摘要：隨著市政道路工程的增多，人們生活水平的提升，市政道路施工質(zhì)量有了更高的要求。在市政道路中，為了跨越河流和障礙物，就需要進(jìn)行高架橋建設(shè)。因?yàn)橛兄煌能囕v荷載、熱脹冷縮和橋梁用材物理性能，都會在一定程度上影響到橋面，那么就需要科學(xué)應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)。分析了伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：伸縮縫施工技術(shù)；市政道路施工；高架橋建設(shè)；車輛荷載；橋梁工程 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U445 文章編號：1009-2374（2015）09-0104-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0808

在市政道路橋梁中，非常重要的一個組成部分就是伸縮縫，通常在橋梁橋臺和端部之間以及交接部位設(shè)置伸縮縫，這樣可以對車輛荷載差異進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，對于熱脹冷縮、材料物理性能也可以有效兼顧，因此，得到了較為普遍的應(yīng)用。但是在具體實(shí)踐中，也有諸多的問題暴露出來，比如沒有較好的平整度，就會在較大程度上沖擊到車輛，因此需要深入研究伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用。

1 市政道路橋梁伸縮縫的作用

在市政道路橋梁施工中，橋梁工程的整體質(zhì)量會直接受到伸縮縫的影響，并且也關(guān)系到橋梁的結(jié)構(gòu)安全。但是，通過廣泛的調(diào)查研究我們發(fā)現(xiàn)，橋梁工程中伸縮縫跳車問題依然十分普遍，并且這個問題日趨嚴(yán)重，不管有著較大或者較小的伸縮縫，不管夾縫有著較淺或者較深的下沉，都會帶來較大的影響，容易出現(xiàn)不同高度的臺階，這樣橋梁路面就會受到車輛更加嚴(yán)重的沖擊，并且駕駛員駕駛的穩(wěn)定性也會受到影響，甚至還會導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)，不利于道路的正常運(yùn)行。因此，相關(guān)部門就需要對市政道路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生足夠的重視，對伸縮縫施工技術(shù)熟練掌握。

2 市政道路橋梁伸縮縫的分類

2.1 填塞式伸縮縫

這種伸縮縫將油毛氈和瀝青作為材料，油毛氈和瀝青不需要太高的價格，那么就降低了這種伸縮縫的造價成本。但是因?yàn)椴牧系囊恍┨匦?，?dǎo)致其沒有較長的使用年限。此外，填塞式伸縮縫有著較小的伸縮梁，應(yīng)用的橋往往有著較小的跨度。這種施工縫有著較為簡單的施工方法，但是也有一些問題，熱脹作用會擠出填充物，但是冷縮過程中，又無法重新回填填充物，這樣就會進(jìn)入一些雜物，對于橋梁整體的安全性造成了影響。

2.2 鋼板式伸縮縫

通常情況下，鋼板式伸縮縫包括搭接板式伸縮縫和U型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫，前者的強(qiáng)度較高，有著較好的承受能力，后者則有著較低的造價，施工起來比較簡單，因此在人行道上廣泛應(yīng)用?？傊摪迨缴炜s縫的強(qiáng)度較高，承受能力較大，但是沒有較長的使用年限，并且沒有較好的抗震性能。

2.3 板式橡膠伸縮縫

這種伸縮縫也有著比較廣泛的使用范圍。對于橡膠材料，它的伸縮能力較強(qiáng)，那么利用這種材質(zhì)制成的伸縮縫，自然抗震能力和吸引能力也比較的好，市政橋梁的抗震性能就可以得到提升，并且對周圍環(huán)境不會造成較大的噪音影響。另外，板式橡膠伸縮縫施工起來比較的簡單，質(zhì)量容易得到保證。

3 市政道路橋梁伸縮縫存在的問題

通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在橋梁結(jié)構(gòu)工程中，非常重要的一個組成部分就是市政道路橋梁伸縮縫，通過設(shè)置橋梁伸縮縫，可以避免在溫度、混凝土收縮以及荷載等綜合作用下有應(yīng)力改變發(fā)生于橋梁中，但是這種做法也會負(fù)面影響到橋梁。比如，將伸縮縫設(shè)置于橋梁結(jié)構(gòu)中，會導(dǎo)致早期破壞、縫體掉落以及混凝土表層剝落等問題出現(xiàn)于橋梁中，影響到橋面質(zhì)量。這些問題有著較大的危害，會強(qiáng)化車行的顛簸感，橋梁的安全性無法得到保證，這樣就會造成橋梁的整體服務(wù)質(zhì)量和水平降低。這類問題的出現(xiàn)有著諸多方面的原因，行駛車輛、行車載重以及車速等因素都會影響到市政道路橋梁的伸縮裝置，還會受到其他因素的影響，如設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和材料質(zhì)量等，因此，在市政道路橋梁中應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)的過程中，就需要采取一系列的措施，控制每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。通常來講，伸縮縫破壞的原因有這些，伸縮縫的材料質(zhì)量存在著問題，材料沒有較好的強(qiáng)度，這樣就會出現(xiàn)質(zhì)量問題。在施工安裝開口過程中，沒有預(yù)留足夠的伸長度，拉斷了橡膠條；在施工安裝閉口時，沒有預(yù)留足夠的壓縮量等。

4 市政道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)

