鄭重

每逢春運(yùn)，火車票的搶票現(xiàn)象都備受輿論關(guān)注。2014年12月7日，2015年鐵路春運(yùn)第一天火車票正式啟售，“網(wǎng)上春運(yùn)”大幕由此拉開。盡管今年火車售票時(shí)間提前兩個(gè)月，春運(yùn)首日車票銷售情況卻很火爆，不少熱門線路車票3分鐘搶光。這不由讓人感到了歷年都會上演的“一票難求”的“火藥味”，預(yù)售期延長，似乎也只是將春運(yùn)的擁擠不堪、搶票、人山人海等現(xiàn)象提前了而已。這引發(fā)了一些人的擔(dān)憂，認(rèn)為火車票預(yù)售期延長至60天，并無必要，但這并不能就此否認(rèn)鐵總今年實(shí)施的火車票預(yù)售期延長至60天等舉措是錯(cuò)誤的。

延長客票預(yù)售期，主要目的就是滿足人民群眾對鐵路工作的新期待、新需求，為廣大旅客購票出行提供更多的選擇，方便旅客購票出行。具體講主要有三個(gè)考慮：

一是更好地方便旅客購票。鐵路部門以實(shí)現(xiàn)旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”為目標(biāo)，大力實(shí)施客運(yùn)組織改革，全面推行實(shí)名制售票、互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票，受到社會各界和廣大旅客的普遍歡迎。同時(shí)，鐵路部門也注意到，不少旅客希望能夠延長客票預(yù)售期，以便提早安排出行計(jì)劃。對此，鐵路部門進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，認(rèn)為隨著客運(yùn)能力的不斷增加和鐵路客票系統(tǒng)的升級完善，已具備延長客票預(yù)售期的條件，可以為廣大旅客購票提供更為寬裕的時(shí)間選擇。

二是充分利用鐵路運(yùn)力資源。隨著鐵路建設(shè)的加快推進(jìn)，到2014年年底，又有一批鐵路新線將開通運(yùn)營，全國鐵路網(wǎng)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)進(jìn)一步擴(kuò)充完善。通過延長客票預(yù)售期，鐵路部門可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時(shí)間調(diào)配運(yùn)力、加開列車，這不僅能夠更好地滿足廣大旅客的出行需求，而且能夠把寶貴的運(yùn)力資源運(yùn)用得更加充分。

三是進(jìn)一步改善旅客購票乘車體驗(yàn)。按照旅客需求逐步設(shè)置較寬裕的客票預(yù)售期，方便旅客提前安排出行計(jì)劃，是國際、國內(nèi)各種客運(yùn)交通方式的通行做法和發(fā)展趨勢，這次調(diào)整火車票預(yù)售期，體現(xiàn)了我國鐵路客運(yùn)服務(wù)的進(jìn)步。隨著我國高鐵基本成網(wǎng)，鐵路客票相對緊張的狀況將主要出現(xiàn)在春運(yùn)、暑運(yùn)和黃金周等客流高峰期。延長客票預(yù)售期后，旅客不僅可以提前購買春運(yùn)客流高峰期的去程車票，還可以提前買到返程車票，一次性解決往返問題，而且由此還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯(cuò)開，從而進(jìn)一步改善廣大旅客的購票乘車體驗(yàn)。同時(shí)，延長客票預(yù)售期，還可以使廣大旅客能夠提前了解鐵路運(yùn)力情況，在春運(yùn)高峰期等鐵路運(yùn)力緊張的情況下，合理選擇不同的交通工具，妥善安排行程。

2015年春運(yùn)新政一出，立即引發(fā)網(wǎng)絡(luò)間熱議。湖南大學(xué)大三的一名學(xué)生表示：自己家住河南開封，但現(xiàn)在學(xué)期剛過半，期考時(shí)間還沒出來，回家時(shí)間也不確定，到底該買哪天的火車票？

鐵總對此解釋，鐵路部門將采取提前預(yù)售和預(yù)留學(xué)生票相結(jié)合的方式，滿足學(xué)生的購票需求。一是預(yù)留一定數(shù)量的普速列車硬座車票和動車組列車二等座車票供學(xué)生購票使用；二是12月5日至12月20日，在互聯(lián)網(wǎng)上集中受理上述時(shí)間段的學(xué)生團(tuán)體往返票。

也有網(wǎng)友認(rèn)為，預(yù)售期延長，無疑給外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)帶來困擾?！安簧俎r(nóng)民工連工資都不確定能不能拿到，哪敢放心買票回家?！辫F路部門對此解釋，將在明年1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額，用來辦理務(wù)工人員團(tuán)體往返票。

