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      電池測試系統(tǒng)電壓測量技術(shù)應(yīng)用及校準(zhǔn)方法探討

      2015-04-02 23:35:30譚志松
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年10期

      摘 要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,蓄電池技術(shù)的發(fā)展也極為迅速,而且很多行業(yè)都應(yīng)用到蓄電池,串聯(lián)蓄電池也得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展,其是將多個(gè)電池串聯(lián)在一起來達(dá)到電壓的要求,同時(shí)也能夠提升電池的使用時(shí)間,當(dāng)然,在這個(gè)過程中也可能出現(xiàn)電池電壓過高或偏低的現(xiàn)象,這就需要在使用前對(duì)電池的電壓進(jìn)行測量,確保電池電壓能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。而行業(yè)內(nèi)普遍采用的電池測試系統(tǒng)正是監(jiān)測電池電壓的準(zhǔn)確度及穩(wěn)定與否的重要工具,如何從源頭保證電池電壓的準(zhǔn)確度就顯得極其重要了,文章將主要以此為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行分析。

      關(guān)鍵詞:電池電壓;電池測試系統(tǒng);電池電壓校準(zhǔn)方法

      1 電池測試系統(tǒng)電壓測量技術(shù)應(yīng)用的特點(diǎn)

      現(xiàn)今精密電池測試系統(tǒng)電壓測量技術(shù)的特點(diǎn)主要有以下幾方面[1]。(1)該系統(tǒng)在運(yùn)行的過程中,可以根據(jù)運(yùn)行的環(huán)境溫度,并對(duì)主回路導(dǎo)線的電阻進(jìn)行實(shí)時(shí)校正,確保主回路導(dǎo)線電阻的適應(yīng)性。(2)電池測試系統(tǒng)無噪音開關(guān),而且,開關(guān)次數(shù)也不會(huì)受到限制,不僅具有較高的穩(wěn)定性,其重量和體積也較小,并不會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成任何影響。(3)具有較強(qiáng)的抗干擾性能,進(jìn)一步保證電池運(yùn)行的可靠性和安全性。(4)電池測試系統(tǒng)電壓測量技術(shù),能夠結(jié)合電池的實(shí)際運(yùn)行情況,對(duì)其運(yùn)行性能進(jìn)行分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)性能缺陷,并采取有效的處理措施,確保電池在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。

      2 電池測試系統(tǒng)電壓測量技術(shù)分析

      2.1 差模測量與共模測量

      差模測量與共模測量是電池測試系統(tǒng)電壓測量的主要方法,應(yīng)用范圍極為廣泛[2]。如果從測量精確度來對(duì)兩種測量方法進(jìn)行分析的話,共模測量主要以相對(duì)參考點(diǎn)為主,利用精度電阻等比例衰減的方式對(duì)各個(gè)電壓點(diǎn)進(jìn)行測量,然后再將各個(gè)測量值依次相減來得出各節(jié)電池的電壓值。從測量方式來看,該方法操作簡單,但是,測量精度卻不高,大多將其應(yīng)用到對(duì)測量經(jīng)濟(jì)要求不高的測量工作中,或是串聯(lián)電池較少的情況下,這樣才不會(huì)對(duì)電池各節(jié)點(diǎn)電壓測量的準(zhǔn)確性造成影響。而差模測量方式,主要是應(yīng)用繼電器設(shè)備來選用單節(jié)電池,并對(duì)其進(jìn)行直接的測量,這樣就能保證每次測量都是單獨(dú)對(duì)一個(gè)電池進(jìn)行直接測量,測量精度非常高,更適合用到串聯(lián)數(shù)量較多的電池測量中,從而有效的提升電池測試的工作效率。

      2.2 浮動(dòng)地技術(shù)測量

      在對(duì)電池進(jìn)行測試測量的過程中,大多都為電池組,而在這些串聯(lián)的電池組中有的電壓已經(jīng)達(dá)到幾十伏,還有更高的已經(jīng)超過百伏,已經(jīng)超出了電池測試系統(tǒng)電壓測量的模擬開關(guān)正常工作電壓,因此,對(duì)這類高伏電壓電池組進(jìn)行測量的過程中,必須采取有效的電壓測量方法,這樣才能確保電池組電壓測量的準(zhǔn)確性和有效性[3]。浮動(dòng)地技術(shù)是電池測試系統(tǒng)電壓測量方法之一,針對(duì)高伏電壓的電池組測量有著很高的效率。浮動(dòng)地技術(shù)測量可以對(duì)當(dāng)前測量電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并自動(dòng)判斷當(dāng)前測量電位是否能夠達(dá)到電池的測量要求,如果符合要求的話,將會(huì)起到A/D對(duì)其進(jìn)行測量,當(dāng)然,如果在這個(gè)過程中電位與實(shí)際電池電壓測量要求不符,過高或過低的話,將會(huì)通過系統(tǒng)控制器再經(jīng)過D/A對(duì)地點(diǎn)位行浮動(dòng)進(jìn)行控制,從而有效的提升電池測量的有效性。另外,在使用浮動(dòng)地技術(shù)對(duì)電池組進(jìn)行測量的過程中需要注意的是,要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際的情況來取測量值,雖然浮動(dòng)地技術(shù)測量方法具有很高的測量精度,但是,在正常使用的過程中,電位也經(jīng)常會(huì)受到現(xiàn)場其他因素的干擾而影響到電池組的測量效果,影響到測量精度,因此,在這種情況下,必須找出影響測量精度的原因,并及時(shí)處理,提高電池測試系統(tǒng)電壓測量方法實(shí)施的有效性和準(zhǔn)確性,提高測量精度。

