于愛萍,趙 楊,趙秀美
(淄博市林業(yè)局,山東 淄博 255095)
飛機(jī)防治在林業(yè)有害生物綜合防治中的應(yīng)用
于愛萍,趙楊,趙秀美
(淄博市林業(yè)局,山東 淄博 255095)
飛機(jī)防治是林業(yè)有害生物綜合防治中一項(xiàng)重要的技術(shù)措施,在壓低蟲口密度、控制災(zāi)害蔓延及減少災(zāi)害損失等方面具有不可替代的作用。應(yīng)用時(shí),只要抓住時(shí)機(jī)、方法得當(dāng),就能達(dá)到快速、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的目的。
飛機(jī)防治;林業(yè)有害生物;應(yīng)用
山東省淄博市位于魯中地區(qū),現(xiàn)有林面積21.33萬hm2,森林覆蓋率37%。近年來,全市以每年造林0.6萬hm2以上,高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田林網(wǎng)0.53萬hm2,綠色通道200km以上的速度持續(xù)快速推進(jìn),生態(tài)環(huán)境得到了較大改善,但受氣候、林分結(jié)構(gòu)等因素的影響,林業(yè)有害生物危害有所加重。為保護(hù)來之不易的綠化成果,全市采取了以飛機(jī)防治為主要手段的綜合防治措施,有效控制了美國白蛾等林業(yè)有害生物的蔓延態(tài)勢,達(dá)到了預(yù)期的防控目標(biāo)。
1.1自身的生物學(xué)特性
(1)有害生物繁殖力強(qiáng)。美國白蛾、楊樹食葉害蟲、槐尺蛾等都具有極強(qiáng)的繁殖能力,1a發(fā)生3~4代,在適宜的環(huán)境條件下,蟲口基數(shù)每年以幾何倍數(shù)增長,極易形成強(qiáng)大的種群,導(dǎo)致暴發(fā)成災(zāi)。
(2)現(xiàn)有的林分狀況。北部平原大面積的楊樹人工純林,不能形成多樣性的生態(tài)環(huán)境,生態(tài)平衡極其脆弱,為美國白蛾、楊樹食葉害蟲等林業(yè)有害生物提供了適宜的營養(yǎng)和環(huán)境條件。
(3)缺少天敵。美國白蛾是外來入侵物種,侵入后,若環(huán)境適宜,防治措施不力,又缺乏制約它的天敵,就很容易暴發(fā)成災(zāi)?,F(xiàn)在雖然有了周氏嚙小蜂等美國白蛾的天敵,但在應(yīng)用中受天氣、技術(shù)等因素的影響,難以達(dá)到預(yù)期的防治效果。
(4)防治工作的不平衡。淄博市現(xiàn)有林既有國有林,也有集體林和個(gè)人經(jīng)營林,各處防治步調(diào)不一,防治水平參差不齊,常規(guī)防治方法很難保證防治工作的順利高效。
綜合以上因素,以美國白蛾、楊樹食葉害蟲為主的林業(yè)有害生物既有大發(fā)生的基礎(chǔ),又有大發(fā)生的條件,一旦暴發(fā),飛機(jī)防治是最快捷高效的防治措施。
淄博市2006年首次在高青縣發(fā)現(xiàn)美國白蛾,隨后幾年,發(fā)生范圍擴(kuò)大至全市各區(qū)縣92個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),發(fā)生面積逐年加大,2009年達(dá)到2萬余公頃。期間,采取了人工物理、機(jī)械噴藥、釋放周氏嚙小峰等多種防治方法,耗費(fèi)了大量的人力、物力、財(cái)力,但仍不能遏制住其擴(kuò)散蔓延的態(tài)勢。2010年,開始在部分區(qū)縣探索試驗(yàn)飛機(jī)防治美國白蛾,效果顯著提高,有蟲株率控制在1‰以下;2011年在第1代美國白蛾幼蟲發(fā)生期全面進(jìn)行了飛機(jī)防治,至2013年第2代都沒有發(fā)現(xiàn)美國白蛾疫情,達(dá)到了一飛控3a的效果;另外,受氣候、樹種等多種因素的影響,近幾年楊樹食葉害蟲、槐尺蛾等多種林業(yè)有害生物呈現(xiàn)混合多發(fā)、交叉危害、迅速蔓延的態(tài)勢,常常在幾天之內(nèi)將樹葉全部吃光,對樹木造成極大的危害。在淄博,美國白蛾和楊小舟蛾第1代幼蟲危害期基本同步,槐尺蛾略晚幾天,經(jīng)過綜合研究分析認(rèn)為,可以選擇合適的時(shí)機(jī)將以上幾種林業(yè)有害生物一起防治,借鑒飛機(jī)防治美國白蛾的經(jīng)驗(yàn),于2014 年5月中下旬在全市范圍內(nèi)對美國白蛾、楊小舟蛾、槐尺蛾等多種林業(yè)有害生物進(jìn)行了全面飛防,飛防后組織技術(shù)人員進(jìn)行了效果調(diào)查,結(jié)果在飛防區(qū)域沒有發(fā)現(xiàn)一株美國白蛾活蟲株,其它幾種林業(yè)有害生物也難覓其蹤。至2015年7月,沒有發(fā)現(xiàn)美國白蛾危害,其他楊樹食葉害蟲活蟲株率控制在1‰以下,達(dá)到了一防多效的目的。實(shí)踐證明,采取以飛機(jī)防治為主要手段的綜合防治措施,是迅速壓低蟲口、遏制蟲情蔓延、降低經(jīng)濟(jì)損失、消除災(zāi)害的重要途徑,在林業(yè)有害生物綜合防治中具有不可替代的作用。
