高速鐵路工程質量管理與控制研究

汪大偉

摘 要：隨著經(jīng)濟水平的提高，出行頻率與日俱增，火車成為了大家長途的旅行的的重要交通工具，尤其是高鐵、動車、輕軌等高速火車模式成為了我們出行的首要選擇，不僅能夠有效提高旅程的效率，還大大的節(jié)省了人們的時間，為了能夠有效的提高鐵路的運輸質量，切實的保障火車能夠安全、平穩(wěn)的進行運輸，我們就必須提高鐵路工程的質量。文章的研究重點就是關于高速鐵路工程質量的管理與控制問題，了解現(xiàn)在高速鐵路存在的主要質量問題及原因，從而根據(jù)實際情況找出具體可行的解決方法。

關鍵詞：高速鐵路；工程質量；管理控制；研究分析

近年來，隨著我國經(jīng)濟實力的飛速提升，我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展也在迅速提高，但是相較于國外高速鐵路的發(fā)展情況而言，我國的高速鐵路興建經(jīng)驗還不足。因此，興建新型的高速鐵路，提高鐵路運輸?shù)乃俣群透偁幠芰?，仍然是我國鐵路運輸行業(yè)的重要發(fā)展方向，我們必須要廣泛的吸收借鑒國內外的成功經(jīng)驗與教訓，特別是質量方面的管理與控制經(jīng)驗，不斷的采用新技術、新模式，提高我國高速鐵路的發(fā)展水平，有效的保證高速鐵路工程建設的質量。

1 加強高速鐵路工程質量管理的目的與意義

1.1 加強高速鐵路工程質量管理與監(jiān)控目的

高速鐵路工程施工過程中進行質量監(jiān)控的主要目的就是“防范于未然”，確保最終工程質量達到預期目標。具體可分為近期目的和長遠目的兩個方面。

就近期目的而言，就是督促施工進度，確保工程的最終質量達到預期的要求，在約定期限內完成施工，降低企業(yè)施工成本。長遠目的就是保障高速鐵路工程質量滿足社會發(fā)展的需求，有利于提高鐵路運輸水平，促進經(jīng)濟的長遠發(fā)展。

1.2 加強高速鐵路工程施工質量監(jiān)控的重要性

（1）有利于提高總體工程的施工進度，保障工程的順利進行。有效的加強高速鐵路工程質量的監(jiān)控，就能夠做到防范于未然，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工階段中的不足之處，及時采取有效的手段進行處理，以保證不耽誤施工進度，保障施工順利進行。（2）有利于實現(xiàn)工程預期目標，保障工程的社會效益。加強質量監(jiān)控，時時把握工程的動態(tài)進度，做好工程施工過程中的全過程質量監(jiān)管，才能保證工程的總體質量符合實際需求，從而為社會及人民的發(fā)展發(fā)揮最大經(jīng)濟效益。（3）有利于吸引優(yōu)秀的施工人才，提高施工人員的總體素質。質量監(jiān)管不僅僅是對工程過程的機械、材料監(jiān)管，更是對施工人員的監(jiān)管，要有效加強高速鐵路工程的質量監(jiān)控，就必須從源頭做起，吸引優(yōu)秀的工作人員，提高施工團隊的總體素質。

2 目前高速鐵路工程施工中存在的主要問題

雖然近年來我國的高速鐵路工程取得了深遠的發(fā)展，鐵路建設項目質量逐年攀升，但是相較于國外發(fā)達國家的高速鐵路工程而言，還是存在著很大的差距，無論是在建設經(jīng)驗還是在管理模式與方法方面都還存在著很多不足，這嚴重的制約著高速鐵路事業(yè)的進一步發(fā)展。根據(jù)從鐵道部建設司、鐵道部工程管理中心、鐵道部工程質量安全監(jiān)督總站等部門獲得的2009年的高速鐵路項目的修建的情況來看，當前高速鐵路工程建設中的質量問題主要包括以下幾個方面。

