馬斌文
自從蔡英文成為民進(jìn)黨2016年大選唯一候選人以來,蔡英文的「最後一哩路」問題始終被各界關(guān)注。社會普遍認(rèn)為,「最後一哩路」對蔡英文之所以重要,不僅是蔡英文對2012年「敗選的總結(jié)」,而且也是蔡英文一旦執(zhí)政臺海兩岸能否平靜的關(guān)鍵。
在形勢比人強的現(xiàn)實情況下,蔡英文2014年4月9日、15日連續(xù)兩次對「未來的兩岸關(guān)係發(fā)展」表態(tài)。雖然蔡英文的「兩岸政策」不改其一貫的「高來高去」風(fēng)格,但是看在社會大眾眼裏,仍然是「霧煞煞」。
曾有馬英九「第一智庫」之稱的蘇起4月12日就公開表示,蔡英文主席提出的「維持兩岸關(guān)係現(xiàn)狀」是好事,但是不夠的。「維持兩岸關(guān)係現(xiàn)狀」要用更多的話來支持這句話。蔡英文所說的話只是「言」而已,只有「言」還不行,還要有「行」的部分,蔡英文之後的「行動」是什麼?還有待於觀察。有了「行動」仍然不夠,「行動」後面還要有「誠意」。
蘇起說,外國很多政要跟他說過,臺灣的政治人物非常善變。這就表示臺灣的政治人物僅有「言」和「行」是不夠的,還要有「誠」。特別是兩岸關(guān)係,「誠意」非常重要,而臺灣政治人物要取得大陸的信任又是最困難的。民進(jìn)黨與共產(chǎn)黨之間最大的不同,就是民進(jìn)黨主張「臺灣獨立」,共產(chǎn)黨主張「兩岸同屬於一個中國」,兩者根本沒有交集。
選船長與做船長有本質(zhì)區(qū)別
蘇起說,臺灣很像大海裏的一條船,這條船一直遭受外面的大風(fēng)大浪。不管是蔣介石的七十時代,還是李登輝的九十時代,以及陳水扁執(zhí)政時代,外面的風(fēng)浪都很大。只有馬英九時代,外面才是風(fēng)平浪靜。臺灣作為大海裏的一條船,「選船長」可以只考慮民意,談選舉可以只談民意,但是「做船長」不能只考慮民意,「談?wù)摺共荒苤豢紤]民意。外面的風(fēng)浪很大,國際問題從來不是靠民意決定的。既要考慮自己的民意,也要考慮別人的民意,國際問題是各種力量的較量,「選船長」與「做船長」是不一樣的。
蘇起強調(diào),美國的態(tài)度是兩岸關(guān)係的關(guān)鍵,但是美國也是在變化的。1995年的美國與2005年的美國,與2015年的美國是不一樣的。美國現(xiàn)在是很忙的,既要對付ISIS問題,也要處理烏克蘭問題;既要面對經(jīng)濟(jì)問題,也要考慮總統(tǒng)選舉問題……在這種國際環(huán)境下,臺灣最好不要被「東風(fēng)」和「西風(fēng)」同時吹,如果同時吹的話,臺灣是受不了的。在這種情況下,船長就很重要。
有評論者認(rèn)為,蘇起的話既說得很明瞭,又說得很嚴(yán)重。其明瞭之處,就是點明蔡英文要想處理好兩岸關(guān)係,就必須拿出「誠意」。其「嚴(yán)重」之處,就是期待蔡英文必須面對「外面大風(fēng)大浪」。如果「誠意」不足,即便被選為船長,恐怕也難做好船長,以及把臺灣這條船開得平穩(wěn)。