趙英勛

(武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，湖北武漢430070)

生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生運用所學(xué)的理論知識在現(xiàn)場或生產(chǎn)實踐中培養(yǎng)分析和解決問題能力的一種實踐活動，是學(xué)生接觸實際、了解社會的重要途徑［1］。通過實習(xí)，不僅可使學(xué)生更好地理解和鞏固專業(yè)課的理論知識，更重要的是還可使學(xué)生了解本專業(yè)的具體工作內(nèi)容，提高學(xué)生的實際動手能力，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與創(chuàng)新意識［2］，為學(xué)生今后的就業(yè)提前做好準備。因此，生產(chǎn)實習(xí)質(zhì)量的高低是關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量與人才培養(yǎng)的大問題，探索如何改革生產(chǎn)實習(xí)模式，提高生產(chǎn)實習(xí)質(zhì)量，是高校創(chuàng)新辦學(xué)的一個重要課題［3］。

1 生產(chǎn)實習(xí)模式改革的必要性

汽車服務(wù)工程專業(yè)的傳統(tǒng)生產(chǎn)實習(xí)模式是指導(dǎo)教師將學(xué)生帶到汽車維修企業(yè)進行跟班勞動。但由于目前高等教育規(guī)模的擴張、教育體制的創(chuàng)新以及社會經(jīng)濟環(huán)境變化的影響，其傳統(tǒng)生產(chǎn)實習(xí)模式出現(xiàn)了不少新的問題和矛盾［4］，因此必須進行改革。

1.1 傳統(tǒng)實習(xí)模式面臨經(jīng)濟困境

高校實習(xí)一般需要收費。高校投入的實習(xí)費用雖然每年逐步增加，但教育經(jīng)費有限［5］，往往只夠?qū)嵙?xí)生的交通費，實習(xí)經(jīng)費仍然缺口很大。實習(xí)單位最多只能得到少量的管理費，而這區(qū)區(qū)小費根本不可能驅(qū)使實習(xí)單位改善學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)的環(huán)境和條件;而對指導(dǎo)教師來說，為節(jié)約開支，盡量就近實習(xí)，能對付就行。因此，生產(chǎn)實習(xí)經(jīng)費不足已成為提高生產(chǎn)實習(xí)質(zhì)量的主要瓶頸，傳統(tǒng)生產(chǎn)實習(xí)模式面臨著十分嚴重的經(jīng)濟困境。

1.2 傳統(tǒng)實習(xí)模式下實習(xí)單位難找

一方面，由于企業(yè)體制變革，汽車維修企業(yè)無力按傳統(tǒng)實習(xí)模式那樣大規(guī)模接受學(xué)生實習(xí);另一方面，汽車維修企業(yè)強調(diào)經(jīng)濟效益，不愿大規(guī)模接受學(xué)生實習(xí)，因為高校實習(xí)經(jīng)費緊張，付給企業(yè)的實習(xí)費過低，同時學(xué)生到企業(yè)實習(xí)，由于缺乏實踐經(jīng)驗，一般很難直接給企業(yè)創(chuàng)造利潤，所以各企業(yè)普遍缺乏接納學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)的積極性。另外，學(xué)生實習(xí)還存在一定的安全隱患，使企業(yè)不愿意接受學(xué)生實習(xí)。因此，傳統(tǒng)實習(xí)模式下實習(xí)單位難找。

1.3 傳統(tǒng)實習(xí)模式不利于學(xué)生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

傳統(tǒng)實習(xí)模式下，企業(yè)由于受生產(chǎn)任務(wù)及實習(xí)條件的限制，不能提供必要的實踐機會，學(xué)生不能直接參與實踐活動，沒有壓力和責(zé)任感。因此學(xué)生往往不重視生產(chǎn)實習(xí)，對實習(xí)毫無興趣，缺乏激情，難以積極投入實習(xí)，難以發(fā)揮自身的主觀能動性，難以得到應(yīng)有的實踐能力鍛煉，學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識不能得到有效的培養(yǎng)。

