潘登麟（南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司,福州　倉山　350000）

芻議關(guān)聯(lián)性電氣控制設(shè)計(jì)措施

潘登麟
（南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司,福州倉山350000）

現(xiàn)如今，接線圖成了我國電氣控制設(shè)計(jì)軟件專業(yè)方面的主要工作。在與其它圖紙工作之間的關(guān)聯(lián)方面欠佳，沒有辦法達(dá)到理想的處理效果。然而，國外的電氣控制設(shè)計(jì)軟件專業(yè)方面也做得不是那么完善，只注重原理圖，不重視接線圖，與國內(nèi)恰好相反。二者在關(guān)聯(lián)性上都做的不到位，如果能把兩種工作結(jié)合起來，既注重原理圖又注重效果圖，那么在電氣控制的關(guān)聯(lián)性上就十分容易了，本文結(jié)合了電氣原理圖、電氣接線圖的關(guān)聯(lián)性控制措施進(jìn)行了分析研究。

電氣控制；原理圖；接線圖；關(guān)聯(lián)性；控制措施

設(shè)計(jì)者們由于自己的設(shè)計(jì)習(xí)慣往往出現(xiàn)固定的思維模式，通常采取不斷修改設(shè)計(jì)圖的手段完成方案，并沒想到重新去做設(shè)計(jì)圖，這樣就會出現(xiàn)很多遺漏標(biāo)記符號等錯(cuò)誤，反復(fù)修改，只會影響設(shè)計(jì)效力。盡管當(dāng)前有解決這一問題的智能工具，但操作起來任務(wù)量大，不但問題沒解決，可能還會增加新問題，針對這種情況，可以解決的辦法就是將關(guān)聯(lián)屬性利用起來，基于關(guān)聯(lián)屬性進(jìn)行電氣控制設(shè)計(jì)，以下就來分析有關(guān)電氣關(guān)聯(lián)性的控制措施。

1　電氣控制設(shè)計(jì)

（1）設(shè)計(jì)的前提條件：首先，在設(shè)計(jì)之前，應(yīng)該先要了解此工程的相關(guān)事項(xiàng)，如工程的規(guī)模大小，相關(guān)的技術(shù)條件是否成熟。其次，針對所要達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要不斷地練習(xí)、研究，最后，根據(jù)所掌握的事項(xiàng)確定一個(gè)設(shè)計(jì)方針，為電氣控制設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

（2）確定方案：準(zhǔn)備好了上述工作后，接下來就是電氣控制設(shè)計(jì)的確定方案，確定方案必須對癥下藥，什么樣的電氣工程就用什么樣的設(shè)計(jì)方案，了解不同的電動機(jī)類型，掌握不同電動機(jī)調(diào)速轉(zhuǎn)動等控制方式，根據(jù)正反轉(zhuǎn)動是否頻繁來確定電動機(jī)的設(shè)備，如果電動機(jī)正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的頻繁，可以使用接觸器來幫助實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能，如果電動機(jī)正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的不是很頻繁，可以利用轉(zhuǎn)換開關(guān)這種方式幫助實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能[1]。

（3）控制線路的設(shè)計(jì)：為了實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)進(jìn)行控制線路，采取了通過檢測線路、信號路線這些輔助工作就是所謂的控制線路的設(shè)計(jì)。所以，電氣控制設(shè)計(jì)的有關(guān)人員，要把檢測線路功能是否完整、線路信號強(qiáng)弱這些問題放在考量的第一位，同時(shí)，在此過程中，要按照高效益、高質(zhì)量、安全可靠的原則來對控制線路進(jìn)行設(shè)計(jì)，以達(dá)到最高線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2　電氣控制措施的分析

（1）設(shè)計(jì)端子排。端子排的設(shè)計(jì)往往是最容易被忽略，尤其是在專業(yè)控制軟件中。在此時(shí)，位置代號是端子排設(shè)計(jì)工作的關(guān)鍵，但是在實(shí)際過程中，相關(guān)的原理圖上并沒有具體畫出電子的具體位置，這就導(dǎo)致了軟件設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)信息發(fā)生分離的問題[2]。因此，原理圖就成了端子排設(shè)計(jì)工作中的核心工作，將端子繪制在具體的設(shè)計(jì)圖紙上，這樣就不會出現(xiàn)端子排被遺漏的現(xiàn)象。

（2）接線圖的設(shè)計(jì)。在進(jìn)行接線圖設(shè)計(jì)的過程中，很容易造成接線圖設(shè)計(jì)的多樣性和繁瑣性。因而，在對接線圖進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)的過程中，需要選擇具有特定接線圖圖號功能的電氣設(shè)計(jì)軟件，并依據(jù)這個(gè)電氣工程中的實(shí)際情況來確定接線圖的符號。目前國內(nèi)的接線操作針對不同類型的軟件都能實(shí)現(xiàn)具體的接線工作，但是，對原理圖和接線圖之間的合作工作比較困難[3]。此過程中最難的操作的就是接線圖中接線符號，在對接線圖進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，必須嚴(yán)格依據(jù)具體的要求制定接線符號，設(shè)計(jì)出合理的接線圖。

