李耀華

[摘要]文章結(jié)合高陡邊坡防護(hù)工作的具體特點，選擇以復(fù)合壓力分散型錨索為主的加固技術(shù)作為本工程的加固方案，對該工藝的主要原理、技術(shù)、施工期間的工藝流程、施工要點進(jìn)行了綜合分析，最后通過實例研究的方式，分析了該加固技術(shù)的可靠優(yōu)勢。

[關(guān)鍵詞]高陡邊坡防護(hù) 復(fù)合壓力分散型錨索 工程加固 施工

[中圖分類號] U213.1+58 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-3-366-2

0引言

復(fù)合壓力分散型錨索是建立在常規(guī)荷載集中性錨索加固技術(shù)基礎(chǔ)之上發(fā)展起來的一種技術(shù)手段，屬于單孔復(fù)合錨固體系（SBMA法）的研究范疇。本文嘗試將該技術(shù)手段作用于高陡邊坡防護(hù)加固工程中，并對其間的關(guān)鍵問題做詳細(xì)分析，總結(jié)如下：

1工作的特點與方法

高陡邊坡是一種高度高，坡度陡的特殊類型構(gòu)架的邊坡，相較于一般邊坡而言，高陡邊坡更加容易發(fā)生滑坡、錯落、崩塌以及落石等多種破壞性地質(zhì)問題，因此其防護(hù)加固的重要性是顯而易見的。在對此類邊坡進(jìn)行防護(hù)加固的過程中，要求遵循預(yù)防為主、一次性治理、綜合治理、經(jīng)濟(jì)可行等多個方面的原則。

2適用的范圍

以復(fù)合壓力分散型錨索為主的加固技術(shù)適用于復(fù)雜、軟弱、巖土體抗剪強(qiáng)度較低的巖土體工程當(dāng)中，由于其具有可設(shè)置高承載力以及良好的防腐性、耐久性優(yōu)勢等顯著特點，故而可廣泛作用于不同類型巖體、土體的錨固工程當(dāng)中，對高陡邊坡的坡體加固防護(hù)尤其適用。

3工藝的原理與技術(shù)

3.1工藝原理

通過施加預(yù)先所設(shè)置的補(bǔ)償張拉作用力的方式，使錨索的集中拉力分散形成多個較小且荷載水平一致的分散壓力，分散壓力分布作用于各個單元錨索的錨固段當(dāng)中，讓錨固段分段受壓，進(jìn)而使整個錨索加固技術(shù)能夠具有更加理想的承載性能、耐久性能以及防腐性能。

3.2關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用要點

復(fù)合壓力分散型錨索加固過程中的關(guān)鍵技術(shù)包含慣用的注漿技術(shù)、錨索張拉管控的工藝以及后續(xù)的注漿養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力缺失態(tài)勢下的補(bǔ)償?shù)取?/p>

在孔內(nèi)注漿施工過程中，對高壓劈裂注漿技術(shù)的應(yīng)用要點為：第一次注漿不加壓，達(dá)到孔口溢漿條件后停止作業(yè)；第二次注漿在第一次注漿養(yǎng)護(hù)15h后進(jìn)行，注漿壓力設(shè)置為3.0MPa；第三次注漿在第二次注漿養(yǎng)護(hù)3h內(nèi)進(jìn)行，注漿壓力設(shè)置為5.0MPa。

在錨索張拉施工過程當(dāng)中，應(yīng)力應(yīng)變雙控法的應(yīng)用要點為：張拉前需要對承壓臺座進(jìn)行整平處理，安裝現(xiàn)場施工所需的各類錨具，確保錨具與軸線垂直方向的一致，結(jié)合實際要求對千斤頂以及油泵進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)定。錨索鎖定后兩天內(nèi)加強(qiáng)觀察，若發(fā)現(xiàn)存在明顯的預(yù)應(yīng)力損失，必須及時進(jìn)行補(bǔ)償張拉。

在完成以上工作后，需要安排專人對錨固區(qū)域進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)工程需求，通過表面灑水或則是覆蓋的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量理想。

錨索張拉期間所采取方案為便攜式千斤頂逐根張拉，應(yīng)力損失問題比較明顯，錨索受力無法通過千斤頂張拉系統(tǒng)反應(yīng)出來，要求以測力計為標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)償張拉，以確保錨索測力計的實際測定值能夠符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并對其他錨索進(jìn)行整體性的補(bǔ)償張拉工作。