1.4 傳統(tǒng)實習(xí)模式難以發(fā)揮指導(dǎo)教師的作用

在傳統(tǒng)實習(xí)模式下，指導(dǎo)教師受控于實習(xí)單位，是被動者，因此指導(dǎo)教師很難改變實習(xí)現(xiàn)場的環(huán)境、條件和工作制度，不能調(diào)節(jié)學(xué)生的生產(chǎn)任務(wù)和實習(xí)車型，無法控制學(xué)生的實習(xí)工作量，難以指導(dǎo)學(xué)生的實際操作。而實習(xí)單位由于經(jīng)濟效益的原因，不可能聽取指導(dǎo)教師的建議按學(xué)生的需要調(diào)節(jié)和組織實習(xí)。因此，指導(dǎo)教師的作用難以發(fā)揮，不利于教學(xué)質(zhì)量的提高。

2 生產(chǎn)實習(xí)模式改革的探索

2.1 指導(dǎo)思想與基本思路

汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)模式改革的指導(dǎo)思想是:以適應(yīng)社會發(fā)展的需要為要求，以提高學(xué)生的實際動手能力、培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與創(chuàng)新意識為目的，開闊學(xué)生視野，積極調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，理論聯(lián)系實際，真正提高學(xué)生的操作能力和解決實際問題的能力。

生產(chǎn)實習(xí)模式改革的基本思路是:立足專業(yè)，面向社會，變單一的認知型實習(xí)為多層次的綜合型實習(xí)，在保證和完善專業(yè)常規(guī)教學(xué)實踐基礎(chǔ)上，充分利用生產(chǎn)實習(xí)的綜合性、社會性、真實性、實踐性，鍛煉學(xué)生能力與培養(yǎng)創(chuàng)新意識，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，實現(xiàn)知識、能力與素質(zhì)的有機結(jié)合。

2.2 生產(chǎn)實習(xí)模式

根據(jù)改革的指導(dǎo)思想與基本思路，建立校內(nèi)、校外生產(chǎn)實習(xí)基地，采用校內(nèi)、校外實習(xí)相結(jié)合，校內(nèi)實習(xí)為主、校外實習(xí)為輔的生產(chǎn)實習(xí)模式。

校內(nèi)實習(xí)是指按照生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)計劃要求，結(jié)合現(xiàn)代汽車的新結(jié)構(gòu)、檢測維修的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新方法，組織學(xué)生在校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)基地進行的生產(chǎn)實習(xí)。它是生產(chǎn)實習(xí)的主體，占整個生產(chǎn)實習(xí)時間的3/4。校內(nèi)基地實習(xí)的目的是給尚未走出校門的學(xué)生提供一個廣泛接觸汽車維修工程實際和擴大專業(yè)知識面的平臺，激發(fā)學(xué)生的實習(xí)激情，使其獲得良好的操作訓(xùn)練，提高其實際動手能力和解決實際問題的能力。校內(nèi)基地實習(xí)的方法是在汽車構(gòu)造、檢測維修工位上，將整班學(xué)生分散定崗、輪流上崗、全面訓(xùn)練，使學(xué)生干有崗位，練有時間，學(xué)有任務(wù)。

校外實習(xí)是指在校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)完成的基礎(chǔ)上，將學(xué)生組織到校外多個汽車制造、維修企業(yè)進行的生產(chǎn)實習(xí)。校外實習(xí)的目的是彌補學(xué)生在校內(nèi)實習(xí)內(nèi)容不夠全面、真實的問題，直接融入社會企業(yè)，開闊學(xué)生視野，感受企業(yè)文化，使學(xué)生對我國汽車生產(chǎn)、銷售及維修企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展情況有全面的了解，并逐步明確和認清社會對大學(xué)生綜合能力的要求，從而培養(yǎng)學(xué)生熟悉與適應(yīng)現(xiàn)場工作的能力，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。校外實習(xí)的方法是以小組為單位，深入基層、接觸實際、參觀考察，安排工程技術(shù)人員為學(xué)生進行專題講座，邀請有經(jīng)驗的師傅、學(xué)者、校友有針對性地引導(dǎo)學(xué)生開展實習(xí)討論，培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)理論解決實際問題的能力。

