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      探討做好公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施

      2015-03-21 07:10:22孫海蓉
      黑龍江交通科技 2015年3期
      關(guān)鍵詞:工地公路工程公路

      孫海蓉

      (四川路橋橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋分公司)

      1 引 言

      作為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)命脈,公路工程不僅極大的推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也關(guān)系到了每個(gè)人的實(shí)際利益。為了對(duì)公路工程施工質(zhì)量嚴(yán)格控制,保證試驗(yàn)檢測(cè)的客觀性及公平性,提高整個(gè)公路工程質(zhì)量的安全性,必須做好公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作。在工地試驗(yàn)檢測(cè)具體工作中,工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)效果有著重要影響,它不僅貫穿整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程,還承擔(dān)著各種相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)。不僅如此,工程資金、施工進(jìn)度、施工形象等因素同樣會(huì)對(duì)工地試驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)生影響。因此,對(duì)做好公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行探討有著一定的社會(huì)意義。

      2 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性

      作為公路工程質(zhì)量檢測(cè)的重要組成部分,試驗(yàn)檢測(cè)工作是要對(duì)某個(gè)項(xiàng)目或者工程施工進(jìn)行檢測(cè),然后以其檢測(cè)的結(jié)果為依據(jù)來(lái)判斷整個(gè)工程的質(zhì)量是否達(dá)到現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞只有依靠試驗(yàn)檢測(cè)才能體現(xiàn)。其必要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)通過(guò)對(duì)建設(shè)地點(diǎn)的砂石、填料等進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),可以確定其是否滿足施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。這樣不僅僅可以對(duì)當(dāng)?shù)夭牧铣浞掷?,還能夠就地取材,從而降低工程的造價(jià)。(2)試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)新技術(shù)、新工藝和新材料的可行性、適用性、有效性及先進(jìn)性起到積極的鑒別作用。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè),有利于新技術(shù)的推廣。(3)各種原材料、成品材料及半成品材料質(zhì)量的好壞可以通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行科學(xué)的評(píng)定。通過(guò)必要的試驗(yàn)的檢測(cè),對(duì)于材料的合理應(yīng)用,工程質(zhì)量的提高是非常重要的。試驗(yàn)檢測(cè)無(wú)疑是一種科學(xué)有效的手段。

      3 試驗(yàn)檢測(cè)工作存在的問(wèn)題

      由于公路長(zhǎng)期戶外施工的特性,很容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患問(wèn)題,同時(shí),這也給試驗(yàn)檢測(cè)工作造成了一定程度上的困擾。目前,相關(guān)部門對(duì)工地試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題也越來(lái)越重視,必須找出這些問(wèn)題,才能有效的保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的安全有序的進(jìn)行。

      3.1 人員數(shù)量不足,綜合素質(zhì)較低

      工地實(shí)驗(yàn)室在人員配備方面存在不足,工作人員數(shù)量普遍較少導(dǎo)致其很難達(dá)到試驗(yàn)檢測(cè)工作的基本要求。并且,在一些缺乏母體試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)管的工地上,工作人員無(wú)證上崗現(xiàn)象想當(dāng)普遍。不僅工作人員的持證率嚴(yán)重偏低,而且由于很多工作人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí),導(dǎo)致其專業(yè)知識(shí)缺乏,操作水平過(guò)低。加之,工作人員較低的思想素質(zhì)及責(zé)任意識(shí)、落后的知識(shí)、較差的業(yè)務(wù)熟悉度等都直接影響了試驗(yàn)檢測(cè)工作的操作,導(dǎo)致達(dá)不到現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),從而影響了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性及可靠性。

      3.2 試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)造假

      數(shù)據(jù)處理是工地試驗(yàn)檢測(cè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,在檢測(cè)工作中必須要保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。而在實(shí)際工作中,工地試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的造假現(xiàn)象想當(dāng)普遍。試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)檢測(cè)的工作量都與實(shí)際情況不相符。而且,試驗(yàn)檢測(cè)的臺(tái)賬及原始記錄也不夠完善,不夠真實(shí)。更有甚者,試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中根本沒(méi)有臺(tái)賬及原始報(bào)告。由于數(shù)據(jù)工作量過(guò)大,很多施工單位不僅對(duì)數(shù)據(jù)隨意涂改,而且在利用電子表格等應(yīng)用軟件對(duì)數(shù)據(jù)處理時(shí)進(jìn)行隨意編造,使數(shù)據(jù)失去真實(shí)性,也使得試驗(yàn)檢測(cè)毫無(wú)意義。

