場(chǎng)對(duì)成本效益、可靠性、低排放以及低油耗的需求,我們致力于開(kāi)發(fā)模塊化、平臺(tái)化的產(chǎn)品,由此獲得的產(chǎn)品靈活性使我們得以成功服務(wù)多元化的中國(guó)市場(chǎng)。無(wú)論是技術(shù)實(shí)力還是生產(chǎn)能力,大陸集團(tuán)都為更好地服務(wù)未來(lái)做好了充分準(zhǔn)備?!?/p>
為了將生物燃料實(shí)用化,電裝在日本熊本縣天草市,在2萬(wàn)m2的區(qū)域內(nèi)建設(shè)微綠球藻的大規(guī)模培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,這在目前日本國(guó)內(nèi)同類設(shè)施中是最大的,該設(shè)施計(jì)劃于2016年4月開(kāi)始啟動(dòng)。
如今,電裝已經(jīng)在日本的善明制作所(愛(ài)知縣西尾市)利用300 m2的區(qū)域,進(jìn)行了培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)??紤]到要提高生物燃料的生產(chǎn)效率,就需要確保大規(guī)模培養(yǎng)技術(shù),于是電裝有效利用了日本天草市內(nèi)廢棄校園里的土地和設(shè)施,在新的藻類培養(yǎng)設(shè)施中推進(jìn)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。目前,電裝制定了以2018年為目標(biāo),明確從藻類中提取生物燃料進(jìn)行實(shí)用化的主要技術(shù)。
電裝早在2008年4月,就開(kāi)始致力于研究生產(chǎn)生物燃料,這種燃料使用了一類能產(chǎn)生油脂,被叫做微綠球藻的藻類。電裝希望能夠通過(guò)該研究,為保護(hù)地球環(huán)境以及可持續(xù)的社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
2015年8月19日,威伯科宣布與江鈴重型汽車有限公司達(dá)成多項(xiàng)長(zhǎng)期供貨協(xié)議,將向江鈴重汽提供包括氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器在內(nèi)的輪端解決方案、汽車制動(dòng)系統(tǒng)、其他制動(dòng)部件以及離合器助力缸技術(shù)。威伯科將為江鈴重汽2個(gè)全新的獨(dú)立產(chǎn)品平臺(tái)提供支持,這2個(gè)平臺(tái)將被應(yīng)用于江鈴重汽旗下不同品牌的中型和重型卡車。車輛量產(chǎn)工作預(yù)計(jì)將在3年內(nèi)啟動(dòng),產(chǎn)品在供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)有望出口東南亞市場(chǎng)。
“威伯科為能成為江鈴重汽新的首選供應(yīng)商感到十分自豪。我們充分預(yù)見(jiàn)到了江鈴重汽在不同車輛平臺(tái)上的關(guān)于安全與效率的需求,以幫助客戶更好地服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)以及潛在的東南亞經(jīng)濟(jì)體。”威伯科集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁于素杰女士表示。
華菱公司漢馬動(dòng)力代表車型(漢馬系列牽引車和星凱馬系列牽引車)在湖北襄陽(yáng)檢測(cè)中心試驗(yàn)場(chǎng),順利通過(guò)整車ESP制動(dòng)性能試驗(yàn)(空載狀態(tài)和滿載狀態(tài))。此次試驗(yàn)由德國(guó)克諾爾公司委派技術(shù)人員進(jìn)行全程測(cè)試,華菱公司海外技術(shù)部和技術(shù)中心共同參與實(shí)施了整個(gè)試驗(yàn)。
ESP試驗(yàn)的順利通過(guò),是對(duì)華菱車橋以及整車關(guān)鍵部件匹配的有效檢驗(yàn)。歐盟法規(guī)早在2013年就開(kāi)始要求所有乘用車和商用車強(qiáng)制安裝ESP。按照中國(guó)法規(guī),商用車在國(guó)內(nèi)只是選配,但隨著國(guó)內(nèi)制動(dòng)法規(guī)的日趨完善,商用車強(qiáng)制安裝ESP系統(tǒng)也是大勢(shì)所趨。華菱公司早在2013年就對(duì)ESP系統(tǒng)在重卡上的應(yīng)用進(jìn)行了開(kāi)發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備,現(xiàn)已通過(guò)海外訂單實(shí)現(xiàn)了ESP系統(tǒng)在華菱重卡的批量應(yīng)用。
2015年8月25日,山西大運(yùn)汽車制造有限公司與清華大學(xué)蘇州汽車研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山指出:“大運(yùn)公司始終高度重視研發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新,在苦練內(nèi)功的同時(shí),積極與國(guó)內(nèi)外高校、科研機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,此次與清華大學(xué)蘇州汽車研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將充分利用各自優(yōu)勢(shì)資源,在技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)一步加強(qiáng)溝通交流,不斷深化合作內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏。”
