陸尚材（隆安縣山安建筑工程有限公司　廣西隆安　532799）

試析提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施

陸尚材
（隆安縣山安建筑工程有限公司廣西隆安532799）

市政道路工程項(xiàng)目作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵構(gòu)成要素，它為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮極大的促進(jìn)作用。伴隨對(duì)市政道路建設(shè)力度的不斷擴(kuò)大，市政道路施工過程中往往出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，而其中較為普遍的就是瀝青路面不平整及施工裂縫處理不達(dá)標(biāo)等問題。怎樣改善并提升市政道路施工過程中瀝青路面的平整度，始終是道路施工專業(yè)人士關(guān)注的焦點(diǎn)，所以必須全面分析、市政道路施工中瀝青路面出現(xiàn)不平整情況的根本原因，并從施工監(jiān)督及施工準(zhǔn)備等諸多方面提出切實(shí)可行的措施，最終改善、提升市政道路建設(shè)中瀝青路面的平整度。

市政道路；瀝青路面；平整度；方法與措施

伴隨改革開放程度的不斷加深，我國(guó)在諸多領(lǐng)域都取得了相應(yīng)的成績(jī)，而其中又以市政道路事業(yè)的發(fā)展速度最為顯著。從當(dāng)前形勢(shì)來看，我國(guó)城市建設(shè)、發(fā)展的速度不斷加快，城市中道路不斷拓寬，因而施工技術(shù)及施工工藝也得到了極大地提升。然而，由于道路建設(shè)的數(shù)量不斷增加、參與施工的企業(yè)眾多、施工人員構(gòu)成較為復(fù)雜以及技術(shù)水平差異性顯著等諸多原因，市政道路質(zhì)量無法得到切實(shí)保障，而其中又以瀝青路面施工中平整度問題表現(xiàn)的最為明顯。本文筆者將結(jié)合自身多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，并通過本文，針對(duì)提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施進(jìn)行集中闡述。

1　施工準(zhǔn)備及放樣

1.1控制結(jié)構(gòu)標(biāo)高及平整度

路基頂層、基層、底基層以及聯(lián)結(jié)層標(biāo)高和平整度，都對(duì)瀝青路面層平整度有很大的影響。所以，在路基頂層和路面各結(jié)構(gòu)層施工中，必須積極控制器平整度、標(biāo)高和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)格根據(jù)施工規(guī)范檢查便能夠逐層驗(yàn)收。一旦發(fā)現(xiàn)不合格的情況應(yīng)立即停止施工，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來解決問題。在達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)之后，再進(jìn)行下一道施工工序。

1.2施工測(cè)量放樣

當(dāng)基層驗(yàn)收達(dá)標(biāo)之后，需要著手瀝青公路路面施工之前的放樣準(zhǔn)備，按照中樁坐標(biāo)和設(shè)計(jì)的寬度大小放出邊樁和中樁，使用細(xì)粉線精確放出邊線處。工作人員每隔5～10m測(cè)量邊樁和中樁高程，計(jì)算基準(zhǔn)線掛線高度，掛鋼絲以保證攤鋪機(jī)的攤鋪效果。因鋼絲下垂，所以在進(jìn)行放樣工作時(shí)樁的間距應(yīng)該盡可能使用較小值，以確保路面平整度。因?yàn)r青公路路面平整度和高程關(guān)系密切，因此在測(cè)量高程的過程中，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，確保準(zhǔn)確性。鋼絲跨中下垂量不大于2mm，測(cè)量標(biāo)高放樣單點(diǎn)誤差不可大于3mm。

