●本報(bào)駐日本、英國特約記者　藍(lán)雅歌　孫微　●本報(bào)記者　郭媛丹　馬俊

中國空軍首次赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練！中國空軍發(fā)言人申進(jìn)科30日發(fā)布這則重大消息。中國海軍開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練已經(jīng)讓外界司空見慣，現(xiàn)在空軍也邁出具有深遠(yuǎn)意義的步伐。中國空軍問題專家徐勇凌30日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，這個(gè)“首次”折射出的意義是空軍正從傳統(tǒng)意義的國土防空轉(zhuǎn)向“空天一體，攻防兼?zhèn)?。”近些年，中國空軍的進(jìn)步已經(jīng)引起國際輿論的關(guān)注，一些報(bào)道總是習(xí)慣性地往“中國威脅論”上扯，美國《國際財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》稱，中國空軍已經(jīng)具備向一個(gè)大國發(fā)出猛烈進(jìn)攻的能力。但這些雜音并不會(huì)影響中國的決心。中國空軍問題專家傅前哨對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，隨著中國海外利益的增多，中國空軍的遠(yuǎn)程化發(fā)展，尤其是遠(yuǎn)航訓(xùn)練必不可少。中國要承擔(dān)更多的國際責(zé)任和義務(wù)，也同樣需要中國空軍走向遠(yuǎn)洋。

中國空軍走向遠(yuǎn)海

據(jù)國防部網(wǎng)報(bào)道，中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科上校3月30日在廣州發(fā)布消息稱，中國空軍首次組織航空兵赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練，提升空軍部隊(duì)遠(yuǎn)海機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力。

3月30日，中國空軍飛機(jī)經(jīng)巴士海峽赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練，當(dāng)天返航，達(dá)成了既定的訓(xùn)練目的，圓滿完成任務(wù)。申進(jìn)科表示，組織遠(yuǎn)海訓(xùn)練，是提升空軍部隊(duì)作戰(zhàn)能力的有效方法，也是大國空軍的普遍做法。中國空軍此次組織航空兵經(jīng)巴士海峽赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練，是年度訓(xùn)練計(jì)劃內(nèi)的例行性安排，是中國國防和軍隊(duì)建設(shè)的正常需要。

這則消息當(dāng)天被放在國防部網(wǎng)頭條位置，它有什么重大意義？中國空軍問題專家徐勇凌30日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，這個(gè)“首次”折射出的意義是空軍正從傳統(tǒng)意義的國土防空轉(zhuǎn)向“空天一體，攻防兼?zhèn)??！?/p>

徐勇凌說，以前空軍訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)了國土防空常態(tài)化，常年戰(zhàn)備巡邏多集中在國土上空?，F(xiàn)在空軍實(shí)施“空天一體，攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略，這要求訓(xùn)練范圍要延伸至公海，包括近海、遠(yuǎn)海?！霸诠Ｉ峡盏娘w行訓(xùn)練具有臨戰(zhàn)特點(diǎn)，有軍事背景，需要時(shí)刻警戒航行。如果有其它飛機(jī)超越，我方就要采取抵近、逼退等措施。在這種情形下，飛行人員處于準(zhǔn)軍事狀態(tài)，飛行員的心理狀態(tài)，以及作戰(zhàn)指揮都能在實(shí)戰(zhàn)化背景下得到訓(xùn)練?！?/p>

這一行動(dòng)引來外媒關(guān)注。路透社稱，中國空軍周一在西太平洋進(jìn)行了第一次遠(yuǎn)海訓(xùn)練。國防部展示了遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的照片，并稱轟炸機(jī)已于當(dāng)天返回。這標(biāo)志著空軍首次在遠(yuǎn)離中國海岸線的地方進(jìn)行演習(xí)。中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科上校表示，中國空軍組織航空兵赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練，符合相關(guān)國際法和國際實(shí)踐，不針對(duì)任何特定國家和目標(biāo)，不會(huì)對(duì)任何國家和地區(qū)構(gòu)成威脅。但有分析認(rèn)為，中國這一舉動(dòng)有可能會(huì)加劇南海的緊張局勢。特別是巴士海峽位于臺(tái)灣和菲律賓之間。2013年曾發(fā)生過菲律賓海岸防衛(wèi)隊(duì)以機(jī)槍掃射，打死臺(tái)灣漁民事件。

