日前，全國公安機關(guān)改革辦主任座談會傳出消息，小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考、自主預(yù)約考試與異地考試將展開改革試點，這些試點有可能在2015年7月份全面鋪開。其實，早在今年2月《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》就提出：“改革駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試，推行駕駛?cè)俗灾黝A(yù)約考試、異地考試等制度”。自學(xué)直考，意味學(xué)車可以不通過駕校，勢必觸及駕校壟斷學(xué)車市場的既得利益格局。那么，自學(xué)直考能否保證學(xué)車質(zhì)量與道路安全嗎？

正方：

自學(xué)直考，讓會開車的親戚朋友或請老司機來教你開車，有很多風(fēng)險。如果用普通車輛而不是用專門的教練車，學(xué)員不小心踩了油門后果就大了，因為普通車輛沒有副剎車，教員沒法讓車緊急制動，多危險啊。如果是在普通道路而不是專用場地學(xué)車，簡直就成了馬路殺手，危及行人，影響別的車輛。所以搞什么自學(xué)直考啊，還是老老實實去駕校學(xué)吧。

反方：

自學(xué)直考推開，意味著你在進駕校之外有多種選擇：你可以請會駕駛技術(shù)好的親戚朋友教，也可以雇用私人教練。到時，一定會有駕校教練出來單干或兼職，也會有技術(shù)精湛的駕駛員來當私人學(xué)車教練。學(xué)車教練的供給將大大增加，你的學(xué)車費用一定會比在駕校少很多。至于教練車與專用場地，有需求就一定有供應(yīng)。任何一輛私家車都可加裝副剎車，價格也不貴。

正方：

目前的駕考合一模式，最大的好處是駕校教得專業(yè)。駕校都是有資質(zhì)的，其課程都是直接針對考試的。像科目二（場地駕駛技能考試科目），考試項目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點與直角轉(zhuǎn)彎等，如果沒有經(jīng)過大量的專業(yè)訓(xùn)練，只靠會開車的家人馬馬虎虎教一下，考試很難通過。專業(yè)訓(xùn)練需要專門設(shè)計的場地與專業(yè)的陪練。相比駕校，自學(xué)直考就像過家家。

反方：

別把自學(xué)直考狹隘地理解為跟家人學(xué)車。自學(xué)直考，你可以自由選擇學(xué)車教練，其實意味著有一定駕駛年限與經(jīng)驗的人都可以當學(xué)車教練。你可以有多種學(xué)習(xí)方式，例如可以請家人培養(yǎng)自己的車感路感，然后請專業(yè)教練進行科目訓(xùn)練。其實意味著任何一名專職或兼職的專業(yè)教練自身就是一家專業(yè)駕校，這就是學(xué)車自由市場，將沖破目前“有資質(zhì)的”駕校壟斷格局。

正方：

目前，在有資質(zhì)的駕校學(xué)車，是唯一合法的方式?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》規(guī)定：“在道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)當按照公安機關(guān)交通管理部門指定的路線、時間進行?！瘪{校在道路上學(xué)車是取得許可的，如果你自學(xué)直考，在道路上學(xué)車，那就涉嫌無證駕駛了。而且，現(xiàn)在教練員也是有資格門檻的，且必須隸屬于駕校，不能單獨執(zhí)業(yè)。隨隨便便請人教學(xué)車也涉嫌違法。

反方：

這些法律不是天條，有問題就應(yīng)該修改。別把自學(xué)直考妖魔化。美國是世界上最早普及汽車的，有“車輪上的國家”之稱，在美國只要孩子滿16歲，理論上就可以在監(jiān)護人陪伴下練習(xí)學(xué)車并考取駕照，這種學(xué)車模式怎么就不安全不專業(yè)了？自學(xué)直考，一是讓你少花錢，二是讓你自由安排學(xué)車的時間。駕校就這么好心，比你自己還關(guān)心你學(xué)車的安全性與專業(yè)性？

【點評者說】目前的駕考合一模式，駕校壟斷了學(xué)車市場，導(dǎo)致了多種后果。一是學(xué)車費用貴，上海2015年多家大型駕校的普通C1照學(xué)車費已經(jīng)漲到1萬元左右。二是教官態(tài)度差、脾氣壞，哪個人學(xué)車不被教官罵??？“你是不是眼睛瞎了，沒看到路口嗎？”“你是不是傻啊，反應(yīng)這么慢！”你見過自由競爭行業(yè)賣家會這么侮辱消費者的嗎？除非Ta生意不想做了。三是駕校與考官勾結(jié)尋租。2008年至2012年間，湛江市車管所的39名駕考考官收受考試人員紅包，被查后合計上繳紅包2100多萬元，這些紅包是通過駕校教練送上去的。