全國政協(xié)委員、臺盟云南省委專職副主委陳俊驄說,電池是電動(dòng)車的重要組成部分,但目前這些電池都是由各電動(dòng)車生產(chǎn)廠家,根據(jù)車型自行設(shè)計(jì)、自己生產(chǎn)或者委托其他的蓄電池企業(yè)按照自己的設(shè)計(jì)來生產(chǎn)的。因此,電池的規(guī)格不統(tǒng)一就會造成極大的浪費(fèi)和不便。
為此,陳俊驄建議:一是由國家相關(guān)部門制定電動(dòng)自行車和汽車的電池標(biāo)準(zhǔn),限定電池的長度、寬度、接點(diǎn)位置、厚度(容量)等,并統(tǒng)一充電接口,實(shí)現(xiàn)相同型號電池的互換和充電器的通用。二是規(guī)范布局,建立與電池生產(chǎn)廠家合作配套機(jī)制,完善與電動(dòng)車用戶間的電池租賃機(jī)制。三是加強(qiáng)監(jiān)管,嚴(yán)禁非標(biāo)產(chǎn)品上市銷售。