日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》稱，根據(jù)中國方面公布的消息，訓(xùn)練在30日進(jìn)行，但是訓(xùn)練的規(guī)模和正確地點(diǎn)尚不明確。

中國國防部提到的巴士海峽位于中國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，是太平洋和南海的天然分界線。寬度約370公里，其間被巴坦群島和巴布延群島分隔成巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽3條水道，其中以巴士海峽最寬、最深、最重要，通常把這3條海峽統(tǒng)稱為巴士海峽。巴士海峽是第一島鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，是我國進(jìn)出太平洋的重要通道，也是東南亞與東北亞往來要道。

日本時(shí)事通訊社稱，中國空軍的此次遠(yuǎn)海訓(xùn)練表明，中國海洋進(jìn)出切實(shí)在進(jìn)行，在西太平洋海域上時(shí)常進(jìn)行軍隊(duì)的訓(xùn)練。這次訓(xùn)練也是針對(duì)鄰國炫耀中國的空軍力量。

對(duì)于部分外媒的非議，中國空軍問題專家傅前哨對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，隨著中國海外利益的增多，中國空軍的遠(yuǎn)程化發(fā)展，尤其是遠(yuǎn)航訓(xùn)練必不可少。事實(shí)上，中國要承擔(dān)更多的國際責(zé)任和義務(wù)，也同樣需要中國空軍走向遠(yuǎn)洋。例如中國空軍此前曾出動(dòng)飛機(jī)參與南太平洋的馬航MH370客機(jī)搜尋，就考驗(yàn)著飛行員的遠(yuǎn)海飛行和搜尋能力。

遠(yuǎn)海訓(xùn)練會(huì)不會(huì)常態(tài)化

申進(jìn)科是在廣州發(fā)布的消息，有不愿具名的專家30日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》分析說，執(zhí)行首次遠(yuǎn)海訓(xùn)練任務(wù)的可能是廣州軍區(qū)空軍。廣空?qǐng)?zhí)行此項(xiàng)任務(wù)可以對(duì)南海、東海兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行涵蓋。據(jù)介紹，空軍的遠(yuǎn)程攻擊一般形成三角航線，比如機(jī)場、東南、東北三個(gè)點(diǎn)，該航程距離在2000公里以上，包括區(qū)域面積大，一次性涵蓋面積大。

廣空下屬有戰(zhàn)功卓著的轟炸航空兵師。根據(jù)外媒報(bào)道，轟-6K轟炸機(jī)已經(jīng)至少裝備了兩個(gè)空軍轟炸機(jī)團(tuán)。

中國海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，海軍航空兵戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)已經(jīng)多次穿越第一島鏈，到西太平洋海域，并與艦艇進(jìn)行聯(lián)合演練，這在海軍已經(jīng)是常態(tài)化了。

此前，空軍的戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)穿越島鏈，到西太海域訓(xùn)練的事情的確沒有。張軍社說，“空軍的國土防空任務(wù)比較多，在海上，海天一色很難辨別，對(duì)飛行員是一種考驗(yàn)?！?/p>

大國都比較重視遠(yuǎn)海訓(xùn)練，像美國、俄羅斯等國的空軍經(jīng)常跑到距本土幾萬公里之外的地方進(jìn)行演練。2008年9月10日晚，俄羅斯兩架圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)降落在委內(nèi)瑞拉“解放者”軍用機(jī)場。隨后幾天里，這兩架轟炸機(jī)還在中立水域上空完成訓(xùn)練飛行，此后返回俄羅斯的基地。俄軍事專家指出，這是冷戰(zhàn)結(jié)束后，俄羅斯戰(zhàn)略轟炸機(jī)第一次在西半球著陸。從2007年8月俄遠(yuǎn)程航空兵恢復(fù)中斷15年之久的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)例行戰(zhàn)斗值班飛行后，其飛行演練區(qū)域包括大西洋、北冰洋、太平洋等世界各大洋。而據(jù)張軍社介紹，美國空軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)在遠(yuǎn)海的訓(xùn)練更是司空見慣，比如，B-2和B-52經(jīng)常到朝鮮半島上空，包括東海進(jìn)行演練。

