張昌柏

（江蘇省東臺(tái)市建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心有限公司湖北工業(yè)大學(xué)）

關(guān)于基樁檢測(cè)技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題分析

張昌柏

（江蘇省東臺(tái)市建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心有限公司湖北工業(yè)大學(xué)）

本文主要對(duì)使用比較廣泛的基樁檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了全面的分析，探索了不同檢測(cè)技術(shù)的不足和原因，指出了基樁檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

基樁；檢測(cè)技術(shù)；檢測(cè)；常見(jiàn)問(wèn)題

前言

對(duì)于基樁檢測(cè)技術(shù)，主要包含靜載、動(dòng)載、超聲波以及預(yù)估技術(shù)。這一技術(shù)涉及諸多領(lǐng)域的知識(shí)，是具有綜合性性質(zhì)的學(xué)科。隨著樁基礎(chǔ)由傳統(tǒng)到新樁型的發(fā)展，同時(shí)，設(shè)計(jì)理論也實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，使得樁基檢測(cè)技術(shù)面臨著不同的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，要具體進(jìn)行不同基樁檢測(cè)技術(shù)深入探討和分析，發(fā)揮各自不同的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)基樁檢測(cè)技術(shù)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性的提升，在根本上實(shí)現(xiàn)檢測(cè)技術(shù)的質(zhì)的飛躍。

1　對(duì)檢測(cè)技術(shù)的概述

對(duì)于靜載檢測(cè)技術(shù)，其主要目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)樁承受力和變形情況的全面檢測(cè)。動(dòng)力檢測(cè)是對(duì)基樁高應(yīng)變和低應(yīng)變的變成，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)樁承載能力以及樁身品質(zhì)和整體性的檢測(cè)。對(duì)于超聲波檢測(cè)，是對(duì)混凝土中超聲波的聲速和波幅深度進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)樁身完整性的檢測(cè)。預(yù)估技術(shù)主要是對(duì)未完成的樁基的承載力的預(yù)計(jì)。

2　對(duì)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用型的介紹

在建筑領(lǐng)域，樁基礎(chǔ)應(yīng)用越來(lái)越多，其品質(zhì)直接決定了樁基礎(chǔ)發(fā)展的健康性，而檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用情況決定了整個(gè)基礎(chǔ)和建筑物的可靠性。但是，在樁基檢測(cè)技術(shù)的具體應(yīng)用中，存在諸多不完善的問(wèn)題，需要進(jìn)行深入研究，提高其規(guī)范性。

2.1對(duì)靜載檢測(cè)技術(shù)的介紹

靜載檢測(cè)技術(shù)比較完善和成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)樁基承載和沉降的準(zhǔn)確檢測(cè)，但是，這一技術(shù)也具有一定的基礎(chǔ)，需要嚴(yán)格遵循相關(guān)的技術(shù)規(guī)定，按照一定的流程和環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)，保證結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（1）對(duì)試樁-錨樁-基準(zhǔn)樁間距的介紹。在靜載檢測(cè)中，如果采用的是錨樁反力梁的方式，尤其要注意試樁-錨樁-基準(zhǔn)樁間距的問(wèn)題。要促使靜載檢測(cè)與基樁的現(xiàn)實(shí)條件相符，目的是保證檢測(cè)的精準(zhǔn)性。在具體操作中，注意是使用工程樁用作檢測(cè)之用，很多時(shí)候間距無(wú)法達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，對(duì)于試樁、錨樁以及基準(zhǔn)樁的間距沒(méi)有被重視，使得檢測(cè)結(jié)果存在誤差，給建筑物的安全性造成威脅。對(duì)于選擇工程樁作為試樁的主要原因是檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)于業(yè)主要求的迎合，為了單純追求成本的降低，對(duì)檢測(cè)技術(shù)存在隱瞞，抑或是對(duì)相關(guān)規(guī)范了解不透徹等原因。

