李亮
摘 要:倉庫作業(yè)是物流環(huán)節(jié)中最重要的一環(huán),改革開放以來,我國的社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,倉儲過程中進(jìn)出貨物的種類、數(shù)量在不斷的增加,導(dǎo)致了倉庫作業(yè)中人力資源的投入加大、倉庫管理的難度增加、資金占用等問題的發(fā)生。在新的物流體系中為了適應(yīng)時代發(fā)展的要求,倉庫進(jìn)行信息化設(shè)計(jì)已經(jīng)迫在眉睫,而計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動化技術(shù)的發(fā)展恰恰為這種變革提供了內(nèi)在支持,以RFID、Zigbee為代表的新技術(shù)正在對倉儲系統(tǒng)進(jìn)行著深刻的改變。本文將首先對我國目前的倉儲情況進(jìn)行具體分析,然后在結(jié)合RFID技術(shù)和Zigbee網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對倉庫的信息化設(shè)計(jì)進(jìn)行簡要的介紹,以期能為我國倉儲物流行業(yè)的發(fā)展提供些許的幫助。
關(guān)鍵詞:倉庫信息化;RFID技術(shù);Zigbee網(wǎng)絡(luò);設(shè)計(jì);研究
物流是企業(yè)運(yùn)作中非常重要的一環(huán),與企業(yè)的利潤有著密切的聯(lián)系,從成本角度分析物流大約占商品最終成本的三成左右,而倉儲管理則至少要占物流總成本的一半以上,由此可見倉儲管理在物流當(dāng)中的重要地位,也由此可以看出倉儲管理的有效性將直接關(guān)系著企業(yè)的發(fā)展。
1 對我國倉儲的分析
1.1 我國倉儲的現(xiàn)狀
改革開放以來我國的經(jīng)濟(jì)一直處于飛速的發(fā)展之中,特別是近幾年電商活動的逐漸火熱,為我國的物流產(chǎn)業(yè)帶來了強(qiáng)烈的需求,使得我國物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模不斷變大。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明,我國的社會物流總花費(fèi)已經(jīng)從90年代初期的5000億元左右增至現(xiàn)在的4萬億元以上,物流規(guī)模擴(kuò)大了6倍以上,年平均增幅約為15%,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于約4.1%的國民經(jīng)濟(jì)增速,由此可見我國物流行業(yè)的火爆。倉儲作為物流管理中最重要的一環(huán),直接關(guān)系著物流的效率和效益,盡管在我國物流的發(fā)展過程中倉儲管理已經(jīng)得到了較大的發(fā)展,但是與歐美等發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距。例如,美、日等發(fā)達(dá)國家都已在倉儲領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高度的信息化、機(jī)械化以及自動化,在歐美企業(yè)的物流企業(yè)中堆垛機(jī)、升降機(jī)、叉車、傳送帶、AVG小車等機(jī)械的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普遍,倉庫作業(yè)也進(jìn)行了流水線式控制,極大的提高了倉儲作業(yè)的準(zhǔn)確性和效率。而我國雖然在倉儲領(lǐng)域有了較大的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了倉儲系統(tǒng)化,但信息化、自動化、機(jī)械化水平還是很低,與發(fā)達(dá)國家差距不小。
1.2 我國倉儲遇到的問題
目前我國的倉儲管理成本較高,而且效率較低,嚴(yán)重影響了我國倉儲行業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過筆者分析發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的原因主要有以下幾點(diǎn):部分倉儲空間閑置,倉庫的存儲空間并沒有得到充分的利用,導(dǎo)致浪費(fèi)情況的發(fā)生;作業(yè)流程不順暢,在倉庫作業(yè)中作業(yè)流程時間長,流程存在重復(fù),不成規(guī)范,導(dǎo)致效率低的情況的發(fā)生;倉庫區(qū)域設(shè)置復(fù)雜,倉庫進(jìn)行設(shè)計(jì)時結(jié)構(gòu)不合理,各區(qū)域之間設(shè)置復(fù);機(jī)械化程度低,硬件投入不多,貨物運(yùn)輸時大多需要人力資源。
1.3 解決措施
為了實(shí)現(xiàn)我國倉儲管理效率的提升,降低倉儲管理的成本,可以從兩方面對倉儲管理進(jìn)行改進(jìn)。一是企業(yè)要大規(guī)模的引進(jìn)機(jī)械設(shè)備,提高硬件水平,例如,企業(yè)可引進(jìn)高架叉車、堆垛機(jī)、自動分揀機(jī)、自導(dǎo)向搬運(yùn)車等機(jī)械設(shè)備,降低倉儲人員的勞動強(qiáng)度,加強(qiáng)倉庫管理的效率和水平;另一方面,則是建立完善的倉儲管理系統(tǒng),引進(jìn)信息化模式,藉此來降低倉庫管理中的失誤,加強(qiáng)倉儲管理的效率,而且,鑒于我國倉儲管理現(xiàn)狀,借鑒國外成熟的物流經(jīng)驗(yàn),通過信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)我國倉儲管理的信息化已經(jīng)是我國未來倉儲發(fā)展的必然選擇。
2 RFID技術(shù)