延伸閱讀

鐵路調(diào)圖

據(jù)鐵路部門介紹，從2014年12月10日起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，增加226.5對旅客列車，旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到2673.5對。

據(jù)介紹，調(diào)圖后全國鐵路動車組列車開行數(shù)量將達(dá)到1556.5對，開行范圍擴(kuò)展至28個(gè)省市區(qū)，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古將首次開行動車組列車。蘭新高鐵（蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段于2014年11月16日正式運(yùn)營）、鄭開城際等一批高鐵新線2014年年底陸續(xù)開通運(yùn)營；京滬、京廣等既有高鐵線路的動車組列車開行數(shù)量也有所增加。

此外，本次調(diào)圖還增開17對跨鐵路局的普速旅客列車，優(yōu)化調(diào)整23對普速旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和47.5對普速旅客列車的運(yùn)行徑路，將部分普速旅客列車更換為新型空調(diào)列車。

上述鐵路部門負(fù)責(zé)人稱，總體而言，新的鐵路運(yùn)行圖將進(jìn)一步拉近中西部與東部地區(qū)的時(shí)空距離，并大幅壓縮部分主要城市間旅客列車的旅行時(shí)間。例如，新線陸續(xù)開通后，上海至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮9小時(shí)以上；上海至長沙最短運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)以上；貴陽至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮15小時(shí)；南寧至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮8小時(shí)以上；烏魯木齊至蘭州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮6小時(shí)30分。

春運(yùn)利器

“嚴(yán)重超員、擁擠”是每年春運(yùn)的主題詞，特別是春運(yùn)爭購火車票、擠火車，春運(yùn)路上不僅擁擠而且無聊，空閑的時(shí)間太多。一路上春運(yùn)中的人們有不少裝備是必備的，我們把“它們”稱為春運(yùn)利器。

行李箱：這個(gè)是必須的，自從有春運(yùn)，行李箱就伴隨著回家人，從編織袋到現(xiàn)在的各式旅行箱，有人甚至要帶兩三個(gè)。

方便面：其實(shí)方便面的歷史不算長，但是很快風(fēng)靡開來，候車室、火車上，方便面是最暢銷的，就是也有了山寨貨。

智能手機(jī)：手機(jī)，特別是智能手機(jī)，無論蘋果還是山寨機(jī)，春運(yùn)路上幾乎人手一臺，確實(shí)是打發(fā)時(shí)間的利器，快要超過行李箱。

小板凳（也稱小馬扎）：春運(yùn)擠火車必備的工具，尤其對于買不到座票的乘客來說，帶個(gè)小馬扎上火車成了減輕回家路上顛簸之苦的最好選擇。但是攜帶有點(diǎn)不方便。

各種雜志、報(bào)紙和移動電腦：雜志、報(bào)紙和移動電腦是打發(fā)時(shí)間的好東西。

還有一些旅途裝備，如音樂耳機(jī)、保溫杯、壓縮餅干、撲克牌等等，甚至一些我們看不見的成人紙尿布、防盜內(nèi)褲等，這些春運(yùn)利器方便了我們的旅途生活，同時(shí)也見證了春運(yùn)旅途的艱辛。

春運(yùn)防騙

春運(yùn)期間，各種不法分子企圖伺機(jī)撈一把。他們的作案手段雖然屢見不鮮，但總有一些旅客疏于防范，以致遭受侵害。以下這些春運(yùn)防騙要點(diǎn)，請旅客一定注意：

一、旅客乘車要有一個(gè)清醒的頭腦，遇到陌生人搭腔要有防備心，不要輕易泄露個(gè)人信息，不要被騙子的花言巧語所迷惑。

二、遇到陌生人的邀請一定要學(xué)會拒絕，不要貿(mào)然單獨(dú)赴約，更不要貪財(cái)。

三、出行最好有親友相伴。

四、不要輕意向別人透露出差、旅行的目的和攜帶的物品或現(xiàn)金數(shù)目。

五、不要輕易接受別人的幫助，不要隨意食用別人的飲料、飯菜。

六、獲得較大面額的人民幣時(shí)，要認(rèn)真識別真?zhèn)?，要仔?xì)觀察票面大小、顏色、紙質(zhì)、票面暗記等。發(fā)現(xiàn)假鈔應(yīng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。要警惕假銀元、假鈔票、假匯票詐騙活動，要防止騙子冒充執(zhí)法者施行詐騙。

春運(yùn)，這個(gè)最充滿心靈期待與情感溫暖的旅途，希望每一個(gè)回家過年的人能順利買票，安全往返，在匆忙趕路中享受到旅程的愉悅。