摘要：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，目前我國(guó)公路的維修養(yǎng)護(hù)工程逐漸朝著橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)發(fā)展，橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)既可以提高道路路面的防水性以及路面的耐久性，還可以很好地降低路面應(yīng)力，合理地預(yù)防路面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。文章論述了橡膠改性瀝青碎石封層技在我國(guó)的公路維修養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：橡膠改性瀝青碎石封層；公路維修養(yǎng)護(hù)；交通運(yùn)輸業(yè)；道路工程技術(shù) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2015）09-0098-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0805

在我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展的今天，道路工程技術(shù)不斷得到研究和重視，其中橡膠改性瀝青同步碎石封層技術(shù)就是一項(xiàng)非常重要的道路施工技術(shù)，橡膠改性瀝青同步碎石封層技術(shù)主要就是通過(guò)橡膠瀝青起到了黏結(jié)劑的作用，大致的工藝就是在路面或者是橋面噴灑著一定量的橡膠瀝青以及撒布的碎石，然后由輪胎壓路機(jī)碾壓，通過(guò)碾壓就可以使得黏結(jié)料與集料之間有最充分的黏附，這是整個(gè)技術(shù)施工過(guò)程中非常重要的步驟，最重要的是可以形成保護(hù)原有路面以及橋面防水磨耗層的作用，對(duì)于防水層以及吸收層都是非常重要的。橡膠改性瀝青應(yīng)力吸收層主要就是由橡膠當(dāng)作摻加劑來(lái)進(jìn)行改性瀝青的碎石封層作用，主要就是可以防止到反射的裂縫，可以說(shuō)是一種非常有效的高彈性以及高變形能力的碎石封層技術(shù)。

1 道路施工過(guò)程中運(yùn)用的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

第一，道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)可以很好地減少反射性的裂縫，還可以利用橡膠瀝青這種材料的高彈性以及高變性，單粒徑碎石鋸齒狀排列的能量耗散能力，共同實(shí)現(xiàn)了應(yīng)力吸收以橡膠改性瀝青碎石封層在公路維修養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

郭 鑫

（東營(yíng)市市政工程公司，山東 東營(yíng) 257000）

摘要：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，目前我國(guó)公路的維修養(yǎng)護(hù)工程逐漸朝著橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)發(fā)展，橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)既可以提高道路路面的防水性以及路面的耐久性，還可以很好地降低路面應(yīng)力，合理地預(yù)防路面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。文章論述了橡膠改性瀝青碎石封層技在我國(guó)的公路維修養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：橡膠改性瀝青碎石封層；公路維修養(yǎng)護(hù)；交通運(yùn)輸業(yè)；道路工程技術(shù) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2015）09-0098-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0805及緩沖的作用，可以很好地防止道路路面產(chǎn)生的反射性的裂縫。

第二，道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)可以起到很好的黏結(jié)作用。主要就是由于橡膠改性瀝青的高黏性和碎石的鋸齒裝分布可以很好地實(shí)現(xiàn)黏結(jié)的作用，施工層是可以很好地實(shí)現(xiàn)與鋪裝層和下承層緊密結(jié)合的作用，更好地形成一個(gè)整體，形成強(qiáng)大的抗剪切和抗推移能力。

第三，道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)還具有良好的防水作用，主要就是道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)可以科學(xué)地形成約3mm厚的瀝青層，這種瀝青層就可以封閉下承層的微裂縫和孔隙，以實(shí)現(xiàn)良好的防水能力。

第四，道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)可以采用橡膠改性瀝青作為黏結(jié)劑。這項(xiàng)技術(shù)不僅保留了傳統(tǒng)橡膠瀝青的優(yōu)點(diǎn)，還有著高溫黏度低以及穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，因此良好的施工和存儲(chǔ)的穩(wěn)定性都是很強(qiáng)的。

2 道路施工過(guò)程中的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)的原理

2.1 橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)的路用性能

道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)中的橡膠改性瀝青碎石封層主要通過(guò)依靠碎石封層的專用設(shè)備以及同步碎石封層灑布車(chē)來(lái)進(jìn)行施工的，更好地完成瀝青及單一粒徑石料的灑布，這在整個(gè)施工過(guò)程中都是非常重要的，在最短時(shí)間內(nèi)可以很好地完成骨料以及黏結(jié)料的黏結(jié)作用，道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)通過(guò)膠輪壓路機(jī)進(jìn)行的多次碾壓，在行車(chē)荷載的碾壓情況下可以形成更好的瀝青碎石面層。因此該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)非常廣泛的應(yīng)用到了公路路面的表層以及下封層和應(yīng)力吸收層以及橋面防水的施工環(huán)節(jié)。