4施工的工藝流程

4.1施工的工藝流程

復(fù)合壓力分散型錨索加固技術(shù)的主要工藝流程為：施工準(zhǔn)備→清理坡面→放樣定位→鉆機(jī)就位→高壓風(fēng)清孔→檢查孔道→制作/安裝錨筋體→孔內(nèi)注漿→框架梁施工→錨索張拉→封錨處理→穩(wěn)定性監(jiān)測。

4.2施工的要點

首先，在現(xiàn)場鉆孔作業(yè)的開展過程當(dāng)中，要求將鉆機(jī)導(dǎo)軌的傾角誤差嚴(yán)格控制在±2.0°范圍內(nèi)。同時，需要選擇跟管鉆進(jìn)的工藝流程進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)，杜絕使用水鉆方式進(jìn)行鉆進(jìn)，此環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的控制還能夠有效提高鋼筋結(jié)構(gòu)主體與巖土層之間的摩擦阻力水平。

其次，在完成對錨孔的鉆進(jìn)工作以后，若按照常規(guī)方法以水清孔，則容易導(dǎo)致錨孔內(nèi)部孔壁產(chǎn)生泥皮，對整個錨索加固產(chǎn)生不良的影響。因此，在清孔工藝的選擇上，需要以高壓風(fēng)技術(shù)為首選。通過高壓風(fēng)的方式，使孔渣能夠迅速的排出孔外，確保錨孔內(nèi)達(dá)到理想的干凈狀態(tài)。

再次，在對錨筋體進(jìn)行制作與安裝的過程當(dāng)中，需要確保錨筋體的擺放順直，不發(fā)生扭叉等問題，且排列應(yīng)當(dāng)比較均勻。在錨筋體安裝的過程當(dāng)中，盡量減少推進(jìn)期間的抖動，以保障錨筋體的安裝質(zhì)量達(dá)到理想狀態(tài)。

然后，在進(jìn)行孔內(nèi)注漿工作的過程當(dāng)中，注漿液應(yīng)當(dāng)遵循即拌即用的工作原則，確保注漿體強(qiáng)度能夠達(dá)到40.0MPa單位以上。同時，為提高錨固體錨固能力，需采取高壓劈裂注漿方法進(jìn)行復(fù)合處理。

最后，在進(jìn)行張拉工作的過程當(dāng)中，按照標(biāo)定數(shù)據(jù)展開張拉工作，張拉期間需要遵循縱橫、上下方面交錯進(jìn)行的基本原則，避免相鄰錨索鎖定受到張拉的不良影響。

5典型成功案例

廣西區(qū)六河高速公路某段路基自然斜坡較陡，坡度35～55°，由于地形條件限制，設(shè)計邊坡坡率采用1：0.75～1：1，按此坡率開挖后左側(cè)邊坡高度達(dá)97m，屬于高陡巖質(zhì)邊坡，整體地質(zhì)狀況復(fù)雜，坡體基巖為溶解態(tài)勢下的強(qiáng)～中風(fēng)化凝灰?guī)r，巖層與邊坡呈切層順向結(jié)構(gòu)關(guān)系，對邊坡穩(wěn)定不利。經(jīng)穩(wěn)定分析計算，邊坡開挖后自然穩(wěn)定系數(shù)為0.78，為不穩(wěn)定狀態(tài)，不滿足規(guī)范要求。通過多方案比較和綜合考慮，決定采用復(fù)合壓力分散性錨索進(jìn)行支護(hù)加固，本邊坡經(jīng)復(fù)合壓力分散型錨索加固后的應(yīng)用結(jié)構(gòu)見圖1。經(jīng)加設(shè)分散特性的錨索后計算得出的邊坡穩(wěn)定系數(shù)升至1.25，能夠滿足規(guī)范要求。

該邊坡自施工到高速路運(yùn)營，至今已過多年，經(jīng)監(jiān)測，未發(fā)現(xiàn)邊坡失穩(wěn)及毀損現(xiàn)象，這表明加設(shè)復(fù)合壓力分散性錨索的支護(hù)加固方案是成功的。

6結(jié)語

綜合以上內(nèi)容本文認(rèn)為：在高陡邊坡防護(hù)工程中，通過對復(fù)合壓力分散型錨索加固技術(shù)的應(yīng)用，能夠使其受力結(jié)構(gòu)更加合理，防腐效果更理想，特別是對于對耐久性及承載力有較高要求的工程而言，應(yīng)用優(yōu)勢相當(dāng)確切，希望以上內(nèi)容能夠引起各方人員的高度關(guān)注與重視。

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