2.1 地基工程不牢固

高速鐵路的地基工程問題主要分為三個方面：一是路基填筑的材料不符合對頂，大多數(shù)填料都是超標的、級配不良的材料，這些材料的斷面加寬度不夠，對邊坡的碾壓不實，這就有可能會造成雨季的沖刷問題嚴重，影響到地基的穩(wěn)固性。二是路基擋護及排水工程質量問題突出，很多的支擋工程沒有嚴格的按照規(guī)定的標準進行修建，甚至是偷工減料，這就使建設出的擋護功能不能夠很好的發(fā)揮，影響到工程的排水問題。三是地基處理質量控制手段偏弱，特別是CFG樁和巖溶注漿造成的質量隱患較多。

2.2 橋梁工程建設不安全

橋梁是高速鐵路修建過程中的重要一個項目內容，其質量的好壞也是會嚴重影響到整個工程的質量，甚至會威脅到以后行車的安全，目前高速鐵路修建過程中的橋梁問題是：一是橋梁基礎施工方面存在著很多的問題，這主要表現(xiàn)在某些某些施工人員任意的改變成樁的工藝或是利用無變更的手續(xù)就進行鉆改挖工程，這會嚴重的影響橋梁工程乃至整個鐵路工程的安全。二是現(xiàn)澆梁施工項目的質量控制水平較差，對于鋼筋的加固與連接問題還存在很多弊端，不能夠準確的定位預應力管道，這些都會給橋梁工程的建設帶來很多問題。

2.3 隧道工程質量存在問題

一是擅自變更開挖的方法，造成圍巖嚴重的變形，這給整個隧道工程的質量帶來巨大的安全隱患；二是工程初期的支護不規(guī)范、及時，向支護噴射混凝土的工藝也比較的落后，整個施工的作業(yè)環(huán)境和施工質量都比較差，經(jīng)常會出現(xiàn)錨桿少打、鋼架間距超標等問題，這給工程安全帶來嚴重的安全隱患；三是仰拱和二襯施工不到位，與掌子的距離都不滿足對定的要求，這就會給工程帶來隱患問題；四是隧道的防水作業(yè)不夠規(guī)范，防水板、止水板等安裝的位置都不夠準確，連接的質量存在偏差，甚至有一些都出現(xiàn)了破損的現(xiàn)象，這些都會給隧道的工程安全問題帶來無窮的隱患。

2.4 原材料及混凝土的質量控制不嚴

在進行材料選擇的時候，沒有對材料的進場質量進行嚴格的把關，也沒有進行有效的對比，這可能使工程所使用的材料存在嚴重不合格的問題，從而影響到整個工程的質量。同時原材料的現(xiàn)場管理不夠規(guī)范也是存在的重要問題之一，這主要表現(xiàn)在有一些原材料沒有經(jīng)過合格的技術檢測就開始投入運用，這是對社會人們極度不負責任，也可能會出現(xiàn)一些偏差問題的發(fā)生。

2.5 系統(tǒng)方面存在問題

很多綜合接地的系統(tǒng)工程工藝非常粗糙，很多接觸網(wǎng)的施工都不是一次精準到位的，摒棄站前與站后的之間的連接接口都還存在著一些問題，這樣對會給高速鐵路的工程質量問題，帶來很多的弊端，導致整體質量水平下降，嚴重影響到鐵路工程的使用及安全，也會給火車的運行安全帶來嚴重的隱患，甚至會威脅到人們的生命財產安全。

3 影響到高速鐵路工程質量的主要原因分析

高速鐵路的工程質量問題是我們廣泛關注的一個重要問題，若是工程質量不夠規(guī)范到位，不僅會影響到鐵路使用年限，更會給鐵路的運營帶來很多安全隱患，甚至是威脅到人們的生命財產安全，導致鐵路工程質量存在問題的原因主要可以分為以下幾個方面。

3.1 勘察設計不到位，工作質量不高

高速鐵路工程質量問題的一個重要原因就是前期的勘察設計工作得不夠到位，勘察的力量投入不夠充足。如在進行地質勘察的時候，勘察的深度不夠，安全措施沒有做到位，盲目的只是偷用現(xiàn)有設計標準和通用參考圖，這就會造成標準選擇不當，勘察力度不夠深入，從而無法真正找到鐵路工程中的安全隱患。

