段旭
前段時(shí)間,網(wǎng)絡(luò)上有種說法,一切小型SUV都是偽概念,浪得虛名,有耍流氓之嫌疑。之所以有這樣的說法,主要是大家覺得小型SUV無(wú)論是空間,還是通過性以及動(dòng)力等等,根本達(dá)不到SUV車型的要求,實(shí)用很差,所以花錢只能買個(gè)概念。甚至有這樣一個(gè)段子,哥買回來的是SUV,開出去的卻是轎車。
炫酷的內(nèi)飾是繽智的最大亮點(diǎn)之一,也是最吸引年輕人的地方。雙色內(nèi)飾,搭配協(xié)調(diào),令對(duì)手嫉妒。
繽智不怕你看臉
看臉的時(shí)代,又是針對(duì)80、90后年輕人的產(chǎn)品,外形必須符合審美潮流,否則,你是怎么死的都不知道。而繽智的設(shè)計(jì)在粗曠和柔和中找到了一種平衡,車身立體而動(dòng)感,讓小個(gè)頭的它依然充滿了強(qiáng)大的氣場(chǎng),至少視覺上它是大的,同時(shí),它還完全顛覆了“小饅頭”的印象,在設(shè)計(jì)上直接將同級(jí)的小型SUV甩出了好幾條街。特別是尾燈,絕對(duì)是一大亮點(diǎn)。
爬坡上坎毫不費(fèi)力
說實(shí)話,平時(shí)開慣了大型SUV之后,我對(duì)繽智這樣的小型SUV的動(dòng)力一點(diǎn)信心也沒有。但是,當(dāng)我從地庫(kù)三樓拿到車然后一路盤旋到地面,就這么短短三層樓的爬坡距離,這臺(tái)1.8L繽智不僅操控指向明確,而且動(dòng)力沒有讓我失望,100kW的最大功率輸出足以應(yīng)對(duì)我對(duì)它的苛刻要求。由于1.8L繽智采用的是i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器的動(dòng)力組合,在緊接著的山路路段,繽智爬坡下坎毫不費(fèi)力,并且車上當(dāng)時(shí)是四個(gè)男人,個(gè)子不算威猛,起碼也屬于中大塊頭的家伙。
個(gè)兒小空間大
繽智雖然稱自己是小個(gè)兒SUV,但是它的空間一點(diǎn)都不算小,軸距為2610mm,完全達(dá)到了中級(jí)家轎的水平,因?yàn)橛腥疤齑埃^部的空間顯得更加闊綽。另外,繽智的后排座椅能夠非常靈活地翻折,由于中置油箱的設(shè)計(jì),不僅可以椅背往前翻倒,甚至可以把椅面往后翻倒,特別適合用來運(yùn)送有一定高度的大件物品,實(shí)用性非常突出。
挑車不是配置越多越好,實(shí)用性最重要,而一鍵式點(diǎn)火、電子手剎、自動(dòng)啟停、電動(dòng)后視鏡、倒車影像后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等實(shí)用配置在繽智身上都能找到,對(duì)于這樣的一款車,廠家的指導(dǎo)價(jià)才12.88萬(wàn)起,如果你還年輕,還很時(shí)尚,有品味,預(yù)算在13萬(wàn)左右,但想入手一輛SUV,我建議你就買繽智。