      2.3 直接采樣法

      直接采樣法是電池測試系統(tǒng)電壓測量的重要方法之一,主要是運(yùn)用線性運(yùn)算放大器來組成相應(yīng)的線性采樣電路,再經(jīng)過測試系統(tǒng)的模擬開關(guān)來選通采樣的通道,再利用嵌入式微處理器的運(yùn)用,將電壓跟隨器送入到微處理器中[4-5]。當(dāng)然,電池測試系統(tǒng)電壓測量使用的微處理器片內(nèi)必須集成ADC技術(shù),這樣在采樣的過程中,就無需外加采用保持電路,不僅節(jié)省了大量的資源,而且提高了測量的準(zhǔn)確性、可靠性也有著一定的保障。另外,在采用直接采樣法對(duì)電池組進(jìn)行測量的過程中,可以根據(jù)電池組總電壓大小的情況,來選擇合理的方法倍數(shù),而且,在這個(gè)過程中也無需改變地電位或電阻分壓網(wǎng)絡(luò)等,這樣就可以隨意對(duì)任何串聯(lián)電池組中的一個(gè)電池電壓進(jìn)行測量,具有較高精確性。

      3 電池測試系統(tǒng)校準(zhǔn)方法探討

      根據(jù)電池測試系統(tǒng)電壓測量的特點(diǎn),我們主要采用的方法有標(biāo)準(zhǔn)電源電壓法、標(biāo)準(zhǔn)電壓表法。具體到實(shí)際操作的時(shí)候,可分為如下幾種方式:

      第一種采用精密穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)電壓源,大多數(shù)電池測試系統(tǒng)有直接測量的功能,此時(shí)采用一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)源可以直接輸出得到對(duì)應(yīng)的示值,從而得到電池測試系統(tǒng)的電壓測量誤差。

      但現(xiàn)在市面上還有很大一部分測試系統(tǒng)沒有直接測量功能,或者需要精確的對(duì)應(yīng)充電電壓和放電電壓采樣時(shí),則第一種方法局限性就出來了,根據(jù)作者多年的經(jīng)驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)電壓源的帶載能力一般都很難達(dá)到電池測試系統(tǒng)的要求,而且很容易損壞昂貴的標(biāo)準(zhǔn)源,而一般的符合帶載能力的電壓源的精確度又達(dá)不到電池測試系統(tǒng)充放電電壓的要求,此時(shí)就可以采用電壓源和標(biāo)準(zhǔn)電壓表的組合來校準(zhǔn)電池測試系統(tǒng)的充放電電壓。標(biāo)準(zhǔn)電壓表監(jiān)控電源的電壓和電池測試系統(tǒng)的充放電電壓示值比較得出誤差值,但注意采取該方法校準(zhǔn)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)電壓表的采樣端要盡量和電池測試系統(tǒng)的電壓采樣端靠近,以消除導(dǎo)線誤差。

      由于電池充電的性能特點(diǎn),客戶常常采用恒流充電的方式,此時(shí)由于回路必須通過電流,采用的電源往往會(huì)要求了較大容量,這樣電源體積會(huì)比較大,而客戶一般都會(huì)要求我們到現(xiàn)場計(jì)量,這樣就造成了很大的不便。為了解決這種問題,我們就采用了標(biāo)準(zhǔn)電阻采樣法,電池測試系統(tǒng)電流端通過串聯(lián)一個(gè)合適的采樣電阻,然后用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的電壓表(我們用的是六位半萬用表34410或8846)測量采樣兩端電壓,但注意電壓采樣端要位于電流采樣兩端的內(nèi)側(cè),這樣可以達(dá)到很高的測量精度,但是要注意電池測試系統(tǒng)采取兩端采樣法時(shí)要考慮規(guī)避線阻的影響。

      4 結(jié)束語

      綜上所述,電池測試系統(tǒng)測量方法的不同會(huì)影響到測量電池電壓的精度,不同測量方法在一定的應(yīng)用環(huán)境下都有著一定的優(yōu)勢,但是相對(duì)的也會(huì)存在一些缺陷。文章通過對(duì)差模測量與共模測量、浮動(dòng)地技術(shù)測量、直接采樣法、V/F測量方法等常用的電池測試系統(tǒng)測量技術(shù)的介紹,以及結(jié)合作者多年的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)電池測試系統(tǒng)的電壓校準(zhǔn)方法及技巧進(jìn)行了具體的分析和探討,希望文章的探討能對(duì)廣大的電池電壓計(jì)量工作者提供一點(diǎn)幫助。

      參考文獻(xiàn)

      [1]張麗霞,李和明,顏湘武,等.切比雪夫?yàn)V波器在動(dòng)力蓄電池組檢測中的應(yīng)用[J].電工技術(shù)學(xué)報(bào),2008(3).

      [2]李運(yùn)姣,任苗苗,韓強(qiáng),等.熱處理過程中鋰離子電池正極材料LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2的結(jié)構(gòu)變化及電化學(xué)性能[J].中國有色金屬學(xué)報(bào),2014(7).

      [3]黃妙華,嚴(yán)永剛,朱立明.改進(jìn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的磷酸鐵鋰電池SOC估算[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版),2014(6).

      [4]丁伏林.可充電電池綜合檢測儀的校準(zhǔn)方法[A].江蘇省計(jì)量測試學(xué)術(shù)論文集(2011)[C].2011(9).

      [5]王斌.地磁導(dǎo)航綜合檢測儀的實(shí)現(xiàn)及其精確校準(zhǔn)技術(shù)的研究[D].杭州電子科技大學(xué),2011(4).

      作者簡介:譚志松,身份證號(hào):431028198503052018。

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