清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長(zhǎng)成波在致詞中表示:“在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,汽車行業(yè)將會(huì)進(jìn)一步加大整合力度,大運(yùn)汽車已經(jīng)形成了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,此次雙方在項(xiàng)目攻關(guān)、科技成果轉(zhuǎn)化方面的深度合作也將創(chuàng)造政、產(chǎn)、學(xué)、研、企為一體的全新合作模式,必將進(jìn)一步推動(dòng)以大運(yùn)為龍頭的汽車產(chǎn)業(yè)集聚,實(shí)現(xiàn)多贏發(fā)展?!?/p>
2015年8月26日,富華車橋與吉林大學(xué),在校本部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在汽車底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展共同研發(fā)活動(dòng),積極推動(dòng)商用車橋、工程橋、獨(dú)立懸架、掛車及車輛關(guān)鍵零部件輕量化的設(shè)計(jì)與研發(fā),富華博士后工作站的建設(shè)與人才培養(yǎng);加快先進(jìn)零部件產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,以及共同進(jìn)行車輛關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)和制造等相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域開(kāi)展長(zhǎng)期產(chǎn)學(xué)研合作。
雙方合作成立“車輛關(guān)鍵零部件先進(jìn)設(shè)計(jì)制造研發(fā)中心”,將整合吉大機(jī)械、車輛、材料等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)力量;并以吉林大學(xué)機(jī)械學(xué)院現(xiàn)有的“汽車零部件制造技術(shù)與裝備吉林省高等學(xué)校高端科技創(chuàng)新平臺(tái)”“吉林省汽車零部件先進(jìn)制造技術(shù)工程研究中心”“吉林省車輛零部件先進(jìn)制造技術(shù)及系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”“吉林省工程裝備先進(jìn)設(shè)計(jì)與制造高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等科研平臺(tái)為依托,開(kāi)展具體的車輛關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目,培養(yǎng)車輛關(guān)鍵零部件技術(shù)人才;對(duì)車輛關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀做出分析與評(píng)估,促進(jìn)雙方的車輛關(guān)鍵零部件技術(shù)進(jìn)步和學(xué)術(shù)水平的提高。
日前,日野澳大利亞公司在其FE 500系列產(chǎn)品中新增了“J07ETN發(fā)動(dòng)機(jī)+艾里遜2500系列全自動(dòng)變速器”的新組合,以增強(qiáng)其中型卡車的多功能性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。搭載該組合的FE系列車型可承擔(dān)更大負(fù)載車輛的工作,也讓更多的駕駛員有能力駕駛這款車輛。
據(jù)悉,所有艾里遜自動(dòng)變速器都配置了最新的第5代電子控制系統(tǒng),采用的變扭器設(shè)計(jì),增大了轉(zhuǎn)矩并實(shí)現(xiàn)了效率最大化。其閉鎖技術(shù)提高了效率和生產(chǎn)力,同時(shí),艾里遜的Continuous Power Technology?(不間斷動(dòng)力技術(shù))將不間斷的動(dòng)力傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪。
日野之所以選擇艾里遜變速器,源于其滿足了質(zhì)量、耐用性和可靠性等嚴(yán)格的要求,并提供了平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單的駕駛體驗(yàn),在保持最佳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí),提高了效率。日野澳大利亞公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Steve Lotter表示:“由于輕中型卡車市場(chǎng)對(duì)于‘雙踏板’配置的需求日益增長(zhǎng),因此日野推出了更多的自動(dòng)擋車型。FE 500系列卡車為市場(chǎng)帶來(lái)技術(shù)全面的配置組合,并擴(kuò)大了車隊(duì)駕駛員的招聘范圍。對(duì)于尚不熟悉手動(dòng)擋的駕駛員,艾里遜變速器可降低由于經(jīng)驗(yàn)不足而產(chǎn)生的維修成本。”
