四川成樂高速公路有限責(zé)任公司 高傳芬

企業(yè)的發(fā)展，要遵循以人為本的原則。經(jīng)濟(jì)全球化以及知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐在不斷加快，人類社會(huì)開始向知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代轉(zhuǎn)變；企業(yè)與企業(yè)之間的競爭也已經(jīng)從資本積累轉(zhuǎn)向人才的積累。完善的人力資源管理制度已成為企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)，強(qiáng)而有力的人力資源管理是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著我國勞動(dòng)用工法律制度的逐漸完善，國家對(duì)勞動(dòng)者的保護(hù)力度加大，以及高速公路公司本身的人員流動(dòng)性大、資金利用效率低等特點(diǎn)，導(dǎo)致高速公路公司的人力資源成本以及用工風(fēng)險(xiǎn)不斷增加，也是阻礙高速公路公司持續(xù)發(fā)展的不利因素。所以，高速公路公司要想取得長遠(yuǎn)發(fā)展就必須控制人力資源成本管理。

一、人力資源成本的含義以及組成

人力資源成本的含義指企業(yè)為獲得和開發(fā)利用人力資源而進(jìn)行的管理活動(dòng)中所付出的費(fèi)用；人力資源成本主要包含兩方面，即人力資源原始成本與人力資源重置成本。人力資源原始成本指為獲得以及開發(fā)人力資源所必須付出的費(fèi)用，主要包括：一是獲得成本：人才招聘、選拔、錄用過程中所產(chǎn)生的廣告費(fèi)、代理費(fèi)、差旅費(fèi)、安置費(fèi)和有關(guān)人員薪金等；二是開發(fā)成本：為了使新員工能達(dá)到職位所技能并取得預(yù)期業(yè)績而付出的費(fèi)用，如新員工培訓(xùn)的材料費(fèi)、場地費(fèi)、咨詢費(fèi)、勞動(dòng)時(shí)間損失與生產(chǎn)率損失、新員工的薪金、醫(yī)療保健費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等等。

而人力資源重置成本則是指為了更換替代員工所付出的費(fèi)用，主要包括：由員工的離職（企業(yè)辭退、個(gè)人辭職）而發(fā)生的成本；獲得和開發(fā)其替代者所產(chǎn)生的費(fèi)用；機(jī)會(huì)成本：因員工離職給企業(yè)生產(chǎn)所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

二、高速公路公司在人力資源成本管理中存在的問題

(一)高速公路公司人力資源成本上升的主要原因是公司人力資源管理制度不合理

員工的薪酬是人力資源管理成本中最主要的組成部分。薪酬結(jié)構(gòu)不合理，給員工支付的工資不合理最直接影響就是員工消極怠工，從而最終影響公司的經(jīng)濟(jì)利益。目前，我國的許多高速公路公司的人力資源管理制度都不夠完善，員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)以及整個(gè)過程不合理，缺乏科學(xué)的評(píng)估考核體系。由于高速公路公司對(duì)人力資源管理這一塊的忽視，導(dǎo)致公司內(nèi)人力資源考核評(píng)估體系也只是形式上的存在，沒有得到充分的落實(shí)。同時(shí)高速公路的薪酬制度還是以傳統(tǒng)的重視物質(zhì)上的激勵(lì)為主，忽視精神上的嘉獎(jiǎng)。這樣薪酬制度已經(jīng)不適應(yīng)公司一些管理崗位上員工追求政治上或是精神上激勵(lì)的需求，反而會(huì)加大員工的流失率，造成公司人力資源的浪費(fèi)以及人力資源成本的增加。

(二)高速公路公司的用人機(jī)制與招聘制度不合理

優(yōu)秀的員工是每一個(gè)公司都想吸引進(jìn)來以及留住的，也是人力資源管理者所希望的。但是公司的人才招聘制度不合理、不完善就會(huì)導(dǎo)致公司人力資源取得成本的增加。如今很多高速公路公司還存在非常嚴(yán)重的“裙帶關(guān)系”的用人制度，往往借助人際關(guān)系來招聘員工而不是依據(jù)其個(gè)人的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)能力來選用人才。公司內(nèi)部論輩分、講資歷的現(xiàn)象嚴(yán)重，具有專業(yè)知識(shí)技能的員工得不到重用，造成公司整體上員工工作積極性不高，工作效率低，人力資源成本浪費(fèi)嚴(yán)重。還有就是一些優(yōu)秀員工的專業(yè)技能沒有可施展的空間，晉升機(jī)制不合理，造成員工離職率高，也進(jìn)一步增加了公司人力資源的離職成本。

