江 晨
(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司)
當(dāng)前,隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展,試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性日益凸顯,試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性主要體現(xiàn)在以下幾方面:(1)對(duì)高速公路的施工質(zhì)量進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作可以得出大量的直觀數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是高速公路工程質(zhì)量提高的重要依據(jù),同時(shí)也是對(duì)高速公路工程各分項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的重要手段之一;(2)對(duì)工程施工進(jìn)行指導(dǎo)。高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作中得到的各項(xiàng)指標(biāo),如填土干密度、含水量、強(qiáng)度等,都可以為工程的后續(xù)施工提供借鑒與參考,從而提高后續(xù)施工的質(zhì)量與效率;(3)提高高速公路工程質(zhì)量。高速公路工程質(zhì)量通常是由施工方自檢、監(jiān)理方抽檢及監(jiān)督三個(gè)維度組成,只有做好每個(gè)環(huán)節(jié)的試驗(yàn)檢測(cè)工作,才能切實(shí)提高高速公路工程的施工質(zhì)量。
作為高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要組成部分,施工單位自檢是發(fā)現(xiàn)問題最及時(shí)、最便利的環(huán)節(jié),因此其檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性相對(duì)較高。然而,當(dāng)前我國(guó)依然存在較多高速公路施工企業(yè)不具備自檢機(jī)制,或者出于降低高速公路工程造價(jià)、節(jié)約自檢成本等考慮,自檢機(jī)制不完善、檢測(cè)設(shè)備陳舊、人員素質(zhì)較低等問題層出不窮,如此必然影響高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量與效率。
要想提高高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的效率,還有賴于監(jiān)理單位的積極參與與配合。在高速公路施工過程中監(jiān)理單位需要對(duì)施工單位與施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與管理,并需要對(duì)施工方的自檢結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。目前,部分監(jiān)理單位的監(jiān)理人員專業(yè)素質(zhì)不高,專業(yè)技術(shù)掌握不夠熟練,因此使得高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在較多安全與質(zhì)量方面的問題,甚至存在一些施工單位對(duì)監(jiān)理方的監(jiān)理工作進(jìn)行人為干涉,如此種種問題均對(duì)監(jiān)理檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響與限制。
在我國(guó)當(dāng)前的質(zhì)量管理體系中,質(zhì)檢單位的特殊地位比較明顯,因此其作出的工程質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告具有較高的獨(dú)立性與權(quán)威性。然而,監(jiān)督單位的實(shí)施抽檢頻率較低,試驗(yàn)量相對(duì)較少,如此一來,如果試驗(yàn)樣本不能滿足統(tǒng)計(jì)需求時(shí),檢測(cè)結(jié)果就不能對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行準(zhǔn)確的反映與表達(dá)。此外,很多情況下,監(jiān)督單位對(duì)已經(jīng)完工的工程段進(jìn)行抽樣檢測(cè),大部分屬于事后檢查,如此不能對(duì)施工過程的控制進(jìn)行有效的控制,質(zhì)檢深度也有待提高。
高速公路試驗(yàn)檢測(cè)是對(duì)高速公路質(zhì)量與等級(jí)進(jìn)行評(píng)定的重要環(huán)節(jié),并且是提高高速公路施工技術(shù)水平、保證高速公路質(zhì)量的重要手段,因此必須引起高速公路試驗(yàn)檢測(cè)人員的高度重視。高速公路試驗(yàn)檢測(cè)人員需要提高責(zé)任意識(shí),并對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性有一個(gè)清晰的了解。自高速公路施工之前與施工過程中,試驗(yàn)檢測(cè)人員需要依據(jù)工作需求,對(duì)高速公路工程項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與測(cè)試,并對(duì)測(cè)試的結(jié)果與數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)的驗(yàn)證,進(jìn)而出具全面、詳細(xì)的權(quán)威性報(bào)告,提高項(xiàng)目監(jiān)督與管理的水平,從而為提高高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的保障。
構(gòu)建完善的試驗(yàn)檢測(cè)工作機(jī)制是保證高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量的主要手段之一。基于此,高速公路建設(shè)方、管理房與監(jiān)理方需要協(xié)同合作,設(shè)立專門負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)工作的部門與結(jié)構(gòu),并完善工作制度與細(xì)則,提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的規(guī)范性與科學(xué)化,明確試驗(yàn)檢測(cè)工作的職責(zé)。高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理工作的主要職責(zé)需要包括:(1)對(duì)施工單位、管理部門、監(jiān)理單位的綜合實(shí)力與資質(zhì)進(jìn)行核查,對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)范圍進(jìn)行核對(duì),超出檢測(cè)范圍的項(xiàng)目需要委托具備資格的第三方進(jìn)行檢測(cè),從而提高試驗(yàn)檢測(cè)的可行性與可靠性;(2)對(duì)施工單位人員以及儀器設(shè)備的管理狀況、工作制度、管理方法進(jìn)行檢查,保證這些要素滿足施工需求;(3)每一季度、每月進(jìn)行質(zhì)量檢查,依照計(jì)劃對(duì)施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢進(jìn)行檢查,對(duì)檢測(cè)體系的良好運(yùn)行提供保障,并需要依照季度與月進(jìn)行集中檢查與突擊檢查;(4)對(duì)實(shí)驗(yàn)室的硬件與軟件設(shè)施進(jìn)行完善,提高試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的科學(xué)性與準(zhǔn)確性,保證所有檢測(cè)人員掌握交通運(yùn)輸部及其他相關(guān)部門的試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),要求所有實(shí)驗(yàn)人員熟練掌握實(shí)驗(yàn)操作技術(shù),并增加其參與培訓(xùn)與實(shí)際訓(xùn)練的機(jī)會(huì),形成試驗(yàn)檢測(cè)月報(bào)制度,強(qiáng)化定期檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)并作出處理與相應(yīng)的調(diào)整。
建立健全科學(xué)的質(zhì)量保證體系可以進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測(cè)方式。在高速公路工程施工開展以前需要根據(jù)操作詳情,從而對(duì)各個(gè)技術(shù)誤差、施工工序、檢測(cè)頻率與方法等有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)與掌握,并對(duì)工程設(shè)計(jì)方案、技術(shù)交底文件進(jìn)行綜合而深入的分析,并在施工過程中對(duì)施工材料、機(jī)械設(shè)備、施工隊(duì)伍進(jìn)行嚴(yán)格的控制,做好工序交接工作,同時(shí)在工程竣工結(jié)算之后對(duì)工程的施工效果進(jìn)行檢測(cè),保證高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量。
現(xiàn)階段,我國(guó)高速公路等級(jí)不斷提高,因此試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性也愈發(fā)凸顯。提高高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量,有賴于建立健全質(zhì)量體系,組建高素質(zhì)的監(jiān)測(cè)隊(duì)伍,并需要先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備與綜合素質(zhì)較高的檢測(cè)人員作為基礎(chǔ)支撐。如此,才能切實(shí)保障檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性與真實(shí)性,從而為高速公路工程建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)有力的保障,促進(jìn)我國(guó)公路交通事業(yè)的繁榮發(fā)展。
[1] 陳飛.芻議通過強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)提高道路工程質(zhì)量的措施[J].江西建材,2015,(2):128.
[2] 陳征,王飛,項(xiàng)煜.智能視頻分析技術(shù)在高速公路建設(shè)和管理中運(yùn)用分析[J]. 中國(guó)科技信息,2015,(1):72-74.
[3] 梁蕾.高速公路高邊坡滑塌路段錨索框格梁施工要點(diǎn)[J].甘肅科技縱橫,2015,(1):62-64,57.