2015年8月21日,正興集團(tuán)首條自動(dòng)化鋁合金卡車輪圈生產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,這是該公司投入2.5億元打造的首條具備50萬(wàn)套鋁車輪產(chǎn)能、采用世界最先進(jìn)的旋壓成型工藝,引進(jìn)德國(guó)、臺(tái)灣等全自動(dòng)化鍛鋁裝備及技術(shù)的全自動(dòng)生產(chǎn)線,以智能機(jī)器手替代傳統(tǒng)人工操作,全面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化操作。
據(jù)悉,該條生產(chǎn)線是世界第一條全自動(dòng)化鋁合金鍛造卡車輪圈生產(chǎn)線,也標(biāo)志著正興集團(tuán)從傳統(tǒng)的鋼制車輪向高科技的鋁車輪轉(zhuǎn)型。生產(chǎn)線配有11臺(tái)機(jī)器手,分布在百捻鍛造、機(jī)械加工、拋光等工序,充當(dāng)生產(chǎn)線上的“主力軍”,技術(shù)人員只需操作控制器,即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。與傳統(tǒng)生產(chǎn)線操作相比,智能機(jī)器手每個(gè)操作工位只需1、2名工人操作,可保證產(chǎn)品一致性,提高產(chǎn)品精準(zhǔn)度,提高生產(chǎn)線效率。
2015年11月12—15日,2015中國(guó)國(guó)際商用車展在武漢國(guó)際博覽中心B區(qū)舉行。該展會(huì)逢單年舉辦,是國(guó)內(nèi)及亞洲規(guī)模最大的商用車展。展會(huì)同期還將舉辦中國(guó)國(guó)際商用車高峰論壇、物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇、中國(guó)專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇、新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)模式研討會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)理事會(huì)議、中外專用汽車技術(shù)合作與產(chǎn)業(yè)融合高端峰會(huì)、鋼塑復(fù)合板輕量化廂式車技術(shù)研討會(huì)、專用車標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議、參展車輛試乘試駕及性能演示活動(dòng)、參展商新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布活動(dòng)、“年度車型”評(píng)選等。
本屆展會(huì)的主題是“新常態(tài)、新機(jī)遇”。本屆展會(huì)將是我國(guó)商用車行業(yè)全面展示轉(zhuǎn)型升級(jí)初步成果的一次盛會(huì),觀眾將通過(guò)參觀展會(huì)和參加同期活動(dòng),深刻理解國(guó)家戰(zhàn)略將如何影響商用車行業(yè),了解最新政策和行業(yè)動(dòng)態(tài),領(lǐng)略最新技術(shù)、產(chǎn)品發(fā)展方向,把握新常態(tài)下的市場(chǎng)趨勢(shì)。
2015年12月2—5日,2015上海國(guó)際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)(Automechanika Shanghai)將在上海浦西虹橋地區(qū)的國(guó)家會(huì)展中心舉行。自2004年首次舉辦以來(lái),Automechanika Shanghai始終竭誠(chéng)服務(wù)于汽車行業(yè),通過(guò)多年的發(fā)展成長(zhǎng)已在業(yè)內(nèi)享有極高的國(guó)際聲譽(yù)。
作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的風(fēng)向標(biāo),本屆Automechanika Shanghai展品主要由三大板塊組成:汽車零部件、維修與保養(yǎng)、用品及改裝。在汽車零部件方面,汽車空調(diào)專區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)張,將有超過(guò)200家參展企業(yè)參展;維修與保養(yǎng)板塊還邀請(qǐng)到了來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)、日本、臺(tái)灣、土耳其和意大利等海外企業(yè)參展;用品及改裝板塊規(guī)模比2014年擴(kuò)大了50%,更為細(xì)化、精準(zhǔn)的產(chǎn)品分類將涵蓋美容養(yǎng)護(hù)、車載電子、內(nèi)外飾以及改裝產(chǎn)品等,全面闡述用品及改裝板塊的發(fā)展趨勢(shì)和理念。