(三)員工培訓(xùn)制度不健全造成高速公路公司人力資源開發(fā)成本的增加

現(xiàn)如今我國大多數(shù)高速公路公司內(nèi)部并沒有建立完善與公司崗位內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的專業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)員工培訓(xùn)也只是在入職前委托外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的崗前培訓(xùn)。許多高速公路公司都是把對(duì)員工的培訓(xùn)作為是一種資金上的浪費(fèi)。公司委托外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，比較難結(jié)合公司具體生產(chǎn)經(jīng)營情況以及員工的培訓(xùn)需求來實(shí)行相對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)，而支付給外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的這部分費(fèi)用真正的使用效益比較低，這就無形中增加了公司人力資源的成本。反過來，即使有的高速公路公司在公司內(nèi)部有設(shè)立培訓(xùn)機(jī)制，但往往都是針對(duì)公司決策高層的管理人員而設(shè)立的，忽視了對(duì)一線收費(fèi)員工的基本職業(yè)素質(zhì)、技能的培訓(xùn)。造成公司決策層決策效率高，一線員工執(zhí)行不到位的狀況，從而導(dǎo)致公司人力資源管理成本的相對(duì)增加。

(四)忽視員工離職率，造成高速公路公司人力資源離職成本的增加

公司員工離職主要分為兩種：員工自離和公司辭退；但是無論是哪一種離職公司都要付出一定的成本。有調(diào)查顯示，如果一個(gè)公司內(nèi)部的員工離職率超過10%，將會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來不利。第一，在員工；離職前，其工作效率將比沒產(chǎn)生離職心理前低、或是工作效率低下、或是缺勤嚴(yán)重。第二，對(duì)于離職的員工相應(yīng)的要對(duì)其支付離職工作以及失業(yè)補(bǔ)償金，公司辭退的員工的離職成本更高。第三，員工離職就會(huì)造成部分崗位人員的空缺，需要支付因?yàn)槿藛T不足導(dǎo)致其他員工加班的加班費(fèi)用。第四，員工的離職、崗位空缺，就必需進(jìn)行公司外部招聘來填補(bǔ)空缺，招聘的新員工還要對(duì)其進(jìn)行崗前的培訓(xùn)，也會(huì)增加培訓(xùn)成本。新員工上崗的前兩個(gè)月是出錯(cuò)率最高的，且因?yàn)閷?duì)業(yè)務(wù)不熟，效率低，高速公路公司的收費(fèi)差錯(cuò)率將會(huì)增加等等一系列的問題都是高速公路公司所要付出的額外成本。

三、高速公路公司有效控制人力資源管理成本的方法、建議

(一)采用取得成本的方法

從人力資源管理的角度看，公司對(duì)員工的選拔其實(shí)是對(duì)公司未來的發(fā)展儲(chǔ)備人才。因此，公司在對(duì)人才的選拔上要制定長遠(yuǎn)的目標(biāo)，考慮公司未來的發(fā)展，不能因?yàn)榭刂迫肆Y源管理成本而降低對(duì)人才的要求，我們應(yīng)該從人才儲(chǔ)備上來為公司未來的發(fā)展獲得市場競爭的成本。具體的實(shí)施方法可以參考以下幾點(diǎn)：第一，必須根據(jù)高速公路公司的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r以及未來幾年的發(fā)展戰(zhàn)略，做好詳細(xì)的人力資源規(guī)劃。對(duì)公司每個(gè)崗位的人員選拔都要有計(jì)劃、有目的。公司的人力資源部門要對(duì)公司的每個(gè)崗位做好工作分析，設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)的框架，對(duì)每一個(gè)職位都要制定詳細(xì)的工作說明書，詳細(xì)說明工作的內(nèi)容、職責(zé)、認(rèn)知的條件等。這樣可以為后面的人員招聘提供參考的準(zhǔn)則，避免造成不必要的成本浪費(fèi)。第二、選擇合適的招聘渠道。公司在招聘渠道上的選擇可以是多種的，如校園招聘、網(wǎng)絡(luò)招聘等。但選擇招聘渠道也要根據(jù)崗位的職能來選擇成本最低的，比如公司招儲(chǔ)備干部就可以選擇校園招聘，這是招聘成本最低的招聘渠道。

(二)采用開發(fā)成本的方法

首先，高速公路公司要根據(jù)公司的發(fā)展?fàn)顩r完善公司內(nèi)部培訓(xùn)體系，針對(duì)不同工作崗位的工作內(nèi)容對(duì)該崗位上的員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)、專業(yè)技能培訓(xùn)等；公司建立科學(xué)合理的培訓(xùn)體系，是控制人力資源管理成本的有效途徑。其次，要根據(jù)不同工作崗位的特點(diǎn)制定合理的培訓(xùn)內(nèi)容，公司在培訓(xùn)內(nèi)容的制定上既要注重員工知識(shí)技能的培訓(xùn)也不能忽視對(duì)員工的職業(yè)道德、責(zé)任心等思想素質(zhì)的培訓(xùn)。最后公司就員工培訓(xùn)成果要進(jìn)行評(píng)估，既要注重培訓(xùn)的數(shù)量更要重視培訓(xùn)的質(zhì)量。

總而言之，人力資源成本是高速公路公司不可忽視的營運(yùn)管理費(fèi)用，并會(huì)隨著公司的發(fā)展表現(xiàn)的更加明顯。在公司的日常經(jīng)營中，造成人力資源成本上升的因素有很多，這就要求公司要完善人力資源管理體制，樹立人力資源成本管理的意識(shí)，從各方面控制人力資源管理成本，促進(jìn)公司健康持續(xù)的發(fā)展。

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