部分廳官交車(chē)前依依不舍。湖北一省直機(jī)關(guān)的官員透露，8月26日該廳原定下午4點(diǎn)所有副職廳官的車(chē)必須上交。但有廳官提出，“最后一天，還是要享受一下待遇，下班后讓司機(jī)送回家了，再開(kāi)車(chē)回單位交車(chē)?！?/p>

2015年9月，隨著湖北省公車(chē)改革方案出臺(tái)，湖北約有千名省級(jí)黨政機(jī)關(guān)的廳官失去了公車(chē)。

按規(guī)定，廳官們不能有專(zhuān)車(chē)，但實(shí)際中不僅廳局級(jí)官員有專(zhuān)車(chē)，甚至連縣處級(jí)和部分科級(jí)官員都享有專(zhuān)車(chē)。這一違規(guī)待遇持續(xù)了一二十年，有專(zhuān)車(chē)坐一度成為官員們身份的象征?！斑`規(guī)的待遇”取消后，廳官們?nèi)绾蚊鎸?duì)這種改變，成為觀察地方官場(chǎng)的最新切入口。

約千名廳官?zèng)]了座駕

2015年11月3日下午5點(diǎn)40分，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青剛剛參加完一個(gè)會(huì)議，準(zhǔn)備騎自行車(chē)回家。

葉青騎自行車(chē)開(kāi)會(huì)，在湖北官場(chǎng)早就不是新聞。自2003年5月20日葉青調(diào)任湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)開(kāi)始，他就放棄了單位專(zhuān)車(chē)和司機(jī)，每天自己開(kāi)私車(chē)或者騎自行車(chē)上下班。

有時(shí)候會(huì)議比較遠(yuǎn)，葉青會(huì)先騎自行車(chē)到地鐵站，然后坐地鐵去會(huì)場(chǎng)。把自行車(chē)鎖在地鐵站附近的葉青，已經(jīng)被偷走了多輛自行車(chē)。

12年里，湖北官場(chǎng)沒(méi)有一名實(shí)職的廳官向葉青學(xué)習(xí)。騎自行車(chē)上下班的葉青，因此成為湖北官場(chǎng)孤例。

2015年9月起，湖北官場(chǎng)有了變化。10月29日，參與車(chē)改的湖北省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局公務(wù)用車(chē)管理處處長(zhǎng)汪松祥介紹，湖北8月就完成了省級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)改革，在編在崗的廳局級(jí)及以下工作人員全部參改。

“按車(chē)改政策，絕大多數(shù)省級(jí)黨政機(jī)關(guān)的廳級(jí)副職都沒(méi)有車(chē)了?！蓖羲上檎f(shuō)，湖北有108個(gè)主要的省級(jí)單位參與了車(chē)改。

按規(guī)定，副部級(jí)以下官員不得配備專(zhuān)車(chē)，但是官場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)作中，各省省級(jí)黨政機(jī)關(guān)的黨組成員及巡視員一般都有相對(duì)固定的用車(chē)。

10月29日，湖北省直機(jī)關(guān)一名副廳級(jí)官員介紹，為規(guī)避政策，各單位都有應(yīng)對(duì)的辦法。比如按規(guī)定張副廳長(zhǎng)不允許有專(zhuān)車(chē)，那怎么辦？有的單位是每個(gè)月給副廳長(zhǎng)換司機(jī)，這個(gè)月小李給張副廳長(zhǎng)開(kāi)車(chē)，下月?lián)Q小王，司機(jī)輪換車(chē)總有，形式上看不是專(zhuān)車(chē)，實(shí)際上還是專(zhuān)車(chē)。

湖北究竟有多少?gòu)d官在此次車(chē)改中失去公車(chē)，汪松祥稱沒(méi)有統(tǒng)計(jì)具體數(shù)字。

據(jù)了解，在湖北，大的廳局黨組成員及巡視員多則十余人，少則七八人。以湖北省農(nóng)業(yè)廳為例，“領(lǐng)導(dǎo)班子”15人，湖北省水利廳“廳領(lǐng)導(dǎo)”13人，湖北省衛(wèi)計(jì)委“委領(lǐng)導(dǎo)”15人，其中絕大部分都是實(shí)職廳級(jí)官員，如廳長(zhǎng)、副廳長(zhǎng)、紀(jì)檢組長(zhǎng)和其他黨組成員，少數(shù)為副廳級(jí)的副巡視員或正廳級(jí)的巡視員。湖北省公安廳，“廳領(lǐng)導(dǎo)”7人，全部為實(shí)職廳級(jí)官員，無(wú)巡視員和副巡視員。湖北省發(fā)改委“委領(lǐng)導(dǎo)”8人，主任1名、副主任7名，無(wú)巡視員和副巡視員。

