美國開發(fā)超輕鎂合金基復合材料

紐約大學的一個研究小組成功地制備了由輕質(zhì)金屬基復合泡沫構(gòu)成的層狀復合材料，該材料在汽車、火車、船舶以及其他需要在被拉伸或壓縮時仍能保持強度的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)組件的領域中具有重要的應用前景。

紐約大學工學院機械與航空工程系副教授Nikhil Gupta的研究小組與俄亥俄州托萊多的深泉科技公司以及美國陸軍研究實驗室在《材料科學與工程A》上發(fā)表了其成果。

與常規(guī)金屬泡沫不同，金屬基復合泡沫通過采用中空顆粒在泡沫結(jié)構(gòu)中引入氣孔。近年來，金屬泡沫因其較好的抗壓強度被廣泛使用。然而，較低的抗彎強度一定程度上限制了金屬泡沫的應用，尤其是在汽車結(jié)構(gòu)中。

金屬泡沫以前是夾在2層硬板中，具有更大的抗彎強度，且泡沫芯允許材料承受大變形并吸收能量。但是，紐約大學大的研究小組首先開發(fā)出了金屬基復合泡沫夾芯材料。

他們的研究集中于在碳纖維面板中填充含有中空氧化鋁顆粒的鋁合金。研究人員發(fā)現(xiàn)該層狀材料減輕重量的同時也增加了剛度，并且能吸收更多的能量。這些性質(zhì)使得金屬基復合泡沫夾芯材料在汽車底板以及其他對剛度要求較高的應用領域中極具吸引力。（中國有色金屬報）

美國稀土引進膜輔助萃取技術(shù)

2015年8月3日，美國稀土宣布與美國橡樹嶺國家實驗室簽訂獨家專利授權(quán)合作協(xié)定，將應用橡樹嶺國家實驗室的膜輔助稀土萃取技術(shù)，從電子產(chǎn)品廢棄物中回收釹、鏑、鐠。此外，也簽訂非獨家的專利授權(quán)合作協(xié)定，應用膜輔助稀土萃取技術(shù)于其礦產(chǎn)的純化分離作業(yè)。

美國稀土CEO凱文·卡西迪表示，原本美國稀土與橡樹嶺國家實驗室接觸，是因為美國稀土取得美國林務局許可，可開發(fā)其“最后良機”礦區(qū)舊礦坑，想以膜輔助稀土萃取技術(shù)來協(xié)助礦石的純化分離作業(yè)，不過，后來雙方認為從電子產(chǎn)品廢棄物中回收釹、鏑、鐠，更能提供有市場競爭力的稀土來源。

過去從電子廢棄物中回收稀土元素，使用的是溶劑萃取法，過程緩慢且效率不高，溶劑損失等因素使回收率下降，更會產(chǎn)生許多化學廢棄物。2015年6月金大鎮(zhèn)等人于美國化學學會《環(huán)境科技》期刊上發(fā)布論文，以膜輔助稀土萃取技術(shù)自廢棄永久磁鐵萃取稀土，發(fā)現(xiàn)可減少2～3成化學廢棄物，更回收了9成的鑭系元素，顯現(xiàn)了膜輔助稀土萃取技術(shù)潛力。（科技新報）

烏茲別克斯坦同韓國聯(lián)合生產(chǎn)鋁部件

烏茲別克斯坦與韓國將使用高精密度噴射造型法聯(lián)合生產(chǎn)鋁部件。烏茲別克斯坦Uzavtosanoat股份有限公司及韓國INZIAMT有限公司共同簽署了生產(chǎn)協(xié)議書。

該合資企業(yè)將生產(chǎn)43款汽車零部件，發(fā)動機及發(fā)電機部件，鋁鑄件年產(chǎn)量達2 400t。烏茲別克斯坦是韓國在中亞地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴。（中國有色金屬報）