      3.3 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及環(huán)境達(dá)不到工作要求

      落后的設(shè)備無(wú)法滿足當(dāng)前工作需求。目前,我國(guó)很多公路工程在試驗(yàn)設(shè)備方面投入不足,缺乏先進(jìn)的儀器設(shè)備,很多相關(guān)部門仍然一味追求經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)而配備價(jià)格低、性能差、技術(shù)落后且陳舊的設(shè)備。這樣混亂的使用設(shè)備,導(dǎo)致設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量及精度方面都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),工作效率大大降低,從而影響了試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果。設(shè)備雜亂、面積較窄、擺放密集、室內(nèi)采光不好、布局不合理等都是我國(guó)當(dāng)前公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境的現(xiàn)狀。這樣簡(jiǎn)陋的工地試驗(yàn)環(huán)境,不僅不符合試驗(yàn)檢測(cè)的工作要求,而且很容易造成設(shè)備間的相互干擾,存在著很大的安全隱患。

      4 提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施

      4.1 加強(qiáng)對(duì)公路工程施工過(guò)程中的質(zhì)量管理

      由于相關(guān)單位系統(tǒng)性、完整性的施工方案的缺失,使得很多施工質(zhì)量問(wèn)題往往在施工過(guò)程中暴露出來(lái)。因此,精確的現(xiàn)場(chǎng)施工中的質(zhì)量控制和檢測(cè)是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。一方面,要嚴(yán)格做好工程施工的測(cè)量工作。在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中,相關(guān)的技術(shù)人員要用科學(xué)有效的方法對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、中間樁和高程點(diǎn)進(jìn)行精確測(cè)量,并且要對(duì)其進(jìn)行多次測(cè)量,盡量減少工程測(cè)量誤差,從而使得測(cè)量結(jié)果達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),要客觀公正的做好記錄,保證測(cè)量的精確性。另一方面,要加強(qiáng)對(duì)施工材料設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)。公路施工的原材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ),嚴(yán)格的監(jiān)控及檢測(cè)公路用料,可以有效地預(yù)防豆腐渣工程的開展。首先,要把好質(zhì)量關(guān),加強(qiáng)對(duì)各種工程所需半成品、成品材料等各種原材料和沙、石、水泥等各種相關(guān)預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量檢測(cè),在材料入場(chǎng)時(shí),要在專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行細(xì)致鑒定。嚴(yán)禁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、不合格的原材料、構(gòu)件、配件等進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。其次,要做好各個(gè)施工分項(xiàng)的試驗(yàn)檢測(cè)作。要組織專業(yè)的技術(shù)人員,采用科學(xué)合理的施工工藝對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。要堅(jiān)持以科學(xué)數(shù)據(jù)為依據(jù),杜絕僅憑主觀經(jīng)驗(yàn)而做出決定。

      4.2 強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)人員的崗位責(zé)任制度

      公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)人員是整個(gè)檢測(cè)試驗(yàn)工作的重要參與者,檢測(cè)人員的工作能力直接影響著公路工程檢測(cè)試驗(yàn)的水平,在公路工程是試驗(yàn)檢測(cè)中,如果檢測(cè)人員在監(jiān)管上出現(xiàn)失誤,就會(huì)使得工程的施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。由此可見,必須加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的管理。全面貫徹落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)人員的崗位責(zé)任制度是最有效的途徑。作為實(shí)驗(yàn)室的一項(xiàng)重要制度,首先各部門要自己的職責(zé)范圍和權(quán)限。其次要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)中規(guī)定的管理、技術(shù)功能,把各項(xiàng)任務(wù)具體落實(shí)到個(gè)人,建立誰(shuí)檢測(cè)誰(shuí)負(fù)責(zé)的制度,做到事事受控,以此來(lái)保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及可靠性。同時(shí),要對(duì)工程檢測(cè)試驗(yàn)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),學(xué)習(xí)專業(yè)的知識(shí),加強(qiáng)自身的操縱技能,以淘汰制度為基礎(chǔ)對(duì)其進(jìn)行考核,從根本上提高檢測(cè)人員自身的綜合素質(zhì)。并且,要對(duì)公路工程檢測(cè)試驗(yàn)人員的職業(yè)道德進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的培養(yǎng),使其以認(rèn)真負(fù)責(zé),客觀嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來(lái)工作,以此來(lái)保證試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量,提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

