楊 勇
(貴州省銅仁公路工程處)
精細(xì)化管理通常認(rèn)為來自20 世紀(jì)50年代的日本的企業(yè)管理理念,至今學(xué)術(shù)界沒有關(guān)于精細(xì)化管理的統(tǒng)一概念。在思想概念角度上,精細(xì)化管理是一個追求最好的企業(yè)管理理念,這是整個企業(yè)管理發(fā)展的方向,在管理方法上,精細(xì)化管理追求精益求精,在管理實際中不斷尋求管理措施優(yōu)化,實踐活動方面,精細(xì)化管理是對管理過程的持續(xù)改進(jìn),將精細(xì)化管理的要求滲透到過程管理工作中,同時提高貫徹能力,對每個環(huán)節(jié)都制定完善的量化標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)調(diào)企業(yè)管理精細(xì)化管理過程性與漸進(jìn)性,在戰(zhàn)略方面,精細(xì)化管理工作是戰(zhàn)略、目標(biāo)分解細(xì)化落實過程,是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃有效貫徹的實施過程。
精細(xì)化管理是一種管理理念和一種管理文化,考慮工程項目精細(xì)化管理特征,工程項目的精細(xì)化管理是對建設(shè)過程復(fù)雜事情的簡單化,簡單事情的流程化,流程化事情的定量化以及定量事情的信息化,通過對員工素質(zhì)的持續(xù)改進(jìn),強(qiáng)化內(nèi)部控制與鏈接協(xié)作,提高工程項目的整體效益。
工程項目精細(xì)化管理的有效實施離不開一套完善、科學(xué)的項目管理機(jī)制,用以提高項目整體執(zhí)行力,提高項目實施質(zhì)量,控制工程進(jìn)度與資金使用,從而全面提高企業(yè)運營能力。為了實現(xiàn)這樣的管理目標(biāo),需要準(zhǔn)確掌握精細(xì)化管理的內(nèi)涵,使之滿足精細(xì)化管理工作的需求。與此同時還需要建立精細(xì)化管理工作開展需要的組織保障、制度保障以及機(jī)制保障。工程建設(shè)項目往往投資巨大,周期長,風(fēng)險高,對質(zhì)量要求也比較高。采用精細(xì)化的管理方式,健全完善工程管理機(jī)制,是保證工程項目管理目標(biāo)順利實現(xiàn)的有利途徑,奠定了高速公路建設(shè)的堅實基礎(chǔ)。
高速公路關(guān)系到國家利益,屬于重大民生問題,從招投標(biāo)到建設(shè)施工,每一個過程都需要盡量做到規(guī)范化、制度化與透明化,要明確管理者與投資者之間的權(quán)責(zé),引入社會各界進(jìn)行及時有效的監(jiān)督,同時加強(qiáng)對一把手的監(jiān)督制約,交通管理部門需要及早進(jìn)行自身管理運營模式的改革,優(yōu)化管理機(jī)制。
(1)業(yè)主、監(jiān)理機(jī)構(gòu)職能交叉
業(yè)主公司與監(jiān)理機(jī)構(gòu)實際上是有著比較明確的職能分工的,但是實際上,現(xiàn)階段我國的公路監(jiān)理機(jī)構(gòu)還存在著業(yè)務(wù)管理能力不高,監(jiān)理人員素質(zhì)不高,工作開展不到位的問題,業(yè)主方對監(jiān)理方缺乏信任,監(jiān)理機(jī)構(gòu)權(quán)力受限,現(xiàn)場管理存在著業(yè)主方大量參與的問題。
(2)部門間分工不細(xì)致
現(xiàn)有規(guī)定中,總監(jiān)辦、總工辦、工程部以及工作站等多個部門在現(xiàn)場管理中都存在著權(quán)責(zé)重疊的問題,形成了多頭管理,相互沖突的問題,工程部負(fù)責(zé)施工計劃、工程進(jìn)度等方面的職責(zé)管理,工作站則負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度等事務(wù)性管理,兩個部門在職能上存在著一定的重疊,甚至成為了施工單位不服從管理的理由,影響了項目管理工作的權(quán)威性。
現(xiàn)階段很多公路工程建設(shè)都執(zhí)行了相關(guān)法律法規(guī)與招投標(biāo)程序,發(fā)不了完善的招投標(biāo)文件,但是隨著公路工程建設(shè)的大規(guī)模開展,高水平監(jiān)理人才的缺乏問題逐漸嚴(yán)重,并且監(jiān)理市場魚龍混雜,存在著監(jiān)理人員素質(zhì)參差不齊,人員流動性差,管理難度大的問題,并且很多施工監(jiān)理單位都缺乏履約意識,人員設(shè)備到位情況不理想,造成了較大的安全隱患。
(1)進(jìn)一步完善公路工程精細(xì)化管理制度
建立完善的公路工程精細(xì)化管理體制,提高公路工程精細(xì)化、格式化、程序化水平,將其落實到制度層面,政府主管部門需要結(jié)合公路施工的實際情況,編制完善的管理制度,并進(jìn)行嚴(yán)密的可行性論證,保證公路工程施工是在嚴(yán)密的管理制度監(jiān)督下開展,保證公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
(2)貫徹勘查設(shè)計新理念
