摘要:小型養(yǎng)路機械主要是一些用來對路線進行維修的小型機械。在經(jīng)濟高速發(fā)展的21世紀,我國交通業(yè)發(fā)展十分迅速。為了做到更精細化的交通管理,對其小型養(yǎng)路機械的管理也要有所重視。文章從小型養(yǎng)路機械使用特點入手,分析了設(shè)備管理中存在的問題,并提出有關(guān)管理方式,最后對小型養(yǎng)路機械的發(fā)展趨勢做出預(yù)估。
關(guān)鍵詞:小型養(yǎng)路機械;機械管理;交通管理;交通業(yè);道路養(yǎng)護 文獻標識碼:A
中圖分類號:U216 文章編號:1009-2374(2015)11-0195-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.11.095
小型養(yǎng)路機械由于其便于攜帶和操作,在許多路線維修中經(jīng)常使用。使用頻率的提高和管理人員的不重視,使得小型養(yǎng)路機械管理存在許多漏洞,希望通過本文的研究,能對其管理工作起到良好的促進作用。
1 小型養(yǎng)路機械的使用特點
1.1 露天作業(yè)
路面建設(shè)及維護都是露天操作,所以小型養(yǎng)路機械也都是露天條件下進行相關(guān)作業(yè)的,相較于在室內(nèi)工作的機械設(shè)備而言,工作環(huán)境相對較差。針對這一弱點,為了能夠確保工程的順利進行,小型養(yǎng)路機械必須要有足夠穩(wěn)定的質(zhì)量,可靠性要強;其維修及拆檢工作必須簡潔,以便于出現(xiàn)故障時能夠及時維修,不會耽誤整體工程的進度。
1.2 小型養(yǎng)路機械的價值
一般人都會認為,小型養(yǎng)路機械的價格只不過幾萬元,與大型機械相比是小巫見大巫,所以,它的價值不會很大。但這些人忽視一個重點,就是小型養(yǎng)路機械的數(shù)量,在路線施工過程中,用到的小型養(yǎng)路機械的數(shù)量是相當可觀的,其總體價值也就比較大了,而且小型養(yǎng)路機械一般都需要配套使用,一次性購齊小型養(yǎng)路機械所需的投資額還是挺大的。所以,工作人員在施工過程中要注意對小型養(yǎng)路機械的保護,事后保養(yǎng)工作也不容忽視。
1.3 工地流動性大
由于路面施工所涉及的范圍較大,也就是一項工程所覆蓋的面較廣,在這個過程中就需要涉及到小型養(yǎng)路機械的搬運工作?!安话徇€好,一搬就壞”,這是老一輩的說法,這句話其實是說明在搬運的過程中存在很多風(fēng)險因素,會導(dǎo)致搬運貨物的損壞。小型養(yǎng)路機械的搬運也是一樣,所以,工作人員在進行搬運的過程中,要注意很多問題:第一,裝前檢查,查看小型養(yǎng)路機械設(shè)備是否損壞,如若損壞就無需進行搬運,以免浪費搬運成本;第二,運輸過程的維護,設(shè)備裝上運輸車是要小心整齊的堆放,避免運輸途中發(fā)生碰撞損毀,設(shè)備上要覆蓋遮雨布,避免日曬雨淋致使設(shè)備腐蝕;第三,到達目的地后的搬運,要檢查設(shè)備是否完整,破損的設(shè)備是否有維修的必要等。
2 小型養(yǎng)路機械設(shè)備管理存在的問題
2.1 設(shè)備配置不合理
隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,對公路的建設(shè)要求越來越高,對小型養(yǎng)路機械的技術(shù)要求也越來越高。由于道路前期建設(shè)的不斷完善,有些小型養(yǎng)路機械逐漸失去使用價值,退出歷史舞臺,有些則難以使用,長期處于閑置狀態(tài),還有一些則經(jīng)常使用,破損嚴重,這些都導(dǎo)致了設(shè)備配置的不合理,致使大量資金浪費。
2.2 設(shè)備管理制度不健全
對于小型養(yǎng)路機械的管理僅僅只是處在確定其是否還能運行的層面,只關(guān)注某項設(shè)備是否還能用,而不管其使用情況和維修記錄等。設(shè)備制度管理的不健全使得小型養(yǎng)路機械投資比例與所產(chǎn)生的價值存在很大差距,對其使用情況及維修記錄的忽視,容易造成設(shè)備在使用過程中突然報廢,對其取用登記的忽視,容易造成原有設(shè)備的壓倉,新設(shè)備的重新采購,加大投資
成本。
2.3 科學(xué)化管理觀念淡薄
小型養(yǎng)路機械由于其體型小,個別投資成本低,工作人員往往容易忽視對其進行科學(xué)的管理。雖然設(shè)備在生產(chǎn)和出廠前對其有針對性的使用手冊及維護措施,但在實際管理過程中如同虛設(shè),這不僅影響到設(shè)備的正常使用,嚴重的還會使設(shè)備所測量出的數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差,對整個工程造成損害。
3 加強小型養(yǎng)路機械管理的措施
3.1 轉(zhuǎn)變管理觀念
人只有有了思想覺悟以后才會真正地采取措施去做事。所以,加強設(shè)備管理措施的第一步就是轉(zhuǎn)變管理觀念。從教育入手,提高道路工作者的整體素質(zhì),這有賴于公路工務(wù)處的支持。公路工務(wù)處可以聯(lián)合多方力量,開設(shè)學(xué)習(xí)班,專門教授如何對小型養(yǎng)路機械進行管理,從思想覺悟上轉(zhuǎn)變其觀念,做到積極主動地進行管理。