      4.3 加強(qiáng)合同管理,實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)工作的監(jiān)督

      從施工合同的角度對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行監(jiān)督管理,必須從以下兩個(gè)方面入手。一方面要在招標(biāo)文件中明確規(guī)定試驗(yàn)檢測(cè)人員的數(shù)量、素質(zhì)要求,并對(duì)試驗(yàn)環(huán)境的條件要求出詳細(xì)說(shuō)明。另一方面,要單獨(dú)提出整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用的報(bào)價(jià),對(duì)工程中并將其作為評(píng)標(biāo)的重要依據(jù),保證后續(xù)工作的進(jìn)行。這樣,就在合同上將工地的試驗(yàn)檢測(cè)與整個(gè)工程的施工相關(guān)聯(lián),在一定程度上對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)單位起到督促作用。

      4.4 加強(qiáng)交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)

      在公路工程施工完成后,要以原定的施工技術(shù)方案為基礎(chǔ),嚴(yán)格按照施工手冊(cè),遵循各種施工及質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)其進(jìn)行定段、定點(diǎn)、全方位的檢測(cè)。并且要客觀真實(shí)的記錄檢測(cè)數(shù)據(jù),然后向公路主管部門進(jìn)行匯報(bào)。對(duì)于存在的質(zhì)量問(wèn)題及安全隱患,不能隱瞞,要如實(shí)的匯報(bào),以此來(lái)保證檢驗(yàn)的效果。

      4.5 采用先進(jìn)科技,提高工作效率

      隨著當(dāng)今科技的不斷創(chuàng)新,我國(guó)公路工程施工進(jìn)入了機(jī)械化程度較高的時(shí)代。為了提高檢測(cè)試驗(yàn)的效率,首先,要利用先進(jìn)的檢測(cè)試驗(yàn)方法,減少勞動(dòng)的強(qiáng)度。例如,目前公路工程中的檢測(cè)壓實(shí)度的灌砂法,繁雜的工序耗費(fèi)了大量的時(shí)間,這嚴(yán)重制約了檢測(cè)效率的提高。但如果采用核子法檢測(cè),就可以縮短試驗(yàn)檢測(cè)的周期,降低工作強(qiáng)度,大大提高了工作效率。其次,海量的數(shù)據(jù)信息需要先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持。要充分利用計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理報(bào)告,并利用技術(shù)手段杜絕數(shù)據(jù)的造假。這樣不僅在很大程度上降低了工作的失誤,還有利于保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的規(guī)范性、真實(shí)性和客觀性。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,作為檢驗(yàn)公路工程質(zhì)量的唯一有效手段,公路工程師的試驗(yàn)檢測(cè)工作將直接影響整個(gè)公路工程的質(zhì)量。隨著我國(guó)公路交通的了不斷發(fā)展,越來(lái)越多的人將目光轉(zhuǎn)向公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作,其重要性不容忽視。因此,必須利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),建立健全試驗(yàn)檢測(cè)體制,不斷加強(qiáng)對(duì)公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理,以此來(lái)保證試驗(yàn)檢測(cè)的真實(shí)性、客觀性,提高公路工程的施工質(zhì)量及安全。

      [1]黃世清.淺析加強(qiáng)工地試驗(yàn)室檢測(cè)工作的重要性[J]. 科技信息,2011,(10).

      [2]王艷風(fēng).試驗(yàn)檢測(cè)是提高公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2007.

      [3]趙天鵬. 論如何加強(qiáng)公路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作[J]. 商品與質(zhì)量·學(xué)術(shù)觀察,2011,(3).

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