2　機(jī)械攤鋪施工

考慮機(jī)械設(shè)備情況，看使用1臺(tái)大寬度攤鋪機(jī)，比如佛格樂2000或者ABG422，一次性攤鋪成型，也可以使用2臺(tái)攤鋪機(jī)，比如佛格樂1800，相距5～8m進(jìn)行梯形攤鋪。不斷調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板寬度，使其負(fù)荷設(shè)計(jì)寬度，同時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置和橫坡傳感器，把已調(diào)整完畢的熨平板慢慢落到準(zhǔn)備好的墊板上，調(diào)整至適合的橫坡位置將攤鋪機(jī)側(cè)板固定好，再接通預(yù)熱開關(guān)，然后使混合料和熨平板同溫。自卸汽車將成品混合料送至現(xiàn)場(chǎng)之后，把料卸到料斗中，攤鋪機(jī)推動(dòng)自卸車完成談判，應(yīng)卻把汽車與攤鋪機(jī)同步，并不斷調(diào)整攤鋪機(jī)操作方法和行駛速度，使混合料能夠均勻地?cái)備伒皆O(shè)計(jì)寬度上。

為了確保攤鋪工作的順利開展，在施工過程中，還應(yīng)注意以下問題：

2.1運(yùn)送混合料

使用大型自卸汽車將瀝青混合料運(yùn)至工地。先清洗干凈車箱地板和周壁，并涂抹一層油水混合液。對(duì)于已結(jié)成硬殼、離析或者被雨淋濕的混合料，應(yīng)禁止使用。

2.2運(yùn)料汽車和攤鋪機(jī)的配合

若是運(yùn)料汽車駕駛員的剎太緊，便會(huì)使攤鋪機(jī)無法推動(dòng)；倒車過猛碰到攤鋪機(jī)，或是汽車行駛過快，混合料便會(huì)散落到下?lián)螌由希鶗?huì)出現(xiàn)不同程度的問題。為防止類似事件的發(fā)生，需要派遣專人來指揮車輛，同時(shí)要及時(shí)清理混合料。

2.3攤鋪前攤鋪機(jī)的檢查

在每次或者每天攤鋪之前，都應(yīng)該認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)熨平板的高度和寬度是否合適，針對(duì)熨平板增加而產(chǎn)生的撓度形變問題，工作人員應(yīng)及時(shí)將其改變。開始攤鋪時(shí)，及時(shí)對(duì)自動(dòng)找平裝置進(jìn)行調(diào)整，確保攤鋪面平整度。

2.4供料與布料的匹配

攤鋪機(jī)跨板輸送器經(jīng)過閘門之后，供料及螺旋攤鋪機(jī)由中間向兩側(cè)進(jìn)行布料，在此過程中應(yīng)保證二者工作速度的協(xié)調(diào)性。

2.5關(guān)于攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度

攤鋪機(jī)行進(jìn)速度應(yīng)該根據(jù)拌合與運(yùn)送能力進(jìn)行計(jì)算，確保施工的均勻性和連續(xù)性，并盡量保證自卸運(yùn)料以及攤鋪的持續(xù)進(jìn)行。攤鋪機(jī)前應(yīng)該有5輛車才能夠進(jìn)行攤鋪，這樣能夠防止因攤鋪機(jī)頻繁停機(jī)、起到而產(chǎn)生小波浪，更好的保證了路面的平整。

2.6攤鋪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)

在行駛總出現(xiàn)暫時(shí)性斷料時(shí)，攤鋪機(jī)需保持運(yùn)轉(zhuǎn)，停止振搗，同時(shí)聯(lián)通熨平板加熱器。這主要是因?yàn)榇笥?00℃的混合料在遇到溫度較小的熨平板時(shí)，將會(huì)粘貼到底板，而所產(chǎn)生的粘附顆粒也會(huì)在隨著板材向前移動(dòng)時(shí)，拉毛鋪面表層，進(jìn)而使之產(chǎn)生裂紋和溝槽，最終對(duì)路面的平整度造成不良影響。

2.7混合料的攤鋪溫度

當(dāng)斷料時(shí)間大于0.5h時(shí)，需要啟動(dòng)熨平板加熱裝置，以保持混合料攤鋪溫度。若是時(shí)間大于2h，則需要把余料全部攤鋪出來，按照橫縫來處理，確保路面的平整度。