3.2 加強宏觀調(diào)控
加強宏觀調(diào)控其實就是要完善管理機構(gòu)。小型養(yǎng)路設(shè)備的管理人員需要成立養(yǎng)路機械管理小組和養(yǎng)路機械維修小組,管理小組主要負責(zé)設(shè)備使用記錄及出庫入庫記錄的登記和歸類整理,確保每一臺設(shè)備都有記錄,維修小組則負責(zé)小型養(yǎng)路機械的維修工作以及設(shè)備維修狀況的登記,及時做到破損設(shè)備的報廢及新設(shè)備的購買,確保工程實施過程中小型養(yǎng)路設(shè)備能夠有效運行。
3.3 加強管理完善制度
在這里強調(diào)的是小型養(yǎng)路設(shè)備的使用,維修及保養(yǎng)的有效結(jié)合,做到改革與更新的同步,實現(xiàn)效益最大化,避免設(shè)備積壓,充分發(fā)揮設(shè)備性能。在其管理制度中,需要對以下五項內(nèi)容做到重點完善:第一,小型養(yǎng)路機械種類劃分區(qū)域管理;第二,小型養(yǎng)路機械工作程序及時間分配管理;第三,工作人員一人多機制針對性管理;第四,小型養(yǎng)路機械使用年限及報廢程序管理;第五,小型養(yǎng)路機械采購原則及方式管理。
3.4 機械設(shè)備管理
本節(jié)所講的機械設(shè)備管理僅限于對機械設(shè)備本身的管理,其內(nèi)容主要包括以下五個方面:第一,分類管理,就是按照相關(guān)的分類標準,將設(shè)備進行合理分類,以便管理人員查找和核對;第二,維修管理,就是對設(shè)備維修的方式制定一定的準則,明確規(guī)定何種程度的損傷要進行何種方式的維修,損傷程度達到何種等級就需將設(shè)備做報廢處理;第三,設(shè)備檢查,就是建立設(shè)備檢查定時定點制度,要求管理人員按照制度規(guī)定,在要求的時間對哪些設(shè)備進行檢查,并按照規(guī)定填寫檢查報告表,以備后續(xù)維修或使用時參考;第四,儀器儀表監(jiān)測,就是借助一些儀器儀表設(shè)備對小型養(yǎng)路機械進行更細致的非表面的檢查,使其檢查結(jié)果更可靠;第五,備件管理,就是小型養(yǎng)路機械的相關(guān)備件管理,也需采用分類法,做到采購數(shù)量得當,采購時間準確。
3.5 計算機輔助設(shè)備管理
如今的社會是網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)備,是信息化的設(shè)備,公路建設(shè)也離不開互聯(lián)網(wǎng)及計算器的輔助。所以,對小型養(yǎng)路機械的管理也需以計算機為載體,簡化工作程序,實現(xiàn)資源的高效合理利用。具體內(nèi)容可以包含以下三點:第一,創(chuàng)建小型養(yǎng)路機械設(shè)備資料數(shù)據(jù)庫;第二,日常數(shù)據(jù)的及時記錄;第三,運用數(shù)據(jù)分析軟件得出相關(guān)結(jié)論。除以上針對設(shè)備的管理內(nèi)容外,還可以包含對管理人員的數(shù)據(jù)化管理,就是將管理人員的基本信息輸入計算機管理程序中,將管理人員與設(shè)備一對多的對應(yīng)起來,做到每臺設(shè)備都有人管,且能有效防止出現(xiàn)事后推脫責(zé)任的現(xiàn)象。
4 小型養(yǎng)路機械的發(fā)展趨勢
從上述內(nèi)容來看,小型養(yǎng)路機械的發(fā)展趨勢將體現(xiàn)出技術(shù)化、性能化和市場化的特點。國家相關(guān)管理及技術(shù)人員要積極開展和深化關(guān)于小型養(yǎng)路機械基礎(chǔ)的理論研究,要通過提高其質(zhì)量,實現(xiàn)不斷完善性能的目標,要重新制定相關(guān)標準,嚴格把關(guān)小型養(yǎng)路機械的生產(chǎn)和面市,要大力開發(fā)更高效更節(jié)能的新產(chǎn)品,要充分引進國外先進技術(shù),結(jié)合我國國情大力發(fā)展,要充分利用市場機制,強調(diào)優(yōu)勝劣汰的必然規(guī)律,以市場準入手段限制劣質(zhì)設(shè)備進入市場,促進小型養(yǎng)路機械向技術(shù)化、性能化和市場化方向發(fā)展。
5 結(jié)語
小型養(yǎng)路機械在現(xiàn)代化公路建設(shè)中運用十分廣泛,對小型養(yǎng)路機械進行有效科學(xué)的管理也顯得十分重要。本文所分析的管理中存在的三大問題還只是表層的、寬泛的,提出的幾項管理措施也僅供參考。從小型養(yǎng)路機械以往的發(fā)展情況來看,其未來發(fā)展趨勢將更趨于技術(shù)化、性能化和市場化。
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作者簡介:郭炳波(1969-),男,山東聊城人,供職于青島市公路局,研究方向:設(shè)備管理。
(責(zé)任編輯:王 波)