王樊明++王華

4月23日，武漢鐵路局荊門橋工段恩施橋隧車間巴東巡山工區(qū)工長魯朝忠被授予 “中國夢·勞動美”最美職工，成為全省唯一獲此殊榮的一線職工。

20多年前，魯朝忠頂替父親在荊門橋工段上班，是名副其實的“鐵二代”。宜萬鐵路運行后，他作為武鐵荊門橋工段恩施橋隧車間巴東巡山工區(qū)工長，擔(dān)負(fù)著武漢局宜昌到?jīng)鲮F280多公里、207座山頭的搜山掃石及危石處理任務(wù)。

在山區(qū)鐵路沿線，風(fēng)化石經(jīng)過風(fēng)吹雨淋，容易松動脫落下來，給行車安全帶來極大隱患。自2011年3月魯朝忠調(diào)到宜萬鐵路從事巡山掃石工作后，每月初都會和隊友一起巡查宜昌到?jīng)鲮F的鐵路線，查找危石拍照做標(biāo)記。晚上回到駐地，便根據(jù)照片做分析并制定出清理危石的方案，與大家一起上山及時排除隱患。

巡山途中，他用鐮刀、斧頭總是在前面披荊斬棘，先開出一條條羊腸小道。遇到近乎呈垂直度的陡峭山體，不僅攀援艱險，還得背負(fù)30公斤重的發(fā)電機，手腳并用地小心前行。每次作業(yè)，魯朝忠都把危險留給自己，捆綁好安全繩，像“蜘蛛俠”一般懸在半空中，用電鉆、錘子來清除“空中炸彈”。

從宜昌到?jīng)鲮F，這段鐵路上登記在冊的危石有200多塊，還有一些危石正待處理之中。魯朝忠對每座山，每塊石頭都爛熟于心。4年多來，他帶領(lǐng)同事清理大型危石98處，沒有發(fā)生過一起落石和人身傷害事件。