勘查設(shè)計工作需要按照勘查設(shè)計相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展。實際設(shè)計工作中,設(shè)計單位往往有著更加豐富的設(shè)計理論與設(shè)計經(jīng)驗,但是卻不如施工單位熟悉場地實際情況,設(shè)計單位為此需要重視對外業(yè)資料的采集,在施工現(xiàn)場通過實地勘測、訪問現(xiàn)場人員的方式獲得更充分的現(xiàn)場資料。
(3)開展階段設(shè)計工作的跟蹤審查
積極落實設(shè)計審查意見,重視設(shè)計現(xiàn)場核查工作,加強(qiáng)中間審查與驗收工作的管理,獲得精品設(shè)計,尤其要重視對結(jié)構(gòu)安全、運營安全有著重大影響的長大縱坡、橋梁岸坡以及路基高邊坡的設(shè)計核查工作,初步設(shè)計工作中需要做好公路橋梁、隧道工程安全風(fēng)險評估工作。
業(yè)主在組織設(shè)計、施工和監(jiān)理單位開展圖紙會審時需要重視設(shè)計整體布局、設(shè)計風(fēng)格、設(shè)計方案局部細(xì)節(jié)處理等工作,以便能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)計方案中存在的缺陷,及時整改,優(yōu)化設(shè)計方案。
(1)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理
公路工程建設(shè)與精細(xì)化管理不能單純依靠監(jiān)理單位負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量管理,還需要施工企業(yè)內(nèi)部建立一個完善的管理體系,為精細(xì)化管理創(chuàng)造良好的外部條件。健全的質(zhì)量管理體制能夠方便各級管理部門管理人員以及施工人員進(jìn)一步進(jìn)行責(zé)任的細(xì)化,將每一項工作都切實落實到某一位工作人員身上,通過高效的質(zhì)量管理體系實現(xiàn)公路建設(shè)施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控,保證每一道工序都能夠滿足質(zhì)量需求。
原材料對整個公路工程建設(shè)質(zhì)量有著直接的影響,為了保證原材料質(zhì)量,需要質(zhì)檢人員在原材料進(jìn)場前后都需要不間斷的進(jìn)行抽樣與檢測,完善試驗檢驗機(jī)構(gòu),配置必要的試驗儀器,強(qiáng)化對原材料、半成品、預(yù)制構(gòu)件以及工程設(shè)備的檢驗。同時集合原材料供貨檢驗要求,聯(lián)合監(jiān)理方與業(yè)主審查供貨商資質(zhì)、原材料質(zhì)量、外觀、合格證以及實驗報告,驗證其能否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,嚴(yán)禁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原材料入場。
嚴(yán)格執(zhí)行施工監(jiān)理程序,工程管理部門進(jìn)行人員、機(jī)械設(shè)備到位情況審查,包括重點難點工程施工技術(shù)方案、安全方案、施工工藝、施工組織以及技術(shù)規(guī)范和操作流程的符合,每道工序都進(jìn)行驗收,合格之后方能開始下一道施工,承包人需要將自建與巡檢制度落實下去,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
(2)編制高效的公路施工精細(xì)化管理方案
公路施工項目的精細(xì)化管理需要在詳實的精細(xì)化管理方案指導(dǎo)下開展,需要在施工之前就掌握全部實際情況,編制切實可行的管理方案,全面規(guī)劃整個工程施工過程,編制方案之后,聯(lián)合監(jiān)理單位,監(jiān)督施工過程中對管理方案的執(zhí)行情況,與此同時重視對施工人員執(zhí)行能力的培養(yǎng),按照施工標(biāo)準(zhǔn)以及施工程序開展施工,施工中一旦發(fā)現(xiàn)不合理的地方需要及時上報監(jiān)理方,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)施工程序進(jìn)行方案變更,消除安全隱患。
公路工程的精細(xì)化管理工作關(guān)系到企業(yè)自身的發(fā)展,對公路建設(shè)的質(zhì)量、壽命、安全性都有著重要的影響,為了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展與公路建設(shè)質(zhì)量的保證,公路建設(shè)企業(yè)要將精細(xì)化管理作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要工作來做,從現(xiàn)實出發(fā),結(jié)合公路建設(shè)企業(yè)的實際情況,選擇有效的措施來不斷優(yōu)化公路工程建設(shè)管理工作,實現(xiàn)公路建設(shè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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