諾貝麗斯開發(fā)出汽車用高強鋁合金新產(chǎn)品

全球全球領先的鋁軋制品和鋁罐回收商諾貝麗斯對外宣布，成功開發(fā)出汽車安全裝置用Advanz系列高強鋁合金產(chǎn)品。

據(jù)該公司介紹，與目前采用的汽車鋁合金相比，Advanz 7000系列產(chǎn)品強度高2倍，可用于保險杠、碰撞環(huán)等部件，以及側(cè)防撞桿。值得一提的是，與高強鋼材相比，該鋁合金試樣的輕量化效果更勝一籌，可以在減輕車身質(zhì)量的同時，最大程度地確保乘客的安全。目前，全球多家汽車制造企業(yè)正在對該產(chǎn)品進行性能測試。

諾貝麗斯公司副經(jīng)理兼最高技術(shù)首席杰克·克拉克解釋稱，隨著業(yè)內(nèi)對汽車輕量化和提高燃效的關(guān)注越來越高，高強鋁合金材料在汽車設計上的也占據(jù)了較大的比重。

諾貝麗斯公司全球研發(fā)副經(jīng)理Todd Summe介紹稱，Advanz 7000系列高強鋁合金產(chǎn)品將作為汽車材料有望在全球內(nèi)進行推廣，這對于公司而言是最新的戰(zhàn)略業(yè)績，位于亞洲、歐洲和北美等地全球3大汽車生產(chǎn)基地的諾貝麗斯各大分廠都將采用Advanz 7000系列高強鋁合金生產(chǎn)汽車用鋁板材產(chǎn)品。（中國有色金屬工業(yè)協(xié)會）

工信部推進組建稀土大集團

工信部副部長辛國斌在近日舉辦的“中國包頭·稀土產(chǎn)業(yè)論壇”上表示，工信部會同有關(guān)部門，積極推進中鋁公司、北方稀土、廈門鎢業(yè)等6家稀土大集團的組建工作，已整合了全國78本稀土采礦證中的77本和99家冶煉分離企業(yè)中的77家企業(yè)，今年年底有望完成全部整合任務。

稀土是支撐國防科工和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要基礎原料。然而，據(jù)中國稀土行業(yè)協(xié)會網(wǎng)站數(shù)據(jù)，稀土價格指數(shù)（REPI）已經(jīng)由2013年8月底的202點滑落到目前的114點左右，嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。對此，工信部副部長辛國斌表示：“稀土產(chǎn)業(yè)上游開采、分離環(huán)節(jié)產(chǎn)能過剩，下游應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后?！?/p>

整合6家稀土集團的確能夠避免惡性競爭、化解產(chǎn)能過剩。但是，企業(yè)層面的兼并重組畢竟只是一方面，要推動稀土行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，國家層面還有高端應用技術(shù)研發(fā)、高端材料產(chǎn)業(yè)化、稀土產(chǎn)業(yè)鏈條信息化等一系列事要做。（中國青年報）

國內(nèi)首臺多頭鎂合金試驗機亮相

8月14日，在2015中國材料大會鎂合金研討分會上，三思縱橫董事長黃志方重點介紹了公司新型“多頭鎂合金試驗機”。這臺試驗機是由寶鋼集團中央研究院和三思縱橫共同研發(fā)生產(chǎn)的，這是一款國內(nèi)前所未有，完全創(chuàng)新的產(chǎn)品。多頭鎂合金試驗機的成功研制滿足了寶鋼研究院在鎂合金項目上工藝生產(chǎn)試驗的需求，大力保障了項目的順利進行。

多頭鎂合金試驗機具有先進的技術(shù)優(yōu)勢，能夠同時對5個試樣進行試驗，單一試樣斷裂可單獨卸載，完全不影響其它試樣的測試；設備的力加載主要采用杠桿結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單且經(jīng)濟適用；夾具由K418材料制造，300°內(nèi)無蠕變效應，試驗精度高，使用壽命長；而且夾具的安裝采用掛接式的結(jié)構(gòu)，隨時方便試樣的更換等。（中國有色金屬報）

東北大學鎂合金技術(shù)實現(xiàn)突破

日前，由東北大學團隊研發(fā)的高質(zhì)量鎂合金錠坯電磁半連鑄技術(shù)（LFEC）投入大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，該技術(shù)助推了山西聞喜縣建立世界第一條鎂合金電磁連鑄生產(chǎn)線，實現(xiàn)了大規(guī)格高質(zhì)量鎂合金錠坯的高效低成本制備。