4.1 施工前的準(zhǔn)備工作

在開展橋梁水泥伸縮縫施工之前，需要進(jìn)行必要的準(zhǔn)備：首先要對橋梁伸縮縫施工圖紙進(jìn)行熟悉和了解，對相關(guān)的施工操作規(guī)范進(jìn)行掌握，結(jié)合工程項(xiàng)目的具體情況，對施工方案科學(xué)合理的制定，并且將制定的施工方案報告給相關(guān)部門。結(jié)合伸縮縫施工情況，選擇出相關(guān)負(fù)責(zé)人，統(tǒng)一管理各個施工小組，對這些施工小組合理分工，明確施工人員的責(zé)任。在橋梁伸縮縫施工過程中，需要對相關(guān)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行配置，并且采用科學(xué)的方法，測試機(jī)械設(shè)備性能的可靠性。要嚴(yán)格監(jiān)理施工現(xiàn)場，嚴(yán)格地審查施工過程中每一道工序，并且將相關(guān)規(guī)范要求嚴(yán)格貫徹落實(shí)下去，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

4.2 市政道路橋梁伸縮縫施工方法

第一是切割伸縮縫。在伸縮縫切割過程中，會有大量的灰塵產(chǎn)生于切縫中，如果在市政道路路面上直接飄落這些粉塵，就會污染到路面，因此，為了促使粉塵污染得到降低，就需要將彩條布或者鋼板布置于切縫部分，將一系列的加固處理措施給應(yīng)用過來。如果將瀝青作為橋面材料，那么伸縮縫施工質(zhì)量就會受到平整度的影響。因此，在對伸縮縫進(jìn)行切割之前，需要平整橋梁的瀝青路面，科學(xué)監(jiān)測橋面的平整度，有效控制平整度，沒有問題之后，方可以切割伸縮面。橋面的平整度與伸縮縫切割要求相符合之后，在放樣處理過程中，需要嚴(yán)格依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙來進(jìn)行，在切割過程中，將專用的切割器給應(yīng)用過來，通常沿著直線來進(jìn)行。在選擇切縫處理方式時，需要將切割方式充分納入考慮范圍，如果采用的是濕切方式，那么就需要利用清水來沖洗；如果是干切，就需要將鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用過來，將橋面的石粉給清除掉。

第二是伸縮縫的開槽。要嚴(yán)格控制伸縮縫的槽體深度，保證在13米以上；在開槽施工作業(yè)過程中，需要利用風(fēng)鎬來清除掉槽內(nèi)的垃圾和雜物，同時，要整理施工現(xiàn)場，促使現(xiàn)場保持在整潔狀態(tài)。完成開槽工作之后，在型鋼安裝之前，需要逐一檢查槽內(nèi)的毛箍筋和預(yù)埋筋，如果出現(xiàn)了損壞問題，需要補(bǔ)植鋼筋，及時處理那些生銹的鋼筋；如果鋼筋出現(xiàn)了變形問題，就需要進(jìn)行拉直。開槽作業(yè)完成之后，要將一定的警示標(biāo)識設(shè)置于施工區(qū)域內(nèi)，這樣伸縮縫施工質(zhì)量就可以避免受到車輛通行的影響。

第三是校驗(yàn)型鋼平直度。型鋼在出廠之前，廠家已經(jīng)校驗(yàn)過了型鋼的平直度，但是會有一定的變化出現(xiàn)于型鋼的運(yùn)輸和裝卸過程中，那么在安裝型鋼之前，需要校驗(yàn)型鋼產(chǎn)品的平直度，及時校正出現(xiàn)的問題，保證擁有符合要求的平直度。

第四是安裝和焊接伸縮縫。伸縮縫已經(jīng)完成了安裝作業(yè)，就需要做好檢查工作，傾斜、扭曲變形以及翹曲等問題都是避免出現(xiàn)的，驗(yàn)收沒有問題之后，需要采取一系列的措施來平整地堆放伸縮縫。在施工過程中，環(huán)境溫差也會影響到伸縮縫，如果有較大的溫差，那么就需要進(jìn)行必要的調(diào)整。此外，對于焊接施工作業(yè)的環(huán)境溫度也有要求，同時，為了最大限度地降低型鋼焊接變形，在施工過程中，就需要科學(xué)定位電焊，之后焊接作業(yè)方可以順利開展。

第五是混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。在模板安裝之前，需要首先清理掉預(yù)留槽內(nèi)的雜物，在填充劑方面，一般選擇的是塑料泡沫，填實(shí)伸縮縫。完成了預(yù)留槽內(nèi)的混凝土澆筑工作之后，需要利用刮杠來刮平它的表面，避免有跳車現(xiàn)象出現(xiàn)。此外，要科學(xué)地養(yǎng)護(hù)混凝土，設(shè)置專門的人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

5 結(jié)語

通過上文的敘述分析我們可以得知，伸縮縫是市政道路橋梁工程中非常重要的一個組成部分，它雖然沒有較大的工作量，但是處于比較重要的地位，需要對車輛的荷載作用直接承受，并且直接連接外部環(huán)境，破壞問題很容易出現(xiàn)。如果出現(xiàn)了破壞問題，就會在較大程度上影響到橋梁的防水性能和行車舒適度，所以就需要引起人們足夠的重視。掌握橋梁伸縮縫施工技術(shù)，結(jié)合工程具體情況，科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案，控制每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，促使伸縮縫施工質(zhì)量得到保證，這樣方可以將市政道路橋梁的作用給充分發(fā)揮出來。

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作者簡介：趙永國（1977-），男，廣西桂林人，河南省交通建設(shè)工程有限公司工程師，研究方向：道路橋梁。

（責(zé)任編輯：黃銀芳）