3.2 施工方面把關不嚴，存在建設漏洞

在施工的過程中，很多施工團隊沒能夠很好的落實質量責任制，不嚴格按照施工的圖紙進行施工，隨意的就改變施工工藝，簡化施工的程序，對于建設原材料的選擇也沒有進行嚴格的把關，這就會導致偷工減料、弄虛作假等問題非常的突出，這是給工程質量帶來隱患的主要原因之一。此外，施工的企業(yè)單位不重視施工技術及技術創(chuàng)新也是影響到工程質量的一個重要原因之一。

3.3 監(jiān)理方責任不清，瀆職失職問題突出

監(jiān)理方面是工程施工過程中質量跟進的重要代表，是代表鐵路部門進行檢查驗證的重要機構，但是目前這些監(jiān)理方不能夠很好的認清自己的責任，對于監(jiān)理工作不重視，現(xiàn)場的監(jiān)理存在大量瀆職失職問題，整個監(jiān)理站形同虛設，每個建筑工人都不注重質量問題，甚至是對嚴格的規(guī)范行為視若無睹，這都會導致現(xiàn)場的施工質量嚴重失控，威脅到鐵路工程的總體質量。

4 加強高速鐵路工程質量管理與控制的有效措施

隨著經(jīng)濟發(fā)展的提高，鐵路的使用率也會逐步的提高，因此對于高速鐵路工程質量水平的要求也會不斷的提高，但是由于目前科技、人力等各方面的影響，我們的高速鐵路工程建設還有待進一步發(fā)展，為了實現(xiàn)高速鐵路建設的長遠發(fā)展，我們主要可以采取以下幾個方面的措施來加強發(fā)展。

4.1 加強技術研究支持，提高高速鐵路工程質量管理與控制的水平

技術是第一生產力，沒有技術的長遠發(fā)展就沒有實際水平的切實提高。為了促進我國高速鐵路工程質量管理與控制的發(fā)展，我們必須要加強技術建設。采用先進的技術手段及管理模式的不斷提高高速鐵路工程質量管理水平，從而有效提高我國工程的質量問題，滿足現(xiàn)代社會發(fā)展的需求。

4.2 加強高速鐵路工程質量管理與控制的技術人員的培訓，提高技術水平

高速鐵路工程質量管理與控制的實現(xiàn)也是需要專業(yè)技術人員來完成的，若是沒有人，那么一切就都是妄談，但是相對于我國現(xiàn)在的技術人員來說，其技術水平還無法達到實際的需求，因此，對高速鐵路工程質量管理與控制的專業(yè)技術人員進行有效的培訓，不斷地提高他們的技術水平和工作能力就顯得非常必要。我們必須要做好專業(yè)技術的培訓，提高工作人員的專業(yè)素質，滿足現(xiàn)代發(fā)展的實際需求。

4.3 加強高速鐵路工程施工中的后期管理力度

我國現(xiàn)代很多高速鐵路在建設初期的質量還是比較過關的，各方面的性能也比較好，但是由于后期相關管理人員專業(yè)技術不到位，管理方式也存在著不完善的地方，導致高速鐵路工程質量管理與控制的工作實施落實不到位，嚴重影響到高速鐵路工程質量管理與控制的水平，無法達到效益的最大化，因此我們一定要加強高速鐵路工程質量管理與控制的的管理力度，提高管理人員的專業(yè)技術水平和實踐能力，保障鐵路供電配電自動化系統(tǒng)穩(wěn)定有序的運行。

5 結束語

隨著經(jīng)濟水平的提高，鐵路運輸方式成為了人們出行的重要，如何保持高速鐵路工程質量管理與控制的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展成為大家關注的話題，因此我們應該采取成熟的經(jīng)驗和技術，加快高速鐵路工程質量管理與控制的的發(fā)展，有效的提高高速鐵路工程質量管理與控制的管理水平，改進運行技術，從而提高高速鐵路工程質量管理與控制的水平，進而對整個鐵路系統(tǒng)的運行提供更大的效益。

參考文獻

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