RFID(Radio Frequency Identification,RFID)即射頻識別技術(shù),是一種非接觸性的自動識別技術(shù),主要是通過射頻信號與空間耦合及傳輸特性來實(shí)現(xiàn)靜止或移動物體的自動識別及數(shù)據(jù)交換的識別技術(shù)。
2.1 RFID的組成部分
一般來說,RFID系統(tǒng)由兩部分組成,RFID應(yīng)答器和RFID閱讀器,應(yīng)答器也可以認(rèn)為是一種電子標(biāo)簽是RFID技術(shù)的核心部分,也稱為射頻標(biāo)簽,RFID系統(tǒng)的數(shù)據(jù)載體。閱讀器則是用來讀、寫標(biāo)簽信息的設(shè)備,其一般包括發(fā)送器、接收器、收發(fā)器和控制模塊等部分,根據(jù)攜程度閱讀器還可以分為固定閱讀器與手持閱讀器兩種。
2.2 RFID的工作原理
RFID系統(tǒng)的基本工作原理并不是十分復(fù)雜的,可以通俗解釋成如下原理:當(dāng)數(shù)字標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器磁場后,數(shù)字標(biāo)簽接受閱讀器發(fā)出的磁場信號,然后憑借感應(yīng)電流獲得的能量將數(shù)字標(biāo)簽中存儲的信息發(fā)出,閱讀器接收到射頻信號后,對信號內(nèi)的信息進(jìn)行讀取和解碼后,送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。
2.3 RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
RFID技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn),可適用于多種惡劣環(huán)境,可以在灰塵、污染、油漬等惡劣環(huán)境中應(yīng)用;識別方便快速,采用RFID系統(tǒng)進(jìn)行識別時,無需光源,有效識別距離大,而且還可通過外包裝進(jìn)行識別;數(shù)據(jù)容量大,RFID標(biāo)簽則可根據(jù)用戶的需要擴(kuò)充至幾十K,而最大容量的二維條形碼,最多只能存儲2725個數(shù)字;安全性更高,RFID技術(shù)可以嵌入在不同的形狀和類型的產(chǎn)品之上,而且還可以為標(biāo)簽數(shù)據(jù)的續(xù)寫提供密碼保護(hù),有效地防止了“欺騙問題”的產(chǎn)生。
3 Zigbee自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
3.1 Zigbee自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的介
隨著無線自組織網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,包括紅外、藍(lán)牙等許多無線技術(shù)都出現(xiàn)在人們的生活中。但在倉庫信息化的設(shè)計(jì)中這些技術(shù)由于延時較高、能耗較高等問題,都不符合倉儲管理的要求,而Zigbee技術(shù)的出現(xiàn)恰好的解決了這一問題。Zigbee技術(shù)近距離、低復(fù)雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率的特點(diǎn)正好滿足倉庫信息化的設(shè)計(jì)要求。而且Zigbee的網(wǎng)絡(luò)層規(guī)范是由Zigbee聯(lián)盟進(jìn)行制定的,不僅可以完成自組織網(wǎng)絡(luò)、路由維護(hù)、路由發(fā)現(xiàn)等功能,而且還可以支持多種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)??偠灾?,我們可以將ZigBee看做一種便宜的,低功耗的近距離無線組網(wǎng)通訊技術(shù)。
3.2 Zigbee的優(yōu)勢
Zigbee網(wǎng)絡(luò)除了具有一般無線自組網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)外,還有著可靠性高、能耗低、價格低、延短、工作容量大以及安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
3.2.1 能耗低
Zigbee網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)工作功率較低、周期短,而且還采用了休眠模式,有效的避免了不必要的能量損耗,不必頻繁的進(jìn)行充電,在一定程度上減輕了網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的負(fù)擔(dān)。
3.2.2 可靠性高
由于為通訊業(yè)務(wù)預(yù)留了專用的帶寬,并且采用了碰撞避免機(jī)制,所以發(fā)送數(shù)據(jù)之間的競爭被有效的避免了。而且,由于MAC層采用了完全確認(rèn)的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制,根本上保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?/p>
3.2.3價格低廉
Zigbee協(xié)議棧設(shè)計(jì)簡單,所以其開發(fā)與生產(chǎn)的成本就相對較低。一般來說隨著Zigbee產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)行,Zigbee通信模塊的價格將會明顯降低,每個Zigbeee通信模塊的價格可能會降到1.5-2美元。
此外Zigebee網(wǎng)絡(luò)還具有延時短、大網(wǎng)絡(luò)容量、安全性高等優(yōu)勢,限于篇幅,此處不再贅述。
4 關(guān)于信息化的倉庫整體設(shè)計(jì)
