寶蘭客專綜合網(wǎng)管系統(tǒng)方案探討

寧強(qiáng)

摘 要：本文結(jié)合寶蘭客專項(xiàng)目建設(shè)，根據(jù)綜合網(wǎng)管技術(shù)的特點(diǎn)，結(jié)合各個(gè)系統(tǒng)的需求分析，對(duì)寶蘭客專綜合網(wǎng)管的系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)、總體設(shè)計(jì)、接口方案進(jìn)行了分析，并對(duì)工程部署方案進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：綜合網(wǎng)管；寶蘭客專；服務(wù)器

中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 現(xiàn)狀分析及需求

寶蘭客專四電工程目前主要有傳輸、接入、電話交換、數(shù)據(jù)通信、專用移動(dòng)通信、調(diào)度通信、綜合視頻監(jiān)控、時(shí)鐘及時(shí)間同步、應(yīng)急通信、會(huì)議電視、電源及環(huán)境監(jiān)控、通信線路等通信子系統(tǒng)，這些通信子系統(tǒng)目前沒(méi)有統(tǒng)一的網(wǎng)管系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行管理。蘭州鐵路局既有線傳輸、接入、數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)也沒(méi)有統(tǒng)一的網(wǎng)管系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行管理。為了更好的管理相關(guān)通信子系統(tǒng)的告警、性能、資源、配置、流程等信息，需建設(shè)一套綜合網(wǎng)管系統(tǒng)平臺(tái)。

且為了與鐵道部綜合網(wǎng)管互聯(lián)，綜合網(wǎng)管系統(tǒng)需提供北向數(shù)據(jù)接口。

2 建設(shè)目標(biāo)

建設(shè)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的目的是要通過(guò)集中式的管理，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)所有通信設(shè)備的故障、性能、資源等信息的統(tǒng)一監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理，并負(fù)責(zé)通信中斷的恢復(fù)指揮與協(xié)調(diào)；通過(guò)定期分析網(wǎng)絡(luò)性能和進(jìn)行測(cè)試，確保通信網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量， 提高維護(hù)人員的工作效率，以及縮短故障處理時(shí)間；負(fù)責(zé)通信服務(wù)調(diào)度指揮工作，以使通信資源得到合理利用；協(xié)調(diào)各保養(yǎng)點(diǎn)的工作，對(duì)各保養(yǎng)點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)支持。

綜合網(wǎng)管系統(tǒng)提供告警網(wǎng)關(guān)平臺(tái)接口，將全網(wǎng)的告警信息通過(guò)過(guò)濾、整理、分析以后，根據(jù)定義的輸出規(guī)則將告警信息輸出到網(wǎng)管中心的告警大屏幕（需根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目需求而定），并帶有聲光告警提示，也可以將告警通過(guò)手機(jī)短信平臺(tái)輸送到指定手機(jī)，或通過(guò)內(nèi)部辦公系統(tǒng)發(fā)布到OA 或E-mail郵箱，同時(shí)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)可以靈活定義告警的過(guò)濾條件，簡(jiǎn)化告警過(guò)程、過(guò)濾非重要性告警。

3 總體設(shè)計(jì)

本次采用基于CORBA的中間件技術(shù)，并結(jié)合J2EE、消息隊(duì)列、XML等技術(shù)，使整個(gè)系統(tǒng)在良好整合現(xiàn)有專業(yè)網(wǎng)管等系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用要求，同時(shí)又使系統(tǒng)具有一種良好的架構(gòu)，既可方便快捷的增加其他應(yīng)用，也可靈活的接入更多的網(wǎng)元。

在系統(tǒng)架構(gòu)方面，可擴(kuò)展性主要體現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)采用多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各層完成特定的功能，層與層之間具有相對(duì)的獨(dú)立性，從而保證系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展功能，如對(duì)信息采集層的修改（如添加或者配置信息采集接口）不會(huì)影響到信息處理層和信息發(fā)布層的工作，增加或者修改信息發(fā)布功能也不需要影響到對(duì)數(shù)據(jù)的采集和處理。

系統(tǒng)著重考慮了以后與其它系統(tǒng)的集成問(wèn)題，通過(guò)基于J2EE框架可以支持JDBC、JMS、JTA/JTS、RMI/IIOP等標(biāo)準(zhǔn)接口，可以方便的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成、消息集成和組件集成。

4 接口方案及工程部署方案

4.1 接口方案

綜合網(wǎng)管系統(tǒng)與被管理通信子系統(tǒng)之間通過(guò)可采用Corba、Q3、SNMP、Tcp、Db、File、Rs232等接口協(xié)議實(shí)現(xiàn)接口互聯(lián)。

數(shù)據(jù)傳送協(xié)議遵循各個(gè)專業(yè)網(wǎng)管廠家的數(shù)據(jù)格式，系統(tǒng)通過(guò)適配層對(duì)廠家數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，形成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式要求保存。

北向接口實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與鐵道部通信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的互聯(lián)，周期性向上級(jí)網(wǎng)管系統(tǒng)傳送重大告警數(shù)據(jù)、配置數(shù)據(jù)等。

北向接口實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與鐵道部電務(wù)管理系統(tǒng)的互聯(lián)，周期性傳送重大告警數(shù)據(jù)、配置數(shù)據(jù)、資源數(shù)據(jù)、報(bào)表數(shù)據(jù)等。

4.2 工程部署方案

本次的軟件需求、服務(wù)器需求、網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)需求、網(wǎng)絡(luò)安全需求、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)需求等全方面的需求考慮后，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)部署方案進(jìn)行設(shè)計(jì)

工程部署方案如圖1所示。

如圖1所示，本次在蘭州新建調(diào)度樓部署數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、采集服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。完成數(shù)據(jù)的集中采集、集中存儲(chǔ)。

在網(wǎng)管核心區(qū)部署兩臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)器為HA。核心交換機(jī)連接防火墻，通過(guò)防火墻設(shè)備連接外網(wǎng)交換機(jī)，在數(shù)據(jù)采集區(qū)采集機(jī)、應(yīng)用服務(wù)器外網(wǎng)交換機(jī)連接外網(wǎng)防火墻。同時(shí)部署一臺(tái)磁盤陣列，通過(guò)光纖交換機(jī)與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器相連。

結(jié)語(yǔ)

本次在蘭州局新設(shè)通信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)后，設(shè)備暫時(shí)設(shè)置在蘭州西信號(hào)綜合樓網(wǎng)管監(jiān)控室。系統(tǒng)容量及配置將滿足蘭渝線、蘭新第二雙線、寶蘭客專、中川城際等蘭州局既有及近期在建各鐵路接入需要。系統(tǒng)建成后將極大的方便蘭州局通信設(shè)備的管理及維護(hù)。

參考文獻(xiàn)

[1]鄧燁飛.鐵路通信網(wǎng)的綜合網(wǎng)管系統(tǒng)[J].北京：鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)，2012，9（01）.

[3]張胡茄，賈靖宇.鐵路通信綜合網(wǎng)管的應(yīng)用探討[J].鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)，2011，08（02） .

[3]宗華章.對(duì)鐵路通信綜合網(wǎng)管建設(shè)及應(yīng)用的思考[J].鐵道通信信號(hào)，2012，48（07）.