（2）對(duì)基準(zhǔn)梁的有效設(shè)置。為了協(xié)助用于記錄試樁位移之用的傳感器的安裝，采用鋼制的基準(zhǔn)梁。梁的兩端是較粗規(guī)格的鋼筋，對(duì)于梁和樁的連接，一部分采用的是固定的連接方式，另一部分是鉸接。這樣做的目的是避免溫度變化的情況下，基準(zhǔn)梁發(fā)生收縮變形，引發(fā)位移傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性。但是，在實(shí)際的檢測(cè)中，這一點(diǎn)經(jīng)常被忽視，導(dǎo)致基準(zhǔn)量出現(xiàn)額外變形，數(shù)據(jù)不精確，影響承載力的判定。根本原因是為了追求檢測(cè)安裝的方便性，使得基準(zhǔn)量的設(shè)置不合要求。

（3）對(duì)荷載架剛度的設(shè)置。在靜載檢測(cè)中，荷載架的作用是提供反力的裝置，其剛度要求與基樁檢測(cè)的安全和準(zhǔn)確性息息相關(guān)。一旦剛度不達(dá)標(biāo)，就會(huì)引發(fā)高噸位試驗(yàn)的安全問(wèn)題，也可能出現(xiàn)大范圍的變形，使得數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。通常，荷載架的承載力要大于樁基承載力的1.5倍。

2.2對(duì)動(dòng)載檢測(cè)技術(shù)的介紹

動(dòng)力檢測(cè)主要是針對(duì)基樁高低應(yīng)變動(dòng)力的檢測(cè)。動(dòng)載檢測(cè)的技術(shù)在理論方面需要進(jìn)一步完善，需要進(jìn)行動(dòng)靜、規(guī)范等多方面的對(duì)比。

（1）對(duì)高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)的介紹。在高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)中，其主要方式是凱斯法和波動(dòng)方程擬合法。應(yīng)用這種方式，檢測(cè)人員如果缺乏對(duì)高應(yīng)變動(dòng)測(cè)理論的全面了解，傳感器的安裝不合規(guī)范，盲目追求儀器設(shè)備的數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，就會(huì)引發(fā)分析結(jié)果的不準(zhǔn)確性。對(duì)于高應(yīng)變動(dòng)測(cè)的檢驗(yàn)結(jié)果，主要是依靠信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的現(xiàn)場(chǎng)收集，而后進(jìn)行核算。不管現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄的曲線達(dá)標(biāo)與否，數(shù)據(jù)信號(hào)是否合理，計(jì)算機(jī)都無(wú)法識(shí)別，如果北部進(jìn)行處理，計(jì)算機(jī)仍會(huì)照常收錄和應(yīng)用，借助錯(cuò)誤信號(hào)，得出錯(cuò)誤的核算結(jié)果。由此可見(jiàn)，如果忽視對(duì)高應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)曲線的有效分析，而盲目出具報(bào)告，就會(huì)存在較大的安全隱患。

（2）對(duì)低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)的介紹。低應(yīng)變比較有代表的是反射波法。對(duì)于這種方法的應(yīng)用基礎(chǔ)是將樁作為一維彈性桿件，原理是使得樁的頂部受到豎向的激振，促使彈性波沿著整個(gè)樁身向下傳播，如果樁身具有抗差異的界面，反射波形成，可以判定樁身的完整程度，審核樁的實(shí)際規(guī)格。在具體的應(yīng)用過(guò)程中，反射波法存在判定失誤的情況，如樁身發(fā)生離析現(xiàn)象，對(duì)縮徑?jīng)]有形成準(zhǔn)確的判斷結(jié)果。對(duì)于出現(xiàn)誤判的基樁，存在問(wèn)題的位置的截面阻抗要小于樁身的截面阻抗，同時(shí)，承載力較小，沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。如果存在樁身縮徑，基樁承載力不會(huì)一定小于正常狀態(tài)下的數(shù)值。對(duì)于樁身的縮徑和擴(kuò)徑在基樁的缺點(diǎn)方面存在較大的差異。對(duì)于常見(jiàn)的這些委托，主要原因是：檢測(cè)人員沒(méi)有真正理解反射波法的本質(zhì)和原理，對(duì)應(yīng)力波曲線沒(méi)有進(jìn)行有效的處理，抑或是盲目和過(guò)度的處理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)挖沒(méi)有給予足夠的重視等。對(duì)于反射波法所進(jìn)行的曲線的判定結(jié)果與整個(gè)基樁工程的品質(zhì)、安全和造價(jià)密不可分，需要進(jìn)行全面明確。