3 生產(chǎn)實習(xí)模式改革的實踐

3.1 制訂合適的實習(xí)計劃

對于校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)基地，根據(jù)其工位設(shè)置、設(shè)備分布及實習(xí)指導(dǎo)老師等情況，具體制訂實習(xí)細則。該細則詳細規(guī)定各工位實習(xí)項目、額定工作量及教學(xué)要求，每個工位又按其內(nèi)容的多少和重要程度分有不同的崗位，保證實習(xí)學(xué)生人人有崗。

對于校外生產(chǎn)實習(xí)基地，根據(jù)各個實習(xí)基地實際情況，制訂與之相適應(yīng)的實習(xí)方法和要求。要求學(xué)生深入基層，了解汽車結(jié)構(gòu)、維修工藝流程，熟悉現(xiàn)代汽車新技術(shù)及其檢修方法，并能根據(jù)企業(yè)要求，完成一些輔助工作或技術(shù)服務(wù)工作，或提出建議和意見。

3.2 建設(shè)相應(yīng)的實習(xí)基地

搞好校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)基地的建設(shè)，重點突出生產(chǎn)實習(xí)中的基礎(chǔ)訓(xùn)練，讓學(xué)生在實踐中獲得操作技能，得到實踐能力的培養(yǎng)。生產(chǎn)實習(xí)基地應(yīng)設(shè)置包括汽車結(jié)構(gòu)認識、零部件檢驗、故障檢測診斷、修理維護、總裝調(diào)試在內(nèi)的多個工位，如發(fā)動機、離合器、變速器、自動變速器、主減速器、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電器、汽車電控系統(tǒng)等檢測維修工位。配備多種檢測設(shè)備，如發(fā)動機綜合檢測儀、廢氣分析儀、汽車解碼器、汽車電器與電控試驗臺、四輪定位儀、制動試驗臺等。

合理選擇校外生產(chǎn)實習(xí)基地，重點考慮那些專業(yè)對口，實習(xí)環(huán)境良好，生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)、工藝、管理先進，檢測設(shè)施一流，生產(chǎn)任務(wù)相對飽滿，能積極配合校方開展教學(xué)活動的優(yōu)秀企業(yè)。由于進入校外基地實習(xí)時間短，再加上學(xué)生有了一定的實踐基礎(chǔ)，而且實習(xí)模式發(fā)生了變化，相對來說企業(yè)容易接受。所選擇的校外生產(chǎn)實習(xí)基地主要有:寶豐高級進口轎車修理廠、上海大眾汽車特約維修銷售站、本田轎車特約維修銷售站、東風(fēng)汽車銷售服務(wù)有限公司、武漢公汽五公司、神龍汽車制造廠、東風(fēng)乘用車公司等。

3.3 切實搞好實習(xí)指導(dǎo)

在校內(nèi)基地實習(xí)時，指導(dǎo)老師實行定崗指導(dǎo)，其主要職責(zé)是負責(zé)所定崗位的汽車結(jié)構(gòu)認知、零件檢驗、修理工藝、修復(fù)方法、技術(shù)診斷、故障排除、檢修調(diào)整、操作技能等方面的實際指導(dǎo)。定崗指導(dǎo)的主要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的認識能力和動手能力，不但要學(xué)生會干，更重要的是應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生思考為什么這么干，對學(xué)生進行啟發(fā)指導(dǎo)，充分發(fā)揮學(xué)生獨立思考的積極性。

