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      梅鋼一煉鋼1# RH 裝置的真空泵及加料系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)

      2015-04-09 12:35:52吳建龍陳亞文潘朝春方杞青
      重型機(jī)械 2015年3期
      關(guān)鍵詞:給料機(jī)投料真空泵

      吳建龍,陳亞文,潘朝春,任 彤,方杞青,張 明

      (1.中國重型機(jī)械研究院股份公司;陜西 西安710032,2.梅山鋼鐵股份有限公司,江蘇 南京 210039)

      0 前言

      梅鋼一煉鋼原有1# RH 裝置的真空泵系統(tǒng)性能劣化、真空加料系統(tǒng)容積偏小、高位料倉下的振動(dòng)給料機(jī)頻繁出現(xiàn)滑料或卡料等問題,無法滿足梅鋼一煉鋼硅鋼生產(chǎn)的工藝要求。

      中國重型機(jī)械研究院股份公司在盡量減少對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)影響的原則下,根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀,提出了合理改造方案。在滿足設(shè)備正常、可靠運(yùn)行及生產(chǎn)必須的前提下,優(yōu)化了設(shè)備結(jié)構(gòu),高效組織工程管理,減少了工程投資。改造后不僅滿足了梅鋼硅鋼的生產(chǎn)需求,也為其它真空精煉設(shè)備改造積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

      1 原裝置存在的問題

      1.1 真空泵系統(tǒng)問題

      原600 kg/h、67 Pa 四級(jí)蒸汽噴射泵系統(tǒng)[1]自2002 年8 月投產(chǎn)以來運(yùn)行至今。由于噴嘴及泵殼不同程度磨損、冷凝器噴頭腐蝕老化、系統(tǒng)泄露量加大、系統(tǒng)積灰嚴(yán)重等因素導(dǎo)致真空泵系統(tǒng)排氣能力下降明顯。關(guān)閉真空主閥,切斷RH真空槽及加料系統(tǒng),僅對(duì)真空泵系統(tǒng)進(jìn)行多次測(cè)試。系統(tǒng)抽氣性能偏離如表1 所示。

      表1 改造前真空泵系統(tǒng)性能參數(shù)Tab.1 Old vaccum bump system performance

      當(dāng)打開真空主閥,將真空泵系統(tǒng)與RH 真空槽及加料系統(tǒng)連接。帶鋼水處理時(shí),加料后系統(tǒng)純脫氣時(shí)間加長,30 min 處理時(shí)間內(nèi)很難達(dá)到真空度133 Pa 以上。嚴(yán)重制約了加料種類、加料量和加料時(shí)間的控制、吹氧量和吹氬量的選擇以及高真空脫氣時(shí)間的保持等硅鋼工藝要求[2][3][4]。

      1.2 真空加料系統(tǒng)問題

      真空加料系統(tǒng)主要包括鋁料斗、合金料斗和碳料斗。原鋁料斗容積0.75 m3,如圖1 所示。合金料斗容積1.0 m3,如圖2 所示。在真空狀態(tài)下,各料斗投料總量過小。其中,鋁料倉為大氣加料倉,不能在真空狀態(tài)下接受高位料倉的補(bǔ)料,經(jīng)常限制鋁的加入量,影響鋼液脫氧和升溫效果。在真空狀態(tài)下,合金料斗需多次均壓才能滿足合金量的投放要求,增長了鋼液合金化時(shí)間[5]。

      長期使用后,各料斗內(nèi)部均有不同程度的磨損,加料路徑上存在積料和卡料的現(xiàn)象,同時(shí),設(shè)備本體上也出現(xiàn)了穿孔漏氣的趨勢(shì)。

      圖1 鋁料斗結(jié)構(gòu)Fig.1 AL storage structures

      圖2 合金料斗結(jié)構(gòu)Fig.2 Alloy storage bin structures

      1.3 高位料倉加料系統(tǒng)問題

      高位料倉投料角度偏小,不能保證合金料順利下料。同時(shí),高位料倉下的插板閥投料角度過大,結(jié)構(gòu)不合理,如圖4 所示。插板閥開度不易調(diào)節(jié),開度較大時(shí),振動(dòng)給料機(jī)停機(jī)后,頻繁出現(xiàn)滑料現(xiàn)象。開度較小時(shí),振動(dòng)給料機(jī)工作時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)卡料的現(xiàn)象。因此,開度較大或較小均無法順利為真空加料系統(tǒng)補(bǔ)料,嚴(yán)重影響真空加料時(shí)間。

      圖3 高位料倉加料機(jī)構(gòu)Fig.3 Feeding vavle structures of high level storage bin

      2 技改方案與實(shí)現(xiàn)