東北大學團隊研發(fā)的LFEC技術(shù)解決了以往鎂產(chǎn)品氣孔疏松、表面質(zhì)量低劣、發(fā)生裂紋、錠坯組織粗大等問題，促進了我國變形鎂合金及深加工產(chǎn)品的研發(fā)與應用。

目前，LFEC技術(shù)已經(jīng)在山西聞喜縣銀光華盛鎂業(yè)股份有限公司等多家企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)化應用，已累計生產(chǎn)各類鎂合金錠坯1.5萬余t。（遼寧日報）

合肥研究院獲得穩(wěn)定高質(zhì)量拓撲超導單晶材料

中國科學院合肥物質(zhì)科學研究院強磁場科學中心科研人員在拓撲超導單晶體研究中取得新進展。研究人員獲得高質(zhì)量的SrxBi2Se3單晶體，這種材料表現(xiàn)出高達91.5%的超導體積比，且該材料在空氣中十分穩(wěn)定。研究人員利用高溫熔融法，成功地把堿土金屬元素鍶（Sr）插入到典型的拓撲絕緣體材料Bi2Se3中，獲得了高質(zhì)量的SrxBi2Se3單晶體，這種材料表現(xiàn)出高達91.5%的超導體積比。研究人員將該材料放置于空氣中長達4個月時間，發(fā)現(xiàn)該材料的超導性質(zhì)沒有發(fā)生變化，說明其在空氣中十分穩(wěn)定。

研究人員利用穩(wěn)態(tài)強磁場實驗裝置五號水冷磁體對SrxBi2Se3單晶體是否存在拓撲性質(zhì)進行了研究，發(fā)現(xiàn)該材料在10～35T磁場區(qū)間出現(xiàn)了周期性的量子振蕩信號，通過對該振蕩信號進行分析，研究人員給出了這個體系存在拓撲保護的表面態(tài)的證據(jù)。這些結(jié)果表明SrxBi2Se3單晶體是研究拓撲超導電性的理想材料。（合肥物質(zhì)科學研究院）

長春應化所成功制備首例全金屬三明治化合物

“三明治化合物”是指由金屬原子和2個環(huán)多烯形成的“夾心式”化合物。環(huán)多烯含離域π鍵，能作為π電子給予體與金屬原子形成配位化合物。二茂鐵是1950年代合成的首例具有芳香族性質(zhì)的有機過渡金屬夾心化合物，它的發(fā)現(xiàn)展開了環(huán)戊二烯基與過渡金屬的眾多π配合物的化學，也為有機金屬化學掀開新的帷幕，該系列化合物已經(jīng)在催化、有機合成、新材料等領域得到了非常廣泛的應用。

在國家自然科學基金等項目資助下，中國科學院長春應用化學研究所稀土資源利用國家重點實驗室孫忠明課題組圍繞全金屬芳香性團簇化合物的合成開展工作，成功制備了首例全金屬三明治化合物[Sb3Au3Sb3]3-，該化合物由三層金屬三角面疊加而成三棱柱結(jié)構(gòu)，Au3位于2個Sb3三角面中間。課題組和山西大學教授翟華金合作，對化合物的電子結(jié)構(gòu)進行了詳細的分析。研究表明，[Sb3Au3Sb3]3-有一個較寬的能隙（3.08eV），即該全金屬體系可能呈現(xiàn)半導體特性。體系中Au-Au鍵級較小和電子計數(shù)不足現(xiàn)象均說明Au-Au之間的相互作用非常弱，3個Au-Au鍵沒有形成典型共價作用，而是主要依靠一種離散的親金效應維系（強度相當于氫鍵）。體系中上下2個Sb3環(huán)呈現(xiàn)全離域3c-3eπ鍵特征，其核獨立化學位移NICS值為-23.13ppm略小于苯環(huán)，說明[Sb3Au3Sb3]3-體系具有芳香性。

論文發(fā)表后，全金屬芳香性理論的創(chuàng)始人、國際知名的理論化學家、美國猶他州立大學教授Alexander Boldyrev立即致信表示：“這一研究成果在金屬芳香性和配位化學領域是一個非常重要的貢獻。”