3.1飛機(jī)防治的優(yōu)點(diǎn)
(1)飛機(jī)防治是在林業(yè)有害生物大暴發(fā)時(shí)所使用的一項(xiàng)快速高效的技術(shù)措施,它能迅速壓低蟲口密度,遏制疫情擴(kuò)散蔓延,控制蟲源中心。
(2)飛機(jī)防治能有效解決山區(qū)地形復(fù)雜、樹木高大、防治設(shè)備落后、防治力量不足、人員難以組織、防治效率低、防治效果差等問題。
(3)飛機(jī)防治用藥量、用工量、用水量都大大減少,根據(jù)以往的飛防情況測算,其防治費(fèi)用僅占人工物理、機(jī)械噴藥等常規(guī)防治方法的1/4,大大降低了防治費(fèi)用。
(4)飛機(jī)防治使用的藥劑效果持續(xù)時(shí)間長,能夠同時(shí)兼治多種林業(yè)和農(nóng)作物病害蟲,一防多效,一舉多得。
(5)飛機(jī)防治施用的尿素等沉降劑,對樹木和農(nóng)作物具有一定的增肥效果,能夠增強(qiáng)樹勢,使植物生長更加茂盛。
3.2飛機(jī)防治的缺點(diǎn)
(1)駕駛員在空中噴藥是手工操作,加上飛行速度快,易造成飛防架次之間、作業(yè)區(qū)之間的銜接處出現(xiàn)不同程度漏噴現(xiàn)象;當(dāng)風(fēng)速較大、風(fēng)向不穩(wěn)進(jìn)行飛防作業(yè)時(shí),藥液霧滴容易隨風(fēng)漂移,影響著藥效果,從而造成飛行航線之間產(chǎn)生漏噴區(qū)域。
(2)飛機(jī)防治的藥劑對蠶、蜂、螞蚱等動(dòng)物的生長發(fā)育有一定副作用,飛防時(shí)如果防護(hù)措施不力,容易發(fā)生次生災(zāi)害。
(1)做好蟲情測報(bào)工作。根據(jù)林業(yè)有害生物的生活習(xí)性和發(fā)生規(guī)律,做好蟲情監(jiān)測和調(diào)查,通過對調(diào)查結(jié)果的系統(tǒng)分析,因疫制宜,分類施策。
(2)制定科學(xué)的防治方案。以蟲情監(jiān)測和調(diào)查情況為基礎(chǔ),對防治區(qū)域和時(shí)間的確定、機(jī)型與機(jī)場的選擇、架次和航帶的設(shè)計(jì)、投資概算、組織指揮、效果驗(yàn)收、飛防安全等方面作出科學(xué)合理的規(guī)劃。
(3)選擇最佳防治時(shí)機(jī)。林業(yè)有害生物幼蟲3齡以下抗藥性極弱,是防治的最佳時(shí)機(jī),此時(shí)飛防能達(dá)到事半功倍的效果。應(yīng)用時(shí),要綜合考慮各種林業(yè)有害生物的生活習(xí)性,適時(shí)飛防,以達(dá)到一防多效的目的。
(4)輪換選用殺蟲效果好、持效期長、對環(huán)境安全的生物制劑。由于林業(yè)有害生物對藥劑有一定的抗性,如果連續(xù)使用同一種藥劑,就會(huì)出現(xiàn)具有遺傳特性的抗性種群,因此,絕不能因某種藥劑的效果好而連續(xù)使用;隨著蟲齡的增加抗藥性逐步增強(qiáng),所以,還要根據(jù)蟲齡變化選擇適宜的藥劑種類和濃度。
(5)認(rèn)真監(jiān)測,及時(shí)補(bǔ)防,確保防治效果。受氣候、地形、人為等因素的影響,飛防區(qū)域往往存在零星漏防樹木,因此,要盡量選擇適宜的氣候條件進(jìn)行飛防作業(yè),并及時(shí)開展全方位的漏防點(diǎn)監(jiān)測,及時(shí)補(bǔ)防,盡可能減少飛防漏洞,努力提高飛防效果。
(6)注意飛防安全,防止安全事故和次生災(zāi)害的發(fā)生。實(shí)施飛行作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)采取有效措施,保證飛行安全,保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡,避免對環(huán)境、居民、作物、禽畜等造成損害。
總之,飛機(jī)防治在林業(yè)有害生物綜合防治系統(tǒng)中具有十分重要的地位和作用,應(yīng)用時(shí),只要做好蟲情監(jiān)測和防治方案,掌握有利時(shí)機(jī),選擇合適的藥劑,注意飛行安全,就能做到防治與環(huán)境保護(hù)的有機(jī)結(jié)合,達(dá)到快速、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的目的。
S763.3
A
1002-3356(2015)05-0097-02
2015-08-24