      2.1 真空泵系統(tǒng)優(yōu)化

      依據(jù)真空冶煉時(shí)真空度的實(shí)際情況,加大真空泵的抽氣能力,才能提升1#RH 的整體性能。技改后的真空泵系統(tǒng),首先應(yīng)保證原有的抽氣性能不降低,其次抽氣能力在濁環(huán)水流量不足的前提下增加到700 kg/h 以上。中重院依據(jù)真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)見表2。

      表2 新真空泵系統(tǒng)性能Tab.2 New vaccum bump system performance

      2.1.1 真空泵優(yōu)化

      作為應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)體系的主體,高校起到了至關(guān)重要的作用。首先,高校應(yīng)該重視大學(xué)生應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)教育,將應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)教育作為一門必修課列入學(xué)校教學(xué)系統(tǒng)中,設(shè)立專項(xiàng)培訓(xùn)教育資金,切實(shí)將應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)在全體在校大學(xué)生中進(jìn)行普及。高校可以開展豐富多樣、循序漸進(jìn)的應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)教育,先利用軍訓(xùn)的機(jī)會(huì)向新生進(jìn)行基礎(chǔ)性的應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)教育,再通過專門的應(yīng)急救護(hù)必修課進(jìn)一步加強(qiáng)教育,在選修課中采用理論加實(shí)踐的教育模式,在體育課中也可以增設(shè)有關(guān)應(yīng)急救護(hù)實(shí)踐的課程,全方位讓學(xué)生們掌握應(yīng)急救護(hù)知識(shí)與技能。針對(duì)每個(gè)班級(jí),挑選出成績優(yōu)異的同學(xué)進(jìn)一步教育、培養(yǎng),讓他們獲得資質(zhì),成為急救員,保證每個(gè)宿舍都有一名急救員。

      根據(jù)汽水條件,利用中重院真空泵計(jì)算模型,調(diào)整了真空泵B1 和B2 泵的結(jié)構(gòu),增大了高真空自然脫碳的排氣能力。同時(shí),為現(xiàn)場(chǎng)安裝和維護(hù)方便[6],在不改變單泵抽氣性能的基礎(chǔ)上,將B1 和B2 泵分體設(shè)計(jì),并增加連接法蘭、彈性支撐和吊耳,如圖4 所示。

      圖4 B1/B2 真空泵分體結(jié)構(gòu)Fig.4 The sectional structures of B1/B2 vaccum bump

      2.1.2 冷凝器優(yōu)化

      為了達(dá)到良好的蒸汽冷凝效果,在不改變?cè)欣淠鳉んw結(jié)構(gòu)的前提下,根據(jù)各噴頭用水量,利用冷凝器設(shè)計(jì)模型,調(diào)整了噴頭喉管直徑D1 D2 D3 D4 和噴頭間距H1 H2 H3 H4以及分流弧板直徑D5 D6。

      2.1.3 介質(zhì)系統(tǒng)優(yōu)化

      (1)保持蒸汽壓力不變,將蒸汽用量由原來的21 t/h,適當(dāng)加大為22 t/h。但仍然小于改造前系統(tǒng)實(shí)際蒸汽耗量。

      (2)改善蒸汽總管的壓力調(diào)節(jié)閥性能。由原調(diào)節(jié)閥通徑DN150 mm 改為DN200 mm。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果,將原閥前設(shè)計(jì)壓力4.0 MPa 修正為2.5 MPa。閥后壓力仍保持1.3 MPa。選用的新KOSO 501G 調(diào)節(jié)閥更適于真空泵用汽需要瞬間快速調(diào)節(jié),穩(wěn)態(tài)精度高的要求[7]。

      (3)將原有1160 m3/h 冷卻水量,增加到1250 m3/h。根據(jù)流速近似原則和蒸汽冷卻效率,合理分配各冷凝器冷卻水量。經(jīng)過計(jì)算,需要將原C1 冷凝器下部進(jìn)水口徑DN200 mm,增大到DN300 mm。C2 和C3 冷凝器各進(jìn)水管路不變,但閥門開口度需要適當(dāng)調(diào)節(jié),由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試確定。冷凝器噴頭結(jié)構(gòu)如圖5 所示。

      圖5 冷凝器噴頭結(jié)構(gòu)Fig.5 Condenser shower nozzle structures

      2.2 真空加料系統(tǒng)改進(jìn)

      本系統(tǒng)改造時(shí)盡量增大真空加料量、保證投料準(zhǔn)確度、在現(xiàn)有空間內(nèi)布置。將1#RH 的C 料斗改為AL 料斗并增加有效容積≥2 m3;增大合金料斗有效容積≥3 m3;保留原有AL 料斗;相應(yīng)調(diào)整合金溜管、伸縮接頭及真空料斗的布局;改造后的料斗應(yīng)能在有限空間內(nèi)成功布置;高位料倉加料系統(tǒng)在確保加料速度的基礎(chǔ)上,避免漏料、卡料。

