婁述輝

摘 要：大跨徑鋼橋面鋪裝技術(shù)在橋梁工程中屬于要求高、工藝復(fù)雜的技術(shù)，而相對(duì)來(lái)說(shuō)，混凝土橋面鋪裝相對(duì)簡(jiǎn)單，大跨徑鋼橋面鋪裝在工程建設(shè)過(guò)程中容易出現(xiàn)建設(shè)橋梁無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求、應(yīng)變過(guò)大、成品后早期故障率較高且故障較大等問(wèn)題，所以，在處理大跨徑鋼橋面鋪裝時(shí)主要需要解決鋼橋面的鋪裝材料的防水和材料鋪裝的穩(wěn)定性問(wèn)題。文章將就如何做做好大跨徑鋼橋面鋪裝工程中的材料防水問(wèn)題進(jìn)行介紹。

關(guān)鍵詞：大跨徑鋼橋面鋪裝；ERS；防水

前言

在我國(guó)的橋梁建設(shè)過(guò)程中，現(xiàn)今已經(jīng)形成了以環(huán)氧瀝青鋪裝技術(shù)、澆筑式鋼橋面鋪裝技術(shù)和樹(shù)脂瀝青組合體系鋼橋面鋪裝技術(shù)為主的三種技術(shù)，這三種技術(shù)各有特點(diǎn)，因此，在選用橋面鋪裝技術(shù)時(shí)需要根據(jù)作業(yè)環(huán)境、使用性能、鋪裝層的可靠性以及建設(shè)、保養(yǎng)的難易度等性能指標(biāo)進(jìn)行綜合分析。文章通過(guò)對(duì)大跨徑鋼橋面鋪裝中所采用的樹(shù)脂瀝青組合體系橋面鋪裝技術(shù)中的材料防水中需要注意的一些要點(diǎn)進(jìn)行介紹。

1 樹(shù)脂瀝青組合體系（ERS）橋面鋪裝技術(shù)簡(jiǎn)介

樹(shù)脂瀝青組合體系（ERS）橋面鋪裝技術(shù)是我國(guó)在引進(jìn)、吸收國(guó)外橋梁鋼面鋪裝技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，這種技術(shù)是結(jié)合我國(guó)在橋面鋪裝實(shí)際的情況下研究出來(lái)的，更為符合我國(guó)在鋼橋面鋪裝的要求。樹(shù)脂瀝青組合體系橋面鋪裝技術(shù)是一種組合式鋪裝體系，在整個(gè)過(guò)程中具有多道工序，結(jié)合了各個(gè)工序中的材料特點(diǎn)，從而做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，保證了鋼橋面的鋪裝效果。同時(shí)，樹(shù)脂瀝青組合體系（ERS）橋面鋪裝技術(shù)對(duì)于環(huán)境的要求較為寬泛，在使用施工機(jī)械、工藝要求等方面不必像國(guó)外技術(shù)等要求那么嚴(yán)格，在一些無(wú)法架設(shè)大型施工機(jī)械的場(chǎng)地中具有較高的使用性價(jià)比，同時(shí)，此種技術(shù)在施工期限、路面鋪裝的后期養(yǎng)護(hù)等都具有較大的優(yōu)勢(shì)，特別是在后期的維護(hù)中更為方便、經(jīng)濟(jì)。樹(shù)脂瀝青組合體系橋面鋪裝技術(shù)由于是在對(duì)國(guó)外技術(shù)進(jìn)行消化吸收的基礎(chǔ)上研究出來(lái)的，因此可以大量使用國(guó)產(chǎn)的建筑材料，能夠盡量的降低成本。

樹(shù)脂瀝青組合體系橋面鋪裝技術(shù)主要需要解決鋼板橋面與鋪裝材料的結(jié)合問(wèn)題，為了達(dá)成這一效果需要將其變成與混凝土結(jié)合面相類(lèi)似的效果，一旦改裝完成，則應(yīng)用于混凝土橋面的材料粘結(jié)技術(shù)就能夠在鋼板橋面上得以實(shí)現(xiàn)，一般樹(shù)脂瀝青組合體系（ERS）橋面鋪裝技術(shù)技術(shù)需要分兩步完成對(duì)于鋼板橋面的改造：（1）通過(guò)在鋼板表面上涂抹一層EBCL材料，并在上面撒布碎石，利用EBCL與鋼板的強(qiáng)粘結(jié)性能，使碎石能夠通過(guò)EBCL粘結(jié)在鋼板表面，從而形成了類(lèi)似混凝土表面的毛面，使既具有較高的抗剪強(qiáng)度，同時(shí)防水性能也大幅提高。（2）完成了第一步后可以在其上鋪設(shè)20mm厚的樹(shù)脂瀝青（RA05），完成了RA05層與EBCL層后則可以達(dá)成普通混凝土橋面的效果，以后的橋面瀝青混凝土鋪裝就可以按照一般工序進(jìn)行那個(gè)鋪裝。下面就樹(shù)脂瀝青的施工過(guò)程中的防水材料的選用以及鋪裝時(shí)需要注意的一些問(wèn)題進(jìn)行介紹。

