威海煙威高速公路管理處 孫麗

試析高速公路資產(chǎn)運營與財務(wù)效益的管理

威海煙威高速公路管理處 孫麗

收費還貸是當前高速公路主要的運營模式，其財務(wù)管理工作的整體水平就必須不斷提高，進而在快速發(fā)展的外界形勢下，保障我國高速公路事業(yè)的長效發(fā)展。本文對于高速公路資產(chǎn)運營與財務(wù)效益的相關(guān)問題進行了分析與探討。

高速公路 資產(chǎn)運營 財務(wù)效益管理

一、引言

在快速發(fā)展的經(jīng)濟體系下，市場經(jīng)濟體質(zhì)逐漸完善，這對于當前高速公路的內(nèi)部資產(chǎn)與財務(wù)管理工作的開展提出了新的需求。高速公路的資產(chǎn)管理工作中，如何更好地適應(yīng)市場經(jīng)濟環(huán)境，提高整體公路資產(chǎn)的使用效率，是保障高速公路經(jīng)濟效益與社會效益的關(guān)鍵。

二、高速公路資產(chǎn)運營與財務(wù)效益管理工作的特點

高速公路本身具有一定的社會性，是基礎(chǔ)的運輸設(shè)施，其主要的收入來源是車輛通行的費用收取。在高速公路開展資產(chǎn)運營和財務(wù)管理工作開展的過程中，大多數(shù)都是以通行費收取的形式來開展相關(guān)工作，并且現(xiàn)金是主要的支付形式。由于這種資產(chǎn)流動形式本身具有一定的特殊性，從而會產(chǎn)生一定的通行費賬款的比例較低。在內(nèi)部資產(chǎn)流動的過程中，為了確保高速公路的正常運轉(zhuǎn)，則需要保持長期的養(yǎng)護工作。除了高速公路本身的公路資產(chǎn)以外，相關(guān)附屬設(shè)施也是其主要的資產(chǎn)構(gòu)成。在高速公路建設(shè)的過程中，其建設(shè)資金來源大多數(shù)都來自于銀行的貸款，并且整體額度較高，還款期較長。在整體工程建設(shè)的過程中，很多投資都源自于銀行的貸款，其運營管理過程中，通行費的收益不夠穩(wěn)定，企業(yè)在長期的還貸過程中，一直面臨著較大的還貸壓力。貸款和償還的過程，一直是高速公路財務(wù)管理工作的重點內(nèi)容，也是資產(chǎn)運營中的關(guān)鍵。在投資收益管理上，其車輛通行費用會受到一定的政策因素、消費結(jié)構(gòu)布局等多方面因素的影響，并且也需要確保一定的社會效益，整體收益的保障效果也會受到影響。高速公路本身的運營管理工作具有長期性和復(fù)雜性的特點，并且需要在日常運營管理過程中做好持續(xù)的維護工作，這也是高速公路運營成本支出的重要一部分。

三、高速公路資產(chǎn)運營與財務(wù)效益管理工作的思路

第一，對管理機制進行完善。針對于當前高速公路資產(chǎn)管理工作所存在的效益延后性的問題，其運營管理模式需要改進。企業(yè)的經(jīng)濟效益的表明上，采取具體的數(shù)據(jù)來進行表明具有一定的難度，并且難以保證效益水平評判的直觀性，這很容易會導(dǎo)致企業(yè)管理決策的失誤，不利于運營管理工作的長效開展。高速公路管理工作的開展，要對于自身的管理機制進行不斷的完善和創(chuàng)新，提出一些具有時代性特點的管理理念。在現(xiàn)代化企業(yè)管理理念下，高速公路的運營企業(yè)本身也要對于自身的管理機制進行精簡，并且做好進一步的調(diào)整。對于傳統(tǒng)的代理管理模式進行轉(zhuǎn)變，積極采取現(xiàn)代化企業(yè)的新管理模式和體系。在管理機制制定的過程中，也要引入科學(xué)的獎懲與激勵制度，讓企業(yè)的運營管理工作的質(zhì)量得到進一步的提高。資產(chǎn)運營管理工作和相關(guān)財務(wù)工作的開展，要結(jié)合企業(yè)的實際情況來開展，并且做好相關(guān)的監(jiān)督和落實控制。運營企業(yè)也要構(gòu)建一個科學(xué)的評價體系，對于資產(chǎn)管理中的收益率、負債率、償還能力水平、利潤率、收入水平、財務(wù)效益、發(fā)展情況等進行全面、量化、科學(xué)的管理，真正的提高對企業(yè)管理決策的支持能力。

第二，對運營管理過程進行創(chuàng)新。相對于其他建設(shè)項目來說，高速公路工程建設(shè)過程中，其投資的渠道較多，并且會受到較多的歷史遺留因素的影響。在財務(wù)管理工作和資產(chǎn)管理工作的過程中，要對于市場競爭環(huán)境進行深入的解讀，并且對運營管理模式進行不斷的創(chuàng)新。在資產(chǎn)管理工作開展的過程中，可以采取與其他國有產(chǎn)權(quán)機構(gòu)簽約的管理方式，提高管理過程的專業(yè)化水平，并且有效地控制運營成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益獲取能力。在高速公路運營管理機制改革的過程中，要關(guān)注具體實地的具體情況，提高運營管理方案的科學(xué)性與可行性，為企業(yè)的長效發(fā)展提供良好的制度保證。內(nèi)部管理工作開展的過程中，要對于不同主體的責(zé)任進行明確，并且提高成本控制能力，實現(xiàn)全過程的資產(chǎn)管理體系，并且對于收費活動進行全面的監(jiān)控。成本控制的過程中，要對于經(jīng)營管理活動進行科學(xué)的控制，并且全面優(yōu)化整個內(nèi)部的資源，提高資產(chǎn)的利用效率。內(nèi)部管理工作的開展，要本著高效、低成本的原則來進行。在成本管理工作開展的過程中，要對于內(nèi)部管理人員的結(jié)構(gòu)體系進行重新設(shè)計，并且加強精簡，樹立科學(xué)的管理流程，真正的將成本管控目標進行落實，降低管理成本，提高各方面的效益水平。在管理主體責(zé)任的劃分上，要做好合理的分配，并且保障各個主體對于自身的責(zé)任和義務(wù)足夠明確，有效地對經(jīng)營風(fēng)險進行規(guī)避。在高速公路建設(shè)初期、中期以及運營管理期，都要進行全方位的科學(xué)管理，并且對于項目的各個階段的決策都進行合理的優(yōu)化和控制，減少工程的建設(shè)與養(yǎng)護成本。在發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的過程中，要做好長期和短期的規(guī)劃，保證項目建設(shè)與養(yǎng)護的整體質(zhì)量效果。另外，對于收費過程，要采取科學(xué)的監(jiān)控技術(shù)、信息技術(shù)進行規(guī)范化管理，降低整體收費工作的成本，提高效率。

四、結(jié)束語

總而言之，在我國社會經(jīng)濟體系中，高速公路是其中的重壓內(nèi)容，也是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要基石，他與人們的生產(chǎn)、生活都有著密切的管理。在當前高速公路的運營管理中，整體運營管理還存在一丁點問題，經(jīng)濟效益和社會效益缺乏足夠的保障。運營企業(yè)本身要對于資產(chǎn)管理和財務(wù)管理工作進行創(chuàng)新和改進，提高內(nèi)部協(xié)調(diào)管理能力，真正的保障我國交通事業(yè)的長效發(fā)展。

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10.16266/j.cnki.cn11-4098/f.2015.14.181