2.8檢查厚度和平整度

攤鋪現(xiàn)場(chǎng)放置一把3m直尺和厚度檢測(cè)尺，派遣專人檢查厚度及平整度等指標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理、調(diào)整。

3　碾壓成型

在完成混合料攤鋪以后，需及時(shí)檢查瀝青路面，針對(duì)不規(guī)則的位置及時(shí)進(jìn)行人工處理。檢測(cè)攤鋪面混合料的溫度，當(dāng)溫度合適時(shí)，便可以進(jìn)行充分的碾壓。通常情況下，碾壓段在100m左右，而且先攤鋪的瀝青混合料溫度不可小于初壓溫度。

初壓工作應(yīng)用輕型鋼筒式的壓路機(jī)或者振動(dòng)式壓路機(jī)，進(jìn)行不掛振碾壓，在進(jìn)行碾壓的過程中需要把驅(qū)動(dòng)輪對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)。復(fù)壓期間，應(yīng)該使用重型輪壓壓路機(jī)也可以使用振動(dòng)式壓路機(jī)。而終壓應(yīng)應(yīng)用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或者振動(dòng)壓路機(jī)，進(jìn)行不掛振碾壓。

碾壓過程在混合料不發(fā)生推移和開裂等情況下進(jìn)行，盡可能在攤鋪之后有較好溫度時(shí)碾壓。通常情況下，初壓溫度不可小于130℃，復(fù)壓溫度不可小于90℃，完成終壓時(shí)溫度不可小于70℃。一般溫度越高越是容易提升路面的壓實(shí)度和平整度。在整個(gè)碾壓過程中，壓路機(jī)不能中途停留、轉(zhuǎn)向或是制動(dòng)。在壓路機(jī)反復(fù)交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)保持在10m以上，而且要駛出壓實(shí)起始線之外。碾壓作業(yè)需要縱向進(jìn)行，并且由材料攤鋪的低邊向高邊緩慢進(jìn)行，相鄰碾壓的重疊寬度最少要在30cm左右。壓路機(jī)到不了的位置，應(yīng)該使用熱的手夯或者機(jī)夯，最終將混合料充分壓實(shí)。

4　攤鋪施工接縫

在使用瀝青混凝土混合料鋪路時(shí)，需要使縱橫縫接縫數(shù)量最少，縱橫縫使用熱縫。由于工作中斷而出現(xiàn)的施工橫縫，需要和鋪筑方向基本垂直，而不可使用斜接縫。橫縫相連的層次及鄰近的行程間距都要至少錯(cuò)開米。在接縫位置，使用切割機(jī)割去塌落的部位或是沒有壓實(shí)的部位。在攤鋪熱料之后，人工除掉粗料，篩細(xì)料進(jìn)行填補(bǔ)，先在原鋪路面上拍擺好壓路機(jī)，將壓路機(jī)后輪2/3以上的面積放于原鋪路上方，然后使攤鋪機(jī)邊碾壓邊移動(dòng)，并逐漸向新鋪的方向發(fā)展。

5　結(jié)語

總而言之，市政道路建設(shè)對(duì)于城市發(fā)展具有至關(guān)重要的影響。伴隨人們生活水平的不斷提高以及汽車數(shù)量的不斷增加，由此對(duì)市政道路的平整度提出了更高的要求，在確保行車安全的基礎(chǔ)上，還要保證良好的行車舒適性。在瀝青路面施工過程中，將會(huì)由于諸多因素致使路面平整度達(dá)不到相關(guān)要求，進(jìn)而對(duì)行車舒適性產(chǎn)生影響。所以，相關(guān)工作人員應(yīng)在全面分析影響路面平整度因素的基礎(chǔ)上，提出切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)辦法，最終保障我國(guó)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高效、穩(wěn)定發(fā)展。

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U416.217

A

1673-0038（2015）06-0164-02

2014-12-28

陸尚材（1961-），男，高級(jí)工程師，畢業(yè)于武漢理工大學(xué)。