該化合物的成功制備為合成其他全金屬三明治化合物指明了新的途徑，研究人員下一步嘗試將稀土元素引入該體系中，希望得到更多新穎結(jié)構(gòu)類型的全金屬三明治結(jié)構(gòu)化合物。（中國科學院）

云海金屬擬設立研發(fā)中心 加大鎂鋁合金零部件研發(fā)

云海金屬公司擬以自有資金投資建設南京云海特種金屬股份有限公司研發(fā)中心項目，進一步加大對新型鎂合金、鋁合金材料及鎂合金零部件的應用研究，項目投資總額4000萬元。

在環(huán)境污染催生的汽車輕量化訴求、航空航天和軍工等領域的輕量化需求，以及消費升級使塑料外殼向金屬機殼轉(zhuǎn)變的進程加速等因素的驅(qū)動下，預計鎂需求處于爆發(fā)臨界點。以汽車輕量化為例，若我國汽車輪轂20%使用鎂合金，僅此一項，增加鎂合金需求12萬t。（中國證券報）

宜安科技開啟液態(tài)金屬電子應用新紀元

圖靈機器工業(yè)將推出一款名為TuringPhone的手機，其特色在于內(nèi)有獨特先進的加密技術(shù)為其加密，外有高強度的液態(tài)金屬邊框保護機體。該手機邊框采用了一種叫“Liquidmorphium”的合金（鋯、銅、鋁、鎳、銀合成的非晶合金），由宜安科技董事長李揚德教授和材料科學家AtakanPeker博士共同研發(fā)而成，其強度比鋼和鈦還要高，能夠使手機免受沖擊和屏幕破損。

液態(tài)金屬優(yōu)勢突出，增發(fā)擴大產(chǎn)能。宜安科技于2010年開始研發(fā)非晶材料，現(xiàn)已取得重大突破，形成了較高的技術(shù)壁壘，非晶合金產(chǎn)品也已實現(xiàn)量產(chǎn)。公司現(xiàn)正籌備非公開發(fā)行事項，其中有3億元用于非晶合金精密結(jié)構(gòu)件擴產(chǎn)項目。此項目在擴大非晶合金的生產(chǎn)規(guī)模的同時，將加速完善公司非晶合金產(chǎn)品的成熟度，增強公司在液態(tài)金屬領域的綜合實力，打造新的利潤增長點。

宜安科技與深圳賽格于5月29日簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議。雙方將圍繞以液態(tài)金屬、消費電子及航空航天配件、開發(fā)環(huán)保裝備、生物材料可降解醫(yī)用鎂合金等4大產(chǎn)業(yè)方向進行廣泛的戰(zhàn)略合作。（中國有色金屬報）

首條全自動化鋁合金鍛造卡車輪圈生產(chǎn)線在正興集團投產(chǎn)

8月21日，在華安經(jīng)濟開區(qū)的正興鋁車輪項目生產(chǎn)車間內(nèi)，生產(chǎn)線忙碌作業(yè)，技術(shù)人員在控制器輸入相關(guān)指令，智能機器手迅速揮舞“長臂”，根據(jù)指令“抓”起產(chǎn)品初胚，輸送到生產(chǎn)線，進行鍛造、沖中孔、旋壓、熱處理等工序，環(huán)環(huán)有序銜接。

據(jù)項目負責人介紹，這是該公司投入2.5億元打造的首條具備50萬套鋁車產(chǎn)能、采用世界最先進的旋壓成型工藝，引進德國、臺灣等全自動化鍛鋁裝備及技術(shù)的全自動生產(chǎn)線，以智能機器手替代傳統(tǒng)人工操作，在生產(chǎn)線上“唱主角兒”，全面實現(xiàn)生產(chǎn)智能化操作。

該條生產(chǎn)線是世界第一條全自動化鋁合金鍛造卡車輪圈生產(chǎn)線，是正興集團從傳統(tǒng)的鋼制車輪朝高科技的鋁車輪轉(zhuǎn)型邁出的重要一步。生產(chǎn)線配有11臺機器手，分布在百捻鍛造、機械加工、拋光等工序，充當生產(chǎn)線上的“主力軍”，技術(shù)人員只需操作控制器，即可實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。（中國有色金屬工業(yè)協(xié)會）