在校外實習(xí)基地實習(xí)時，指導(dǎo)老師均實行現(xiàn)場指導(dǎo)，其主要職責(zé)是解決學(xué)生現(xiàn)場中遇到的實際問題?，F(xiàn)場指導(dǎo)的主要任務(wù)是對學(xué)生提出的有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)的疑難問題進行輔導(dǎo)答疑，并針對現(xiàn)場實際問題引導(dǎo)學(xué)生進行技術(shù)分析、理論聯(lián)系實際，激發(fā)學(xué)生求知的欲望和對實習(xí)的興趣，提高學(xué)生解決復(fù)雜實際問題的能力。

3.4 大力加強實習(xí)管理

生產(chǎn)實習(xí)實行指導(dǎo)老師、實習(xí)基地師傅、實習(xí)生組長三級負責(zé)管理模式。指導(dǎo)老師全面負責(zé)，完成實習(xí)計劃的制訂、實習(xí)崗位的安排、實習(xí)過程的控制等管理任務(wù);實習(xí)基地師傅負責(zé)本崗位學(xué)生的實習(xí)任務(wù)分配、任務(wù)實施、業(yè)務(wù)指導(dǎo)等工作;對學(xué)生分組管理，每組設(shè)一名組長負責(zé)一組的日常事務(wù)管理，并與指導(dǎo)老師經(jīng)常取得聯(lián)系，通報情況。

在管理方法上，指導(dǎo)老師應(yīng)從調(diào)動和發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性著手，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的實習(xí)觀念，認識到生產(chǎn)實習(xí)是獲取實踐知識、提高專業(yè)素質(zhì)和適應(yīng)社會能力的大好機會，應(yīng)充分利用這有限的時間，積極投入實習(xí)而不是消極應(yīng)付，使學(xué)生實習(xí)有事做，這樣就便于管理。

3.5 嚴格進行實習(xí)考核

生產(chǎn)實習(xí)采用平時考核、定崗考核、答辯考核的綜合考核模式。平時考核是指導(dǎo)老師對實習(xí)學(xué)生在每個崗位的平時實際操作表現(xiàn)及參觀情況的一般考核，方法是對學(xué)生進行不定期的隨機抽查，隨時了解實習(xí)情況。定崗考核是指導(dǎo)老師對學(xué)生進行的上崗實踐能力素質(zhì)方面的考核，方法是在每個崗位實習(xí)完后，學(xué)生必須完成指導(dǎo)老師規(guī)定項目的實際操作考核，各崗位的階段性考核都進行量化打分，這樣可全面了解學(xué)生對各個崗位內(nèi)容的掌握情況，可促使學(xué)生全面掌握實習(xí)內(nèi)容。答辯考核是答辯小組對學(xué)生的總體實習(xí)情況及其專題報告內(nèi)容進行的問答考核，方法是在實習(xí)結(jié)束時由指導(dǎo)老師組成的答辯小組根據(jù)學(xué)生所選的專題報告內(nèi)容及其實習(xí)情況提出4～5個問題進行答辯，并量化打分。這種方法對學(xué)生壓力大，可促使學(xué)生重視生產(chǎn)實習(xí)和實習(xí)專題報告，并防止抄襲實習(xí)專題報告。

4 結(jié)語

汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)模式的改革，能適應(yīng)社會發(fā)展的需求，解決實習(xí)單位難找、實習(xí)經(jīng)費不足、實習(xí)質(zhì)量差的問題;可給學(xué)生提供多層次接觸實際、多方位了解社會的綜合實踐機會，能提高學(xué)生參與實習(xí)的積極性、自覺性，激發(fā)學(xué)生求知的興趣和欲望，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性。通過生產(chǎn)實習(xí)的強化訓(xùn)練，可提高學(xué)生的動手能力以及綜合分析和解決實際問題的能力，使學(xué)生能更好地適應(yīng)社會。

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