尹指軍

(湖南省邵陽學(xué)院)

淺析橋梁樁基施工技術(shù)

尹指軍

(湖南省邵陽學(xué)院)

橋梁樁基作為支撐橋梁荷載的重要基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，需要承受橋梁使用過程中產(chǎn)生的大量荷載，由此，其質(zhì)量及性能的好壞將直接影響到整座橋梁的工程質(zhì)量。而橋梁樁基施工技術(shù)作為決定橋梁樁基質(zhì)量的重要因素，對橋梁施工成效的保障及提升具有著十分關(guān)鍵的重要意義。但是，由于橋梁施工區(qū)域的地下水位通常都比較高，且橋梁樁基又需要埋藏在地表下面，這便給橋梁樁基的施工帶來了一定的困難，一定程度的影響了橋梁的整體質(zhì)量。本文首先就橋梁樁基施工中存在的問題及解決對策作了簡要的分析，然后就橋梁樁基施工技術(shù)要點作了進(jìn)一步的分析與探討，希望能為實際工作起到一定的指導(dǎo)作用。

橋梁樁基 施工技術(shù) 對策

0 引言

橋梁樁基是公路橋梁的基礎(chǔ)支撐，是一種深入土層的柱形構(gòu)建，它能夠?qū)⑸喜拷Y(jié)構(gòu)的荷載通過水或較弱的底層傳遞到土層或巖層，對公路橋梁質(zhì)量及性能起著決定性的作用。然而，由于橋梁樁基施工具有一定的隱蔽性，這便使得施工過程中存在著諸多的不穩(wěn)定因素，大大影響了橋梁樁基施工的有效開展，甚至是導(dǎo)致停工或返工，對于橋梁工程的高效建造十分不利。為此，在充分借鑒發(fā)達(dá)國家先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體工程實際情況對當(dāng)前我國使用的橋梁樁基施工技術(shù)進(jìn)行不斷研究與完善，則顯得尤為重要與關(guān)鍵。

1 橋梁樁基施工中存在的問題與解決對策

1.1 孔壁坍塌

該問題是橋梁樁基施工過程中經(jīng)常遇到的一大主要問題，其對橋梁樁基施工的有效開展十分不利。從實際施工狀況來分析，導(dǎo)致孔壁坍塌的原因有很多，除了護(hù)筒的埋藏深度較淺、孔內(nèi)漿水位不夠高之外，還有泥漿粘稠度不高等?；诖耍嚓P(guān)施工技術(shù)人員可以在成孔施工過程中，對鉆進(jìn)沙土的進(jìn)尺速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，即不宜太大，也不宜太小。與此同時，對護(hù)筒的埋藏深度進(jìn)行嚴(yán)格的審查，使得護(hù)筒能夠穿過軟土及粉砂層。

1.2 沉渣過厚

造成沉渣過厚的原因主要有以下幾點。其一，下放鋼筋籠的時間過長或鋼筋籠碰撞到了孔壁，進(jìn)而導(dǎo)致孔壁塌方現(xiàn)象的產(chǎn)生；其二，泥沙材料的質(zhì)量未能達(dá)到施工的相關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)，如含沙量超標(biāo)等。對沉渣過厚問題的防范與治理，可以從以下幾個方面來進(jìn)行入手。首先，對泥漿的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以保障泥漿的質(zhì)量能夠滿足工程施工的具體要求。其次，采取各種有效措施盡可能的減少鋼筋籠的下放時間，并避免鋼筋籠觸碰到孔壁；另外，倘若在下放鋼筋籠時，發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)沉渣超過了設(shè)計要求，則應(yīng)進(jìn)行二次的清孔，以此來避免沉渣過厚問題的產(chǎn)生。

1.3 斜孔現(xiàn)象

巖面傾斜或土層軟硬不均勻是造成斜孔現(xiàn)象的主要原因。而針對于該問題的有效處理措施主要有以下幾種。其一，對于施工過程中遇到的大孤石或探頭石，進(jìn)行擊碎；其二，對于土層軟硬不均勻的問題，可將混泥土注入孔內(nèi)，并在其凝固后用錘將其打進(jìn)。其三，對于巖面傾斜的問題，可以利用片石將其填平，再在此基礎(chǔ)上進(jìn)行沖擊【1】。

1.4 灌注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮

該問題的產(chǎn)生原因主要是由于混凝土供應(yīng)不上、混凝土已初凝以及埋管過深等。為此，該問題的解決措施也應(yīng)從這幾方面內(nèi)容出發(fā)。例如，在灌注混凝土?xí)r經(jīng)常對導(dǎo)管進(jìn)行上下的提動，并對埋管的深度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，一般情況下將其控制在兩米到六米的范圍之內(nèi)便可。

2 橋梁樁基施工技術(shù)要點分析

2.1 挖孔施工技術(shù)

