谷鷹是90后創(chuàng)業(yè)者、TT快車創(chuàng)始人兼CEO。他創(chuàng)辦的快車被譽為“洗車神器”。TT快車僅僅上線8個月，全國用戶數(shù)量就超過200萬，商家數(shù)量超過5000個，每天仍在高速增長中，并獲得A輪融資，目前正在進行B輪融資，估值已達1億美元。

谷鷹從高中時就開始想創(chuàng)業(yè)，中間經(jīng)歷過父母的反對和“多次斷糧”，最終他堅持了下來。雖然他前幾次嘗試都沒成功，但面對失敗，他總是越挫越勇。

谷鷹是典型的90后，有主見，對新事物充滿熱情。他出生在湖南，父母都希望他做公務(wù)員，生活也相對安穩(wěn)，可谷鷹卻有自己的規(guī)劃，他從高中時就開始打算創(chuàng)業(yè)，自己做生意，在同輩中絕屬“另類”。

但家里人的反對并沒有影響谷鷹的創(chuàng)業(yè)決心，上了大學(xué)以后，從大二谷鷹就開始創(chuàng)業(yè)，考察汽車市場。當(dāng)時他看到了國內(nèi)停車場的痛點，進出要排隊30～40分鐘，非常不人性化，就找到百度和高德地圖，想在地圖上準確定位停車場入口，并實現(xiàn)實時支付。但后來發(fā)現(xiàn)這個想法不適合創(chuàng)業(yè)公司，因為解決支付方案要和各個物業(yè)停車場做到數(shù)據(jù)對接，這需要非常廣泛的人脈和行業(yè)資源。

停車場數(shù)據(jù)采集、類似分眾模式的汽車服務(wù)店廣告……谷鷹做過N次嘗試，都沒有成功，直到TT快車（也稱天天快車）的出現(xiàn)。天生的創(chuàng)業(yè)者，不怕面對失敗，而且創(chuàng)業(yè)上癮，他們也享受創(chuàng)業(yè)過程。谷鷹也是如此，“放棄”這個詞離他很遠，他無時無刻不伸展自己的“觸角”，到處捕捉各種微小的可能?！皢滩妓箤ξ矣绊懞艽?，‘活著就是為了改變世界”。谷鷹的勇氣和韌性超越很多同齡人。