據(jù)估算，參加車(chē)改的108個(gè)省級(jí)黨政機(jī)關(guān)里，被改掉公車(chē)的廳官約有千人。與葉青主動(dòng)放棄公車(chē)不同，這些廳官大多是被迫失去了公車(chē)。

“一把手”廳官的待遇被保留

有一類(lèi)廳官的座駕被保留了，那就是省級(jí)黨政機(jī)關(guān)的“一把手”和極少數(shù)副職。

汪松祥介紹，《湖北省省級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》規(guī)定，省級(jí)黨政機(jī)關(guān)廳局級(jí)正職主要負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人由省級(jí)干部擔(dān)任的單位的常務(wù)副職，可以選擇保留公車(chē)，也可以選擇不要公車(chē)領(lǐng)取車(chē)補(bǔ)。根據(jù)車(chē)改要求，所有廳局級(jí)官員都應(yīng)參加車(chē)改，但湖北文件規(guī)定，“確因環(huán)境所限和工作需要不便參加車(chē)改的”，經(jīng)批準(zhǔn)后允許省級(jí)單位的“一把手”和由副省級(jí)擔(dān)任“一把手”的單位的常務(wù)副職保留公車(chē)。

汪松祥介紹，湖北省委組織部、省委宣傳部、省公安廳等多家單位，因“一把手”是副省級(jí)官員，常務(wù)副職得到了繼續(xù)保留公車(chē)的待遇。在湖北省公安廳，廳長(zhǎng)由副省長(zhǎng)曾欣兼任，該廳常務(wù)副廳長(zhǎng)郭唐寅因此被允許繼續(xù)保留公車(chē)。而其他副廳長(zhǎng)，即便是正廳級(jí)的副廳長(zhǎng)，也不能繼續(xù)保留公車(chē)了。

另外一群廳官，也被允許享受上述政策，“省委、省人大常委會(huì)、省政府、省政協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)以及省人大、省政協(xié)專(zhuān)門(mén)委員會(huì)主任，可參照省級(jí)黨政機(jī)關(guān)廳局級(jí)正職主要負(fù)責(zé)人有關(guān)政策執(zhí)行”。

不過(guò)，上述可以繼續(xù)保留公車(chē)的廳官中，出現(xiàn)了部分“一把手”主動(dòng)放棄公車(chē)的情況。汪松祥介紹，有20名黨政機(jī)關(guān)的一把手放棄了保留公車(chē)，包括湖北省委政研室、省委機(jī)要局、省委保密局等20家單位的“一把手”。按湖北車(chē)改政策，主動(dòng)放棄公車(chē)的廳官每個(gè)月可獲得1690元的交通補(bǔ)貼，過(guò)去省直機(jī)關(guān)里本就沒(méi)公車(chē)的處級(jí)官員1040元/月、科級(jí)650元/月、科員及以下450元/月。

不過(guò)，葉青發(fā)現(xiàn)，放棄公車(chē)的廳官們幾乎都是“沒(méi)有實(shí)權(quán)”的部門(mén)，有些官員職務(wù)很大程度上都是象征性的，“沒(méi)有公車(chē)對(duì)他們影響不大，他們所處的機(jī)關(guān)單位大多事務(wù)單一，和其他單位打交道不多，也很少外出開(kāi)會(huì)”。

汪松祥稱，不少?gòu)d官失去公車(chē)后選擇了步行上下班。湖北省一家省直機(jī)關(guān)的后勤中心主任介紹，“我以前只見(jiàn)過(guò)一個(gè)副廳長(zhǎng)偶爾坐過(guò)地鐵，其他的副廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)他們坐地鐵?，F(xiàn)在，很多領(lǐng)導(dǎo)都坐地鐵了?！?。

還有部分廳官則選擇了出租車(chē)和打車(chē)軟件。湖北一名副廳官算了一筆賬，“一個(gè)月補(bǔ)貼1690元，一個(gè)月工作日22天，平均每天有76.8元。大家基本都住在單位附近，完全夠用了?！?/p>

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些廳官?zèng)]有公車(chē)后，原來(lái)的司機(jī)經(jīng)常駕駛私家車(chē)接送其上班。這名廳官表示，“我考慮把領(lǐng)到的交通補(bǔ)貼給他，不能讓他白用私車(chē)給我服務(wù)?！?/p>