      2.2.1 鋁料斗改進(jìn)

      如圖1 所示,為了增加AL 料斗有效容積,將原結(jié)構(gòu)中接料斗與錐閥分離的較高結(jié)構(gòu),改用錐閥在接料斗內(nèi)布置的緊湊型接料斗結(jié)構(gòu)。使殼體內(nèi)的稱量料斗加大到3 m3,堆料有效容積≥2 m3。考慮稱量的可靠性,適當(dāng)調(diào)整有稱量傳感器位置和安裝結(jié)構(gòu)。應(yīng)業(yè)主要求,在稱量料斗錐管外壁增加電動(dòng)振打器,以確保加料速度。為提高機(jī)體耐磨性,在接料料斗內(nèi)測(cè)和稱量料斗內(nèi)測(cè)設(shè)計(jì)了高鉻鑄鐵襯板。

      如圖1 所示,為了能實(shí)現(xiàn)AL 料斗在真空狀態(tài)下可以多次接料和加料功能,同時(shí)能夠控制加料精度,在不改變?cè)姓駝?dòng)給料機(jī)給料功能的條件下,在振動(dòng)給料機(jī)出口,增設(shè)一套氣動(dòng)密封錐閥。當(dāng)接料斗錐閥關(guān)閉后,開啟該密封錐閥,可以在真空狀態(tài)通過振動(dòng)給料機(jī)精確向真空槽內(nèi)加料。當(dāng)該密封錐閥關(guān)閉,接料斗錐閥開啟后,可以在大氣狀態(tài)接受來自外圍旋轉(zhuǎn)給料機(jī)的合金料,準(zhǔn)備為下個(gè)真空加料周期使用。為提高機(jī)體耐磨性,在加料錐管內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)了高鉻鑄鐵襯板。

      2.2.2 合金料斗改進(jìn)

      如圖2 所示,為增加合金料斗有效容積,去除了原結(jié)構(gòu)中的過度料倉,將加料口深度下移,接近+12.8 m 平臺(tái),密封錐閥相應(yīng)加長。同時(shí),將原有料斗筒體直徑φ1.6 m 增大到φ1.9 m。最終,合金料斗容積5 m3,堆料有效容積≥3 m3。如圖2 所示,為確保投料能力,將原有氣缸缸徑φ160 mm 增大到φ320 mm,并將密封錐閥拉桿直徑由φ60 mm 加大到φ90 mm,錐閥導(dǎo)管相應(yīng)加長;同時(shí),在料斗錐體上增加了電動(dòng)振打器。為提高機(jī)體耐磨性,在接料料斗內(nèi)側(cè)、料斗錐體內(nèi)側(cè)和錐閥導(dǎo)管為側(cè)設(shè)計(jì)了高鉻鑄鐵襯板。

      2.2.3 系統(tǒng)布置調(diào)整

      本次加料系統(tǒng)的改造需在4.5 m ×5.0 m 鋼結(jié)構(gòu)區(qū)域內(nèi)完成。如圖6 所示,當(dāng)原C 料斗被新AL 料斗代替,同時(shí)增大合金料斗直徑后,布置空間便非常狹小。圖中,R4900 mm 是旋轉(zhuǎn)給料機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑。為了能夠滿足旋轉(zhuǎn)給料機(jī)順利給三個(gè)料斗布置投料的要求,首先將新AL 料斗和原AL 料斗本體沿各自加料口中心旋轉(zhuǎn)一定角度,其次將各自的接料斗適當(dāng)旋轉(zhuǎn)一定角度,并調(diào)整合金料斗接料口的定位距離,最后確定三個(gè)料斗本體間的維修空間和安裝間隙。同時(shí),盡可能小地改動(dòng)各料斗的加料口中心相對(duì)于真空槽接料口的空間位置關(guān)系,以確保加料口間管道投料角度均在45°~50°之間。圖6 中,真空槽中心到接料口的距離為2074 mm。

      2.3 高位料倉加料系統(tǒng)改進(jìn)

      如圖3 所示,為了防止振動(dòng)給料機(jī)停振后,高位料倉中的合金漏料,將原寬520 mm 的加料通道減小到300 mm,閘板閥在其間控制加料開度;將加料通道由原55°加大到61°,延緩合金滑落趨勢(shì);在通道內(nèi)增加導(dǎo)料襯板,控制合金移動(dòng)路徑;新選長度900 mm、傾角6°的振動(dòng)給料機(jī),取代原長度900 mm、傾角10°振動(dòng)給料機(jī),延緩合金滑落趨勢(shì)。如圖1 所示,為了確保合金加料速度,在高位料倉側(cè)壁增設(shè)電動(dòng)振打器;將原插板閥55°傾角減小到35°傾角。為提高機(jī)體耐磨性,在加料通道內(nèi)側(cè)和插板閥面上設(shè)計(jì)了高鉻鑄鐵襯板。