在進(jìn)行倉庫信息化設(shè)計(jì)時,要依據(jù)RFID技術(shù)與Zigbee網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)完成后的綜合系統(tǒng)要包括四個層次的功能層。
4.1 數(shù)據(jù)采集層
在貨物入庫時對貨物貼上唯一的RFID電子標(biāo)簽,并通過在每個貨位上的移動識讀節(jié)點(diǎn)對該貨架上的每個貨位進(jìn)行掃描以此來獲取整個貨架上的貨物信息,完成數(shù)據(jù)采集,并進(jìn)行初步整理。
4.2網(wǎng)絡(luò)通信
此功能層是通過應(yīng)用每個貨架上的移動識讀節(jié)點(diǎn)上的Zigbee節(jié)點(diǎn),來完成自組織形式的自組織網(wǎng)路,并將已進(jìn)行初步整理的貨架貨物信息發(fā)送至位于服務(wù)器。
4.3 系統(tǒng)應(yīng)用層
在此功能層中主要通過貨物信息數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和倉庫管理信息系統(tǒng),對Zigbee無線網(wǎng)路傳送過來的貨位及貨物信息來進(jìn)行更新和儲存,并提供接口給倉庫管理信息系統(tǒng),讓其能完成其監(jiān)控管理的功能。
4.4 功能擴(kuò)展層
在此功能層中,可通過互聯(lián)網(wǎng)讓上游的供貨商與下游的零售商了解倉庫貨物信息,也可以讓企業(yè)的管理層對倉庫的運(yùn)行狀況進(jìn)行了解,為企業(yè)今后的發(fā)展決策提供參考。
5 結(jié)語
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國物流行業(yè)的前景一定會更加光明,更多的機(jī)會擺在了物流企業(yè)面前。為了獲得更好的發(fā)展,在競爭中獲得更加有力的地位,相關(guān)企業(yè)一定要重視倉庫的設(shè)計(jì),積極進(jìn)行信息化建設(shè),完成倉儲的信息化、機(jī)械化進(jìn)程。
參考文獻(xiàn):
[1] 陳平偉,錢東海.自動化立體倉庫的若干設(shè)計(jì)和控制問題及其研究進(jìn)展[J].機(jī)械制造.2009(04):47-51.
[2] 馮偉彬.淺談自動化立體倉庫送風(fēng)技術(shù)[J].物流工程與管理.2014(06):46-47.
[3] 高紅平.自動化立體倉庫出庫作業(yè)新方式[J].現(xiàn)代零部件.2007(06):50-52.
[4] 駱雪,陳國璋.自動化立體倉庫在物流工程中的應(yīng)用及發(fā)展[J].江西建材.2009(01):117-119.
[5] 陳國棟.關(guān)于自動化立體倉庫的自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討[J].安徽建筑.2009(04):25-26.
[6] 俞建興.自動化立體倉庫工程設(shè)計(jì)實(shí)踐[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì).2007(06):21-23.
[7] 邵萌,張麗秀,趙德宏.石材自動化立體倉庫設(shè)計(jì)[J].石材.2009(01):21-23.
[8] 劉光利.自動化立體倉庫及其應(yīng)用特點(diǎn)[J].機(jī)電國際市場.2002(04):7-9.
[9] 銀光球,盛冬發(fā).庫位優(yōu)化模型在自動化立體倉庫中的應(yīng)用[J].中國工程機(jī)械學(xué)報.2009(01):118-121.
[10] 李淑芝,李樹學(xué).物流中的新設(shè)施——自動化立體倉庫[J].大豆通報.2008(01):38-39.
[11] 李彬.物流中的新設(shè)施——自動化立體倉庫[J].飼料廣角.2008(22):18-19.
[12] 劉林,依福林,何春禮,等.物流中的新設(shè)施──自動化立體倉庫[J].物流技術(shù).1997(02):12-15.
[13] 張木華,邱太治,蘇迎春.自動化立體倉庫鋼質(zhì)高層貨架力學(xué)分析[J].制造業(yè)自動化.2005(12):69-72.
[14] 鄭全利.自動化立體倉庫故障原因分析[J].設(shè)備管理與維修.2006(01):46.
[15] 劉琪.自動化立體倉庫出入庫任務(wù)調(diào)度和貨位分配研究[J].中國科技信息.2009(03):122-123.
[16] 鄒暉華,胡吉全,楊艷芳.自動化立體倉庫貨位分配策略優(yōu)化研究[J].湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報.2008(03):43-45.
[17] 陳劼,孫小明.自動化立體倉庫的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].中國質(zhì)量.2008(07):42-44.
[18] 楊繼志,郭敬.自動化立體倉庫的關(guān)鍵技術(shù)[J].起重運(yùn)輸機(jī)械.2007(01):42-43.
[19] 常發(fā)亮,劉增曉,辛征,等.自動化立體倉庫揀選作業(yè)路徑優(yōu)化問題研究[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐.2007(02):139-143.
[20] 宋偉剛,戰(zhàn)欣,鄭娜,等.自動化立體倉庫出入庫決策系統(tǒng)的開發(fā)與仿真[J].工業(yè)工程與管理.2007(03):25-31.
[21] 鄭凌鶯,王紹宇.自動化立體倉庫的貨位優(yōu)化管理[J].商場現(xiàn)代化.2007(29):96.
[22] 師向麗,白尚旺,譚瑛.自動化立體倉庫自動均勻出庫算法研究[J].物流技術(shù).2004(01):22-24.