2.2 橡膠改性瀝青碎石封層作用機(jī)理

道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)中的橡膠改性瀝青碎石封層主要就是用橡膠粉進(jìn)行改性瀝青的結(jié)合料進(jìn)行碎石封層的施工。橡膠粉改性瀝青的主要作用就是在基質(zhì)瀝青中加入適量的橡膠粉，這樣在通過(guò)專用的橡膠瀝青的生產(chǎn)機(jī)械以及一定的制造工藝進(jìn)行。橡膠粉的顆粒通常就是在高溫的條件下和瀝青進(jìn)行混合的，不僅可以吸收到瀝青中的輕質(zhì)成分，還會(huì)造成體積溶脹，大大地降低了彈性性能，而且整體的塑性能夠得到提高，其次瀝青的輕質(zhì)成分減少，可以使得瀝青的黏度有效的增加，這樣整個(gè)施工的溫度敏感性就會(huì)得到很好地改善。一般就是在吸收后的橡膠顆粒也是會(huì)行程相應(yīng)的膨脹的，更好地與瀝青分布形成整體，更好地提高整體的抗沖擊能力。因此我們運(yùn)用的橡膠瀝青與傳統(tǒng)瀝青相比，在高低溫性能以及抗老化和抗疲勞方面都是有著很大的優(yōu)勢(shì)的，而且在水穩(wěn)定性和黏附性以及彈性恢復(fù)等都是能有著很大的提高的。其次橡膠顆粒的彈性作用很大，降低了路面的噪音至少有3～1O分貝。

2.3 道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)的施工工藝

2.3.1 道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)的清掃。通常在進(jìn)行施工之前，必須要對(duì)施工的路段進(jìn)行封閉交通的強(qiáng)力清掃，將路面清掃干凈，否則會(huì)影響瀝青與原路面的黏結(jié)。

2.3.2 道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)的放線工藝主要就是為了保證灑布寬度和線形的直順，在施工前根據(jù)設(shè)計(jì)寬度和灑布車(chē)的布料的寬度可以用白石灰粉撒出中線準(zhǔn)確施工。

2.3.3 道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)的施工程序就是灑布車(chē)在施工的同時(shí)相應(yīng)的工作人員也要跟隨其后，發(fā)現(xiàn)噴油嘴堵塞或?yàn)⒉疾痪鶆颍瑧?yīng)立刻叫停，故障排除后才可以施工。

2.3.4 道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)的養(yǎng)護(hù)一般是在施工完成之后，就是要及時(shí)地將施工的缺陷進(jìn)行防范，一定時(shí)間的成型過(guò)后才可以開(kāi)放交通，具體的時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的天氣和溫度以及碾壓程度因素確定，通常在施工后1～2h就可以開(kāi)放交通了。在施工完成之后，也需要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

3 橡膠瀝青碎石封層的工藝特點(diǎn)

道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)中的橡膠瀝青碎石封層工藝的施工非常簡(jiǎn)單，而且效率很高，進(jìn)行的施工速度比較快，形成的工程造價(jià)也是比較低的，費(fèi)用大約就相當(dāng)于熱拌瀝青罩面的五分之一，最重要的是耐久性好，使用壽命比較長(zhǎng)，因此碎石封層技術(shù)是一項(xiàng)非常重要的高性價(jià)比的施工技術(shù)。當(dāng)然橡膠瀝青碎石封層工藝也是有著一定的缺陷的，通常會(huì)造成路面的行車(chē)噪音大。而且整個(gè)的施工對(duì)環(huán)境天氣是有著要求的，下雨是不可以施工的，需要較高的地表溫度。而且橡膠瀝青碎石封層工藝對(duì)石料和瀝青用量的要求比較嚴(yán)格，如果處理不好就會(huì)容易出現(xiàn)病害、泛油、飛石等問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

道路施工技術(shù)過(guò)程中運(yùn)用到的橡膠改性瀝青碎石封層技術(shù)，能更好地提高路面的防水性和耐久性，可以大大地降低路面應(yīng)力，有效地防止道路裂縫的產(chǎn)生，橡膠瀝青的減噪效果也可以降低碎石封層的噪音，因此一組互相搭配的材料與工藝，是可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，提高路面的使用性能的。

參考文獻(xiàn)

[1] 付強(qiáng).橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2009.

[2] 楊人鳳，楊晨光，趙穎超.橡膠瀝青碎石防水封層技術(shù)研究[J].公路，2009，（6）.

[3] 金志強(qiáng).水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)維修手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社，2009.

作者簡(jiǎn)介：郭鑫（1981-），男，山東東營(yíng)人，東營(yíng)市市政工程公司工程師，工程碩士，研究方向：市政工程施工管理。

（責(zé)任編輯：黃銀芳）