      圖6 加料系統(tǒng)布置圖Fig.6 The layout drawing of vaccum feeding systems

      3 改造后的運(yùn)行效果

      實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)真空泵系統(tǒng)抽氣能力得到:在真空度67 Pa 時(shí),大于750 kg/h;極限真空度小于20 Pa。由于采用了四級(jí)大抽氣量真空泵,使得進(jìn)入各級(jí)真空度的速度明顯加快,提高了吹氧脫碳、真空合金反應(yīng)和高真空自然脫碳效率,縮短了RH 處理時(shí)間。為硅鋼冶煉時(shí),需要多種、微量、精確加入合金和大吹氧量快速脫碳創(chuàng)造了有利的動(dòng)力學(xué)和熱力學(xué)條件。節(jié)約了高真空處理的時(shí)間3~5 min。

      實(shí)測(cè)系統(tǒng)蒸汽流量22 t/h,冷卻水大約1250 m3/h。雖然該系統(tǒng)汽水耗量與原系統(tǒng)變化不大,但滿足了業(yè)主對(duì)提高真空泵抽氣性能而盡可能小的增加能耗的要求。

      真空加料系統(tǒng)實(shí)際帶料測(cè)試后,AL 料斗能夠容納2.2 t,合金料斗能夠容納≥3.5 t,而且各密封錐閥開閉自如,無卡阻,而且氣密性良好。大容積、可靠的投料性能,在5~10 min 的真空加料時(shí)間內(nèi),可自如操作。

      4 結(jié)束語

      新的梅鋼一煉鋼1# RH 裝置的真空泵及加料系統(tǒng)于2014 年4 月底開始進(jìn)行方案設(shè)計(jì),2014 年6 月25 日就完成制造、安裝及冷、熱負(fù)荷試車,僅耗時(shí)60 余天。自6 月底正式投入試生產(chǎn)以來,系統(tǒng)運(yùn)行效果良好。

      高位料倉加料系統(tǒng)順利與老系統(tǒng)替換。通過新的插板閥在0~300 mm 行程內(nèi)調(diào)解加料通道有效截面積,在振動(dòng)給料機(jī)啟動(dòng)投料時(shí),如果高位料倉內(nèi)下料速度緩慢,適當(dāng)開啟電動(dòng)振打器。實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明,自投產(chǎn)以來12 個(gè)料倉加料系統(tǒng)沒有發(fā)生積料、卡料,金屬合金的最大投料能力≥100 t/hr,生石灰的投料能力≥60 t/hr,符合神鋼振動(dòng)給料投料要求[11],功能投用率100%,設(shè)備無故障率≥98%。

      [1]董偉光.梅鋼150tRH 裝置的600 kg/h、67 Pa 蒸汽噴射真空泵研制[J].真空,2004(3).

      [2]呂銘.RH 精煉爐工藝[J].萊鋼科技,2007(1).

      [3]趙友軍.RH 真空處理過程優(yōu)化及控制[D],重慶:重慶大學(xué),2003.

      [4]程剛.RH 真空處理設(shè)備冶金功能的應(yīng)用[J].武漢:武鋼技術(shù),1996(5).

      [5]彭其春.漣鋼RH 鋼水合金化及鋁含量控制技術(shù)研究[A].第七屆中國鋼鐵年會(huì)集[C].北京:冶金,2009.

      [6]閆振武.真空精煉設(shè)備節(jié)能降耗與技術(shù)改造[J].冶金動(dòng)力,2012(6).

      [7]工裝自控工程(無錫)有限公司.KOSO 501G 調(diào)節(jié)閥說明書[EB/OL].http://www.koso.com.cn.

      [8]楊立強(qiáng).充分發(fā)揮以設(shè)計(jì)為主體的工程總承包優(yōu)勢(shì)[J].石油化工管理干部學(xué)院報(bào),2004,12(4).

      [9]詹定.設(shè)計(jì)主導(dǎo)的工程公司在項(xiàng)目總承包或項(xiàng)目管理中的優(yōu)勢(shì)[J].中國井礦鹽,2010,5(3).

      [10]章模英.以業(yè)主為主導(dǎo)的工程項(xiàng)目管理模式存在問題及對(duì)策探討[D].成都:西南財(cái)經(jīng)大學(xué),2009.

      [11]昕芙旋雅株式會(huì)社.振動(dòng)給料機(jī)使用說明書[EB/OL].http://www.sinfo-t.jp/cn.

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