“此外，美國海、空軍在海上進(jìn)行聯(lián)合作戰(zhàn)演練非常多，我們海空在西太等遠(yuǎn)海海域進(jìn)行聯(lián)合演練尚處于空白。”張軍社分析說，未來中國海軍艦艇部隊(duì)、航空兵部隊(duì)與空軍航空兵加強(qiáng)海上聯(lián)合聯(lián)演，尤其是到西太平洋進(jìn)行演練的機(jī)會(huì)可能越來越多。

一位曾經(jīng)做過艦艇指揮員的人士30日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，首次的下一步就是第二次、第三次，直至常態(tài)化，空軍實(shí)現(xiàn)西太海域常態(tài)化訓(xùn)練還需要一個(gè)過程。常態(tài)化的意義就是將一個(gè)陌生海域的氣象、水文、海況了如指掌；與此同時(shí)，與之協(xié)同的指揮、通信逐步健全完善。

中國軍隊(duì)的遠(yuǎn)海之路

與空軍航空兵相比，海軍的遠(yuǎn)海之路開始得要早一些。2013年國防部發(fā)布的國防白皮書《中國武裝力量的多樣化運(yùn)用》介紹，2007年以來，在西太平洋共組織遠(yuǎn)海訓(xùn)練近20批90多艘次。2012年度，中國海軍共組織進(jìn)行了7次遠(yuǎn)海訓(xùn)練。2013年度海軍完成了8次穿越島鏈的遠(yuǎn)海訓(xùn)練部署任務(wù)。2013年5月末國防部例行記者會(huì)上，新聞發(fā)言人耿雁生表示，中國海軍艦艇遠(yuǎn)海訓(xùn)練已逐漸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。常態(tài)化的不僅是艦艇編隊(duì)，還有中國的軍機(jī)。我國的預(yù)警機(jī)、轟炸機(jī)皆多次赴西太海域訓(xùn)練。

除了數(shù)量之外，規(guī)模方面也有體現(xiàn)。2013年10月中旬，中國海軍三大艦隊(duì)赴西太平洋預(yù)定海域進(jìn)行對(duì)抗演練。此次遠(yuǎn)海訓(xùn)練中艦、潛、機(jī)、岸防四大兵種悉數(shù)亮相。三大艦隊(duì)集體出現(xiàn)在西太平洋海域，表明三大艦隊(duì)在第一島鏈外也可以實(shí)現(xiàn)自由機(jī)動(dòng)。2015年年初，官方媒體公開報(bào)道，三大艦隊(duì)再度相聚西太海域進(jìn)行了背對(duì)背演練，這充分說明海軍三大艦隊(duì)、各兵種在西太平洋海域能自由機(jī)動(dòng)。

世界對(duì)中國海軍的遠(yuǎn)海訓(xùn)練經(jīng)歷了從大驚小怪，到適應(yīng)的過程。2003年11月，當(dāng)日本防衛(wèi)廳聲稱在大隅海峽發(fā)現(xiàn)一艘中國潛艇時(shí)，日本主要報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等就紛紛予以報(bào)道，大談“中國潛艇威脅”；美聯(lián)社、路透社等也在第一時(shí)間跟進(jìn)報(bào)道。后來，中國更大規(guī)模的遠(yuǎn)海軍演都難以引發(fā)如此高的報(bào)道熱度。

最近，外電對(duì)中國空軍的關(guān)注度在上升。美國《國際財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》援引一份國會(huì)報(bào)告說，美國曾經(jīng)是無可爭議的空軍領(lǐng)袖，但中國可能很快占據(jù)主導(dǎo)地位。

日本防務(wù)專家凱爾·溝上在《國家利益》雜志上發(fā)表文章稱，中國空軍和海軍航空兵一起贏得世界第四最強(qiáng)空軍稱號(hào)。這兩部門共有1321架戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)、134架重型轟炸機(jī)及加油機(jī)和20架預(yù)警機(jī)。除此之外，中國還擁有700架直升機(jī)，其中大部分是中型直升機(jī)。中國也是目前除美國之外唯一研發(fā)出兩種隱形戰(zhàn)機(jī)殲20和殲31的國家?！?/p>