2 材料要求

2.1 集料

RA05樹(shù)脂瀝青混凝土應(yīng)采用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)的集料，集料規(guī)格有0～3mm，3～5mm兩種，集料技術(shù)指標(biāo)要求見(jiàn)表1。

表1 細(xì)集料的技術(shù)要求

3～5mm的集料在表觀相對(duì)密度、堅(jiān)固性、砂當(dāng)量、棱角性（流動(dòng)時(shí)間）以及吸水率等方面的要求都與細(xì)集料的要求基本相同，3～5mm的集料僅多出了在小于0.075mm的含量要大于1這一要求。

2.2 填料

填料宜采用石灰?guī)r中的強(qiáng)基性等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合表2的技術(shù)要求。

表2 礦粉質(zhì)量要求

同時(shí)對(duì)于RA膠凝固的指干時(shí)間、固化時(shí)間以及斷裂伸長(zhǎng)率等都有一定的要求。

3 施工前的準(zhǔn)備工作

3.1 施工設(shè)備及材料

RA05主體施工準(zhǔn)備工作要求：主要人員全部到位，工作任務(wù)安排定崗定位；0-3mm、3-5mm碎石進(jìn)行袋裝，現(xiàn)已堆放在料棚內(nèi)，RA膠料現(xiàn)已儲(chǔ)存在拌和站的A、B罐內(nèi)，10-13mm碎石已水洗，每袋重量按20Kg包裝，堆放在料棚內(nèi)，保持材料干燥。所有原材料經(jīng)檢測(cè)合格，并已經(jīng)監(jiān)理單位審批；RA05拌和站已標(biāo)定，攤鋪機(jī)、膠輪壓路機(jī)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)。

3.2 鋼橋面的拋丸及清理

RA05施工前鋼橋面要進(jìn)行鋼砂拋丸處理，采用帶吸塵裝置的移動(dòng)式自動(dòng)真空無(wú)塵打砂機(jī)，徹底去除鋼板的表面銹蝕、油污、塵土等。除銹后的垃圾，采用編織袋裝好，統(tǒng)一用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)走。鋼橋面在拋丸后表面光潔度達(dá)到Sa2.5級(jí)，粗糙度達(dá)到60-100μm的技術(shù)要求。

3.3 EBCL防水抗滑粘結(jié)層施工

EBCL層施工時(shí)要求天氣干燥、氣溫不得低于10℃，有霧、下雨或相對(duì)濕度大于90%時(shí)不得施工。

EBCL膠料涂布量使用方格網(wǎng)控制，用量0.9～1.1kg/m2。然后立即灑布一層3～5mm單粒徑的石子，使之與EBCL膠料一起固化。石子要求干燥、清潔，灑布量為2.5～3.5kg/m2。撒布碎石要求均勻、滿布不重疊、無(wú)堆積，形成牢固的抗滑表層。

EBCL施工時(shí)對(duì)于溫度的控制參照試驗(yàn)室確定的溫度時(shí)間控制及時(shí)調(diào)整施工的時(shí)間，試驗(yàn)室常溫25℃的指干時(shí)間需6-8h左右，EBCL膠料應(yīng)在固化前涂刷完畢。

防水抗滑粘結(jié)層由EBCL膠料和在其上撒布的3～5mm粒徑的碎石共同組成。

4 結(jié)束語(yǔ)

大跨徑鋼橋面鋪裝技術(shù)是橋梁施工過(guò)程中的難題之一，在進(jìn)行橋面鋪裝時(shí)需要解決鋼橋面的鋪裝材料的防水和材料鋪裝的穩(wěn)定性問(wèn)題。文章主要對(duì)橋面鋪裝施工過(guò)程中的防水中需要注意的一些問(wèn)題進(jìn)行介紹。

參考文獻(xiàn)

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