李萌萌（河南省信陽市行政路公路局勘察設計院　河南省信陽市　464000）

公路工程設計的質量控制

李萌萌
（河南省信陽市行政路公路局勘察設計院河南省信陽市464000）

公路工程設計是一項綜合性以及系統(tǒng)性都非常強的工程，是國家和社會發(fā)展的奠基石。隨著社會的發(fā)展，公路工程施工工藝也有了很大的進步，人們對公路的要求也愈加的嚴格。在公路工程中，公路工程設計是非常重要的環(huán)節(jié)，人們也愈加認識到了公路工程設計的重要性。怎樣提高公路工程設計的質量也是很多專業(yè)人士都思考的一個重要問題。本文主要分析了公路工程設計的時候存在的問題，并找到了一些措施，希望能夠更好的控制公路工程的設計質量，提高公路的實際質量，滿足人們的出行需要。

公路工程；設計方法；質量控制

隨著社會的發(fā)展，國家在基礎設施建設方面投入的精力和資金都在不斷的增加的同時，我國的公路數(shù)量也在不斷的擴大，這也導致了建設單位和設計單位的任務都非常的繁重。為了保證公路能夠順利的施工，必須采取措施提高公路工程設計的實際質量。怎樣處理好質量和工期之間存在的矛盾是很多公路設計者都面臨的一項重要問題。雖然現(xiàn)在我國公路設計取得的進步非常的明顯，但是依舊存在很多的缺陷。設計單位和設計人員必須認識到其中存在的缺陷和問題，才能夠采取措施對其進行完善，提高公路設計的整體質量。

1　我國現(xiàn)在進行公路工程設計的時候存在的主要質量問題

1.1設計人員本身素質問題

在進行公路工程設計的時候，即便是出現(xiàn)很小的偏差，也可能導致大的損失出現(xiàn)。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，很多設計單位都采取承包制的方式，設計人員的利益是和設計工作有著直接關系的，有些設計人員在設計的時候過度的重視眼前利益，重視設計速度和設計量，而沒有給質量足夠的重視，設計的思維模式比較僵硬，思路也很單一，沒有進行有深度的創(chuàng)新，自身的設計水平提高緩慢。

1.2資質審查的時候不夠嚴格

在對公路設計單位進行檢驗的時候，設計招投標資質是非常重要的途徑，若是單位本身的資質比較低的話，那么在進行高級別工程設計的時候，其設計能力和經(jīng)驗都存在嚴重的不足，這也會導致整個工程存在嚴重的隱患?，F(xiàn)在很多設計單位沒有嚴格把關設計質量，這也導致了設計質量事故經(jīng)常的出現(xiàn)，很多設計質量事故或者問題的出現(xiàn)都是由于公路本身超出設計單位能力和水平而導致的[1]。

1.3設計過程中存在的主要問題

以往的公路設計一般都是在設計全部都結束之后再審查相關的設計文件，然后再針對文件評價設計的質量。其重視最終文件的審查和把關，這本身屬于事后把關，但是卻沒有做好設計過程中的質量檢查工作。公路設計需要的時間一般比較長，動輒需要好幾個月，但是進行最后審查的時間卻比較的少，若是發(fā)現(xiàn)其中存在質量問題，那么再進行設計的修改也會比較的困難且降低了原本該有的工作效率。所以，必須尋找合理的方式來做好設計過程中的質量控制工作，保證工程設計的質量。

1.4設計后期服務工作存在一定問題

在施工圖設計書交付給施工單位之后，設計任務并沒有真正的完全結束，只有在施工圖設計真正的成為公路之后，任務才算是真正的完成。在施工整個過程中，設計方面存在的問題很可能會暴露出來，這便要求設計人員必須根據(jù)實際情況采取措施解決問題，并做好經(jīng)驗總結方面的工作，幫助施工設計工作更好的進行。

2　提高公路工程設計質量的措施

2.1重視設計人員設計素質的提高

設計單位應該真正的認識到設計人員素質的重要性，加強素質方面的教育，不斷的提高設計人員的設計水平。在培訓教育的時候，應該重視設計人員，設計素養(yǎng)，創(chuàng)新能力以及思想道德素質等方面，確保設計人員能夠很好的吸收先進的知識，確保其在設計的過程中運用新的技術、工藝和材料能夠比較的熟練，自身的設計水平能夠獲得較大的提高[2]。