（3）生成接線圖，通過對屬性值的設(shè)定來確定接線圖符號，并且可以保持獨(dú)立性，以確保隨時(shí)可以被提取出來，然后，在對接線圖進(jìn)行創(chuàng)設(shè)的的基本依據(jù)是元件的具體清單、接線中的信息以及原理圖，最終利用接線圖的具體設(shè)計(jì)過程以及元件生產(chǎn)的過程對接線圖和原理圖等進(jìn)行關(guān)聯(lián)性質(zhì)的設(shè)計(jì)。

（4）關(guān)聯(lián)的修改，在電氣控制的原理圖修改完成以后,則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行端子排、連接圖和原理圖之間的關(guān)聯(lián),這時(shí)，端子排和接線圖在關(guān)聯(lián)會進(jìn)行自動更新,不用再次創(chuàng)建。

3　電氣控制設(shè)計(jì)所要注意的問題

（1）正確連接電器線圈：電器線圈和電源應(yīng)連接在一邊，電源的另一邊連接的是電器的其他觸頭,各個(gè)相鄰觸頭之間應(yīng)連接在同電位端。這樣電器就不會出現(xiàn)某個(gè)觸點(diǎn)故障而造成電源短路。

（2）注意觸頭和連接導(dǎo)線的數(shù)目，應(yīng)盡可能減少電器中的觸頭，應(yīng)當(dāng)簡化觸頭選擇和配套,對于同類屬性的觸頭應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合并。原則就是減少觸頭數(shù)目,確保觸頭順利完成工作。在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中,為了避免在實(shí)際應(yīng)用中因連接導(dǎo)線數(shù)目的增加而造成電器不能正常工作，應(yīng)盡一切努力確保導(dǎo)線擺放和搭配的合理性,同時(shí),檢測各個(gè)功能部分是否正常工作的一個(gè)工具是連接導(dǎo)線。雖然在控制原理圖中很難被發(fā)現(xiàn),但電氣控制設(shè)計(jì)人員仔細(xì)比對后就發(fā)現(xiàn)功能部分的問題所在。所以，在設(shè)計(jì)過程中要盡量減少連接導(dǎo)線的數(shù)目。

（3）注意產(chǎn)生寄生回路，在實(shí)際電氣設(shè)計(jì)和工作狀態(tài)下,應(yīng)做好防止寄生回路的產(chǎn)生。在正常的工作狀態(tài)下,電流通路的產(chǎn)生一般發(fā)生在線路故障出現(xiàn)時(shí),只有當(dāng)發(fā)生過載現(xiàn)象時(shí)就會出現(xiàn)寄生回路的現(xiàn)象。[4]當(dāng)發(fā)生過載現(xiàn)象時(shí),在電動機(jī)正轉(zhuǎn)狀態(tài)下,熱繼電器能夠自動斷開控制回路,此時(shí),寄生回路則因指示燈的存在而存在,導(dǎo)致控制回路無法正常斷開,產(chǎn)生電氣故障。

（4）防止電磁元件之間發(fā)生觸頭競爭。

4　結(jié)語

電氣控制工作是一個(gè)十分復(fù)雜的工作，采用基于關(guān)聯(lián)屬性的電氣控制設(shè)計(jì)可以使設(shè)計(jì)以最快的速度達(dá)到最佳的效果。通常在具體的設(shè)計(jì)過程中，會受到很多因素影響，除了本文提出的這些問題以外，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，要充分考慮設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的線路的工作現(xiàn)狀以及線路工作成果，同時(shí)還要要充分考慮故障發(fā)生時(shí)的具體后果，嚴(yán)格按照設(shè)備中具體的操作要求對電器進(jìn)行擇優(yōu)選擇。了解電氣控制設(shè)計(jì)有利于幫助解決電氣控制設(shè)計(jì)工作的一些突出問題，并且使關(guān)聯(lián)屬性的電氣控制設(shè)計(jì)措施更加科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、有效。

[1]徐良雄.C6132普通車床數(shù)控化改造及電氣控制設(shè)計(jì)[J].組合機(jī)床與自動化加工技術(shù),2012(04).

[2]李曉雨.煤粉高度自動測量儀電氣控制設(shè)計(jì)[J].黑龍江科技信息,2012(31).

[3]吳剛.淺談建筑電氣控制設(shè)計(jì)中的安全節(jié)能策略[J].城市建筑,2013(02).

[4]馬駿.自動線氣動式供料系統(tǒng)的電氣控制設(shè)計(jì)[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程,2013,42(06).