鉆孔施工是橋梁樁基施工準(zhǔn)備工作后，橋梁施工中的一項重要施工環(huán)節(jié)，它有著一系列嚴(yán)格的施工要求。首先，就是嚴(yán)格的檢修各項挖孔施工設(shè)備，并綜合布置用水管理、施工道路以及電力路線。其次，在充分了解、掌握澆筑混凝土及各項材料的基礎(chǔ)上，對過于濃稠的排水泥漿進(jìn)行及時的疏通，并對澆筑的高度進(jìn)行仔細(xì)的測量，對樁頭的預(yù)留高度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。其三，保障鋼筋骨架的質(zhì)量，在每節(jié)端頭運用十字撐進(jìn)行加固。其四，在保證設(shè)備底座穩(wěn)定、平衡的基礎(chǔ)上再開動鉆機(jī)，而在鉆機(jī)的行進(jìn)過程中要對鉆孔的中心度進(jìn)行實時的測量與核對，以避免出現(xiàn)移位的現(xiàn)象【2】。除此之外，對孔內(nèi)的狀況進(jìn)行仔細(xì)的觀察，以將護(hù)筒的水位控制在施工標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到的范圍內(nèi)。

2.2 灌注混凝土施工技術(shù)

灌注混凝土作為橋梁樁基工程的重要工序，其施工技術(shù)水平的高低很大程度上決定著橋梁質(zhì)量的高低。為此，灌注混泥土施工技術(shù)有著嚴(yán)格的技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)。其具體體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，對于混泥土的攪拌，其攪拌時間應(yīng)保證大于90秒，并在攪拌完畢后及時進(jìn)行和易性與塌落度的測量，在檢測指標(biāo)達(dá)標(biāo)后再投入到具體的使用過程。其次，在澆筑混凝土前做好孔底的清潔工作，對孔底的沉淀厚度進(jìn)行及時的檢測【3】。除此之外，利用承壓及水密等試驗來保障導(dǎo)管的穩(wěn)定性，使得導(dǎo)管位于井孔中央。另外，在進(jìn)行首批混凝土的灌注時，要對導(dǎo)管埋入混凝土的深度進(jìn)行足夠的重視，以盡可能的避免高壓空氣囊以及導(dǎo)管壓漏的問題的產(chǎn)生。對于混凝土的灌注時間，也應(yīng)控制在首批混凝土初凝所需時間之內(nèi)，以減少緩凝劑的使用，對施工成本進(jìn)行有效控制。

2.3 制作鋼筋籠

首先，保障鋼筋和焊條的質(zhì)量，在鋼筋進(jìn)場時進(jìn)行仔細(xì)、嚴(yán)格的驗收，并仔細(xì)審查焊條的質(zhì)保單，以使其能夠滿足具體的施工要求。以設(shè)計圖紙為重要依據(jù)，根據(jù)鋼筋骨架的尺寸制作樣板，并按照樣板將箍筋制成圈。在此過程中，要對鋼筋及鋼筋籠的直徑長度進(jìn)行及時、有效的控制，并對設(shè)置在主筋外圍的箍筋進(jìn)行加緊，以此來加固鋼精籠的箍筋作用，降低施工難度。其次，將聲測檢測管安裝于鋼筋籠的內(nèi)測，以便于工程質(zhì)量的有效檢測，保障樁基的質(zhì)量。需要強(qiáng)調(diào)的是，該檢測管的安裝應(yīng)盡量用套螺紋或密封膠進(jìn)行安裝而非直接對接焊接，以有效防止由于焊接產(chǎn)生的焊渣而造成導(dǎo)管管道的堵塞。另外，在安裝前要對孔內(nèi)的情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，看其中是否存在殘渣或塌方；搬運和吊放鋼筋籠時保證安裝對準(zhǔn)孔位，并盡量避免碰撞到孔壁，與此同時，在放置過程中要對鋼筋籠的標(biāo)高進(jìn)行實時的測量，以盡可能避免鋼筋籠的下沉以及灌注混凝土后面上浮。

3.結(jié)語

在橋梁樁基施工過程中，常常會遇到各種問題，如灌注樁施工中出現(xiàn)頸縮、吊腳樁、斷樁，在鉆孔時出現(xiàn)孔內(nèi)漏漿、掉鉆、卡鉆等，嚴(yán)重影響著橋梁樁基的質(zhì)量。為此，相關(guān)施工人員要想保障橋梁樁基的質(zhì)量，就務(wù)必要對產(chǎn)生上述問題的原因進(jìn)行充分分析與探討，并運用相應(yīng)的措施及技術(shù)對其進(jìn)行及時的處理，以此來將我國的橋梁基樁施工水平推向一個新的高度。

[1]胡忠喜.護(hù)壁泥漿在鉆孔灌注樁施工中的應(yīng)用技術(shù)研究[J] ,廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報.2013(06)

[2]夏炎.橋梁樁基施工問題與處理措施探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2013(08)

[3]鄔文波.橋梁樁基施工技術(shù)及施工過程的常見問題處理方法[J].職業(yè)圈.2012(03)

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尹指軍，專業(yè)：土木工程路橋，學(xué)歷：大學(xué)在讀，職稱：學(xué)生，研究方向：橋梁 ，單位：湖南省邵陽學(xué)院， 422000