“最后一次享受待遇的機(jī)會(huì)”

在湖北，不少?gòu)d官過(guò)去對(duì)一直倡導(dǎo)車(chē)改的葉青頗為不滿。葉青表示，他最壓抑的時(shí)候在2014年7月中央公布車(chē)改方案之前，很多人對(duì)他有意見(jiàn)，現(xiàn)在都知道公車(chē)改革不可逆了，“見(jiàn)到我都說(shuō)好”。

嘴上說(shuō)好，但對(duì)公車(chē)待遇享受慣了的廳官們來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)一時(shí)還很難適應(yīng)沒(méi)車(chē)的狀態(tài)。8月26日，湖北省農(nóng)業(yè)廳的副職們把車(chē)都交了。8月27日，交車(chē)后的第一天，廳長(zhǎng)戴貴洲就遇到了執(zhí)行車(chē)改后的第一個(gè)難題：當(dāng)日，該廳有5名副廳級(jí)官員提出要單獨(dú)或者陪農(nóng)業(yè)部的司長(zhǎng)外出調(diào)研。

“三個(gè)副巡視員、一個(gè)副廳長(zhǎng)、一個(gè)紀(jì)檢組長(zhǎng)，都找廳辦公室要求派車(chē)?！?1月2日，該廳一名官員介紹。

按規(guī)定，參加車(chē)改的官員在湖北省會(huì)武漢市的7個(gè)中心城區(qū)因公出行，都在發(fā)放交通補(bǔ)貼保障范圍內(nèi)，不能再使用公車(chē)。但廳官們交車(chē)后的第一天，有點(diǎn)不適應(yīng)，仍然想單位派車(chē)。

“戴廳長(zhǎng)召集了一個(gè)專(zhuān)門(mén)會(huì)議，討論派不派車(chē)。最后開(kāi)會(huì)決定，嚴(yán)格按照車(chē)改的精神辦，寧可不去也不能派車(chē)?！鄙鲜龉賳T說(shuō)，最后幾名廳官自己想辦法去了。

部分廳官交車(chē)前依依不舍。湖北一省直機(jī)關(guān)的官員透露，8月26日該廳原定下午4點(diǎn)所有副職廳官的車(chē)必須上交。但有廳官提出，“最后一天，還是要享受一下待遇，下班后讓司機(jī)送回家了，再開(kāi)車(chē)回單位交車(chē)?！?/p>

最后，該廳“人性化操作”，把交車(chē)時(shí)間改到了下午6點(diǎn)。

也有廳官提出，沒(méi)有公車(chē)后進(jìn)出省委省政府大院不方便。“私家車(chē)和出租車(chē)，都進(jìn)不了省委、省政府大院，我們要是去省委、省政府開(kāi)會(huì)怎么辦？”

湖北車(chē)改的決策者們很體諒坐慣了公車(chē)的廳官，對(duì)此專(zhuān)門(mén)規(guī)定：廳官們到湖北省委、省政府和東湖賓館開(kāi)重要會(huì)議，可以使用單位的應(yīng)急公務(wù)車(chē)。

習(xí)慣了出門(mén)就是公車(chē)的廳官們，還不時(shí)有人打電話給一名參與車(chē)改推進(jìn)的處級(jí)官員咨詢，“我們到外地出差，去機(jī)場(chǎng)能不能派個(gè)車(chē)送一下？”

這名官員說(shuō)，有時(shí)候會(huì)被問(wèn)蒙，但他隨后一想：出差每天有交通補(bǔ)貼，就是用來(lái)坐車(chē)的，不是發(fā)給你白落下的啊。所以，他會(huì)回告咨詢他的各單位，去機(jī)場(chǎng)不能派車(chē)送。

葉青認(rèn)為，廳官們的車(chē)被取消后影響最主要的是讓他們放下了官架子，但現(xiàn)實(shí)中官員們的轉(zhuǎn)變并沒(méi)有那么快。

11月3日下午，內(nèi)蒙古發(fā)改委常務(wù)副主任張磊帶團(tuán)到湖北機(jī)關(guān)事務(wù)管理局學(xué)習(xí)湖北車(chē)改的經(jīng)驗(yàn)。會(huì)上，湖北一名處級(jí)官員就曾說(shuō)，“一起去省里開(kāi)會(huì)，我騎個(gè)電動(dòng)車(chē)去沒(méi)問(wèn)題，可讓領(lǐng)導(dǎo)也騎車(chē)去，心里有點(diǎn)過(guò)意不去?！?/p>

（《南方周末》2015.11.5）