2.3對(duì)預(yù)估技術(shù)的介紹

對(duì)于基樁承載力的預(yù)估，具有較為復(fù)雜和多樣的技術(shù)，不同的技術(shù)具有不同的條件和適用性，需要度大量的樣本進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)，在此基礎(chǔ)上，這一技術(shù)也是基樁承載力檢測(cè)的一種輔助性技術(shù)。如果人員缺乏對(duì)樁的荷載傳遞原理的理解，對(duì)施工工藝不熟悉，缺乏設(shè)計(jì)理論的支持，不要進(jìn)行盲目的應(yīng)用。

2.4對(duì)鉆芯檢測(cè)的介紹

在鉆芯檢測(cè)中，出于樁長(zhǎng)、裝端等要素控制的影響，在應(yīng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。例如，對(duì)于樁長(zhǎng)，它是重要的基樁參數(shù)，與基樁的承載力關(guān)系密切，一旦在施工過(guò)程中，發(fā)生樁長(zhǎng)與檢測(cè)的數(shù)據(jù)出現(xiàn)不同的時(shí)候，表明施工記錄存在不精準(zhǔn)的情況，也就說(shuō)了基樁存在質(zhì)量問(wèn)題；對(duì)于樁端的持力層，對(duì)其準(zhǔn)確性的判斷與試驗(yàn)樁的安全性具有很大的關(guān)系。針對(duì)中風(fēng)化巖的持力層，能夠借助對(duì)巖心的鉆取來(lái)進(jìn)行鑒別，而對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化巖，貫入試驗(yàn)方法比較常見(jiàn)。需要注意的是，鑒于殘積土層等情況的鑒別的難度，既要依據(jù)巖土層的結(jié)構(gòu)進(jìn)行判別，還有對(duì)貫入試驗(yàn)的數(shù)據(jù)和結(jié)果進(jìn)行綜合判定；對(duì)于樁底的沉渣，對(duì)基樁的承載力影響較大，同時(shí)，對(duì)基樁的安全性也產(chǎn)生一定的作用。對(duì)于樁底沉渣厚度的檢測(cè)主要是借助芯樣的作用，在操作人員的支持下，獲取全面的信息，而后進(jìn)行綜合性的分析。為了實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的公平性和公正性，提示準(zhǔn)確性，要采取合適的控制手段，需要操作人員技術(shù)嫻熟，遵循相關(guān)的管理和監(jiān)督制度，同時(shí)，注意結(jié)合操作實(shí)際情況，因地制宜，運(yùn)用合適的鉆機(jī)技術(shù)和工藝。

3　對(duì)各種檢測(cè)方式的對(duì)比

在諸多檢測(cè)手段中，靜載檢測(cè)的方式與操作實(shí)際最為接近，獲取的數(shù)據(jù)最為精準(zhǔn)，但是，需要較長(zhǎng)的檢測(cè)周期，樣本數(shù)量不多，不利于實(shí)現(xiàn)對(duì)基樁承載力以及拼組的有效評(píng)定。與其相比，高應(yīng)變檢測(cè)周期相對(duì)較短，可以增加一定數(shù)量的檢測(cè)樣本，模型更加健全和完善，有利于進(jìn)行整體性的統(tǒng)計(jì)，但是，其計(jì)算出的承載力需要進(jìn)行動(dòng)靜狀態(tài)的有效對(duì)比，要求相關(guān)人員具有專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)和能力，經(jīng)驗(yàn)豐富。低應(yīng)變的成本不高，便于操作，能夠進(jìn)行大范成樁質(zhì)量的抽檢，便于進(jìn)行質(zhì)量控制。

4　結(jié)束語(yǔ)

隨著新型樁型的出現(xiàn)，新的設(shè)計(jì)思路和理論隨之產(chǎn)生，樁基檢測(cè)技術(shù)面臨新的挑戰(zhàn)。要對(duì)基樁檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行不斷規(guī)范，發(fā)展東檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜有機(jī)結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，保證基樁檢測(cè)技術(shù)向著更加科學(xué)和合理的方向發(fā)展。

[1]劉冀.樁基檢測(cè)技術(shù)的綜合應(yīng)用[D].中南大學(xué)，2011.

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TU473.16

A

1673-0038（2015）48-0044-02

2015-11-12