2.2資質審查的時候必須嚴格

想要更好的管理設計市場，在審查設計單位的時候便必須嚴格，除了審查項目法人、交通行政部門以及業(yè)主之外，還應該審核中標單位提供的一些設計人員，此外，還應該核查好設計單位的實際履約情況，做好設計市場的管理工作，這樣才能夠提高整個設計市場的實際設計質量，符合市場發(fā)展規(guī)律。

2.3做好設計過程階段控制工作

在進行公路工程設計的時候，根據(jù)其特點一般可以將其分成六個主要階段，分別是設計組織階段、設計制作階段、設計評審階段、成果評審階段、支付使用階段以及設計變更階段。無論是進行那個階段的設計時都必須對每一個設計人員的工作方法和實際設計任務進行明確，并且還應該做好設計階段和設計過程的記錄工作，這樣能夠給將來的查閱提供方便。

2.3.1設計組織階段的控制工作

設計組織階段的設計任務主要是進行總體策劃。①應該對工程設計的時間，設計人員使用的計數(shù)資料以及設計設備進行明確；②應該對設計目標進行明確；④應該做好設計工作的分配，重視質量控制手段的明確。只有做好上面幾點，才能夠保證整個工程的設計不會出現(xiàn)遺漏，并且還能夠按期完成設計任務，有效控制工程項目成本。

2.3.2數(shù)據(jù)輸入階段的控制

在將設計數(shù)據(jù)輸入進去的時候，必須遵循真實和準確的原則，并根據(jù)相關的標準和規(guī)定來進行輸入，相關標準必須根據(jù)法律規(guī)定、工程特點以及業(yè)主的要求來進行制定，并且還應該統(tǒng)一設計標準和制圖標準，確保形成的模板是統(tǒng)一的，將模板發(fā)給設計人員，這樣能夠給設計人員更好的進行設計提供參考，從而保證整個工程設計的質量。

2.3.3設計評審階段的控制

這個階段的主要目的是為了保證設計方案符合實際的需要，并且真正的有效，設計單位應該確保設計的結果真正的符合業(yè)主的既定目標和實際需要。評審工作主要是根據(jù)不同項目的要求來進行成果、技術方案方面的評審。設計評審能夠對設計思路和設計方向進行明確，更好的解決設計過程中出現(xiàn)的問題。

2.3.4設計校核階段的控制

為了保證設計成果本身的合理性和準確性，便必須做好設計文件核查方面的工作，在校核的時候，一般會使用兩校兩審的方式，根據(jù)技術難度以及質量來進行分級的校審；在校審完畢之后，再彼此交換審核的文件，互相校審，最后進行匯總，項目負責人還應該將主要技術人員召集在一起，分組的進行校審；在最后，設計單位領導還應該組織單位主要的技術人員做好最終審核工作[3]。

2.3.5交付使用階段的控制

在確保設計真正符合相關的技術規(guī)范、客戶要求以及合同要求之后，需要將設計圖紙交付給客戶，然后再根據(jù)客戶的一些意見來修改設計方案，在審批通過之后，才能夠將設計用到工程招投標中去。

2.3.6設計變更階段的控制

在施工的時候，因為一些因素的出現(xiàn)，是可能需要變更設計的。特別是隨著新開公路項目的增加，對設計之后的服務要求也在不斷的提高。設計單位不但需要在規(guī)定的時間內，將設計交付給施工單位，還應該保證能夠提供出色的設計后服務，更好的滿足客戶的實際需要。若是建設項目比較重要，那么設計單位應該派遣設計代表提供駐地服務，這樣能夠保證及時的給建設提供服務，若是項目屬于中小型項目，也應該技術的回訪解決存在的問題和施工單位的新要求。同時，還應該保證設計的合理性，確保能夠順林的完成工程施工。

3　結語

綜上所述，隨著社會發(fā)展的步伐，人們對公路工程設計也更加的重視，設計人員必須重視自身專業(yè)素質的提高，做好把關工作，不斷的完善自己的設計，重視建設周期的縮短，節(jié)約投資，更好的滿足公路工程的實際需要，提高公路的質量。

[1]周潔，岳靜.公路工程設計的質量控制[J].科技資訊，2014（32）：99.

[2]李鐵山.公路工程設計階段的質量控制[J].工程建設與設計，2009（06）：122～124.

[3]李云.淺談公路工程設計的質量控制[J].中國新技術新產(chǎn)品，2013（08）：64.

U412

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1673-0038（2015）06-0174-02

2015-1-21

李萌萌（1985-），女，本科，畢業(yè)于長沙理工大學，主要從事公路勘察設計工作。